Companiile aeriene Vnukovo
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 16 iunie 2022; verificările necesită
3 modificări .
Companiile aeriene Vnukovo |
---|
|
IATA V5
|
ICAO VKO
|
Indicativul de apel VNUKOVO
| |
Data fondarii |
24 decembrie 1962 (ca Escadrila de Aviație Unită Vnukovo) [1] |
Începutul activității |
1 ianuarie 1979 (ca Vnukovo Production Association) 8 decembrie 1993 (ca Vnukovo Airlines) [1] |
Încetarea activității |
16 ianuarie 2003 ( faliment ) |
Aeroporturile de bază |
Vnukovo |
Huburi |
Vnukovo |
Direcții principale |
Moscova |
Dimensiunea flotei |
40 (2000) |
Destinații |
35 (1999) |
Sediu |
Moscova , Rusia |
management |
Yuri Kashitsyn |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Vnukovo Airlines este o companie aeriană rusă care a existat în
1994-2001 .
Istorie
Compania aeriană a fost înființată în 1994 pe baza Asociației de producție Vnukovo, una dintre escadrilele Aeroflot -ului sovietic . După ce a moștenit o flotă mare de 18 avioane cu fusă largă Il-86 , Vnukovo Airlines a devenit unul dintre cei mai mari transportatori charter din Rusia în anii 1990, având aproximativ 100 de licențe pentru a opera zboruri interne și internaționale.
Principalul acționar al companiei a fost Consorțiul Aviației Ruse. În 1997, Vnukovo Airlines a încercat fără succes să obțină controlul asupra Siberia Airlines .
După criza financiară din 1998, în 1999, conducerea Siberia Airlines a oferit proprietarilor companiei Vnukovo Airlines o înțelegere pentru preluarea transportatorului aerian. [2] Oferta a fost respinsă și în mai 2001 Vnukovo Airlines a dat faliment. Sibir a primit controlul asupra companiei.
Flota
Înainte de faliment și preluarea de către Sibir în 2001, compania aeriană deținea și închiriase aproximativ 40 de aeronave, inclusiv:
O parte a flotei a fost tăiată în fier vechi, o parte a flotei a fost inclusă în flota sa de către Siberia Airlines.
Incidente
- La 25 decembrie 1993, Tu-154 al companiei Vnukovo Airlines, care zbura de la Moscova la Grozny, a făcut o aterizare bruscă pe vreme rea, în urma căreia trenul de aterizare din față s-a rupt și aeronava a fost grav avariată. Niciuna dintre cele 172 de persoane aflate la bord nu a fost rănită. Linia a fost abandonată pe aeroport și ulterior distrusă în timpul unui raid al Forțelor Aeriene Ruse în timpul primului război cecen [5] [6] .
- Prăbușirea Tu-154 pe Svalbard . La 29 august 1996, o aeronavă Vnukovo Airlines care opera un zbor charter 2801 către Moscova ( Domodedovo ) - Svalbard s- a prăbușit în timp ce ateriza pe aeroportul Longyearbyen . Toți pasagerii și membrii echipajului au murit - 141 de persoane. Cauza dezastrului au fost acțiunile eronate ale echipajului, cauzate de condițiile meteorologice dificile și de puțina familiaritate cu acest aeroport.
- La sfârșitul lunii ianuarie 1999, Ghenadi Borisov, președintele Comitetului sindical al lucrătorilor din serviciile terestre de la Vnukovo Airlines, a fost ucis. Cu două săptămâni înainte de crimă, el a organizat un pichetare în clădirea administrației companiei aeriene, care datora colectivului de muncă aproximativ 30 de milioane de dolari, și a scris, de asemenea, mai multe declarații împotriva angajatorilor către Parchetul General. [7] [8]
- Deturnarea Tu-154 în Arabia Saudită pe 15 martie 2001. Avionul „Vnukovo Airlines” [9] , care efectuează zborul 2806 Istanbul – Moscova, a fost deturnat de trei teroriști ceceni care au cerut să zboare în Arabia Saudită . Pachetul a aterizat la Medina , unde, după o amenințare cu bombă, forțele speciale saudite au luat cu asalt linia, timp în care au fost împușcați unul dintre teroriști, pasagerul navei și stewardesa Yulia Fomina, al cărei nume a fost dat ulterior aeronavei. mort.
Link -uri
- ↑ 1 2 Companiile aeriene Vnukovo . www.airlines.id1945.com. Preluat la 7 martie 2020. Arhivat din original pe 8 mai 2021. (Rusă)
- ↑ Vnukovo Airlines nu vrea să meargă în Siberia . Kommersant nr. 142 (1786) (11 august 1999). Preluat la 13 august 2010. Arhivat din original la 8 decembrie 2015. (nedefinit)
- ↑ russianplanes.net | înregistrare IL-86 | registru de aeronave de tip Ilyushin Il-86 Arhivat la 19 mai 2009.
- ↑ russianplanes.net | registru Tu-154 | registru al aeronavei tip Tupolev Tu-154 (link inaccesibil)
- ↑ Accident de avion ASN Tupolev 154B-2 RA-85296 Aeroportul Groznyy (GRV) . Consultat la 20 februarie 2010. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit)
- ↑ Tupolev Tu-154B-2 RA-85296 a/c Vnukovo Airlines - VAL - card de bord . Preluat la 2 mai 2020. Arhivat din original la 18 octombrie 2020. (nedefinit)
- ↑ http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=212039 Ziarul Kommersant nr. 9 (1653) din 29.01.1999
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=3KjLPm7Nb4w Copie de arhivă din 4 decembrie 2015 pe programul Wayback Machine „Time” al canalului ORT din 23.01.1999 cu un complot despre crimă
- ↑ Artem Bushuev. Video dedicat angajaților companiei Vnukovo Airlines . YouTube (10.06.2010). Preluat la 29 septembrie 2017. Arhivat din original la 18 aprilie 2016. (Rusă)