Kuban (companie aeriană)

Kuban Airlines (denumire legală - Kuban Airlines OJSC ) este o companie aeriană rusă cu sediul pe Aeroportul Internațional Krasnodar . Compania aeriană a operat zboruri regulate și charter către orașe din Rusia, CSI și departe de străinătate, a transportat pasageri, mărfuri și poștă.

Pe 10 decembrie 2012, compania aeriană a fost declarată falimentară și zborurile au fost întrerupte începând cu ziua următoare, 11 decembrie 2012 [2] .

Istorie

Originea aviației Krasnodar a început în 1932, când șapte avioane Po-2 au aterizat lângă proprietatea centrală a fermei de stat Pashkovsky , iar un an mai târziu a fost fondată baza aeriană agricolă Pashkovsky. În iunie 1934, a fost creată prima escadrilă aeriană în Kuban, care a fost angajată în transportul aerian și zboruri charter către orașele și orașele din Teritoriul Krasnodar. În timpul Marelui Război Patriotic, piloții escadrilei aeriene Krasnodar au efectuat evacuarea răniților, au livrat pe front muniție, combustibil și lubrifianți. În perioada postbelică, toate rutele dezvoltate anterior au fost reluate, iar în multe așezări ale Teritoriului Krasnodar au fost deschise porturi ale companiilor aeriene locale, care nu existau înainte de război.

Din 1946, aeroportul Krasnodar a început să primească avioane Li-2 , iar din 1948 - Il-14 . În 1960, pentru prima dată, Aeroportul Krasnodar a primit avionul de linie Il-18 , acest lucru a devenit posibil datorită finalizării construcției primei piste de beton și a unui terminal aerian cu două etaje. Primul avion de linie de pasageri care a aterizat în capitala Kuban a fost Tu-124 , acest lucru s-a întâmplat în 1964. La sfârșitul anilor optzeci, escadrila aeriană Krasnodar a început să primească noi avioane sovietice Yak-42 , în același timp, construcția celei de-a doua piste de beton a fost finalizată. În 1993, Escadrila Aeriană Krasnodar a fost reorganizată în Kuban Aviation Lines JSC. În anii 2000, compania a devenit parte a Sectorului Aviație al companiei Basic Element . În mai 2010, compania aeriană a început procesul de rebranding, unele dintre aeronave au fost decorate cu floarea-soarelui - simbolul Kubanului. Ideea aparține biroului englez de design Honor Branding, iar inovațiile au fost adaptate de agenția de publicitate Krasnodar Ruport.
Flota companiei aeriene a fost completată cu trei avioane de tip Boeing 737-300 , ceea ce a făcut posibilă extinderea geografiei zborurilor și a face zborurile mai confortabile. Pe 2 iulie 2010, compania și-a prezentat noul brand: Kuban Airlines. La 16 iunie 2011, Kuban Airlines a încheiat un acord cu OH Aircraft Limited (Irlanda) pentru închirierea a trei aeronave Airbus A319 [3] .

Compania aeriană „Kuban” și-a încetat operațiunile și zborurile aeronavelor sale din 11 decembrie 2012 [2] , în 2013 a avut loc ultimul zbor al companiei aeriene

Operațiuni

Compania a oferit zboruri către 18 destinații din Rusia și din străinătate (date vara 2012). În 2009, veniturile totale au fost de 3.385.392.000 de ruble, în 2010 - 3.371.913.000 de ruble, în 2011 - 4.070.725.000 de ruble.

OJSC Kuban Airlines a anunțat suspendarea operațiunilor și încetarea zborurilor de la miezul nopții pe 11 decembrie 2012. „Motivul principal al suspendării activităților este situația financiară dificilă și incapacitatea de a respecta o serie de prevederi ale noului aviație federală. transportul aerian comercial” (FAP-11), care a intrat în vigoare la sfârșitul lunii noiembrie 2012”, notează raportul Kuban [4] .

Rețeaua de rute a companiei aeriene „Kuban”

Kuban Airlines și-a bazat aeronavele în următoarele orașe: Moscova (Vnukovo), Krasnodar (Pașkovski), Soci.

Flota

Anterior, compania aeriană a încetat să opereze avioane precum Tu-154 , An-24 , Boeing 737-300 în colorarea floarea-soarelui și Yak-42 (RA-42350, RA-42331, RA-42363, RA-42367, RA-42375). , RA-42386, RA-42406, RA-42421).

Fapte cheie

Kuban Airlines (JSC Kuban Airlines) a transportat 550 de mii de pasageri în 2009, adică cu 27.600 de persoane mai puțin decât în ​​2008. Veniturile pentru 2009 s-au ridicat la 3,4 miliarde de ruble, iar o pierdere netă de 213 milioane Kuban Air Lines a devenit câștigătorul Kuban Transport Olympus premiu în nominalizarea Leading Airline Enterprise din sudul Rusiei, ca companie care a adus cea mai semnificativă contribuție la dezvoltarea complexului de transport Kuban .

Timp de 12 luni din 2011, Kuban a transportat 900.364 de pasageri, mărind volumul traficului cu 35% față de 2010. Pe rutele internaționale, compania aeriană a transportat peste 239 de mii de persoane, cu 82% mai mult decât în ​​2010. Peste 660.000 de pasageri au fost transportați pe liniile aeriene interne, ceea ce este cu 23,5% mai mult decât anul trecut. Cifra de afaceri de pasageri a companiei aeriene în 2011 a crescut cu 40,7% și s-a ridicat la 1.369.741 pasageri-kilometri. De asemenea, gradul de ocupare a locurilor a crescut cu 17,8 puncte procentuale în 2011, ajungând la 72%.

În iunie 2012, Rostransnadzor a început să primească plângeri de la pasageri că compania a anulat zborurile regulate de la Moscova la Ekaterinburg și Vladikavkaz fără a oferi pasagerilor o alternativă [6] .

În martie 2013, Agenția Federală de Transport Aerian a anulat certificatul de operator aerian al Kuban Airlines OJSC [7] .

Note

1. ↑ Kuban Airlines are un nou CEO (link inaccesibil) . Preluat la 4 mai 2011. Arhivat din original la 6 octombrie 2014. (nedefinit) 
2. ↑ 1 2 Kuban Airlines își încetează operațiunile și zborurile aeronavelor sale din 11 decembrie 2012 (link inaccesibil) . Data accesului: 10 decembrie 2012. Arhivat din original pe 11 decembrie 2012. (nedefinit) 
3. ↑ Aviaport (link inaccesibil) . Data accesului: 31 martie 2012. Arhivat din original pe 22 martie 2012. (nedefinit) 
4. ↑ Banii pentru biletele către pasagerii Kuban vor fi returnați în procesul de faliment. - Știrile zilei - RosBusinessConsulting (link inaccesibil) . Preluat la 10 decembrie 2012. Arhivat din original la 5 martie 2016. (nedefinit) 
5. ↑ Știri despre companie (link inaccesibil) . Consultat la 18 octombrie 2012. Arhivat din original la 14 noiembrie 2012. (nedefinit) 
6. ↑ Pasagerii sunt nemulțumiți de Kuban . Consultat la 22 iunie 2012. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit)
7. ↑ Rosaviatsia (link inaccesibil) . Consultat la 16 martie 2013. Arhivat din original pe 21 martie 2013. (nedefinit) 

Link -uri

• Site-ul oficial al Kuban Airlines Arhiva copie din 24 septembrie 2010 la Wayback Machine