Detașamentul de zbor 223
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită la 30 martie 2020; verificările necesită
8 modificări .
| 223 Detașamentul de zbor |
|---|
| |
IATA
|
ICAO
CHD
|
Indicativul
Chkalovsk-Avia
| |
| Data fondarii |
1971 , 1995 (după reorganizare) |
| Aeroporturile de bază |
Ckalovski |
| Dimensiunea flotei |
~33 |
| Sediu |
Shchyolkovo-10 , Rusia |
| management |
Velikoklad Yury Mikhailovich (director interimar) |
| Site-ul web |
223lo.ru |
| Fișiere media la Wikimedia Commons |
223rd Flight Detachment , numele complet Instituția Federală a Bugetului de Stat „Compania Aeriană de Stat „223 Flight Detachment” a Ministerului Apărării al Federației Ruse - întreprindere de aviație de stat rusă subordonată Ministerului Apărării al Federației Ruse .
Oferă transport aerian în interesul agențiilor guvernamentale și, de asemenea, efectuează transport neregulat de mărfuri și pasageri.
Istorie
Compania aeriană de stat „223rd Flight Detachment” a fost creată pe baza Diviziei a 8-a de aviație cu destinație specială (8 adOSNAZ, 8 adon) ( aerodromul Chkalovsky ) a Forțelor Aeriene Ruse, în conformitate cu ordinul președintelui Federației Ruse din ianuarie 15, 1993 nr. 37-rp „Cu privire la asigurarea activităților detașamentelor de zbor 223 și 224 ale Ministerului rus al Apărării „pentru transportul aerian la instrucțiunile președintelui, guvernului și Ministerului Apărării al Federației Ruse (Ministerul Rusiei Apărare) [1] .
Data oficială de naștere a companiei aeriene este 1971 . Compania aeriană a fost reorganizată într-o întreprindere unitară de stat federal în legătură cu adoptarea unui nou regulament privind 8 (AD) și a început să opereze zboruri comerciale charter pe aeronavele Il-76 , Il-62 , Tu -134 , Tu-154 și mărfuri. zboruri folosind Il aeronave -76 . În condițiile subfinanțării Forțelor Armate , încasările din transportul de mărfuri și pasageri civile au contribuit la îmbunătățirea oarecum a situației financiare a Forțelor Aeriene.
În 2010, compania aeriană a fost transformată într-o instituție guvernamentală a statului federal .
Pe 16 septembrie 2015, compania aeriană a fost transformată într-o instituție a bugetului de stat federal.
Activități
Instruirea de zbor a personalului se efectuează conform planurilor Diviziei a 8-a Aeriene Speciale, în conformitate cu reglementările Forțelor Aeriene Ruse. Totodată, cel de-al 223-lea detașament de zbor efectuează transport de pasageri și mărfuri pe companii aeriene interne și internaționale pentru a rezolva problemele economice naționale în conformitate cu cerințele adoptate în aviația civilă și sub controlul Ministerului Apărării al Federației Ruse. De asemenea, „steagul” detașamentului de zbor 223 este aproape întotdeauna folosit pentru transportul aerian în străinătate, în interesul Forțelor Aeriene.
Avioanele companiei aeriene sunt vopsite în culorile Detașamentului Special de Zbor „Rusia” ( SLO „Rusia”) sau Aeroflot al URSS .
Flota
Incidente
- La 25 octombrie 2000, la aterizarea pe aeroportul din Batumi , o aeronavă Il-18 (numărul de coadă RA-74295) s-a prăbușit, transportând „sub pavilionul” 223 LO, în operațiune comună cu compania aeriană Aeroflot , personal militar rus al Baza a XII-a militară din Transcaucazia. Toate cele 84 de persoane (73 de pasageri și 11 membri ai echipajului) de la bord au murit. Cauza dezastrului a fost eroarea de navigație a piloților și lipsa de control din partea serviciilor de dispecerat [4] .
- La 7 decembrie 2004, la aterizarea pe aeroportul din Krasnoyarsk , un Tu-154B-2 (număr de coadă RA-85594) a ieșit pe banda de securitate din stânga. Avionul transporta o delegație condusă de Anatoly Kvashnin, Reprezentantul Plenipotențiar al Președintelui în Districtul Federal Siberian, pentru a sărbători aniversarea Teritoriului Krasnoyarsk [5] .
- Pe 12 august 2007, în timp ce ateriza pe aeroportul Vnukovo , un Tu-134 (număr de coadă RA-65573), care zbura din Krasnoyarsk, a derapat de pe pistă. La aterizare, avionul a început să devieze spre stânga, ca urmare, deja pe pistă, a întors 180 de grade. Mașina necontrolată a ieșit cu două trenuri de aterizare de pe pistă, în timp ce trenul de aterizare din dreapta a cedat și avionul a căzut pe aripă. Combustibilul rămas în rezervor s-a scurs din sistemul de combustibil deteriorat la sol. În urma incidentului, nimeni nu a fost rănit. Lucrările aeroportului au fost suspendate pentru 5,5 ore [6] .
- La 29 aprilie 2011, aeronava Tu-154B-2 (număr coada RA-85563), operată de detașamentul de zbor 223 (divizie a 8-a aviație specială), aflată în depozit de aproximativ zece ani, s-a decis depășirea de la aerodromul Chkalovsky pentru revizie la uzina Aviacor din Samara. Imediat după decolare , sistemul de control al aeronavei a eșuat . Piloții au reușit să-l mențină într-o poziție mai mult sau mai puțin orizontală cu ajutorul motoarelor, schimbându-și împingerea, precum și poziția eleronanelor . Avionul, însă, s-a înclinat puternic mai întâi pe o aripă, apoi pe cealaltă, pierzând din altitudine. Din a doua abordare, piloții au reușit să aterizeze în siguranță avionul pe pista aerodromului Chkalovsky, evitând o catastrofă și împiedicând să cadă asupra clădirilor și oamenilor. În cadrul controlului s-a stabilit că cauza accidentului a fost conectarea incorectă de către inginer a unuia dintre elementele sistemului de control automat de bord la sistemul de alimentare cu energie de bord al aeronavei. Comandantului unei escadrile de elicoptere separate a Forțelor Aeriene Ruse care deservește aeronava i s-a prezentat o propunere de eliminare a încălcărilor [7] .
Note
- ↑ Raport privind rezultatele unui audit tematic al utilizării fondurilor publice și proprietății federale în Divizia a 8-a de aviație cu destinație specială pentru transportul aerian a conducerii Forțelor Armate ale Federației Ruse pentru 1997-1998.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ aviația noastră . russianplanes.net. Consultat la 6 iunie 2019. Arhivat din original pe 7 iunie 2019. (nedefinit)
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ aviația noastră . russianplanes.net. Consultat la 6 iunie 2019. Arhivat din original pe 6 iunie 2019. (nedefinit)
- ↑ Prăbușirea Il-18D în apropiere de Batumi . Data accesului: 19 ianuarie 2013. Arhivat din original pe 14 martie 2013. (nedefinit)
- ↑ În Krasnoyarsk, la aterizare, aeronava TU-154 a alunecat de pe pistă (link inaccesibil)
- ↑ Aterizarea extravagantă a Tu-134 sâmbătă noaptea a paralizat activitatea aeroportului Vnukovo . Data accesului: 19 ianuarie 2013. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit)
- ↑ S-a efectuat o verificare asupra faptului unei urgențe cu un Tu-154 la aerodromul Chkalovsky (link inaccesibil) . Preluat la 26 august 2012. Arhivat din original la 8 septembrie 2012. (nedefinit)
Link -uri