Senna, Bruno

Bruno Senna Lalli ( port. Bruno Senna Lalli ; născut la 15 octombrie 1983 în Sao Paulo ) este un pilot de curse brazilian , nepotul legendarului de trei ori campion de Formula 1 Ayrton Senna . Mama lui, sora lui Ayrton este Vivienne Senna. Tatăl său, Flavio Lalli, a murit într-un accident de motocicletă în 1995.

Cariera

Cariera timpurie

Bruno Senna a concurat cu Ayrton la ferma familiei și se știa că Ayrton privea foarte bine potențialul nepotului său. Moartea lui Ayrton Senna la volanul lui Williams la Marele Premiu din San Marino din 1994 a dus la blocarea carierei lui Bruno.

Cu toate acestea, în 2004, la Imola , la a zecea aniversare de la moartea unchiului său, Bruno Senna a primit cadou o copie a unui Lotus 98T din 1986 de la un prieten italian. Senna a condus Iashina în weekendul Marelui Premiu al Braziliei din 2004 la Interlagos , unde Ayrton Senna a câștigat victorii în 1991 și 1993 .

Coechipierul lui Ayrton Senna McLaren în sezoanele 1990-1992 și prietenul de familie Gerhard Berger l-au ajutat să ghideze cariera lui Bruno Senna. Sora lui Bruno, Bianca, era managerul lui.

În 2005, după cinci curse în Formula BMW britanică și Formula Renault , Bruno Senna s-a mutat la Formula 3 britanică . Cele mai bune rezultate ale sale au fost trei podiumuri în ultimele șapte curse pentru Räikkönen Robertson Racing .

2006: Formula 3 britanică

În 2006, Senna a concurat în Formula Trei în sprijinul Marele Premiu al Australiei din 2006 , câștigând trei curse din patru [1] [2] . Și-a petrecut întregul sezon cu Räikkönen Robertson Racing, terminând pe locul al treilea în clasamentul piloților cu 269 de puncte și patru victorii. A câștigat ambele curse de deschidere la Oulton Park în condiții ploioase. De asemenea, a câștigat prima cursă la Donington Park și a doua cursă la Mugello , Italia , tot în ploaie.

Pe 28 mai, Senna și-a făcut prima apariție pe pista din Monaco, ca invitat la runda Porsche Supercup. Din păcate, a fost nevoit să se retragă în primul viraj din cauza unor probleme la ambreiaj.

Senna a fost implicat într-un accident major la prima cursă din runda a cincea a seriei la Snetterton . În turul doi, el și pilotul Hitech Racing Salvador Durán s-au ciocnit pe linia Revett (cea mai rapidă dreaptă din Marea Britanie [1] ) cu aproximativ 240 km/h. Mașina lui Senna a decolat chiar în fața podului și este posibil să fi fost tăiată în aer. [2] Mașina lui a aterizat greu și s-a oprit la ceva distanță de bariera de siguranță, iar Senna a coborât în ​​siguranță din mașină. Cu toate acestea, mașina lui a fost avariată și, deși reparațiile au fost începute imediat, Senna a ratat a doua cursă. Pe aripa din spate a mașinii, el a făcut reclamă pe pagina web a Fundației Ayrton Senna .

În octombrie 2006, a apărut în programul TV săptămânal Vroom Vroom de pe canalul TV britanic Sky One . În fiecare săptămână a testat diferite mașini.

2007–2008: GP2

În octombrie 2006, Senna a declarat că intenționează să înceapă la Marele Premiu de Formula 1 din 2009 . [3] El a semnat cu Arden International , sponsorizat de Red Bull , pentru seria GP2 2007 . El a terminat pe locul patru în cursa sa de debut din Bahrain și a obținut în curând prima victorie în runda din Spania . Într-o singură cursă la Monaco , Senna s-a luptat cu dinți și unghii cu un set nefericit de anvelope.

În timpul unei pauze de patru săptămâni în seria GP2 dintre Monaco și Franța, Senna a participat la a treia rundă a Ferrari Challenge Trofeo Pirelli European de la Silverstone în 9 și 10 iunie 2007 . Conducând F430 în weekendul de aniversare a 60 de ani de la Ferrari, Senna a câștigat ambele curse pornind de la pole position . Motivul participării la această serie a fost nevoia de a înțelege această pistă, care a urmat apoi în calendarul GP2.

La Silverstone, din cauza unei erori în calificările de vineri, Senna a început pe ultimul loc 26. După un început excelent, a reușit să termine pe locul 11. În sprint, nu a reușit să câștige nici puncte și a terminat pe locul zece. După o calificare slabă la Nürburgring, Senna a început pe locul 16, dar a ajuns pe locul nouă după prima oprire la boxe. Cu toate acestea, i s-a eliberat un bilet pentru pit-lane după ce l-a implicat pe Adam Carroll într-o coliziune și a terminat doar pe locul 15. Cursa de duminică s-a încheiat după un accident în primul tur. În ambele curse din Ungaria, a terminat în afara primilor zece din cauza setărilor proaste ale mașinii. În cursa principală din Turcia, din nou nu a reușit să înscrie. Cu toate acestea, Senna a terminat pe locul șase la sprint și a marcat punctele pentru prima dată după Franța. La Monza, Senna a terminat pe un loc al patrulea, după ce a început pe al patrusprezecelea. Începând pe locul cinci în sprint, Senna a avut un început excelent până pe locul doi, dar după un contact cu Luca Filippi care a provocat supraviraj, Senna a terminat pe locul al treilea. La Spa, Senna a stabilit un ritm bun la antrenamente și a înregistrat al treilea cel mai rapid timp în calificări. Dar din cauza unei coliziuni pe grilă, a trebuit să înceapă pe locul 22 și să lupte pentru a reduce diferența. Dar a terminat cursa într-o barieră de anvelope. Pornind din spatele sprintului, Senna a terminat pe locul opt și a lăsat Belgia fără puncte. La sfârșitul sezonului în Valencia spaniolă, Senna nu a terminat în cursa principală, dar în sprint a început pe locul al nouăsprezecelea și a ajuns la linia de sosire pe locul paisprezecea. În general, a fost un sezon pozitiv pentru Senna, care a încheiat sezonul în top 10 cu o victorie și trei podiumuri, al treilea an în seria roților deschise.

Senna a schimbat echipele pentru sezonul 2008 , trecând la iSport International , unde Karun Chandhok i-a devenit coechipier . [4] De asemenea, a participat cu echipa în sezonul 2008 GP2 Asia . La a doua etapă din Istanbul , Senna a doborât un câine care a fugit pe pistă. Suspendarea mașinii lui Senna a fost avariată în incident, forțându-l să se retragă. Senna însuși a scăpat fără răni, în timp ce câinele a murit. Senna a câștigat cursa principală în GP2 de la Monte Carlo. Pentru prima dată în cincisprezece ani, numele Senna a fost pe prima linie în Monaco. Acest lucru l-a adus și pe prima poziție în competiția individuală, iar pe a doua poziție a fost campionul ulterior al sezonului, Giorgio Pantano .

Primele contacte cu echipele de Formula 1

Pentru prima dată, Bruno Senna a testat o mașină de Formula 1 în perioada 17-19 noiembrie 2008 la testele echipei Honda din Barcelona, ​​​​pe circuitul din Catalunya . Sarcina lui a fost să se familiarizeze cu mașina Honda RA108 și sistemele sale, înainte de a trece la un program cu drepturi depline, în timpul căruia echipa să-și evalueze progresul, abilitățile tehnice și capacitatea de a lucra cu un număr mare de oameni din echipă.

În ciuda acestui fapt, Senna era deja la 0,3 secunde distanță de pilotul obișnuit al Honda Racing F1, Jenson Button , până la sfârșitul testului de trei zile . Pe 5 decembrie 2008, Honda și-a anunțat retragerea din Formula 1 din cauza crizei economice. Șansele de a face un debut în sezonul 2009 au scăzut drastic. Era de așteptat ca, dacă echipa ar putea găsi un cumpărător înainte de începerea sezonului în martie, atunci Senna să devină al doilea pilot al echipei [5] . Cu toate acestea, echipa a renegociat contractul cu Rubens Barrichello . [6]

Pentru sezonul 2009 de Formula 1 , Senna era de aşteptat să îl înlocuiască pe Sébastien Bourdais în Scuderia Toro Rosso , deşi Romain Grosjean a fost preferat mai mult de directorul echipei Franz Tost . Campionul de patru ori Champ Car Bourdet a fost considerat un „timp pierdut” în Formula 1. [7] Bruno Senna a respins zvonurile și le-a numit „simple speculații”. [8] De asemenea, Senna a optat să nu semneze cu Mercedes pentru sezonul DTM 2009 „pentru a se concentra pe deplin pe șansele sale de a intra în F1”. [9]

Seria Le Mans

După ce a testat mașina Oreca LMP1 , Senna s-a alăturat echipei pentru cele 24 de ore de la Le Mans [10] și Seria Le Mans . Prima sa cursă a fost 2009 1000 km din Catalunya , unde a fost coechipierul Stéphane Ortelli și au terminat pe locul al treilea.

Formula 1

În sezonul 2010 , Bruno Senna a jucat în Formula 1 pentru echipa Hispania , nu a marcat niciun punct, la fel ca colegii săi. De la începutul sezonului 2011 , el a fost șofer de testare pentru Renault .

Înainte de Marele Premiu al Belgiei, echipa a anunțat demiterea lui Nick Heidfeld , după care Bruno a devenit pilotul de luptă al echipei pentru restul sezonului. În prima sa cursă, Marele Premiu al Belgiei , a ocupat locul 7 în calificări, în fața lui Vitaly Petrov (10), dar la startul cursei a provocat un accident cu Jaime Alguersuari , pentru care a primit o amendă (condus prin pit lane) și a ocupat în cursă locul 13. Cu toate acestea, în cursa următoare, Marele Premiu al Italiei , el a câștigat primele puncte în Formula 1, terminând pe locul nouă.

Pe 17 ianuarie 2012, a semnat un contract de pilot de luptă pentru 2012 cu echipa Williams .

Campionatul Mondial de anduranță (WEC)

Nu a fost loc pentru Bruno pentru sezonul 2013, dar el își continuă cariera de curse în Campionatul Mondial de Anduranță WEC în clasa GTE Pro. Senna a petrecut un sezon întreg, inclusiv cele 24 de ore de la Le Mans , conducând un Aston Martin. Bruno a colaborat cu Frederic Makovetsky și Rob Bell. Rezultatul a fost o victorie la clasa sa și locul 8 în clasamentul general, 94 de puncte, 2 victorii, 2 podiumuri (locul doi de ambele ori) și 3 poli.

Formula E

În septembrie 2014, a început un nou campionat - Formula E. Bruno Senna a fost unul dintre primii care au primit un contract pentru un pilot de luptă. A semnat un contract cu echipa Mahindra. Etapa de debut a avut loc pe 14 septembrie la Beijing , dar Senna nu a putut începe din cauza unor probleme cu electronica.

A doua etapă a avut loc pe 22 noiembrie 2014 în orașul înconjurător Kuala Lumpur  - Putrajaya . Senna a primit un FanBoost (un plus de 90 kW/67 CP pentru depășiri de la fani) înainte de cursa din Malaezia. Și a reușit să-l folosească în timpul cursei. Totuși, în ultima tură, Senna a ieșit prea repede din viraj și a lovit mașina într-un perete de cauciucuri uzate. Clasificat pe locul 14.

A treia etapă a avut loc pe 13 decembrie la Punta del Este . De data aceasta - calificare pe locul 8 și pe locul 6 datorită retragerii lui Jean-Eric Vergne și depășirii lui Nicolas Prost după ieșirea din mașina de siguranță din cauza accidentului lui Stéphane Sarrazan . Astfel, Senna a adus doar 8 puncte echipei Mahindra în trei curse și a trecut pe locul 13 în campionat. [unsprezece]

Rezultate de performanță

Statistici

† - Din moment ce Senna era șofer invitat, nu putea câștiga puncte.

Rezultatele performanțelor din seria GP2

Rezultatele performanțelor în GP2 Asia

Legenda tabelului
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor.
Exemplu Descriere unu Câştigător 2 Locul doi 3 Locul al treilea 5 Terminat cu puncte 12 S-a terminat fără puncte NKL A terminat, dar nu a ajuns în clasamentul final cincisprezece A participat în afara clasamentului sau conform unui clasament separat optsprezece Nu a terminat, dar a intrat în clasamentul final adunare Nu a terminat NKV Nu s-a calificat NPKV Nu s-a calificat DSC Descalificat ISK Exclus din protocolul de concurs TT A participat doar la antrenament NS A participat la calificări, dar nu a început cursa T Răniți sau bolnavi OTK A renunța revoluție științifică și tehnologică A ajuns la concurs, dar nu a mers pe pistă NDP A fost declarată printre participanți, dar nu a ajuns la startul competiției O Competiția a fost anulată Nu a participat Poziția întâi Tur rapid

An	Echipă	unu	2	3	patru	5	6	7	opt	9	zece	Loc	Ochelari
2008	iSport International	Emiratele Arabe Unite 1 2	Emiratele Arabe Unite 2 19	INS 1 7	INZ 2 2	MAZ 1 Skhod	MAZ 2 8	BACH 14 _	BACH 2 Pensionare	UAE 1 DSC	Emiratele Arabe Unite 2 11	5	23

Rezultate Formula 1

Legenda tabelului
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor.
Exemplu Descriere unu Câştigător 2 Locul doi 3 Locul al treilea 5 Terminat cu puncte 12 S-a terminat fără puncte NKL A terminat, dar nu a ajuns în clasamentul final cincisprezece A participat în afara clasamentului sau conform unui clasament separat optsprezece Nu a terminat, dar a intrat în clasamentul final adunare Nu a terminat NKV Nu s-a calificat NPKV Nu s-a calificat DSC Descalificat ISK Exclus din protocolul de concurs TT A participat doar la antrenament NS A participat la calificări, dar nu a început cursa T Răniți sau bolnavi OTK A renunța revoluție științifică și tehnologică A ajuns la concurs, dar nu a mers pe pistă NDP A fost declarată printre participanți, dar nu a ajuns la startul competiției O Competiția a fost anulată Nu a participat Poziția întâi Tur rapid

Sezon	Echipă	Şasiu	Motor	W	unu	2	3	patru	5	6	7	opt	9	zece	unsprezece	12	13	paisprezece	cincisprezece	16	17	optsprezece	19	douăzeci	Loc	Ochelari
2010	Echipa HRT F1	HRT F110	Cosworth CA 2010 2.4 V8	B	BACH Plecare	Plecare ABC	MAZ 16	KIT 16	ISP Skhod	MON Skhod	TTC Skhod	KAN Descent	20 EUR	VEL	GER 19	DIN 17	BEL Skhod	ITA Skhod	ALBASTRU Plecare	YAPO 15	KOR 14	SUtien 21	ABU 19		23	0
2011	Lotus Renault GP	Renault R31	Renault RS27 2.4 V8	P	ABC	MAZ	BALENĂ	TUTS	COI	LUN	POATE SA	EURO	VEL	GER	VEN	BEL 13	ITA 9	BL 15	YAPO 16	KOR 13	IND 12	ABU 16	SUtien 17		optsprezece	2
2012	Williams F1	Williams FW34	Renault RS27 2.4 V8	P	ABC 16	MAZ 6	KIT 7	BACH 22	ISP Skhod	LUNI 10	CH 17	10 EUR	VEL 9	EA 17	WEN 7	BEL 12	ITA 10	BL 18	YAPO 14	KOR 15	IND 10	ABU 8	COE 10	BRA Plecare	16	31

Note

1. ↑ Site-ul web Snetterton (downlink) . Consultat la 29 iunie 2009. Arhivat din original pe 24 iulie 2008. (nedefinit) 
2. ↑ Pagina 72, Revista Autosport  - 20 iulie 2006
3. ↑ Senna vizează F1 pentru 2009 , Manipe F1 (30 octombrie 2006). Arhivat din original pe 3 decembrie 2007. Recuperat la 7 februarie 2007.
4. ↑ Chandhok și Senna semnează pentru iSport , autosport.com ( 2007-12-19 ). Arhivat din original pe 5 iulie 2017. Consultat la 19 decembrie 2007.
5. ↑ Senna semnează pentru Honda? Dar dacă Senna va continua, probabil că va fi pe grilă pentru 2010, fie într-un McLaren, fie într-un Ferrari. , grandprix.com (12 februarie 2009). Arhivat din original pe 9 mai 2021. Preluat la 12 februarie 2009.
6. ↑ Barrichello asigură o nouă ofertă de F1 , autosport.com (3 martie 2009). Arhivat din original pe 5 martie 2009. Preluat la 4 martie 2009.
7. ↑ Bourdais pode perder a vaga e Senna é cogitado  (port.) , Amigos da Velocidade (8 aprilie 2009).
8. ↑ Bruno Senna nega negociação com STR  (port.) , globoesporte.com (8 aprilie 2009). Arhivat din original pe 11 aprilie 2009. Preluat la 29 iunie 2009.
9. ↑ Senna nu face parte din echipa Mercedes DTM , autosport.com (17 aprilie 2009). Arhivat din original pe 20 aprilie 2009. Preluat la 29 iunie 2009.
10. ↑ Senna se alătură ORECA pentru Le Mans , autosport.com (24 martie 2009). Arhivat din original pe 27 martie 2009. Preluat la 29 iunie 2009.
11. ↑ Copie arhivată . Preluat la 4 iunie 2015. Arhivat din original la 22 iulie 2015.  (nedefinit) Locul 13 în campionat

Link -uri

• brunosenna.com.br ​(  engleză) - site-ul oficial al lui Bruno Senna
• Imagini cu mașina lui Bruno pe site-ul Crash.net
• BBC Sport „Meet the New Senna” 16 iulie 2008
• Bruno Senna: „Experiența din Valencia va fi utilă”
• Bruno Senna  (rus) la wildsoft.motorsport.com

În rețelele sociale	Stare de nervozitate Facebook Instagram
Site-uri tematice	Baza de date șoferi motorsportstats.com (sofer) curse-referință (racer) Baza de date de filme pe Internet
Dicționare și enciclopedii	Munzinger