Formula 1 în sezonul 2012

Sezonul 2012 de Formula 1 este al 63-lea sezon de Formula 1 . Anterior, se credea că sezonul va fi ultimul care va folosi motoare V8 de 2,4 litri, care ulterior vor fi înlocuite cu motoare mai economice cu turbocompresor de 1,6 litri cu 4 cilindri în linie și 4 cilindri. [1] Cu toate acestea, pe 22 iunie 2011, după o ședință a Comisiei de Formula 1, s-a decis transferarea modificărilor din regulament la motoare până în sezonul 2014. Formula V6 turbo de 1,6 litri va fi considerată formula de bază, și nu motoarele cu patru cilindri propuse de Președintele FIA ​​și aprobate de Consiliul Mondial. [2]

Sezonul a constat dintr-un record de 20 de etape (primele 20 de etape urmau să aibă loc în 2011, dar au trecut 19 curse de când Marele Premiu al Bahrainului a fost anulat) în 19 țări (de două ori în Spania) de pe toate continentele, cu excepția Africii și Antarcticii. După o absență de cinci ani , Marele Premiu al SUA a revenit în calendar , care a avut loc pe noul circuit Circuit of the Americas din Austin , Texas .

Pentru prima dată în istoria Formulei 1, șase piloți care au câștigat anterior titlul mondial au mers la start: Michael Schumacher (1994-1995, 2000-2004), Fernando Alonso (2005, 2006), Kimi Raikkonen (2007) , Lewis Hamilton (2008), Jenson Button (2009) și Sebastian Vettel (2010-2011).

Sebastian Vettel a devenit campion mondial pentru a treia oară consecutiv .

Nico Rosberg (Marele Premiu al Chinei) și Pastor Maldonado (Marele Premiu al Spaniei) au câștigat primele victorii din carieră .

Pentru prima dată în istoria Formulei 1, primele șapte Mari Premii ale unui sezon au fost câștigate de șapte piloți diferiți. În același timp, șapte piloți diferiți au ocupat și ei locurile secunde.

Acest sezon a fost ultimul pentru cel mai titrat pilot de Formula 1 din istorie la acea vreme - de 7 ori campion mondial Michael Schumacher .

Modificări ale regulamentului

Pe 7 decembrie 2011, Consiliul Mondial al Sporturilor cu Motor al Federației Internaționale de Sport cu Motor a aprobat o serie de modificări la regulamentele tehnice și sportive. [3]

Reglementări sportive

1. Revenirea testelor în timpul sezonului . Pentru prima dată din 2008, testele vor avea loc pe parcursul sezonului. Înainte de Marele Premiu al Spaniei, echipele vor efectua trei zile de teste pe pista Mugello .
2. Durata maximă a cursei este limitată la 4 ore. Schimbarea a fost introdusă din cauza situației de la Marele Premiu al Canadei 2011, când din cauza ploii și suspendării cursei, durata acesteia a fost mai mare de 4 ore.
3. Sensurile giratorii vor putea depăși mașina de siguranță . A revenit regula conform căreia, în modul Safety Car, șoferii pe tur vor putea depăși pelotonul și se vor alătura din coadă pentru a permite liderilor să nu piardă timpul depășindu-i după plecarea mașinii de siguranță.
4. Anularea limitei anvelopelor în prima zi a Marelui Premiu . Anterior, în prima zi a Grand Prix-ului, echipele nu puteau folosi mai mult de trei seturi de cauciuc. Numărul total de seturi de anvelope pentru weekend rămâne neschimbat.
5. Înăsprirea interdicției de a schimba traiectoria la apărarea unei poziții. Pilotului îi este interzis să revină pe traiectorie dacă s-a deplasat deja din aceasta pentru a-și apăra poziția.
6. Mașinile aflate în pit-lane în timpul suspendării cursei vor putea reveni la cursă după reluarea acesteia.
7. Interdicția de a tăia chicane și de a lăsa traiectoria în tururile de încălzire.

Reglementări tehnice

1. Reducerea înălțimii carenului față . Schimbarea este dictată de considerente de securitate, astfel încât, în cazul unei coliziuni de mașini, există mai puține șanse ca o mașină să atace din spate să decoleze. Datorită acestei schimbări, o serie de mașini vor avea un „treapt” pe carenul față.
2. Interzicerea difuzoarelor suflate.
3. Interzicerea testelor de pre-sezon fără a trece testele de impact.
4. Interziceți utilizarea heliului în cheile de impact cu aer utilizate la schimbarea anvelopelor în timpul unei opriri la boxe. A fost adoptat la o reuniune a Comisiei de Formula 1 la Geneva. În ciuda creșterii cu 30% a vitezei de rotație, utilizarea heliului a fost considerată prea scumpă. [patru]

Echipe și piloți

În urma unei dispute între Formula One Team Association (FOTA) și FIA ​​în prima jumătate a anului 2009, președintele FIA ​​Max Mosley a semnat un nou Acord la 1 august 2009 , valabil până la 31 decembrie 2012 . Acesta asigură continuitatea procedurilor descrise în Acordul de Consimțământ din 1998 , ținând cont de deciziile luate de grupurile de lucru și comisiile, pentru care au votat toate echipele înainte ca documentul să fie trimis spre ratificare Consiliului Mondial [5] .

Formații și numele echipelor schimbate conform datelor oficiale FIA ​​[6] :

Schimbările echipei

• În iunie 2011, Williams a anunțat utilizarea motoarelor Renault în sezoanele 2012 și 2013, cu opțiunea de a folosi o nouă generație de motoare în 2014, când intră în vigoare noile reglementări ale motoarelor. [26]

Tranziții pilot

• Jaime Alguersuari nu a reuşit să-şi reînnoiască contractul cu echipa Scuderia Toro Rosso . [27] Pe 5 februarie 2012, Jaime a anunțat că va rata sezonul 2012. [28]
• Jérôme D'Ambrosio a părăsit Marussia Virgin Racing după Marele Premiu al Braziliei din 2011 . Pentru sezonul 2012, D'Ambrosio va fi pilot de rezervă pentru Lotus F1 Team . [29]
• După două sezoane la Williams, Rubens Barrichello a părăsit echipa, punând capăt carierei de nouăsprezece ani în Formula 1. [treizeci]
• Sebastien Buemi nu a reuşit să-şi reînnoiască contractul cu echipa Scuderia Toro Rosso . Mai târziu s-a alăturat Red Bull Racing ca pilot de rezervă și de testare. De asemenea, plănuiește să participe la 24 de ore de la Le Mans . [31]
• Pedro de la Rosa a revenit în Formula 1 cu echipa HRT F1 . [32]
• Campionul din seria GP2 2011 Romain Grosjean a revenit la Formula 1 cu Lotus F1 Team . [33]
• Nico Hulkenberg a revenit în Formula 1 cu Force India , petrecând sezonul 2011 ca pilot de rezervă. [34]
• Vitantonio Liuzzi nu a reușit să-și păstreze locul în echipa HRT F1 .
• După ce s-a despărțit de echipă înainte de Marele Premiu al Marii Britanii din 2011, Narain Karthikeyan a revenit la echipa HRT F1 . [35]
• Echipa Lotus F1 a reziliat contractul pilotului rus de curse Vitali Petrov înainte de termen . Petrov va continua să concureze în echipa Caterham F1 . [36]
• Charles Pic s-a alăturat Marussia Virgin Racing , în locul lui Jérôme D'Ambrosio. [37]
• Campioana mondială din 2007, Kimi Räikkönen , a revenit în Formula 1 după o pauză de doi ani cu Lotus F1 Team . [38]
• Daniel Ricciardo s-a alăturat echipei Scuderia Toro Rosso . [39]
• Bruno Senna s-a alăturat echipei Williams . [treizeci]
• Adrian Sutil a părăsit echipa Force India după ce a petrecut 6 ani cu aceasta și cu încarnările sale anterioare. La 31 ianuarie 2012, Tribunalul München l-a condamnat pe Sutil la 18 luni de închisoare cu suspendare și o amendă de 200.000 de euro. [40]
• Jean-Eric Vergne , vicecampionul sezonului Renault World Series 2011 , s-a alăturat echipei Scuderia Toro Rosso . [41]
• La 17 februarie 2012, fostul pilot Lotus F1 Team Vitaly Petrov a semnat cu Caterham F1 Team , în locul lui Jarno Trulli . [23]

Prezentări Fireball

Teste de presezon și intrasezon

Înainte de începerea primei curse, vor avea loc trei sesiuni de teste pe pistele spaniole din Jerez și Barcelona. Înainte de începerea părții europene a sezonului, testele vor avea loc și în Mugello. În plus, fiecare echipă în timpul sezonului poate petrece patru zile de teste aerodinamice pe linie dreaptă sau poate înlocui oricare dintre aceste zile cu o curățare de patru ore a unui model de mașină cu drepturi depline într-un tunel de vânt. La finalul ultimei curse vor avea loc și teste pentru tinerii piloți. [47]

Calendarul curselor pentru sezonul 2012

Bernie Ecclestone a spus că și-ar dori ca sezonul 2012 să aibă 20 de etape, un maxim rezonabil. Cu toate acestea, la Marele Premiu al Chinei din 2010, el a sugerat că calendarul curselor s-ar putea extinde până la 25 de etape, deși Bernie nu a precizat dacă acest lucru va avea loc în sezonul 2012 sau mai târziu. [48] ​​​​În special, calendarul extins ar putea include un nou circuit în Palma de Mallorca, precum și o revigorare a Marelui Premiu al Africii de Sud . În calendar revine și Marele Premiu al SUA , pentru prima dată de la Indianapolis 2007, și va găzdui cursa de la Austin, Texas, proiectată de Hermann Tilke . [49] Organizatorii Marelui Premiu al Belgiei au susținut ideea extinderii calendarului de Formula 1 la 25 de curse pe sezon; acordul, pe care echipele trebuie să-l semneze în 2012, poate include o clauză de extindere a numărului de Grand Prix la 25 pe sezon. [cincizeci]

Pe 3 iunie, conducerea Formulei 1 și FIA au publicat primul proiect al calendarului curselor pentru sezonul 2012. Numărul curselor a crescut la 21.

Dreptul de deschidere a mingii va fi acordat cursei din Bahrain, iar închiderea campionatului va avea loc pe o pistă pitorească din Brazilia, la opt luni de la începutul sezonului. Este planificat ca anul viitor Marele Premiu al SUA să revină în calendar cu o nouă pistă în Texas. Cu toate acestea, pe 7 iunie, președintele FIA ​​Jean Todt a declarat [51] că vor fi doar 20 de curse în 2012, dar nu știe care dintre etape va fi anulată.

Pe 29 iulie a fost prezentată cea de-a doua versiune a calendarului pregătită de FOA, în care Marele Premiu al Indiei a fost mutat la începutul sezonului, Marele Premiu al Coreei, Bahreinului și Statelor Unite a fost mutat la sfârșitul sezonului și Marele Premiu al Turciei a fost eliminat, deoarece contractul cu circuitul nu a fost reînnoit. [52]

Rezultate Grand Prix

Clasamentul personal

Campionatul Constructorilor

Locuri în Campionatul Mondial după curse

Locuri în Campionatul Constructorilor după cursă

Rezultatele calificării

Statistici

Piloți

Constructori

Note

1. ↑ Formula 1 :: Lista completă a modificărilor în regulile pentru 2011-2013. . Data accesului: 3 ianuarie 2011. Arhivat din original pe 29 iulie 2013. (nedefinit)
2. ↑ Dmitri Buharov. Noul regulament privind motoarele a fost amânat până în 2014 . F1News.ru (22 iunie 2011). Consultat la 25 iunie 2011. Arhivat din original pe 15 ianuarie 2012. (Rusă)
3. ↑ Comunicat de presă, World Motor Sport Council, 07/12/2011   (engleză) (link nu este disponibil) . Data accesului: 7 decembrie 2011. Arhivat din original la 8 ianuarie 2012. (nedefinit) 
4. ↑ Orosz, Peter Un rămas bun de la tunurile cu roți alimentate cu heliu . http://jalopnik.com (30 noiembrie 2011). Preluat la 6 februarie 2012. Arhivat din original la 1 iulie 2012. (nedefinit)
5. ↑ Los, Andrei Noul Acord de Consimțământ semnat . f1news.ru (1 august 2009). Data accesului: 2 august 2009. Arhivat din original la 27 octombrie 2009. (nedefinit)
6. ↑ 2012 FIA Formula One World Championship Entry List (link nu este disponibil) . Consultat la 30 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 17 ianuarie 2012. (nedefinit) 
7. ↑ Kabanovsky, Alexandru . Contractul Red Bull Racing cu Vettel a fost prelungit până la sfârșitul anului 2014 , f1news.ru  (12 martie 2011). Arhivat din original pe 11 septembrie 2011. Preluat la 23 martie 2012.
8. ↑ Buharov, Dmitri . Buemi este al treilea pilot Red Bull Racing , f1news.ru  (5 ianuarie 2012). Arhivat din original pe 8 ianuarie 2012. Preluat la 25 ianuarie 2012.
9. ↑ Los, Andrey . Mark Webber și-a prelungit contractul cu Red Bull Racing , f1news.ru  (27 august 2011). Arhivat din original pe 15 ianuarie 2012. Preluat la 25 ianuarie 2012.
10. ↑ Buharov, Dmitri . Button și McLaren au semnat un nou contract , f1news.ru  (5 octombrie 2011). Arhivat din original pe 15 ianuarie 2012. Preluat la 25 ianuarie 2012.
11. ↑ Kabanovsky, Alexandru . McLaren și Gary Puffett prelungesc contractul , f1news.ru  (5 iulie 2011). Arhivat din original pe 12 noiembrie 2011. Preluat la 25 ianuarie 2012.
12. ↑ Prezentări de mașini noi: McLaren MP4-27 , f1news.ru  (1 februarie 2012). Arhivat din original pe 4 februarie 2012. Preluat la 5 februarie 2012.
13. ↑ Buharov, Dmitri . McLaren a prelungit contractul cu Hamilton , f1news.ru  (18 ianuarie 2008). Arhivat din original pe 13 martie 2016. Preluat la 25 ianuarie 2012.
14. ↑ Buharov, Dmitri . Ferrari și Alonso au prelungit contractul până la sfârșitul anului 2016 , f1news.ru  (19 mai 2011). Arhivat din original pe 15 ianuarie 2012. Preluat la 25 ianuarie 2012.
15. ↑ Kabanovsky, Alexandru . Massa va conduce pentru Ferrari până la sfârșitul anului 2012 , f1news.ru  (9 iunie 2010). Arhivat din original pe 3 iulie 2010. Preluat la 25 ianuarie 2012.
16. ↑ Echipa Mercedes AMG Petronas de Formula 1 va concura în F1
17. ↑ Buharov, Dmitri . Nico Rosberg și-a prelungit contractul cu Mercedes GP , f1news.ru  (10 noiembrie 2011). Arhivat din original pe 15 ianuarie 2012. Preluat la 25 ianuarie 2012.
18. ↑ Lotus Renault GP nu și-a schimbat încă numele complet . Consultat la 14 decembrie 2011. Arhivat din original pe 4 decembrie 2011. (nedefinit)
19. ↑ Los, Andrey . D'Ambrosio a devenit pilot de rezervă pentru Lotus F1 , f1news.ru  (24 ianuarie 2012). Arhivat din original pe 24 ianuarie 2012. Preluat la 25 ianuarie 2012.
20. ↑ Los, Andrey . Bianchi a semnat un contract de șofer de rezervă cu Force India , f1news.ru  (27 ianuarie 2012). Arhivat din original pe 28 ianuarie 2012. Preluat la 27 ianuarie 2012.
21. ↑ Belskaya, Tatyana . Sebastien Buemi ar putea reveni pentru a conduce Toro Rosso , f1news.ru  (6 ianuarie 2012). Arhivat din original pe 9 ianuarie 2012. Preluat la 25 ianuarie 2012.
22. ↑ Bruno Senna: „Vreau să demonstrez de ce sunt capabil” , F1news , Andrey Los (17 ianuarie 2012). Arhivat din original pe 19 ianuarie 2012. Preluat la 17 ianuarie 2012.
23. ↑ 1 2 Kabanovski, Alexandru . Vitaly Petrov a semnat cu Caterham F1 Team , F1news  (17 februarie 2012). Arhivat din original pe 7 august 2016. Preluat la 17 februarie 2012.
24. ↑ Los, Andrey Dani Klos - pilot de testare HRT F1 . f1news.ru (13 februarie 2012). Consultat la 13 februarie 2012. Arhivat din original pe 14 februarie 2012. (nedefinit)
25. ↑ Narain Karthikeyan a semnat un contract cu HRT , F1news , Tatyana Belskaya (3 februarie 2012). Arhivat din original pe 8 mai 2012. Preluat la 3 februarie 2012.
26. ↑ Buharov, Dmitry Williams va trece la motoarele Renault . www.f1news.ru (4 iulie 2011). Data accesului: 6 februarie 2012. Arhivat din original la 15 ianuarie 2012. (nedefinit)
27. ↑ Belskaya, Tatiana Jaime Alguersuari: „Sunt surprins de decizia echipei” . www.f1news.ru (15 decembrie 2011). Data accesului: 6 februarie 2012. Arhivat din original la 8 ianuarie 2012. (nedefinit)
28. ↑ Jaime Alguersuari confirmă că va rata sezonul 2012 . www.championat.com (5 februarie 2012). Preluat la 6 februarie 2012. Arhivat din original la 1 iulie 2012. (nedefinit)
29. ↑ Belskaya, Tatiana Jerome D'Ambrosio: „Sunt bucuros să încep o nouă etapă în cariera mea” . www.f1news.ru (5 februarie 2012). Consultat la 6 februarie 2012. Arhivat din original pe 6 februarie 2012. (nedefinit)
30. ↑ 1 2 Los, Andrey Bruno Senna: „Mândru că am fost ales de Williams” . www.f1news.ru (17 ianuarie 2012). Consultat la 6 februarie 2012. Arhivat din original pe 20 februarie 2012. (nedefinit)
31. ↑ Belskaya, Tatiana Sebastien Buemi: „Contractul cu Red Bull este cea mai bună opțiune” . www.f1news.ru (6 ianuarie 2012). Consultat la 6 februarie 2012. Arhivat din original pe 22 februarie 2012. (nedefinit)
32. ↑ Bukharov, Dmitry Pedro de la Rosa a semnat un contract cu HRT . www.f1news.ru (21 noiembrie 2011). Data accesului: 6 februarie 2012. Arhivat din original pe 23 noiembrie 2011. (nedefinit)
33. ↑ Los, Andrei Roman Grosjean: „Visul meu se împlinește!” . www.f1news.ru (9 decembrie 2011). Consultat la 6 februarie 2012. Arhivat din original pe 13 februarie 2012. (nedefinit)
34. ↑ Belskaya, Tatiana Niko Hulkenberg: „Eram sigur că mă voi întoarce la curse” . www.f1news.ru (21 decembrie 2011). Data accesului: 6 februarie 2012. Arhivat din original la 12 ianuarie 2012. (nedefinit)
35. ↑ Belskaya, Tatyana Narain Karthikeyan a semnat un contract cu HRT . www.f1news.ru (3 februarie 2012). Preluat la 6 februarie 2012. Arhivat din original la 8 mai 2012. (nedefinit)
36. ↑ Grosjean primește al doilea loc Renault . http://www.autosport.com (9 decembrie 2011). Preluat la 6 februarie 2012. Arhivat din original la 1 iulie 2012. (nedefinit)
37. ↑ Belskaya, Tatyana Pik: „Îți poți dezvălui potențialul în orice echipă” (link inaccesibil) . www.f1news.ru (2 februarie 2012). Consultat la 6 februarie 2012. Arhivat din original pe 4 februarie 2012. (nedefinit) 
38. ↑ Kabanovsky, Alexander Kimi Raikkonen a semnat un contract pe doi ani cu Lotus Renault (link inaccesibil) . www.f1news.ru (29 noiembrie 2011). Consultat la 6 februarie 2011. Arhivat din original pe 4 februarie 2012. (nedefinit) 
39. ↑ Elan, Andrei Daniel Ricciardo în drumul său spre Formula 1 (link inaccesibil) . www.f1news.ru (17 decembrie 2011). Consultat la 6 februarie 2012. Arhivat din original pe 17 februarie 2012. (nedefinit) 
40. ↑ Buharov, Dmitri Adrian Sutil: Nu mă voi grăbi să iau o decizie . www.f1news.ru (31 ianuarie 2012). Consultat la 6 februarie 2012. Arhivat din original pe 3 februarie 2012. (nedefinit)
41. ↑ Belskaya, Tatiana Jean-Eric Vergne: „Sunt foarte fericit să fiu în Formula 1” . www.f1news.ru (15 decembrie 2011). Data accesului: 6 februarie 2012. Arhivat din original la 9 ianuarie 2012. (nedefinit)
42. ↑ Datorită faptului că revista a fost tipărită în avans, un număr de abonați au primit-o prin poștă deja pe 25 ianuarie, iar primele fotografii au fost publicate pe internet în această zi [1] Arhivat 27 ianuarie 2012 la Wayback Machine
43. ↑ Belskaya, Tatyana . Ferrari a anulat prezentarea noii mașini , f1news.ru  (2 februarie 2012). Arhivat din original pe 2 februarie 2012. Preluat la 3 februarie 2012.
44. ↑ Lotus va prezenta o mașină nouă pe 5 februarie pe site-ul său oficial . Data accesului: 20 ianuarie 2012. Arhivat din original la 21 ianuarie 2012. (nedefinit)
45. ↑ Belskaya, Tatyana . De la Rosa: „Sper că peste 2 ani HRT va lupta pentru puncte” , f1news.ru  (24 ianuarie 2012). Arhivat din original pe 24 ianuarie 2012. Preluat la 25 ianuarie 2012.
46. ↑ Kabanovsky, Alexandru . Marussia F1 și-a prezentat noua mașină MR01 , f1news.ru  (5 martie 2012). Arhivat din original pe 3 iulie 2012. Preluat la 5 martie 2012.
47. ↑ Regulamentul sportiv de Formula 1 pentru sezonul 2012
48. ↑ Nobil, Jonathan . Ecclestone confirmă 20 de curse în 2011 , Autosport.com , Hamarket Publications . Arhivat din original pe 8 iunie 2011. Preluat la 13 mai 2011.
49. ↑ Formula One returns to the United States , formula1.com , Formula One Administration  (25 mai 2010). Arhivat din original pe 26 mai 2010. Preluat la 25 mai 2010.
50. ↑ Formula 1 a propus extinderea calendarului curselor , drom.by , Motorsport.com . Arhivat din original pe 6 octombrie 2014. Preluat la 13 mai 2011.
51. ↑ Buharov, Dmitry Jean Todt: Vor fi 20 de Grand Prix în 2012 . www.f1news.ru (7 iunie 2011). Consultat la 7 iunie 2011. Arhivat din original pe 9 iunie 2011. (nedefinit)
52. ↑ Deschiderea sezonului de Formula 1 2012 păstrează slotul din 18 martie, în ciuda revizuirii Arhivat 22 octombrie 2016 la Wayback Machine ,   Autosport.com , 29.07.2011
53. ↑ Buharov, Dmitri . Qantas este sponsorul principal al Marele Premiu al Australiei , f1news.ru  (24 februarie 2010). Arhivat din original pe 4 mai 2010. Preluat la 24 februarie 2010.