Se-ri | |
---|---|
Experimental ARV Se-Ri remorcă un prototip de tanc mediu Chi-Ho | |
Tip de | vehicul de inginerie |
Țară | imperiul japonez |
Istoricul producției | |
Proiectat | 1939 |
Caracteristici | |
Greutate, kg | 15,4 t |
Rezervare, mm | până la 25 mm |
Tipul și modelul motorului | Diesel în formă de V cu 12 cilindri , răcit cu aer |
Viteza, km/h | 40 km/h |
Puterea motorului, CP | 240 CP /2000 rpm în min. |
Suspensie | tip Hara |
Armamentul principal | Mitralieră tip 97 |
Lungime, mm | 5520 |
Latime, mm | 2330 |
Înălțime, mm | 2300 |
Echipaj (calcul), pers. | patru |
Se-Ri este un vehicul blindat de recuperare creat în Japonia pe baza tancului Chi-Ha [1] .
Pe Se-Ri, turela cu tunul de 47 mm a fost înlocuită cu o turelă mică conică cu o mitralieră Tip 97 de 7,7 mm . În partea din spate a vehiculului era un braț de macara cu o capacitate de ridicare de până la 5 tone, cu care era posibilă înlocuirea motorului pe teren sau demontarea și montarea turelei unui rezervor mediu. Datorită motorului diesel Mitsubishi Type 100 forțat instalat pe Se-Ri (similar cu cel folosit pe rezervorul Chi-He [1] ), care a dezvoltat o putere de 240 CP. cu., putea accelera până la 40 km/h. În plus, datorită unui troliu cu cablu de remorcare din oțel și a unei forțe de tragere de până la 15 tone, Se-Ri a putut efectua reparații și evacuarea rezervoarelor medii în câmp. [2]
Mașina a fost dezvoltată în 1939, au fost realizate doar 3 prototipuri. [1] [3]
Vehicule blindate ale Imperiului Japonez | ||
---|---|---|
Pene |
| |
rezervoare mici | ||
Tancuri ușoare | ||
tancuri medii | ||
Tancuri grele | ||
Tancuri amfibii |
| |
distrugătoare de tancuri |
| |
Obuziere autopropulsate |
| |
Tunuri autopropulsate antitanc |
| |
ZSU | ||
transportoare blindate de personal | ||
Mașini blindate |
| |
Mașini speciale |
| |
* - vehicule blindate de fabricație străină; prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive |