Ku-Ro

Tipul 3 „Ku-Ro” (特三号戦 車 クロ, cunoscut și sub numele de „So-Ra” [2] ) este un tanc ușor aeropurtat japonez dezvoltat pe baza tancului ușor Ke-Ni în 1943-1944 .

Istoricul creației

În toamna anului 1943, Forțele Aeropurtate ale Armatei Imperiale Japoneze au format primul detașament de tancuri cu planor. Înainte de înființarea Detașamentului 1 de planoare, singurul sprijin greu disponibil infanteriei aeriene japoneze a fost Kokusai Ku-8 . Acest planor militar putea transporta un tun de munte de tip 94 de 75 mm, dar acest tun nu avea capacitatea de mobilitate și antitanc necesare parașutistilor japonezi. Soluția la această problemă a fost dezvoltarea unui planor portabil cu tanc ușor, dar planorul Ku-8 existent nu a fost capabil să suporte greutatea unui vehicul de dimensiunea unui tanc. Astfel, din 1943 până în 1944, Cartierul General de Aviație al Armatei și Institutul de Tehnologie al Armatei a 4-a au lucrat împreună la un nou concept pentru a îndeplini rolul de tanc zburător. Un mic tanc care poate fi remorcat cu un planor și apoi eliberat și aluneca pe câmpul de luptă cu parașutiști. După aterizare, tancul a separat aripile și a putut apoi să ofere suport de blindaj infanteriei [2] . În loc să se utilizeze un tanc sau o structură de avion existentă, s-a decis să se dezvolte un nou tanc cu o nouă structură. Dezvoltarea corpului aeronavei a fost atribuită Maeda Iron Works , în timp ce proiectarea și construcția prototipului a fost atribuită Mitsubishi .

S-au construit 1 prototip și o machetă la dimensiune completă, dar proiectul a fost anulat până în 1945 [2] . Închiderea proiectului a fost cauzată de o serie de probleme tehnice legate de manevrabilitatea slabă a corpului aeronavei și de sarcina grea pe tanc, precum și de natura schimbătoare a războiului din partea Japoniei. Până în 1944, războiul din Pacific mergea prost pentru Japonia . Japonezii pierduseră supremația aeriană în fața forțelor aeriene americane , iar probabilitatea ca orice aeronavă japoneză mare care tracta un planor să fie interceptată și doborâtă era extrem de mare și însemna nu numai pierderea unei aeronave, ci și a unui tanc. Ca și în cazul multor proiecte inovatoare de arme lansate de Japonia în ultimii ani ai războiului, producția nu a reușit să treacă peste stadiul de prototip din cauza lipsei de materiale și a pierderii infrastructurii industriale a Japoniei din cauza bombardamentelor aliate asupra Japoniei. Soarta ulterioară a singurului prototip construit rămâne necunoscută [3] [4] .

Descrierea designului

Corp blindat și turelă

Mitsubishi a creat un rezervor bazat pe rezervorul său ușor de tip 98 Ke-Ni . Greutatea a fost redusă de la 7,2 tone la 2,9 tone, iar echipajul a fost redus de la 3 la 2 persoane. A fost construit un singur prototip, numit „Light Tank Special Number 3 Ku-Ro”. Comandantul s-a așezat în turn și a servit simultan ca trăgător și încărcător. Scaunul șoferului era amplasat în șasiu. Turela era în spatele tancului.

Armament

Tancul a fost echipat cu un tun de tanc de tip 100 de 37 mm, la fel ca și Ke-Ni . Nu exista o mitralieră coaxială sau montată pe carenă. În locul tunului de 37 mm al tancului, s-a planificat, de asemenea, instalarea fie a unui aruncător de flăcări, fie a unei mitraliere de tip 97 de 7,7 mm .

Motor și transmisie

Ku-Ro era echipat cu un motor pe benzină de 90 CP, răcit cu aer. si transmisie mecanica.

Șasiu

Trenul de rulare al rezervorului era alcătuit din zece roți de drum cu diametru mic, patru role de sprijin, două roți motrice față și două roți de ghidare din spate.

planor Maeda Ku-6

Planorul conceput pentru Ku-Ro a fost Maeda Ku-6, un planor cu două fascicule de 700 kg special conceput pentru acest tanc. Când este instalat pe un tanc, planorul Ku-6 avea o anvergură de 22 m, o lungime de 12,8 m, iar tancul avea o greutate totală de 4,2 tone. Armatura a fost destinată să fie tractată în spatele unui bombardier mediu Mitsubishi Ki-21 . Șenile tancului nu se potriveau cu viteza de decolare și aterizare a Ki-21 și, deoarece decolarea și aterizarea au cauzat multe daune prin frecarea căii, o pereche de schiuri detașabile au fost făcute parte din corpul avionului. Planorul, după lansare și aterizare, ar putea fi rapid dezasamblat și scos din tancul Ku-Ro.

Vezi și

• Tip 98 Ke-Ni

Literatură

• Andrew Tomchik. Armura Japoneză Vol. 4. - 2005. - ISBN 978-8372371676 .
• Stephen J. Angajarea. Tancuri japoneze 1939-1945 - 2007. - ISBN 978-1-8460-3091-8 .

Note

1. ↑ 1 2 3 Tip 3 „Ku-ro” Tanc ușor aeropurtat . Preluat la 18 decembrie 2020. Arhivat din original la 5 decembrie 2021. (nedefinit)
2. ↑ 1 2 3 Armata imperială japoneză a lui Taki: Special nr. 3 Tanc zburător „So-Ra” sau „Ku-Ro” . Preluat la 18 decembrie 2020. Arhivat din original la 18 martie 2018. (nedefinit)
3. ↑ Tomchik, 2005 , p. 3, 5, 29.
4. ↑ Zaloga, 2007 , p. 3, 22.

Link -uri

• Tancuri zburătoare, oh!
• Tanc ușor aeropurtat tip 3 „Ku-ro”