| Tip 94 | |
|---|---|
| Tip 94 în Muzeul Blindat din Kubinka | |
| Clasificare | rezervor mic |
| Greutate de luptă, t | 3.5 |
| diagrama de dispunere | motor frontal |
| Echipaj , pers. | 2 |
| Poveste | |
| Dezvoltator | Gasudin |
| Ani de producție | 1935 - 1940 |
| Ani de funcționare |
1935 - sfârșitul anilor 1940 |
| Număr emise, buc. | 823 |
| Operatori principali | |
| Dimensiuni | |
| Lungimea carcasei , mm | 3080 |
| Latime, mm | 1620 |
| Înălțime, mm | 1620 |
| Spațiu liber , mm | 290 |
| Rezervare | |
| tip de armură | oțel laminat omogen |
| Fruntea carenei, mm/grad. | 12 |
| Placă de cocă, mm/grad. | opt |
| Alimentare carenă, mm/grad. | zece |
| De jos, mm | patru |
| Acoperiș carenă, mm | patru |
| Frunte turn, mm/grad. | opt |
| Manta pistol , mm /grad. | zece |
| Placă turelă, mm/grad. | opt |
| Alimentare turn, mm/grad. | opt |
| Acoperiș turn, mm/grad. | patru |
| Armament | |
| mitraliere | 1 × 6,5 mm Tip 91 |
| Mobilitate | |
| Tip motor |
carburator în linie cu 4 cilindri , răcit cu aer |
| Puterea motorului, l. Cu. | 35 |
| Viteza pe autostrada, km/h | 40 |
| Raza de croazieră pe autostradă , km | 200 |
| tip suspensie | tip Hara |
| Urcare, grad. | 35 |
| Zid trecabil, m | 0,5 |
| Şanţ traversabil, m | 1.4 |
| vad traversabil , m | 0,6 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Vehicul blindat ușor Tip 94 ( Jap. 九四式軽装甲車), "TK" (din Tokushu Keninsha ( Jap. 特殊牽引車) - " tractor special ") - un mic tanc japonez din anii 1930 , conform clasificării occidentale se referă pene . Dezvoltat în 1931 - 1933 de inginerii companiei Tokyo Gas and Electric Company (Gasuden), [1] în primul rând ca tractor blindat și transport pentru aprovizionarea unităților de primă linie sau garnizoane îndepărtate [2] . Produse în serie din 1935 până în 1940 , au fost produse în total 823 de tancuri de acest tip [1] . Tipul 94 a fost folosit în luptă în China în anii 1930 și, pe lângă rolul său inițial, s-a dovedit a fi eficient pentru sarcini de recunoaștere și patrulare și sprijin pentru infanterie. A fost folosit în bătăliile din cel de-al Doilea Război Mondial , deși până atunci fusese în mare măsură înlocuit de tancul mai avansat Te-Ke . După război, o serie de tancuri de tip 94 au fost predate de trupele învingătoare Kuomintang -ului și PLA , care le-au folosit în războiul civil . Costul de producție al unui rezervor a fost de aproximativ 50 mii ¥ [1]
Dispunerea rezervorului cu motor frontal, compartimentul de control este combinat cu cel de luptă. Echipajul era alcătuit din două persoane - șoferul, situat în timoneria din fața carenei, în dreapta compartimentului motor, și comandantul pistolerului, situat în turn. Corpul tancului a fost asamblat pe un cadru de foi de suport și colțuri cu nituri. Grosimea plăcii frontale puternic înclinate și a măștii mitralierei este de 12 mm, placa din spate este de 10 mm, pereții turelei și părțile laterale ale carenei sunt de 8 mm, acoperișul și fundul sunt de 4 mm. Imbarcarea si debarcarea echipajului s-a efectuat prin trapa din spatele vehiculului.
Singurul armament al tancului a fost o mitralieră de 6,5 mm de tip 91 plasată în turelă, a cărei încărcătură de muniție era de 1650 de cartușe. Din 1938, în legătură cu schimbarea calibrului puștii și mitralierei în armata japoneză, aceasta a fost înlocuită cu o mitralieră de 7,7 mm Tip 97. Au fost efectuate experimente cu echiparea tancului cu mitraliere coaxiale, dar datorită extrem de volum mic al turelei, nu au primit dezvoltare.
Sistemul de propulsie al rezervorului era un motor cu carburator în 4 cilindri în linie „Mitsubishi” Tip 94, cu o putere de 32 CP.
Suspendarea rezervorului s-a realizat conform sistemului T.Hara, devenit standard pentru tancurile japoneze - rolele de șenile erau blocate în perechi pe balansoare, folosind un sistem de pârghii și tije conectate la arcuri elicoidale cilindrice plasate în țevi orizontale. pe lateralele carenei. Omizi oțel melkozvenchatye, cu două creste, 160 mm lățime.
Mai multe tancuri făceau parte din fiecare divizie de infanterie japoneză. Au fost folosite, printre altele, în Java, în Birmania, dar și împotriva trupelor olandeze din coloniile acestei țări din Asia.
Mașina este destul de reușită în clasa sa: prezența unei turele, protecție suficientă a blindajului pentru o tanchetă, o viteză de 40 km/h și o autonomie de croazieră de 200 km. Dintre minusuri, merită evidențiate armele slabe - doar 1 mitralieră de calibru pușcă. În general, mașina a fost destul de eficientă ca tractor blindat și recunoaștere.
Cel puțin 5 tancuri de tip 94 au supraviețuit până în vremea noastră [4] .
| Tanchete în serie și tancuri mici | ||
|---|---|---|
| Pene |
| |
| rezervoare mici |
| |
| Vehicule blindate ale Imperiului Japonez | ||
|---|---|---|
| Pene |
| |
| rezervoare mici | ||
| Tancuri ușoare | ||
| tancuri medii | ||
| Tancuri grele | ||
| Tancuri amfibii |
| |
| distrugătoare de tancuri |
| |
| Obuziere autopropulsate |
| |
| Tunuri autopropulsate antitanc |
| |
| ZSU | ||
| transportoare blindate de personal | ||
| Mașini blindate |
| |
| Mașini speciale |
| |
| * - vehicule blindate de fabricație străină; prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive | ||