Mașină blindată tip 91 | |
---|---|
Țară | imperiul japonez |
Istoricul producției | |
Proiectat | 1933 |
Producător | Fabrica Ishikawajima |
Total emis | 1.000 [1] |
Caracteristici | |
Greutate, kg | 7,7 tone [2] |
Rezervare, mm |
frunte - 16 mm laturi - 11 mm [2] |
Tipul și modelul motorului | benzină cu patru cilindri |
Viteza, km/h | 40 km/h pe șosea, 60 km/h pe șine [2] |
Puterea motorului, CP | 45 CP |
Rezerva de putere, km | 241 km |
Suspensie | pe arcuri cu frunze semieliptice |
Armamentul principal | 1x mitraliera de 6,5 mm sau 1x mitraliera de 7,7 mm |
Armament suplimentar | Lacune pentru puști și mitraliere |
Lungime, mm | 6,57 m [2] |
Latime, mm | 1,9 m [2] |
Înălțime, mm | 2,95 m [2] |
Echipaj (calcul), pers. | 6 [2] |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Type 91 (Sumida M.2593) este o mașină blindată japoneză produsă în Japonia în anii 1930. S-ar putea deplasa atât pe șosea, cât și pe calea ferată.
Dezvoltat de Sumida, M.2593 este în producție din 1933 la Uzina de Automobile Ishikawajima . Caracteristica definitorie a acestui vehicul este că cele șase roți ale sale ar putea fi schimbate cu roți de cale ferată cu flanșă. [3] Când nu erau folosite, roțile erau atașate pe laterale. [2] Mașina avea patru cricuri încorporate, datorită cărora procesul de schimbare a roților a durat aproximativ zece până la douăzeci de minute. [4] Partea din față și din spate a carenei a fost echipată cu cuple și tampoane de tip feroviar. În plus, mașinile de acest tip erau echipate cu un dispozitiv pentru reglarea lățimii ecartei, deoarece în Rusia și China avea o distanță diferită.
Coca a fost asamblată pe un cadru metalic din foi de oțel blindat laminat de diferite grosimi, folosind șuruburi și nituri. Compartimentul motor, care adăpostește un motor pe benzină cu 6 cilindri, cu o capacitate de 40 de litri. cu., închis cu o capotă cu plăci de blindaj superioare teșite de 11 mm și jaluzele frontale. [5]
Mașina ar putea accelera până la 40 km/h pe șosea și până la 60 km/h când conduceți pe șine. [2]
Apogeul utilizării active în luptă a tipului 91 a venit în 1937-1938, când luptele au avut loc în zone dens populate, cu o rețea extinsă de căi ferate. În special, vehiculele blindate Sumida au fost folosite în timpul cuceririi Shanghaiului în toamna anului 1937 . În interiorul părții ocupate a Chinei, „tipul 2593” a fost folosit rar și mai ales pe un curs normal.
În cea mai mare parte, vehiculele de tip Sumida erau folosite în principal pentru patrulare și avanposturi, practic neparticipând la bătălii. [5]
Tip 91 . Vedere laterală. 1935
Mașină blindată Sumida model P a marinarilor japonezi (1932)
Sumida Model P patrulând Chinatown
Sumida M.2593 în tandem cu un cauciuc blindat similar (1933)
Vehicule blindate ale Imperiului Japonez | ||
---|---|---|
Pene |
| |
rezervoare mici | ||
Tancuri ușoare | ||
tancuri medii | ||
Tancuri grele | ||
Tancuri amfibii |
| |
distrugătoare de tancuri |
| |
Obuziere autopropulsate |
| |
Tunuri autopropulsate antitanc |
| |
ZSU | ||
transportoare blindate de personal | ||
Mașini blindate |
| |
Mașini speciale |
| |
* - vehicule blindate de fabricație străină; prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive |