Muzeul de Inginerie Feroviară din Tașkent

Muzeul de Inginerie Feroviară din Tașkent de la Palatul Central al Culturii Lucrătorilor Feroviari al SA „Uzbekistan Temir Yollari” a fost deschis la 4 august 1989 .

Locație

• Adresă: 100060, Uzbekistan , orașul Tașkent , strada Turkiston, clădirea 6

Istorie

În 1988, a fost sărbătorită cea de-a 100-a aniversare a Căilor Ferate din Asia Centrală . În timpul sărbătorilor de la gara Tashkent-Passenger (Gara de Nord), locomotivele care operează pe calea ferată din Asia Centrală au fost expuse pentru vizionare publică. Expoziția a stârnit un mare interes în rândul locuitorilor orașului și al oaspeților capitalei. Datorită numeroaselor solicitări și sugestii, s-a decis salvarea expoziției.

Pe 4 august 1989, de Ziua Feroviarului , a avut loc marea deschidere a muzeului echipamentelor feroviare.

Muzeul de Inginerie Feroviară din Tașkent este membru al asociației mondiale a muzeelor ​​tehnice feroviare.

Muzeul în aer liber prezintă 13 locomotive cu abur , 17 locomotive diesel , 3 locomotive electrice , 10 vagoane și cele mai interesante exemple de utilaje de reparații și construcții ale secolului XX .

În trei vagoane există o expoziție care povestește despre istoria creării Căii Ferate din Asia Centrală, sunt expuse comunicații, securitate, insigne de vitejie, exemple de uniforme ale lucrătorilor feroviari din perioada trecută.

Muzeul are o cale ferată cu ecartament îngust ( ecartament 750 mm ), există două trenuri, locomotive TU7a , două vagoane de vară decorate în stil oriental, trei vagoane PV38 . Sunt organizate tururi de vizitare a obiectivelor turistice, permițându-vă să vă familiarizați cu istoria căilor ferate, construcția de locomotive cu abur și alte echipamente feroviare.

Expoziție

Una dintre cele mai vechi exponate este locomotiva cu abur O v (oaie) , lansată în 1914 . Înfățișat pe o ștampilă poștală din 1999 a Uzbekistanului . Potrivit diverselor surse, locomotiva a jucat în 3-7 filme , inclusiv The Elusive Avengers , dar această informație nu a putut fi confirmată, deoarece mai multe locomotive din seria O pretind roluri în toate filmele.

Locomotivele cu abur din seria E au fost produse din 1912 până în 1957. Muzeele sunt reprezentate de EU , E R , E M.

Sy este  prima locomotivă sovietică cu abur de pasageri .

Locomotivele cu abur din seria E au fost produse din 1915 până în 1947 conform desenelor rusești și sovietice la fabrici din SUA și Canada , în muzeu există E a No. 2371 emis de ALCO (SUA).

Locomotive cu abur de marfă principale SO , FD și LV .

Locomotiva militară trofeu TE-52 nr. 5200 (BR 52) a fost produsă pe teritoriul ocupat de germani în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .

Cea mai puternică locomotivă cu abur expusă este P36 nr. 0250. P36 nr. 0251 a fost ultima locomotivă cu abur de pasageri produsă în URSS .

Locomotiva cu abur de manevră 9P a fost produsă din 1935 până în 1957 . 9P a fost ultima locomotivă cu ecartament de 1520 mm produsă în URSS.

Expoziția de locomotive diesel se deschide cu Yes , produse de ALCO (SUA). Locomotivele diesel din această serie au fost furnizate sub Lend-Lease . De asemenea, este prezentată TE1  , prima locomotivă diesel sovietică produsă după Marele Război Patriotic . TE1 este o modificare a lui Da , a fost produs de fabricile KhZTM , KhETZ , Dynamo .

Singura mașină turistică cu două etaje care a supraviețuit cu o cupolă de vizionare , produsă în 1965 . Mașina este o dezvoltare comună a Leningrad Carriage Works. Egorov și lucrările de trăsuri din Tver .

Locomotive cu abur

Locomotive diesel

Locomotive electrice și trenuri electrice

Material rulant autopropulsat

Reparatii si utilaje de constructii

Vagoane

Echipamente feroviare

Link -uri

• Locomotivele cu abur supraviețuitoare pe căile ferate din CSI, țările baltice și Mongolia . Arhivat din original la 31 ianuarie 2013. (nedefinit)
• Muzeul de Inginerie Feroviară din Tașkent
• Informații despre cele mai interesante muzee din Tașkent
• Unde pasc Oaia?

Literatură

• Rakov V. A. Locomotive ale căilor ferate interne (1956-1975)
• Rakov V. A. Locomotive și material rulant cu mai multe unități ale căilor ferate ale Uniunii Sovietice
• Exponatele Muzeului Sobolev B.P. spun