Boutsen, Thierry

Thierry Boutsen ( fr.  Thierry Boutsen ) ( 13 iulie 1957 , Bruxelles , Belgia ) este un pilot de curse belgian , participant la Campionatul Mondial de Formula 1 . Al doilea (și ultimul) pilot belgian din istoria F1 (după Jacqui Ickx ) care a câștigat un campionat mondial [1] . Boutsen este, de asemenea, al doilea și ultimul după Ickx care a primit titlul de Atletul Belgian al Anului (în 1989) [2] .

Biografie

În 1977 a debutat în campionatul 1600 , în care a câștigat titlul de campionat deja în 1978 , câștigând 15 din 18 curse, sfârșitul anului a terminat pe locul doi în urma lui Alboreto . În 1981, a trecut la Campionatul European de Formula 2 și a terminat din nou pe locul doi, de data aceasta în spatele lui Jeff Leese . În 1983 Tieri a concurat în Campionatul European de Turism și World Sportscar a câștigat cu Bob Wollek la Monza 1000 km .

În 1983 , sponsorul pilotului a plătit 500.000 de dolari pentru participarea sa la Campionatul Mondial de Formula 1. Thierry și-a făcut debutul la conducerea unei mașini Arrows la Marele Premiu al Belgiei din 1983 acasă . În această echipă, Boutsen a petrecut patru sezoane, câștigând un podium, primul din cariera sa și unul dintre cele mai neobișnuite din istoria F1. În timpul Marelui Premiu din San Marino din 1985 , cinci dintre lideri au rămas fără combustibil în ultimele patru tururi ale cursei. Cel mai norocos dintre toți a fost Boutsen, care a rămas fără benzină chiar la sfârșitul turului. El a reușit să parcurgă câteva viraje și apoi să împingă manual mașina până la linia de sosire în ultimii câțiva metri, traversând-o înainte ca Patrick Tambe și Niki Lauda , ​​care călăreau în spate, să apară la linia de sosire. După descalificarea câștigătorului a fost Alain Prost (din cauza greutății inferioare a mașinii cu 2 kg), Thierry a fost proprietarul podiumului de argint [3] . Boutsen a reușit să se impună ca un pilot de încredere, ajungând constant la linia de sosire pe poziții bune, ceea ce l-a ajutat să treacă la echipe mai puternice în viitor. Conform rezultatelor din 1985 , belgianul a devenit cel mai bun din sezon din punct de vedere al numărului de ture parcurse (903) și al distanței de kilometri (4221,71) [4] .

În 1987 s-a mutat la echipa Benetton . În 1989 , a semnat un contract de doi ani cu Frank Williams și în primul său sezon pentru echipa Williams a câștigat două Mari Premii: Marele Premiu ploios al Canadei și Marele Premiu al Australiei . În 1990 , a câștigat Marele Premiu al Ungariei , depășindu-l pe prietenul său Ayrton Senna , care a vorbit despre mașina McLaren - Honda . În 1991 a trecut la echipa Ligier . Și în 1993 a plecat în Iordania , înlocuindu -l acolo pe Ivan Capelli , după ce a părăsit Formula 1. Ultima dată a început la Marele Premiu al Belgiei din 1993 acasă .

Boutsen a participat și la campionate și curse americane. În 1985, a făcut parte din echipajul care a câștigat cursa de 24 de ore din Daytona [5] . Și în cursa din 1997 , a ocupat locul doi în clasa sa și al șaselea la general, într-un echipaj cu Bill Adam și Hans Stuck într-un Porsche 911 GT2 Evo [6] .

De trei ori a devenit câștigătorul cursei de 24 de ore de la Le Mans : de două ori argint (în 1993 și 1996 ) și o dată bronz (în 1994 ). În cele din urmă, s-a retras din motorsport după un accident în maratonul Leman 1999 , în care a suferit multiple fracturi [7] .

Thierry Boutsen deține acum Boutsen Aviation , cu sediul în Monaco .

Rezultatele curselor de Formula 1

Note

1. ↑ Serghei Bednaruk. Referință: Belgieni în Formula 1 . f1news.ru (27 decembrie 2010). Preluat la 16 martie 2020. Arhivat din original la 7 aprilie 2022. (nedefinit)
2. ↑ Sportman van het jaar  (n.d.) . sportgala.be. Preluat: 2 noiembrie 2022.
3. ↑ San Marino'85: Doar o farsă . f1news.ru (21 ianuarie 2015). Preluat la 1 aprilie 2020. Arhivat din original la 24 noiembrie 2020. (nedefinit)
4. ↑ 1985. 36th F-1 World Championship:  Drivers . wildsoft.motorsport.com. Preluat la 5 aprilie 2020. Arhivat din original la 9 august 2021.
5. ↑ Daytona 24 Hours  1985 . racingsportscars.com. Preluat la 5 aprilie 2020. Arhivat din original la 26 martie 2019.
6. ↑ Daytona 24 Hours  1997 . racingsportscars.com. Preluat la 16 martie 2020. Arhivat din original la 27 august 2019.
7. ↑ Debutanții triumf . „ La volan ”, nr. 9, 1999 (septembrie 1999). Preluat la 16 martie 2020. Arhivat din original la 24 decembrie 2019. (nedefinit)

Link -uri

• Thierry Boutsen  (rus) la wildsoft.motorsport.com
• Profil pe site-ul oficial de statistici al FIA  (ing.)
• Profil pe statsf1.com  (eng.)  (fr.)
• Site-ul oficial al Boutsen Aviation
• Articol despre pilot în revista „La volan”, nr. 7, 1990
• Thierry Boutsen pe f1news.ru