Regimentul 148 Aviație de Luptă

Regimentul 148 de aviație de luptă Rezhitsky a  fost o unitate militară a Forțelor Armate ale URSS în Marele Război Patriotic .

Istorie

Regimentul a fost format în perioada 2 februarie - 8 februarie 1940 la Lyubertsy pe baza personalului regimentelor 16 și 34 de luptă ale brigăzii 57 de aviație. Avea 4 escadrile a câte 15 avioane I-153 în fiecare.

A luat parte la Războiul de Iarnă .

Ca parte a armatei de la 22 iunie până la 6 august 1941, de la 13 septembrie 1941 până la 28 mai 1943 și de la 9 iulie 1943 până la 9 mai 1945.

Pe 22 iunie 1941, avea sediul pe aerodromul din Libau , având la dispoziție 68 de avioane I-153 (dintre care 9 erau nefuncționale).

Din istoria regimentului:

Regimentul a intrat în război la jumătate de putere. Cincizeci la sută din personalul personalului de zbor și tehnic, din ordinul comandantului Forțelor Aeriene din Districtul Militar Special Baltic, a fost trimis într-o nouă formație. Un grup de echipaje de zbor în număr de zece persoane a fost recalificat pe un nou tip de aeronave MIG-3 în Shavli (Shauliai). Doar 35 de avioane puteau fi folosite ca avioane de luptă. Restul aeronavelor aveau resurse motrice epuizate și lipseau de piese de schimb și nu erau potrivite pentru munca de luptă.

Din primele minute de război, aerodromul regimentului a fost bombardat, un număr destul de mare de vehicule au fost distruse pe aerodrom (de exemplu, se menționează interceptarea unei radiograme, care raportează distrugerea regimentului la aerodrom. ). După ora 10:00 pe 22 iunie 1941, regimentul a început operațiunile de luptă, unii piloți au finalizat 6 ieșiri, forțele regimentului au distrus 2 avioane inamice. În total, în prima zi de război, regimentul a făcut 162 de ieşiri. Deoarece a existat o amenințare imediată cu capturarea Libavei, în seara zilei de 22 iunie 1941, regimentul a zburat la Riga . În același timp, unitățile terestre ale regimentului (batalionul 101 întreținere aerodrom) au rămas la Liepaja și au acționat împreună cu unitățile Diviziei 67 Infanterie . În general, doar 27 de aeronave din regiment au zburat la Riga, restul fie au fost distruse în urma bombardamentelor, fie distruse de personalul tehnic al regimentului. Pe 25 iunie 1941, în regiment au rămas doar 17 avioane utile.

Până la 8 august 1941, regimentul a luptat în statele baltice, regiunea Pskov , regiunea Novgorod . În perioada 22 iunie 1941 - 8 august 1941, regimentul, conform rapoartelor sale, a făcut 475 de ieşiri, a doborât 4 He.111 , 2 Ju.88 , 1 Bf.109 , a distrus 23 de tancuri, 118 vehicule, 5 tunuri la sol, până la 320 de soldați și ofițeri inamici. Pierderile regimentului s-au ridicat la 3 persoane din echipajul de zbor și 7 persoane din personalul tehnic.

La 8 august 1941, regimentul a fost retras pentru reorganizare la Ryazan , unde a fost înarmat cu luptători MiG-3 în valoare de 20 de vehicule; piloții rămași fără mașini au fost trimiși la Regimentul 183 Aviație de Luptă și Regimentul 185 Aviație de Luptă .

13 septembrie 1941 regimentul a fost trimis pe Frontul de Sud-Vest , 20 septembrie 1941 a devenit parte a grupului de aviație al 4-lea de rezervă

Cu sediul la aerodromul Velikaya Pisarevka , regiunea Sumy , în special, la 5 octombrie 1941, ea lupta pentru Bogodukhov , pe 7 octombrie 1941, lupta pentru Krasnokutsk . Funcționează în direcția sud-vest atât în ​​​​1942, cât și în 1943.

În primăvara anului 1942, a luptat în zona Harkov , Chuguev , Izyum , așa că, la 11 mai 1942, a acoperit raidul Pe-2 al regimentului 99 de aviație de bombardiere pe aerodromul Kharkov - Central .

Până în iunie 1942, aeronava Yak-1 a intrat în serviciu cu regimentul . Din iulie 1942, cu sediul pe aerodromul Illarionovka ( districtul Kalachevsky ).

La 4 august 1942, acoperă cu 11 luptători un atac efectuat de 5 Il-2 din regimentul 504 de aviație de asalt pe șoseaua Aksai  - Abangerovo , în timp ce toate cele 5 avioane de atac au fost doborâte de Bf-109 , toți luptători din regimentul s-a întors fără o singură gaură. La 13 august 1942, comandantul Diviziei 269 de Aviație de Luptă, colonelul Laryushkin , a fost arestat de NKVD pentru „atitudine neglijentă penal față de îndatoririle oficiale ” . În octombrie 1942, ancheta a stabilit absența corpus delicti și Laryushin a fost eliberat fără proces și redat la toate drepturile [1] .

La 4 septembrie 1942, a fost transferat în direcția Astrakhan și pe 20 septembrie inclus în divizia 289 de aviație de asalt , conduce operațiuni militare în regiunea Elista . În ianuarie 1943, cu sediul pe aerodromul din ferma Duplyatka.

În martie 1943, a fost transferat pe Frontul de Sud, iar în primăvara lui 1943 ducea lupte grele în Kuban , peste Krasnodar . La 28 mai 1943 a fost retras pentru reorganizare. În timpul reorganizării, a primit luptători Yak-9 T înarmați cu un tun de avion de 37 mm NS-23 , au intrat pe frontul Bryansk pe 9 iulie 1943.

La 27 iulie 1943, Divizia 287 de Aviație de Luptă a fost trimisă la Corpul 11 ​​de Aviație Mixt , care, la rândul său, a fost atașat Armatei 15 Aeriene . Lupte în timpul ofensivei în direcția Bolhov .

În august 1943, el lupta în zona Karachev , pe 7 septembrie 1943, au acoperit 20 de Il-2 care au decolat pentru un atac în Krasnikovo , zona Betlitsa .

În primăvara anului 1944, avea sediul pe un aerodrom de lângă Nevel , așa că, la 30 aprilie 1944, a acoperit aeronavele de atac ale regimentului 724 de aviație de asalt în timpul unui raid la Idritsa . În timpul ofensivei de vară din 1944, a luptat peste Idrița, Sebej , Opochka , Ostrov , Pușkinskie Gory , apoi a înaintat pe teritoriul Letoniei , a luptat în regiunile Zilupe , Dagda , Kraslava , Ludza , Karsava , s-a remarcat în Rezne, luptele din Reekne .

În toamna anului 1944, a luptat pentru Riga , în special, acoperind al 810-lea regiment de aviație de asalt , iar după capturarea acestuia și până la sfârșitul războiului - peste Peninsula Courland.

Subjugarea

Comandanți

• Colonelul Trifonov Nikolai Konstantinovici 02.40 - 1941
• maior Zaitsev, Georgy Nikolaevich 1941
• maiorul Mihail Pavlovici Nekrasov — 14.08.43
• Maior Timofei Fedorovich Amelchenko 15.10.43 - 04.06.44
• Shevtsov, Alexander Grigorievich [2] , maior 06/04/44 - 09/1945

Premii și titluri

Distinși soldați ai regimentului

Răsplată	NUMELE COMPLET.	Denumirea funcției	Rang	Data de premiere	Date de plecare	Note
	Avilov, Nikolai Nikolaevici	pilot	sergent	?	-	postum, în aprilie 1943 a făcut un berbec, a supraviețuit, a murit 29.04.1943
	Buzinov, Vadim Nikolaevici	navigator de escadrilă	căpitan	160 de ieșiri, 22 de bătălii aeriene, doborât personal 15 avioane și un balon.	18.08.1945	-
	Rybin, Ivan Petrovici	navigator de regiment	major	-	24.08.1943	postum, 24.04.1943 ciocnit
	Teleşevski, Mihail Zaharovich	Asistent lider de escadrilă	căpitan	-	postum, a murit în 1943	-

Note

1. ↑ Echipa de autori . Marele Război Patriotic: Comandanți de Divizie. Dicţionar biografic militar / V. P. Goremykin. - M. : Câmpul Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 645. - 1000 exemplare.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
2. ↑ 15 VA, colonelul Minakov. Lista conducerii 15 VA . „Isprava poporului” . TsAMO RF (25 septembrie 1945). Preluat la 4 mai 2020. Arhivat din original la 1 octombrie 2020. (Rusă)
3. ↑ Ordinul Înaltului Comandament Suprem nr. 0253 din 08.09.1944

Literatură

• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Link -uri

• Lista operațiunilor forțelor armate ale URSS în al Doilea Război Mondial
• Aviația sovietică în războiul patriotic  (link inaccesibil)
• Eroii celui de-al Doilea Război Mondial
• Puterea de luptă a Forțelor Aeriene
• Lista nr.12 a regimentelor de aviație ale Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, care au făcut parte din Armata pe teren în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945.
• Director