| ||
---|---|---|
Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
Tipul forțelor armate | forțelor aeriene | |
Tipul de trupe (forțe) | aviație de luptă | |
Formare | 23.09.1940 | |
Desființare (transformare) | 15.07.1991 | |
Premii | ||
Zone de război | ||
Marele Război Patriotic (1941 - 1945):
|
||
Continuitate | ||
Succesor | Al 85-lea Gărzi Aviație de Luptă Sevastopol Ordinul Bannerului Roșu al Regimentului de Aviație de Luptă Bogdan Hmelnițki |
Ordinul 168 al Aviației de Luptă al Regimentului Suvorov ( 168 IAP ) este o unitate militară a Forțelor Aeriene ( VVS ) a Forțelor Armate ale Armatei Roșii , care a luat parte la ostilitățile Marelui Război Patriotic și la luptele din Afganistan. .
Pe toată perioada existenței sale, regimentul nu și-a schimbat numele:
Regimentul 168 de aviație de vânătoare a fost format între 23 septembrie 1940 și 1 ianuarie 1941 în districtul militar Odessa de pe aerodromul Kirovograd , ca parte a celei de -a 45-a divizii de aviație mixtă a Forțelor Aeriene OdVO pe aeronave I-16 . În mai 1941, s-a mutat în st. Kolosovka din regiunea Odessa și a devenit parte a celei de-a 21-a divizii mixte de aviație a Forțelor Aeriene OdVO.
Ca parte a armatei [1] :
Perioadă | Față (sector) | armată | cadru | Divizia | Notă |
---|---|---|---|---|---|
23.09.1940 | Districtul militar Odesa | Forțele Aeriene Districtale | Divizia 45 Mixtă de Aviație | Kirovograd , I-16 | |
05/01/1941 | Districtul militar Odesa | Forțele Aeriene Districtale | Divizia 21 Mixta de Aviație | Kulevcha , Akkerman (a 3-a aero) și Tiraspol , Kolosovka (sediu și 1 aero), I-16 | |
22.06.1941 | Districtul militar Odesa | Armata a 9-a separată | Forțele Aeriene ale Armatei a 9-a | Divizia 21 Mixta de Aviație | Kolosovka , 61 I-16 (dintre care 2 sunt scoase din serviciu) |
25.06.1941 | frontul de sud | Armata a 9-a separată | Forțele Aeriene ale Armatei a 9-a | Divizia 21 Mixta de Aviație | Kolosovka , I-16 |
07/01/1941 | frontul de sud | Armata a 18-a | Forțele Aeriene ale Armatei a 18-a | Divizia 45 Mixtă de Aviație | I-16 |
23.07.1941 | frontul de sud | Armata a 18-a | Forțele Aeriene ale Armatei a 18-a | Divizia 45 Mixtă de Aviație | I-16 , a primit 13 I-153 |
08/07/1941 | frontul de sud | Armata a 18-a | Forțele Aeriene ale Armatei a 18-a | Divizia 45 Mixtă de Aviație | toate aeronavele au fost consolidate într-o singură escadrilă, care a rămas în divizie, iar unitățile aeriene 1, 2 și 3 au fost retrase pentru odihnă și lipsă de personal. |
09/05/1941 | frontul de sud | Armata a 18-a | Forțele Aeriene ale Armatei a 18-a | Divizia 45 Mixtă de Aviație | Reorganizat conform statului 015/134 |
09/05/1941 | frontul de sud | Armata a 18-a | Forțele Aeriene ale Armatei a 18-a | Divizia 45 Mixtă de Aviație | Reorganizat conform statului 015/134 |
03.10.1941 | frontul de sud | Armata a 18-a | Forțele Aeriene ale Armatei a 18-a | Divizia 45 Mixtă de Aviație | A renunțat la divizie |
15.10.1941 | Districtul militar Moscova | Forțele Aeriene Districtale | Brigada 2 Aviație Rezervă | Regimentul 2 Rezervă Aviație de Luptă | a ajuns la st. Seimas din Regiunea Gorki pentru reorganizare și recalificare pe LaGG-3 |
28.11.1941 | Districtul militar Moscova | Forțele Aeriene Districtale | Brigada 2 Aviație Rezervă | Regimentul 2 Rezervă Aviație de Luptă | reorganizat conform statului 015/174 si recalificat la LaGG-3 |
29 noiembrie 1941 | Frontul de Vest | Front Air Force | Divizia a 10-a mixtă de aviație | A început munca de luptă pe LaGG-3 | |
16.01.1942 | Frontul de Vest | Front Air Force | Divizia 60 Mixta de Aviație | LaGG-3 | |
27 februarie 1942 | Frontul de Vest | Armata a 16-a | Forțele Aeriene ale Armatei a 16-a | LaGG-3 | |
10 mai 1942 | Frontul de Vest | Armata a 16-a | Forțele Aeriene ale Armatei a 16-a | Reorganizat într-un regiment de aviație mixt conform statului 015/256 (1 escadrilă pe LaGG-3, 2 unități aeriene pe U-2) | |
18 februarie 1943 | Frontul de Vest | Armata a 16-a | Forțele Aeriene ale Armatei a 16-a | A fost reorganizat în regiment de aviație de luptă conform statului 015/284. În același timp, în partea din față spate, a fost reechipat cu Yak-7b | |
20 februarie 1943 | Frontul de Vest | Armata Aeriană 1 (URSS) | Divizia 303 Aviație de Luptă | Iac-7b | |
30 mai 1943 | Frontul de Vest | Armata Aeriană 1 (URSS) | Divizia 303 Aviație de Luptă | La aerodromul Vyazovaya: 2 Yak-1 (1 din al 20-lea IAP); 25 Iac-7 | |
24.04.1944 | al 3-lea front bielorus | Armata 1 Aeriană | Divizia 303 Aviație de Luptă | Iac-7b | |
28.04.1944 | al 3-lea front bielorus | Armata 1 Aeriană | Era subordonat direct cartierului general al armatei | ||
15 mai 1944 | al 3-lea front bielorus | Armata 1 Aeriană | A plecat în partea din spate din față fără material pentru subîncărcare și recalificare | ||
20 mai 1944 | Tarife de rezervă SGK | Divizia 130 Aviație de Luptă | Staraya Toropa , s-a reorganizat conform statului 015/364 și a început recalificarea pe Yak-9L | ||
13.06.1944 | Tarife de rezervă SGK | Divizia 130 Aviație de Luptă | Khimki, a primit Yak-9L înregistrat | ||
08/01/1944 | Districtul militar Moscova | Forțele Aeriene Districtale | Divizia 130 Aviație de Luptă | Staraya Toropa , Yak-9L | |
17.10.1944 | al 3-lea front bielorus | Armata 1 Aeriană | Divizia 130 Aviație de Luptă | Iac-9L | |
05/09/1945 | al 3-lea front bielorus | Armata 1 Aeriană | Divizia 130 Aviație de Luptă | Exclus din armata activă | |
07/09/1945 | District militar special | Armata a 15-a Aeriană | Divizia 130 Aviație de Luptă | Yak-9 L (D, B) | |
30 decembrie 1945 | District militar special | Armata a 15-a Aeriană | Yak-9 L (D, B) | ||
14 ianuarie 1946 | District militar special | Armata a 15-a Aeriană | reorganizat conform statului 15/546 din cauza desființării 409th IAP , Yak-9 L (D, B) | ||
15.01.1946 | Grupul de Forțe de Nord | Armata a 4-a Aeriană | Corpul 8 Aviație de Luptă | Divizia 269 Aviație de Luptă | Yak-9 L (D, B) |
03/01/1948 | Grupul de Forțe de Nord | Armata a 4-a Aeriană | Divizia 269 Aviație de Luptă | Yak-9 L (D, B) | |
20 februarie 1949 | Grupul de Forțe de Nord | Armata a 37-a Aeriană | Divizia 131 Aviație de Luptă | Yak-9 L (D, B) | |
10/01/1949 | Grup de trupe sovietice în Germania | Armata a 24-a Aeriană | Divizia 131 Aviație de Luptă | Yak-9 L (D, B) | |
10/01/1951 | Districtul Militar Carpatic | Armata a 57-a Aeriană | Divizia 131 Aviație de Luptă | MiG-15 | |
01/01/1954 | Districtul Militar Carpatic | Armata a 57-a Aeriană | Divizia 131 Aviație de Luptă | MiG-17 | |
04/04/1968 | Districtul Militar Carpatic | Armata a 14-a Aeriană | Divizia 131 Aviație de Luptă | MiG-19 | |
20.08.1968 | Districtul Militar Carpatic | Armata a 14-a Aeriană | MiG-19 , divizia a fost mutată în Cehoslovacia, regimentul a devenit subordonat armatei | ||
04/01/1980 | Districtul Militar Carpatic | Forțele Aeriene ale Districtului Militar Carpați | MiG-23 | ||
08/01/1980 | Districtul militar Kiev | Armata a 24-a Aeriană VGK | Divizia 138 Aviație de Luptă | MiG-23 | |
08/01/1987 | Contingent limitat de trupe sovietice în Afganistan | Armata a 40-a | Corpul 34 mixt de aviație | MiG-23 , Bagram , Shindand | |
09/01/1988 | Districtul militar Kiev | Armata a 24-a Aeriană VGK | Divizia 138 Aviație de Luptă | MiG-23 | |
15.07.1991 | Districtul militar Kiev | Armata a 24-a Aeriană VGK | Divizia 138 Aviație de Luptă | MiG-23 , fuzionat cu 85th Guards. iap |
Prima victorie aeriană cunoscută a regimentului în Războiul Patriotic a fost câștigată pe 24 iunie 1941: un zbor I-16 (locotenentul principal G. K. Plyasunov) a doborât două bombardiere germane Ju-87 într-o bătălie aeriană lângă estuarul Nistrului .
Din 20 mai 1944, la aerodromul Staraya Toropaya , regimentul a fost reorganizat conform statului 015/364 și reantrenat pentru avioanele de vânătoare-bombardiere Yak-9L („hatch”, Yak-9B). Recalificarea s-a încheiat la 1 octombrie 1944. Pe 13 iunie, regimentul a primit 34 de avioane Yak-9L. La bordul avioanelor purtau numele „Moscova”. Livrarea aeronavei a avut loc pe aerodromul uzinei nr. 301 din Khimki: printre delegații de la Moscova s-au numărat și secretarul comitetului de partid al uzinei numit după Stalin Kuznetsov, secretarul executiv al Consiliului Municipal Moscova Mayorov, unul dintre primii eroi ai Uniunii Sovietice Ivan Vasilevici Doronin . Din partea regimentului, aeronavele au fost primite de comandantul Diviziei 130 de Aviație de Luptă, F.I.Erou al Uniunii Sovietice, colonelul La 17 octombrie 1944, regimentul a început activitatea de luptă ca parte a unei divizii din Armata 1 Aeriană a Frontului 3 Bieloruș pe aeronavele Yak-9L.
Regimentului 168 Aviație de Luptă a primit gradul Ordinului Suvorov III prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 19 februarie 1945 » .
Pentru exemplele de curaj și eroism arătate de Comandantul Suprem în divizia 330, regimentului i s-a mulțumit pentru capturarea orașului Smolensk [5] .
Pentru exemplele de curaj și eroism arătate de Comandantul Suprem în divizia 130, s-au anunțat mulțumiri:
Numele complet | Premii | Avion doborât (+ în grup) | Notă |
---|---|---|---|
Anufriev Mitrofan Alekseevich [15] | 6+1 | Pilot de regiment: martie 1942-1943. Excursii de luptă: aproximativ 500. A murit la 7 iulie 2002. | |
Astahov Ivan Mihailovici [15] | 12 + 7 (12 + 3) | Pilot de regiment: iunie 1941 - dec. 1942. Misiuni de luptă: 283; luptă aeriană: 63 uciși la 3 martie 1944. Doborâți în luptă aeriană. | |
Golovachev Pavel Yakovlevich [15] | 30+0 | Pilot de regiment: iunie - septembrie. 1941. Misiuni de luptă: 457; lupte aeriene: 125. A murit la 2 iulie 1972. Un avion inamic a fost doborât de un atac de berbec | |
Gracev Ivan Mihailovici [15] | 5+0 | Pilot regimentar: aug. 1941 - sept. 1943. Ucis în 1958. Prăbușit într-un accident de avion. | |
Grishin Alexey Nikonovich [15] | 13+2 | Pilot de regiment: iunie 1941 - aug. 1942. Misiuni de luptă: 378; luptă aeriană: 49. A murit la 22 august 1974 | |
Zamorin Ivan Aleksandrovich [15] | 6+13 | Pilot al regimentului: iunie 1941 - iunie 1942. Misiuni de luptă: 278 | |
Pilscikov Konstantin Alexandrovici [15] | 7+4 | Pilot al regimentului: iunie 1941 - iulie 1943. Iesiri de luptă: 240. În decembrie 1944, a fost doborât de foc de la sol, a fost luat prizonier. Eliberat de trupele americane în aprilie 1945. A murit la 1 martie 1998. | |
Svitchenok Nikolai Fomich [15] | 7+2 | Pilot al regimentului: iunie 1943. Misiuni de luptă: 278; lupte aeriene: 20 | |
Seregin Vasily Georgievich [15] | 15+6 | Pilot de regiment: iunie 1941 - sept. 1942. Misiuni de luptă: 350; luptă aeriană: 48. A murit în 1996 | |
Sokolov Vasily Vasilievich [15] | 12+0 | Pilot de regiment: iulie - octombrie. 1941. Misiuni de luptă: 129; lupte aeriene: 34. A dispărut la 31 mai 1944. Nu s-a întors dintr-o misiune de luptă. |
În total, în anii Marelui Război Patriotic, regimentul [2] :
Misiuni de luptă finalizate | Aeronava doborâtă în aer | Total aeronave distruse |
---|---|---|
12080 | 114 | 151 |
Pierderi proprii [2] :
Avioane pierdute, total | Toți piloții au murit |
---|---|
163 | 69/3 [16] |
Perioadă | Avioane |
---|---|
1940 - 1941 | I-16 |
1941 - 1941 | I-153 |
1941 - 1943 | LaGG-3 |
1943 - 1944 | Iac-7b |
1944 - 1951 | Yak-9 L (D, B) |
1951 - 1954 | MiG-15 |
1954 - 1957 | MiG-17 |
1957 - 1972 | MiG-19 |
1972 - 1991 | MiG- 23M (ML, MLD) |
Perioadă | Aerodromuri |
---|---|
05.1945 - 30.12.1945 | Insterburg ( Cernyakhovsk ), Prusia de Est |
01.1946 - 10.1949 | Pila , Polonia |
10.1949 - 10.1951 | Grossenhain , Germania |
10.1951 - 12.1951 | Stryi , regiunea Lviv |
12.1951 - 1968 | Zhovtneve , regiunea Volin |
1968 - 08.1987 | Starokostiantyniv , regiunea Hmelnițki |
08.1987 - 09.1988 | Bagram , Shindand , Afganistan |
09.1988 - 07.1991 | Starokostiantyniv , regiunea Hmelnițki |