| ||
---|---|---|
Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
Tipul forțelor armate |
forțele aeriene de apărare aeriană |
|
Tipul de trupe (forțe) | aviație de luptă | |
Tipul de formare | iap apărare antiaeriană | |
Formare | 09.1941 | |
Desființare (transformare) | 2001 | |
Zone de război | ||
Marele Război Patriotic (1943 - 1945) : Zona de Apărare Aeriană Moscova Frontul de Apărare Aeriană Moscova Frontul de Apărare Aeriană de Vest Frontul Central de Apărare Aeriană |
||
Operațiuni de luptă | ||
Bătălia pentru Moscova |
Regimentul 562 de aviație de apărare aeriană ( 562 IAP PVO ) este o unitate militară a aviației de luptă de apărare aeriană care a luat parte la ostilitățile Marelui Război Patriotic , care a devenit parte a Forțelor Aeriene Ruse.
Regimentul 562 de Aviație de Luptă a fost format în septembrie 1941 pe baza ordinului MVO Air Force nr. ale Regimentelor 6 Fighter Air 12 și 121 Fighter Aviation din statul 015/174 pe aeronave Yak-1 [1] .
La 15 septembrie 1941, regimentul, ca parte a Corpului 6 de Luptă Aeriană din Zona de Apărare Aeriană Moscova, a intrat în operațiuni de luptă împotriva Germaniei naziste și a aliaților săi pe aeronavele Yak-1. Regimentul a asigurat acoperirea orașului și a facilităților militare ale Moscovei din aer, pe lângă îndeplinirea sarcinilor de apărare aeriană, a zburat pentru a-și acoperi propriile trupe, ataca trupele inamice, acționând în interesul comandamentului fronturilor terestre [1] .
Regimentul avea sediul pe aerodromurile Vatulino , Kubinka , Kozelsk și Inyutino ( regiunea Kaluga ) [3] .
Prima victorie aeriană cunoscută a regimentului în Războiul Patriotic a fost câștigată la 10 octombrie 1941: comandantul regimentului, maiorul Negoda A.I., care pilota Yak-1, a doborât un avion de luptă german Messerschmitt Bf.110 într-o luptă aeriană în Zona Semenovskoye-Shahovo [1] .
La 5 aprilie 1942, regimentul, împreună cu 6a Apărare Aeriană Iak, a intrat în trupele Frontului de Apărare Aeriană din Moscova , la 10 aprilie a fost reorganizat conform statului 015/134 . La 9 iunie 1943, în legătură cu transformarea celei de-a 6-a Apărări Aeriene Iak în Armata I de Luptă Aeriană a Frontului de Apărare Aeriană din Moscova, a intrat în nou formata 318 Divizie de Aviație de Apărare Aeriană, ca parte a acestei asociații [1] .
La 4 iulie 1943, Frontul de Apărare Aeriană din Moscova a fost reorganizat în Armata Specială de Apărare Aeriană a Moscovei, ca parte a Frontului de Apărare Aeriană de Vest . În iarna anului 1943/1944, pe lângă Yak-1, a primit și luptătorii Yak-9 . La 24 decembrie 1944, din Armata Specială de Apărare Aeriană a Moscovei, desființată, împreună cu Divizia 318 de Apărare Aeriană, a fost transferată trupelor Frontului Central de Apărare Aeriană . La 3 mai 1945, regimentul a fost transferat de la Divizia 318 de Apărare Aeriană la Divizia 317 de Luptători de Apărare Aeriană a Frontului Central de Apărare Aeriană [1] .
La 9 mai 1945, regimentul a întâlnit Ziua Victoriei la aerodromul Inyutino [1] [2] .
În total, regimentul a făcut parte din armata activă: de la 15 septembrie 1941 până la 1 octombrie 1943 [1] [4] .
În total pentru anii războiului regimentul [1] :
vagoane - 66;
După război, regimentul a continuat să facă parte din Divizia 317 de aviație pentru apărare aeriană . Până în 1951, a continuat să opereze avioanele R-39 Airacobra . A avut sediul pe aerodromul Ermolino până în iulie 1950, după care a fost mutat pe aerodromul Kimry [1] [2] .
În septembrie 1951, regimentul ca parte a 315-a Divizie de aviație de luptă de apărare aeriană a fost transferat de la Corpul 88 de aviație de apărare aeriană din Armata 64 de luptă de apărare aeriană la Forțele aeriene din districtul militar din Caucazia de Nord și mutat pe aerodromul Krymsk . În 1951, regimentul a fost reechipat cu avioane de luptă MiG-15 [2] , iar din 1953 - MiG-17 [1] [2] .
În iulie 1954, regimentul, împreună cu Divizia 315 de Aviație de Luptă din Forțele Aeriene din Districtul Militar Caucazian de Nord, a fost transferat Armatei de Apărare Aeriană Caucaziană de Nord . După desființarea Diviziei 315 de Aviație de Luptă în aprilie 1960, regimentul a devenit parte a Corpului 12 de Apărare Aeriană din Districtul de Apărare Aeriană Baku . La 15 martie 1980, regimentul, împreună cu Corpul 12 de Apărare Aeriană, a fost transferat la Armata 8 Separată de Apărare Aeriană . În martie 1986, regimentul, împreună cu Corpul 12 de Apărare Aeriană, a fost transferat la Armata A 19-a Separată de Apărare Aeriană . În octombrie 1992, a 19-a armată separată de apărare aeriană a fost desființată, corpul a fost redenumit cel de-al 51-lea corp de apărare aeriană. Regimentul, împreună cu Corpul 51 de Apărare Aeriană, a fost transferat la Armata a 4-a Aeriană , de la 1 iunie 1998 - Armata a 4-a Aeriană și Apărare Aeriană [1] [2] .
În 2001, regimentul a fost desființat în Corpul 51 de Apărare Aeriană de pe aerodromul Krymsk [1] [2] .
Piloți-ași ai regimentului, care au doborât peste 5 avioane inamice în lupte aeriene.
Numele complet | Premii | Avion doborât (+ în grup) | Notă |
---|---|---|---|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
7+8 | Pilot al regimentului: octombrie 1941 - octombrie 1943. Iesiri de luptă: peste 200. |
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
20+3 | Pilot al regimentului: 1942 - octombrie 1943. Iesiri de luptă: aproximativ 500. Dispărut la 4 februarie 1945. Lovită de artileria antiaeriană inamică, nu s-a întors dintr-o misiune de luptă. |
Pomogalov Vasily Maksimovici [5] | ![]() |
5+1 | Pilot de regiment: până în august 1942. Soriri de luptă: 241 (25.10.1942). A murit la 15 decembrie 1942. S-a prăbușit într-un accident de avion. A participat la ostilități din iunie 1941 ca parte a unor unități aeriene neidentificate. Conform materialului de atribuire, el a câștigat 3 victorii aeriene personale (Ju-88, Me-110 și Me-109) în septembrie-octombrie 1941, dar acest lucru nu este confirmat de niciun document operațional și de raportare. |