| ||
---|---|---|
Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
Tipul forțelor armate | aparare aeriana | |
Tipul de trupe (forțe) | aviație de luptă | |
Tipul de formare | iap apărare antiaeriană | |
Formare | 29.06.1942 | |
Desființare (transformare) | 14 februarie 1946 | |
Zone de război | ||
Marele Război Patriotic (1942 - 1945) : Districtul de Apărare Aeriană Batumi Frontul Stalingrad Frontul de Apărare Aeriană de Vest Frontul de Apărare Aeriană de Nord Frontul de Apărare Aeriană de Vest |
||
Operațiuni de luptă | ||
Bătălia de la Stalingrad | ||
Continuitate | ||
Succesor | Regimentul 416 de Aviație de Luptă Aeriană |
Regimentul 926 de aviație de apărare aeriană ( 926 IAP PVO ) este o unitate militară a aviației de luptă de apărare aeriană care a luat parte la ostilitățile Marelui Război Patriotic .
Regimentul a început să se formeze la 29 iunie 1942 la aerodromul Kobuleti ( Batumi ) la Regimentul 35 de Aviație de Apărare Aeriană și pe baza acestuia (regimentul includea 21 de echipaje de la 35 IAP și 3 echipaje sosite de la 591 IAP 36-th divizia de apărare aeriană) pe aeronave I-153 conform statului 015/174 (telegrame cifrate ale Comandantului Administrației Aviației de Apărare Aeriană a TS Nr. 1093/gsh din 29.06.1942 și Nr. 3456/sh din 07/ 08/1942) [1] .
Pe 11 iulie, formarea regimentului a fost finalizată. Regimentul a fost numit Regimentul 926 de Aviație de Luptă, fiind inclus în Divizia 102 de Luptători de Apărare Aeriană din Regiunea de Apărare Aeriană Stalingrad . Pe 22 iulie, regimentul, format din 24 de echipaje, a sosit pe frontul din Stalingrad și a început munca de luptă ca parte a Diviziei 102 de luptă pentru apărare aeriană din regiunea de apărare aeriană Stalingrad pe aeronavele I-153 .
Prima victorie aeriană cunoscută a regimentului în Războiul Patriotic a fost câștigată la 25 iulie 1942: sublocotenentul Ovsyannikov P.A. a doborât un bombardier german Junkers Ju 88 într-o luptă aeriană în zona Staraya Grigorievskaya [1] .
Pe 25 august, echipajul de zbor fără material a ajuns la aerodromul Srednyaya Akhtuba . Pe 5 septembrie, regimentul a transferat 12 piloți și specialiști juniori în aviație la regimentele Diviziei 102 de aviație de apărare aeriană și a plecat pentru aprovizionare în Penza . După reaprovizionare, a fost mutat în districtul militar din Moscova de pe aerodromul Dubrovitsy ( Podolsk ) pentru recalificare pe luptătorii britanici Hurricane [1 ] .
La 9 octombrie 1942, regimentul a început activitatea de luptă ca parte a Diviziei 106 de luptă pentru apărare aeriană a districtului de apărare aeriană Bologoevsky pe aeronavele Hurricane. La 29 iunie 1943, regimentul, împreună cu divizia, a devenit parte a trupelor noului înființat Front de Apărare Aeriană de Vest. În aprilie 1944, în legătură cu reorganizarea forțelor de apărare aeriană ale țării, ca parte a diviziei 106 de luptă de apărare aeriană, a fost inclusă în corpul 2 de apărare aeriană al Frontului de Apărare Aeriană de Nord (format la 29 martie 1944 pe baza Fronturilor de Apărare Aeriană de Est și Vest) [1] .
În 1943-1944, regimentul a fost completat cu avioane Yak-7b și Yak-9D în timpul lucrărilor de luptă. La 19 mai 1944, de la 106-a Divizie de luptă de apărare aeriană, a fost transferată la nou formata 124-a Divizie de luptă de apărare aeriană a Corpului 2 de apărare aeriană, cu mutarea de la aerodromul Velikiye Luki la aerodromul Malaya Vishera .
La 21 mai 1944, împreună cu divizia, a început să efectueze misiunea de luptă de apărare a nodurilor și etapelor de cale ferată. În cooperare cu sistemele de apărare aeriană ale Brigăzii 16 Separate, Corpul 2 de Apărare Aeriană , Frontul 3 Baltic și alte regimente ale diviziei, el a apărat nodurile de cale ferată Chudovo , Okulovka , Uglovka , Bologoe , Valdai , tronsoanele feroviare ale Bologoe-Chudovo, Bologoe de la raidurile aeriene inamice râurile Volkhov și Msta . 25 octombrie mutat pe aerodromul Poddubye [2] .
În 1945, regimentul, împreună cu alte regimente ale diviziei, în cooperare cu sistemele de apărare aeriană ale diviziei a 79-a de apărare aeriană, a început să efectueze misiunea de luptă de apărare a nodurilor feroviare Rezekne , Polotsk , Nevel , Novo-Sokolniki. , Velikiye Luki , Pskov , linii de cale ferată și poduri peste râul de vest Dvina lângă Polotsk și Velikaya lângă Pskov [3] .
La 17 martie 1945, regimentul a fost redenumit Regimentul 416 Aviație de Luptă (directiva Statului Major al KA Nr. org/9/81815 din 02.03.1945). Pe 9 mai 1945, regimentul a întâlnit Ziua Victoriei la aerodromul Poddubie [3] .
În total, regimentul a făcut parte din armata activă: de la 23 iulie 1942 până la 3 septembrie 1942 și de la 9 octombrie 1942 până la 31 decembrie 1944 [4] [1] .
În total pentru anii războiului regimentul [1] :
După război, regimentul a continuat să facă parte din Divizia 124 de Luptători de Apărare Aeriană a Corpului 13 de Apărare Aeriană din Districtul de Apărare Aeriană de Vest. În legătură cu desființarea diviziei la 10 septembrie 1945, regimentul a fost transferat la Divizia 125 de aviație de apărare aeriană a Armatei a 20-a de luptă aeriană de apărare aeriană din Districtul de Apărare Aeriană de Vest . La 14 februarie 1946, regimentul a fost desființat în Divizia 125 Aviație de Luptă Aeriană (directiva Statului Major al KA Nr. org / 10/88861 din 15.12.1945) [1] .
Piloți-ași ai regimentului, care au doborât peste 5 avioane inamice în lupte aeriene.
Numele complet | Premii | Avion doborât (+ în grup) | Notă |
---|---|---|---|
Cernikov Ivan Dmitrievici [5] | ![]() ![]() ![]() |
8+6 | Pilot de regiment: iunie - septembrie 1942. I-153. A dispărut la 30 iulie 1943. Nu sa întors dintr-o misiune de luptă. |
Shatsky Alexander Sergeevich [5] | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
5+6 | Pilot de regiment: iunie - septembrie 1942. I-153. Ieșiri de luptă: 221; luptă aeriană: 42. A murit la 1 februarie 2013 |