Regimentul 16 Aviație de Luptă Aeriană

Regimentul 16 de aviație de apărare aeriană ( 16 IAP PVO ) a fost o unitate militară de apărare aeriană care a luat parte la luptele din Marele Război Patriotic și la Războiul din Coreea din anii 1950.

Numele regimentelor

Pe toată perioada existenței sale, regimentul nu și-a schimbat numele:

• Regimentul 16 Aviație de Luptă Aeriană [1] [2] ;
• Regimentul 16 Aviație de Luptă ;
• Unitate militară ( Field mail ) 35488 [1] [2] .

Istoria și calea de luptă a regimentului

Regimentul 16 Aviație de Luptă a fost format în Districtul Militar Moscova pe baza Escadrilei 68 de Luptă, formată din 5 escadroane, prin ordinul Districtului Militar Moscova la l/s Nr. 00102 din 05/09/1938. Yu ABR VVS MVO) [1] .

În ianuarie 1940, trei escadroane ale 16 IAP au fost desemnate pentru a forma Regimentele 146 și 148 de Aviație de Luptă. În februarie 1941, regimentul a început să se rearmeze cu luptători MiG-3 . La 12 august 1940, regimentul a fost inclus în Divizia a 24-a de luptă de apărare aeriană a districtului militar din Moscova [1] .

La 20 iunie 1941, regimentul a devenit parte a Corpului 6 de aviație de apărare aeriană , desfășurat pe baza direcțiilor regimentelor 24 și 78 de apărare aeriană . Personal conform statului 15/21 (4 escadrile și 63 de avioane), înarmați cu avioane MiG-3 (în cea mai mare parte) și I-16 [1] [2] .

La 22 iunie 1941, ca parte a Corpului 6 de Apărare Aeriană din Zona de Apărare Aeriană Moscova, a intrat în ostilități împotriva Germaniei naziste și a aliaților săi pe avioanele MiG-3 și I-16. A efectuat acoperirea orașului și a instalațiilor militare ale Moscovei din aer, pe lângă îndeplinirea sarcinilor de apărare aeriană, a zburat pentru a-și acoperi trupele, ataca trupele inamice, acționând în interesul comandamentului fronturilor terestre [1] .

La 24 iulie 1941, a fost câștigată prima victorie aeriană cunoscută a regimentului în Războiul Patriotic: locotenentul principal Buryan N.P., care pilota un I-16, a doborât un bombardier german Ju-88 într-o luptă aeriană de noapte lângă periferia de sud a orașului. Moscova [1] .

La 1 august 1941, regimentul a fost reorganizat conform statului 015/134 la aerodromul Lyubertsy prin separarea noului Regiment 17 Aviație de Luptă de regiment [1] .

La 5 aprilie 1942, regimentul, împreună cu Corpul 6 Armată Aeriană , a devenit parte a trupelor Frontului de Apărare Aeriană de la Moscova . În mai 1943, escadrila 1 (10 echipaje) a fost reechipată cu luptători britanici Spitfire -V , escadrilele 2 și 3 au păstrat MiG-3 în serviciu [1] .

După transformarea celei de-a 6-a Apărări Aeriene Iak în Armata 1 de Luptă Aeriană a Frontului de Apărare Aeriană din Moscova, la 9 iunie 1943, regimentul a intrat în nou formata 320 Divizie Aeriană de Apărare Aeriană, ca parte a acestei asociații [1] .

La 4 iulie 1943, Frontul de Apărare Aeriană din Moscova a fost transformat în Armata Specială de Apărare Aeriană a Moscovei, ca parte a Frontului de Apărare Aeriană de Vest . La 1 octombrie 1943, câmpul a fost exclus din armata activă [1] .

În iulie 1944, escadrilele 2 și 3 au fost reechipate cu luptători americani Kittyhawk . La 28 iulie 1944, regimentul a fost transferat de la Divizia 320 de Apărare Aeriană la Divizia de Luptă 319 de Apărare Aeriană a Armatei 1 de Luptă Aeriană a Frontului de Apărare Aeriană de Nord [1] . Pe 24 decembrie 1944, din desființată Air Defense OMA , împreună cu Divizia 319 de Apărare Aeriană, a fost transferată trupelor Frontului Central de Apărare Aeriană și complet reechipată cu avioane britanice Spitfire-IX [1] .

Rezultatele activităților de luptă ale regimentului în Marele Război Patriotic

• Misiuni de luptă - 4198, dintre care [1] :
  • pentru atac - 218
  • a intercepta - 306
  • în patrulare - 3179
  • în patrulare noaptea - 348
  • pentru escortă — 147
  • Bătălii aeriene desfășurate - 143 (39 single și 104 grup)
• Avioanele inamice doborâte - 84, dintre care [1] :
  • bombardiere - 42
  • cercetași - 2
  • luptători - 40
• Distruse în timpul atacurilor [1] :
  • rezervoare - 8
  • Pistoale PA - 3
  • BRM - 8
  • tractoare cu unelte - 6
  • mașini - 431
  • mașini - 8
  • vagon - 209
  • poduri - 8
• Pierderi proprii (până la 01.10.1943) [1] :
  • luptă
  • piloți - 4, dintre care:
    • a murit în bătălii aeriene - 1
    • doborât PENTRU - 2
    • a murit pe aerodromuri - 1
    • aeronave - 11, dintre care:
      • doborât în ​​lupte aeriene - 4
      • doborât PENTRU - 2
      • nu s-a întors dintr-o misiune de luptă - 4
      • distrus pe aerodromuri - 1
  • non-combat
    • piloți-2
    • aeronave - 5

În armata activă

Ca parte a armatei active [3] :

• de la 22 iulie 1941 până la 1 octombrie 1943.

Comandanți de regiment

• maior Prutskov, Fedor Maksimovici , 11/05/1939 - 04/02/1942 [1] ;
• maiorul Georgy Marchenko, 02.04.1942 - 17.10.1942 [1] ;
• Maior, locotenent colonel Aleksey Akimovich Lopatko, 17.10.1942 - 31.12.1945 [1] .

Perioada postbelică a istoriei regimentului

La 1 octombrie 1948, regimentul a devenit parte a nou-înființată a 97-a Divizie de aviație de luptă pentru apărare aeriană a Corpului 33 de aviație de luptă pentru apărare aeriană din districtul de apărare aeriană din Moscova . În 1950 a primit noi luptători MiG-15 . Împreună cu Divizia 97 de Apărare Aeriană, la 22.12.1951, a plecat într-o călătorie de afaceri guvernamentală în RPC. A sosit în China la 1 ianuarie 1952, ca parte a celui de-al 97-lea IAD [1] .

În perioada 16 ianuarie 1952 până la 10 august 1952, regimentul, ca parte a celui de-al 97-lea IAD al Corpului 64 de aviație de luptă, a luat parte la conflictul armat din Coreea (de partea RPDC ) cu aeronave MiG-15 [ 1] .