2S25

2S25

Tun antitanc autopropulsat 2S25 "Sprut-SD" la expoziția "Russia Arms Expo 2013" .
2S25 "Sprut-SD"
Clasificare tun antitanc autopropulsat
Greutate de luptă, t optsprezece
diagrama de dispunere clasic
Echipaj , pers. 3
Poveste
Dezvoltator VgTZ
OKB-9
TsNIITochmash
Producător Kurganmashzavod
Ani de dezvoltare din 1983 până în 2001 [1]
Ani de producție din 1984 până în 2010
Ani de funcționare din 2005
Număr emise, buc. peste 36
Operatori principali
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 7085
Lungime cu pistolul înainte, mm 9770
Latime, mm 3152
Înălțime, mm 3050
Baza, mm 4225
Sine, mm 2744
Spațiu liber , mm 100…500
Rezervare
tip de armură anti-glont
Armament
Calibrul și marca armei 125 mm 2А75
tip pistol pistol cu ​​țeava netedă
Lungimea butoiului , calibre 48
Muniție pentru arme 40
Unghiuri VN, deg. -5…+15 [sn 1]
Unghiuri GN, deg. 360
obiective turistice 1A40-1M, TO1-KO1R, 1K13-3S
mitraliere 1 x 7,62 mm PKTM
Motor
Mobilitate
Puterea motorului, l. Cu. 510
Viteza pe autostrada, km/h 70
Viteza de cros, km/h 45—50
9 la plutire
Raza de croazieră pe autostradă , km 500
Rezervă de putere pe teren accidentat, km 350
Putere specifică, l. Sf 28.3
tip suspensie hidropneumatic individual
Presiune specifică la sol, kg/cm² 0,36—0,53
Urcare, grad. 35
Zid trecabil, m 0,8
Şanţ traversabil, m 2.8
vad traversabil , m plutește
 Fișiere media la Wikimedia Commons

2S25 "Octopus-SD" ( indice GABTU  - obiect 952 ) - tun antitanc autopropulsat rusesc .

Dezvoltat la biroul de proiectare al Uzinei de Tractor Volgograd și Ekaterinburg OKB-9 sub supravegherea științifică a Institutului Central de Cercetare Klimov de Inginerie de Precizie (TsNIITochMash) . Proiectantul șef al șasiului - A. V. Shabalin , tunuri de 125 mm 2A75  - V. I. Nasedkin . SAU 2S25 "Octopus-SD" este proiectat pentru a lupta cu tancuri și alte vehicule blindate și forța de muncă a inamicului, ca parte a trupelor aeropurtate și a marinelor .

Istoricul creației

Condiții preliminare pentru creare

Până la sfârșitul anilor 1960, tancurile amfibii PT-76 erau în serviciu cu armata sovietică a forțelor armate URSS . (În ceea ce privește securitatea, PT-76 corespundea tancurilor ușoare .) Aceste tancuri erau în principal înarmate cu unități de recunoaștere ale forțelor terestre, precum și unități liniare ale marinelor. Odată cu adoptarea vehiculului de luptă de infanterie BMP-1 în 1966, oportunitatea utilizării ulterioare a tancurilor PT-76 a fost pusă sub semnul întrebării, cu toate acestea, conform Mareșalului A. A. Grechko , a fost imposibil să refuzi echipamentele acestei clase. În plus, eficacitatea unei astfel de clase de arme ca un tanc amfibiu ușor a fost confirmată de experiența utilizării tancurilor PT-76 în timpul războaielor arabo-israeliene. Prin urmare, dezvoltarea unui nou tanc amfibiu ușor, superior ca caracteristici față de tancul PT-76B și omologii săi străini, a fost inclusă în planul de opt ani de cercetare și dezvoltare. La începutul anilor 1980, au fost dezvoltate mai multe modele ale noului tanc, și în special, tancul ușor Object 934 . La 21 februarie 1980, la o ședință a Consiliului Tehnic Militar al Ministerului Apărării al URSS, s-a decis închiderea lucrărilor la un nou tanc ușor în legătură cu începerea lucrărilor la un nou vehicul de luptă de infanterie „ Obiectul 688 ” [ 2] [3] .

Pe la mijlocul anilor 1980, tancurile M60A3 , M1 , Leopard 2 și Challenger au început să intre în serviciu în țările NATO . Până în acel moment, forțele aeriene URSS erau înarmate cu BMD-1 și BTR-RD „Robot” , care nu puteau lupta eficient împotriva noilor tancuri principale ale unui potențial inamic. În același timp, odată cu adoptarea aeronavei Il-76 , capacitățile aviației militare de transport a URSS au crescut semnificativ - capacitatea maximă de transport a crescut la 40 de tone cu o masă de încărcătură de aterizare de până la 20 de tone. în condiții, potențialul de modernizare a vehiculelor BMD-1 și BTR-D a fost epuizat, deoarece Forțele Aeropurtate au avut ocazia de a folosi vehicule de luptă mai grele cu o creștere simultană a securității și a puterii de foc. 3 Institutul Central de Cercetare a dezvoltat un concept pentru dezvoltarea echipamentelor militare ale Forțelor Aeropurtate, care s-a bazat pe șasiul de bază cu o capacitate de transport de 3,5 și, respectiv, 6 tone. În plus, dezvoltarea sistemelor de arme aeropurtate prevedea crearea unui tun antitanc autopropulsat aeropurtat, capabil să lupte eficient cu principalele tancuri ale țărilor NATO [4] [5] .

Preliminari

Anterior, în 1982, TsNIITochMash a efectuat lucrări de cercetare privind crearea unui tun antitanc ușor autopropulsat de calibrul 125 mm. Pe parcursul lucrărilor, pe baza vehiculului de luptă de infanterie BMP-2 a fost realizată o mamă de tunuri autopropulsate , ceea ce a confirmat posibilitatea fundamentală a creării sale. Rezultatele cercetării au devenit baza protocolului Comisiei Prezidiului Consiliului de Miniștri al URSS din 29 iulie 1983, care a prescris lucrări preliminare pentru a evalua posibilitatea dezvoltării unui tun antitanc autopropulsat pe bază de asupra componentelor și ansamblurilor unui vehicul de luptă aeropurtat promițător [6] .

În timpul căutării șasiului de bază, TsNIITochMash a ajuns la concluzia că șasiul rezervorului ușor Object 934 era potrivit pentru utilizare . În 1983, unul dintre cele trei prototipuri ale tancului Object 934 a fost transferat la TsNIITochMash , unde a fost realizat un prototip de tun antitanc autopropulsat aeropurtat de 125 mm în perioada 1983-1984. Eșantionul a fost realizat conform schemei clasice de turelă, totuși, au fost luate în considerare și o versiune de doborare și o versiune cu arme la distanță. În 1984, s-au efectuat trageri experimentale la terenul de antrenament Kubinka , ceea ce a arătat că precizia tragerii pistolului nu a fost mai slabă decât cea a tunurilor de tanc, iar sarcinile care acționează asupra echipajului și asupra corpului pistolului nu depășeau limitele permise. valorile. Studiile obținute au stat la baza cercetării și dezvoltării sub denumirea „Octopus-SD” ( indice GRAU  - 2S25 ) [6] [7] .

Procese și adopție

În 1984, sarcina tactică și tehnică pentru crearea tunului antitanc autopropulsat aeropurtat Sprut-SD de 125 mm a fost aprobată, la 20 octombrie 1985, dezvoltarea unui nou SPTP de 125 mm pentru forțele aeriene URSS. a fost lansat oficial prin decizia comisiei militaro-industriale a Consiliului de Miniștri al URSS . În februarie 1986, a început dezvoltarea ajutoarelor de aterizare pentru tunurile autopropulsate 2S25. Echipamentul de aterizare a primit denumirea P260 și a fost creat pe baza echipamentului cu jet de parașute P235, destinat aterizării BMP-3 . În perioada 1990-1991 , au fost efectuate teste de stat ale ACS 2S25. Cu toate acestea, testele sistemului P260 au dezvăluit deficiențele acestuia, dintre care principalele au fost: complexitatea în funcționare, costul ridicat de producție, complexitatea blocului de casete al motorului de frână cu reacție cu parașuta. La 30 mai 1994, prin decizia Forțelor Aeriene ale Federației Ruse , Forțele Aeropurtate ale Federației Ruse și dezvoltatorul de echipamente de aterizare - uzina din Moscova "Universal" - dezvoltarea ajutoarelor de aterizare reactive cu parașuta P260 a fost anulată, prin aceeași decizie a fost începută dezvoltarea sistemului de aterizare strapdown P260M „Sprut-PDS”. În 2001, au fost efectuate teste suplimentare ale ACS 2S25. La 9 ianuarie 2006, prin ordin al ministrului apărării al Federației Ruse , tunul antitanc autopropulsat 2S25 a fost adoptat de către Forțele Armate Ruse [1] [5] [6] [8] .

Producție în serie și modificări

Pe lângă versiunea principală a tunurilor autopropulsate Sprut-SD pentru forțele aeriene , a fost dezvoltată și o versiune a tunului antitanc autopropulsat de 125 mm pentru forțele terestre , care a primit numele Sprut-SSV. Spre deosebire de Sprut-SD, Sprut-SSV nu a avut posibilitatea de aterizare, iar șasiul polivalent ușor, dezvoltat la biroul de proiectare al fabricii de tractoare din Kharkov și destinat să înlocuiască tractoarele pe șenile MT-LB în sol. forțe , a fost folosit ca bază și MT-LBu . Lucrările privind crearea SPTP-ului Sprut-SSV nu au progresat mai mult decât fabricarea și testarea prototipurilor.
În plus față de versiunea cu omidă, pentru forțele terestre sub numele „Octopus-K” a fost elaborată și opțiunea de a plasa compartimentul de luptă al pistoalelor autopropulsate 2S25 pe ampatamentul transportorului blindat BTR-90 , totuși. , această opțiune nu a fost adoptată de Forțele Armate RF [9] .

Tabel comparativ cu caracteristicile de performanță ale diferitelor modificări ale SPTP 2S25
2S25 2S25M
Începutul producției de masă 2005 cu experienta
Greutate de luptă, t optsprezece optsprezece
Indexul armei 2A75 2A75
Calibru pistol, mm 125 125
Mitralieră coaxială calibru, mm 7,62 7,62
Mitralieră antiaeriană calibru, mm — 7,62
Vizor de televiziune termică [sn 2] Nu există
Model de motor 2V-06-2С UTD-29
Puterea motorului, l. Cu. 510 500
Viteza maxima pe autostrada, km/h 70 70
Viteza maximă la plutire, km/h 9 7

Producția în serie a SPTP 2S25 a fost lansată în 2005 (adică înainte de adoptarea oficială) la uzina de tractoare Volgograd și a fost efectuată până în 2010 , după care a fost oprită pentru modernizarea ulterioară a tunurilor autopropulsate Sprut-SD.
Până în iunie 2015, concernul Tractor Plants a asamblat primul prototip al Sprut-SDM-1 SPTP . După finalizarea modernizării, este planificată continuarea producției în masă a Sprut-SD pentru nevoile Ministerului rus al Apărării [5] [10] [11] [12] [13] .

Descrierea designului

Corp blindat și turelă

Șasiul SPTP 2S25 a păstrat geometria și aspectul rezervorului ușor Object 934 . Corpul este realizat din foi sudate din aluminiu blindat. În fața carenei, în centru, se află un compartiment de control cu ​​loc de muncă al șoferului. În dreapta șoferului este locul comandantului, în stânga - trăgătorul SPTP în marș și în timpul aterizării. În partea de mijloc a carenei există un compartiment de luptă, pe acoperișul carenei există o curea de umăr rotativă cu un diametru clar de 2340 mm cu o turelă rotativă și un compartiment de luptă. Compartimentul de luptă găzduiește posturile de lucru ale pistolerului și ale comandantului tunurilor autopropulsate, depozitare mecanizată și încărcător automat de arme. În spatele carenei se află compartimentul motorului cu centrala electrică. Armura proiecțiilor frontale ale turelei și carenei este întărită cu plăci de oțel și oferă echipajului protecție împotriva gloanțelor de calibrul 12,7 mm în sectorul de ± 40 °, precum și protecție totală împotriva gloanțelor de calibru 7,62 mm și a fragmentelor de obuze de artilerie. [6] [14] [15] .

Armament

Armamentul principal al SPTP 2S25 este tunul cu țeava lină 2A75 de 125 mm , care este o versiune modificată a tunului tanc 2A46 și modificările acestuia. Inițial, pistolul a fost planificat să fie echipat cu o frână de foc pentru a reduce forța de rezistență la recul, totuși, ca urmare, problema reculului pistolului în timpul tragerii a fost rezolvată prin creșterea lungimii reculului la 740 mm, precum și prin utilizarea șasiului hidropneumatic. mecanisme de suspensie pentru a absorbi impulsul de recul rezidual al pistolului. Masa pistolului este de 2350 kg. Pistolul este stabilizat în două planuri și este echipat cu un încărcător automat care asigură o rată maximă de tragere de până la 12 cartușe pe minut. Încărcătorul automat include un mecanism de transport care găzduiește 22 de cartușe cu împușcături, un mecanism cu lanț pentru ridicarea cartușelor, un pilon cu lanț și un mecanism pentru scoaterea cartușelor uzate din compartimentul de luptă. Pistolul poate fi tras de la sol în intervalul de unghi de la -7 la +15° pe verticală când trageți înainte și de la -3 la +17° când trageți înapoi. În plus, pistoalele autopropulsate Sprut-SD sunt capabile să tragă pe linia de plutire în intervalul de ± 35 ° la orizont. Sarcina de muniție portabilă a pistoalelor autopropulsate 2S25 este de 40 de cartușe. În plus, o mitralieră PKT de 7,62 mm cu o încărcătură de muniție de 2000 de cartușe într-o centură [14] [15] [16] [17] este asociată cu pistolul .

Sarcina de muniție a tunurilor autopropulsate Sprut-SD este unificată cu tunurile de tanc de tip 2A46. Pentru tragere, se pot folosi fragmente cu explozi ridicate, proiectile de sub-calibru cumulativ, perforatoare și ghidate. Muniția obișnuită include 20 de fragmente puternic explozive, 14 sub-calibre perforante și 6 focuri cumulative (sau ghidate). 3VBM17 împușcături subcalibrul perforant armura asigură pătrunderea de până la 230 mm de oțel blindat omogen, situat la un unghi de 60 °, la o distanță de 2000 m, cumulativ 3VBK25 - până la 300 mm, controlat 3UBK20 - până la 375 mm [14] [15] .

Muniție aplicabilă
Tabel cu caracteristicile de performanță ale principalelor împușcături utilizate pentru tragerea cu tunurile autopropulsate 2S25 [18] [19] [20] [21] [22] [23]
Indexul loviturilor Indicele proiectilelor Indicele de încărcare Masa loviturii, kg Greutatea proiectilului , kg Greutate încărcată, kg Penetrare blindaj , mm/...° [sn 3]
Proiectile care străpung armura
3VBM3 3BM9/3BM10 4Ж40 19.6 5,67 5.0/5.0+3.4 140/60°
3VBM6 3BM12/3BM13 4Ж40 19.6 5,67 5.0/5.0+3.4 150/60°
3VBM7 3BM15/3BM16 4Ж40 20,0 5.9 5.0/5.0+3.4 150/60°
3VBM8 3BM17/3BM18 4Ж40 20,0 5.9 5.0/5.0+3.4 150/60°
3VBM9 3BM22/3BM23 4Ж40 20.2 6.55 5.0/5.0+3.4 170/60°
3VBM11 3BM26/3BM27 4Ж63 20.43 7.05 5,3/5,3+2,9 200/60°
3VBM12 3BM29/3BM30 210/60°
3VBM13 3BM32/3BM38 4Ж63 20.55 7.05 5,3/5,3+2,9 250/60°
3VBM17 3BM42/3BM44 4Ж63 20.4 7.05 5,3/5,3+2,9 230/60°
Obuze care străpung armura
3VBK7 3BK12(M) 4Ж40 29,0 19.0 5.0 220/60°
3VBK10 3BK14(M) 4Ж40 29,0 19.0 5.0 220/60°
3VBK16 3BK18(M) 4Ж40 29,0 19.0 5.0 260/60°
3VBK25 3BK29(M) 4Ж52 28.4 18.4 10.0 300/60°
Obuze puternic explozive
3VOF22 3DIN19 4Ж40 33,0 23.0 5.0 —
3VOF36 3DIN 26 4Ж40 33,0 23.0 5.0 —
arme dirijate
Rachete ghidate antitanc [24]
3UBK14 9M119 9X949 23.3 16.5 7.1 325—375/60°
3UBK20 9M119M 9X949 24.3 17.2 7.1 325—375/60°
Rachete ghidate puternic explozive [25] [26]
3UBK14F 9M119F 9X949 23.6 16.5 7.1 —
3UBK14F1 9M119F1 9X949 23.3 16.5 6.8 —
  • Carcasă pentru SPTP 2S25 "Octopus-SD"

  • BPS 3BM42

  • BKS 3BK29M

  • OFS 3OF19

  • OFS 3OF29

  • TUR cumulat 9M119M

  • TUR 9M119F1 puternic exploziv

Supraveghere și comunicații

Pentru țintirea și tragerea din pistol și mitralieră coaxială, locul de muncă al tunarului este echipat cu o vizor periscop monocular de zi 1A40M-1. Vizorul este echipat cu un telemetru încorporat și un computer balistic și vă permite să măsurați distanța până la ținte, să dezvoltați un unghi lateral de avans atunci când trageți asupra țintelor în mișcare și, de asemenea, să ghidați sistemul de arme ghidat de-a lungul fasciculului laser. Raza de acțiune maximă efectivă la tragerea utilizând vizorul 1A40M-1 este de până la 5 km cu proiectile cu fragmentare puternic explozive, până la 4 km cu proiectile de sub-calibru perforator, cumulative și ghidate și până la 1,8 km la tragerea de la un mitralieră coaxială. Pentru operațiuni pe timp de noapte, ACS 2S25 este echipat cu un complex optoelectronic de noapte TO1-KO1R cu o vizor de noapte pentru artiler TPN-4R. Raza de recunoaștere a țintei tipului de rezervor este de până la 1,5 km. Locul comandantului este echipat cu un dispozitiv de ochire al comandantului 1K13-3S. Dispozitivul 1K13-3S permite recunoașterea și ghidarea armelor atât în ​​timpul zilei, cât și pe timp de noapte și include un canal laser pentru ghidarea armelor ghidate, un computer balistic și un telemetru încorporat. În ceea ce privește funcționalitatea lor, complexele de recunoaștere și îndrumare ale comandantului și ale artilerilor sunt aproape identice [14] [15] [27] [28] .

Comunicația radio externă este acceptată de postul de radio R-173 . Postul de radio functioneaza in banda VHF si asigura o comunicare stabila cu statii de acelasi tip la o distanta de pana la 20 km, in functie de inaltimea antenei ambelor posturi radio. Negocierile între membrii echipajului se desfășoară prin intermediul echipamentului de interfon R-174 [14] .

Echipamente speciale

SAU 2S25 este capabil să depășească obstacolele de apă înotând fără a utiliza echipamente suplimentare. Pentru aceasta, șasiul montului de artilerie autopropulsat este echipat cu două tunuri de apă, ale căror amortizoare sunt situate în partea inferioară a foii carenei de la pupa. Pentru operațiunile în condiții de radiație , contaminare chimică sau biologică a zonei, SPTP 2S25 este echipat cu un sistem de protecție împotriva armelor de distrugere în masă . Pentru a deghiza și a instala paravane de fum, două suporturi cu lansatoare de grenade cu sistem 902V pentru tragerea de grenade de fum 3D6 de 81 mm sunt plasate pe foaia de la pupa a turelei ACS [17] .

Motor și transmisie

2S25 este echipat cu un motor diesel boxer în 6 cilindri în patru timpi 2V-06-2S cu o putere de 510 CP. răcire cu lichid. Transmisia este mecanică , cu un convertor de cuplu , schimbător de viteze cu frecare și un mecanism de direcție hidrostatic [14] .

Șasiu

Șasiul lui 2S25 este un șasiu modificat al rezervorului ușor Object 934 . Trenul de rulare este format din șapte perechi de roți de șosea acoperite cu cauciuc și șase perechi de role de sprijin . În spatele mașinii se află roțile motoare , în ghidajele din față . Centura omida este formată din legături de oțel cu dublă creastă, cu balamale cauciuc-metal. Suspensie 2S25 - hidropneumatică, cu garda la sol variabilă . Fiecare rolă de șenilă este echipată cu un arc pneumatic care acționează ca un cilindru de putere atunci când jocul se modifică, precum și funcția unui amortizor hidraulic. Distanța poate fi modificată de la 100 la 500 mm, timpul de schimbare nu este mai mare de 7 secunde [14] [15] .

Echipament de aterizare

  • Vehicule de livrare la locul de aterizare ACS 2S25 "Octopus-SD"

  • Aeronava militară de transport Il-76

  • Aeronava de transport An-124

  • Elicopter de transport multifuncțional Mi-26

Pistole autopropulsate „Octopus-SD”, ca și alte echipamente ale Forțelor Aeropurtate , au capacitatea de a ateriza atât prin aterizare, cât și cu parașuta din aeronave precum Il-76 și An-124 . În plus, tunurile autopropulsate 2S25 pot fi transportate pe chinga externă a elicopterului de transport Mi-26 . Aterizarea cu parașuta de la altitudini de la 400 la 1500 de metri se efectuează cu echipament P260M, în timp ce viteza aeronavei ar trebui să fie de la 300 la 380 km/h. Echipamentul de aterizare aeriană P260M a fost dezvoltat pe baza echipamentului PBS-950, conceput pentru aterizarea vehiculului de luptă aeropurtat BMD-3 . P260M se bazează pe un sistem special proiectat MKS-350-14M cu paisprezece domuri, cu o suprafață totală de parașută de 4800 m² . Ajutoarele de aterizare P260M sunt, de asemenea, echipate cu un sistem de orientare ACS la coborâre în direcția vântului, precum și cu un mecanism de ancorare accelerat. Greutatea totală a trenului de aterizare P260M este de la 1802 la 1902 kg; astfel, masa totală a tunurilor autopropulsate aeropurtate 2S25 nu depășește 20 de tone [8] [14] [29] .

Operatori

  •  Rusia  - mai mult de 36 de unități de 2C25, din ianuarie 2016 [30] .

Evaluarea mașinii

Tabel comparativ TTX 2S25 cu sistemele din generația anterioară
PT-76B [31] Obiectul 934 [32] 2S25
Anul adoptiei 1959 anulat 2006
Greutate de luptă, t paisprezece 17.5 18.0
Echipaj, pers. 3 3 3
Marca pistolului 2A16 2A48 2A75
Calibru pistol, mm 76.2 100 125
Viteza inițială a BPS , m/s 950 [sn 4] 1430 [sn 5] 1700 [sn 6]
Pătrunderea blindajului BPS la o distanță de 2 km, mm 75 [sn 4] 280 [sn 5] 520 [sn 6]
Complex de arme dirijate Nu există există
Capacitate de drop Nu există există
Muniție transportată, rds. 40 40 40
Viteza de foc de luptă, rds/min 7 7
Mitralieră coaxială calibru, mm 7,62 7,62 7,62
Viteza maxima pe autostrada, km/h 44 70 70
Viteza maximă la plutire, km/h 10.2 zece 9
Raza de actiune pe autostrada, km 240-260 600 500

În ciuda faptului că pistolul autopropulsat 2S25 aparține clasei de tunuri autopropulsate antitanc , în ceea ce privește capacitățile sale și gama de sarcini care trebuie rezolvate, Sprut-SD este un tanc ușor . Motivul pentru care tunurile autopropulsate 2S25 au fost inițial clasificate ca un tun antitanc a fost că departamentul de comandă al lucrărilor de dezvoltare era GRAU , care nu avea autoritatea de a dezvolta tancuri. Principalii reprezentanți ai generației anterioare a acestei clase de vehicule sunt tancurile ușoare PT-76B și Object 934 . Rezultatele testelor tancului „Obiect 934” au arătat că din punct de vedere al parametrilor de bază a fost superior tancului PT-76B atât în ​​ceea ce privește armamentul, cât și calitățile de navigație. La rândul lor, tunurile autopropulsate 2S25 combină puterea de foc a tancului principal cu manevrabilitatea și manevrabilitatea ridicate a unui tanc ușor, ceea ce îi permite să fie un înlocuitor modern pentru tancul PT-76B în forțele marine și terestre. Utilizarea SPTP „Sprut-SD” în unitățile Forțelor Aeropurtate vă permite să rezolvați problema luptei cu tancurile inamice [2] [6] [14] [15] .

Tabel comparativ TTX 2S25 cu analogi străini
2S25 M8 [33]
Ani de dezvoltare 1983-2001 1983-1995
Greutate, t optsprezece 17.32 [sn 7]
Marca pistolului 2A75 M35
Calibru pistol, mm 125 105
Viteza inițială a BPS , m/s 1700 [sn 6] 1501 [sn 8]
Pătrunderea blindajului BPS la o distanță de 2 km, mm 520 [sn 6] 340 [sn 8]
Unghiuri ВН , deg. −5…+15 −10…+20
Unghiuri GN , deg. 360 360
Muniție transportată, rds. 40 treizeci
Numărul de lovituri în încărcătorul automat, buc. 22 21
Viteza maxima pe autostrada, km/h 70 72,42
Viteza maximă la plutire, km/h 9 —
Raza de actiune pe autostrada, km 500 480

Pe lângă URSS , în SUA au fost realizate dezvoltări pentru a crea un tanc ușor aeropurtat pentru Forțele Aeropurtate . În 1985, primul tanc prototip a fost creat sub denumirea XM8. Până în octombrie 1995, tancul a trecut un ciclu complet de testare, a primit denumirea M8 și era gata să înceapă producția de masă, dar în 1996, Departamentul de Apărare al SUA a decis să renunțe la achiziționarea tancului M8, din cauza reducerilor bugetare. Tancul a fost oferit pe piața externă, cu toate acestea, nu a primit comenzi, deoarece capacitățile sale aeriene nu erau cerute de cumpărătorii străini și, fiind doar un tanc ușor, era inferior omologilor săi, cum ar fi Stingray . Tancul ușor M8 era înarmat cu un tun de tanc M35 de 105 mm, unificat din punct de vedere al soluției balistice cu tunul M68. Corpul tancului, sudat din plăci de aluminiu blindate, avea mai multe niveluri de blindaj, în funcție de scop. În versiunea aeropurtată, tancul avea primul nivel de blindaj cu protecție împotriva gloanțelor și schije și o greutate de luptă de 17,32 tone; în timpul aterizării, greutatea tancului a fost de 16,74 tone din cauza descărcării unei părți a muniției și realimentării incomplete. În comparație cu 2S25, tancul M8 avea un armament principal mai slab, o încărcătură mai mică de muniție portabilă, nu era capabil să se parașuteze cu o sarcină completă și, de asemenea, nu putea depăși obstacolele de apă înotând [33] [34] .

Unde să vezi

Note

Note de subsol

  1. ↑ Când trageți cu turela întoarsă spre spate, unghiul de vizare vertical al pistolului este de -3 ... + 17 °.
  2. ↑ La pistoler și comandantul pistolului.
  3. ↑ Penetrarea pentru proiectile de subcalibru este indicată atunci când sunt expuse la o armură omogenă de oțel la o distanță de 2000 m.
  4. ↑ 1 2 Pentru proiectilul 53-Br-354N.
  5. ↑ 1 2 Pentru proiectilul 3BM25.
  6. ↑ 1 2 3 4 Pentru proiectilul 3BM42.
  7. ↑ Opțiunea de aterizare.
  8. ↑ 1 2 Pentru proiectilul M735A1.

Surse

  1. ↑ 1 2 Echipa de autori condusă de Panov V.V. Artilerie antitanc // 3 Institutul Central de Cercetare al Ministerului Apărării al Federației Ruse. eseu istoric. 3 aprilie 1947-2007 / Ed. Konstantinova E.I. - M. , 2007. - S. 52. - 397 p. - 1000 de exemplare.
  2. ↑ 1 2 Kirichenko P. Soarta grea a unui tanc ușor // Echipament și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2008. - Nr. 8 . - S. 18-19 . — ISSN 1682-7597 .
  3. ↑ Kirichenko P. Soarta grea a unui tanc ușor // Echipament și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2008. - Nr. 9 . - S. 19 . — ISSN 1682-7597 .
  4. ↑ Echipa de autori condusă de Panov V.V.Dezvoltarea armelor de artilerie în perioada 1967-1987. // 3 Institutul Central de Cercetare al Ministerului Apărării al Federației Ruse. eseu istoric. 3 aprilie 1947-2007 / Ed. Konstantinova E.I. - M. , 2007. - S. 221. - 397 p. - 1000 de exemplare.
  5. ↑ 1 2 3 Kirichenko P. Soarta grea a unui tanc ușor // Echipament și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2008. - Nr. 11 . - S. 11 . — ISSN 1682-7597 .
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Fedoseev S. Vehicule de luptă bazate pe BMD-3 // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2012. - Nr. 9 . - S. 26 . — ISSN 1682-7597 .
  7. ↑ Grekhnev A. V. Artileria Forțelor Aeropurtate // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2006. - Nr. 6 . - S. 9-10 . — ISSN 1682-7597 .
  8. ↑ 1 2 Fedoseev S. Vehicule de luptă bazate pe BMD-3 // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2012. - Nr. 9 . - S. 28 . — ISSN 1682-7597 .
  9. ↑ Belyanskaya O. Partea 2. 1980-1989. Filiala nr. 3 // 40 de ani în paza patriei și a lumii. Cartea de eseuri / Ed. Sporsheva G. M. — Ediție de lux aniversară. - Nijni Novgorod: SA "TsNII" Burevestnik "", 2010. - S. 33. - 106 p.
  10. ↑ Vladimir Shamanov: Forțele aeriene ruse sunt gata să rezolve misiuni de luptă . RIA Novosti (2 august 2010). Preluat la 12 august 2010. Arhivat din original la 26 februarie 2012.
  11. ↑ Konovalov I. Vehiculele blindate „promițătoare” au devenit învechite înainte de a deveni operaționale  // „ Kommersant ”: ziar. - 2010. - Emisiune. 4361 , nr. 61 . Arhivat din original pe 22 ianuarie 2021.
  12. ↑ Landing "Octopus" a primit un sistem digital de control al focului . Curier Industrial Militar (9 iunie 2015). Consultat la 9 iunie 2015. Arhivat din original pe 17 iunie 2015.
  13. ↑ Air „Octopus”: Când forțele armate ruse vor folosi un tanc secret aeropurtat în Ucraina, care a speriat copia de arhivă britanică din 29 mai 2022 pe Wayback Machine // 29 mai 2022
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tun antitan autopropulsat 2S25 Sprut-SD (legatură inaccesibilă) . Concern uzine de tractoare. Data accesului: 3 februarie 2015. Arhivat din original pe 3 februarie 2015. 
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 Karpenko A.V. „Armele Rusiei”. Piese moderne de artilerie autopropulsată . - Sankt Petersburg. : Bastion, 2009. - S. 58-59. — 64 p. Arhivat pe 10 ianuarie 2017 la Wayback Machine
  16. ↑ Uzina de Artilerie Nr. 9 :: Produse :: Militare :: Tunuri pentru tancuri si tunuri autopropulsate :: 125 mm . Planta numărul 9. Preluat la 3 februarie 2015. Arhivat din original la 20 ianuarie 2013.
  17. ↑ 1 2 Fedoseev S. Vehicule de luptă bazate pe BMD-3 // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2012. - Nr. 9 . - S. 27 . — ISSN 1682-7597 .
  18. ↑ Tunuri de tanc de 125 mm 2A26, 2A46, 2A46-1, 2A46M, 2A46M-1, 2A46M-2. Descriere tehnică și instrucțiuni de utilizare. Partea 3. Muniție. - M . : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS, 1988. - S. 12-17. — 112 p.
  19. ↑ Rosobronexport. Armamentul forțelor terestre // Catalog of export weapons = Arme forțelor terestre. catalog de export. - Intervestnik, 2003. - P. 35. - 120 p.
  20. ↑ Karpenko A.V. Partea 1 // Catalogul armelor moderne rusești și al echipamentelor de conversie la expozițiile internaționale de arme și echipamente militare (1992-2001). - Sankt Petersburg: „Bastion”, 2001. - S. 88-92. — 336 p.
  21. ↑ Khlopotov A. Tanc T-72BA: modernizare mediocră sau modernizare în limitele mijloacelor? // Echipament și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2009. - Nr. 10 . - S. 20 .
  22. ↑ Jane's Ammunition Handbook 2001-2002 / Terry J. Gander, Charles Q. Cutshaw. - ediția a X-a (decembrie 2001). - Janes Information Group, 2001. - ISBN 978-0710623089 .
  23. ↑ Suvorov S. Tank T-64 // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine: Jurnal. - M . : „Techinform”, 2003. - Nr. 11 . - S. 28 . — ISSN 1682-7597 .
  24. ↑ Rachetă ghidată antitanc „9M119 9M117” . Consultat la 20 ianuarie 2013. Arhivat din original pe 12 ianuarie 2012.
  25. ↑ 3UBK14F împușcat cu o rachetă ghidată 9M119F . Planta numită după V.A. Degtyarev. Consultat la 23 februarie 2013. Arhivat din original pe 27 februarie 2013.
  26. ↑ 3UBK14F1 împușcat cu racheta ghidată 9M119F1 . Planta numită după V.A. Degtyarev. Consultat la 23 februarie 2013. Arhivat din original pe 27 februarie 2013.
  27. ↑ Produsul 1A40. Descriere tehnică / Ed. Vavilova A. D. - M . : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS, 1987. - S. 7-8. — 120 s.
  28. ↑ Enciclopedia secolul XXI. Armele și tehnologiile Rusiei. Partea 1. Obiective ale armelor și echipamentelor blindate. - M . : Editura „Arme și tehnologii”, 2005. - T. 11. - S. 190, 191, 196, 197. - 720 p. — ISBN 5-93799-020-X .
  29. ↑ Nikitin A. Cea mai puternică armă din lume poate arunca trupele rusești pe capetele inamicului . National Information Group NewsInfo (2 august 2007). Preluat la 3 februarie 2015. Arhivat din original la 7 iulie 2015.
  30. ↑ Balanța militară 2016, p. 195 ianuarie 2016
  31. ↑ Ghid pentru partea materială și funcționarea rezervoarelor PT-76 și PT-76B. - M . : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS, 1967. - S. 7-18. — 608 p.
  32. ↑ Tanc amfibiu experimental Karpenko A.V. Obiectul 934 // Revizuirea vehiculelor blindate (1905-1996). - S.-Pb.: Bastionul Nevski, 1996. - S. 222. - 479 p. — 10.000 de exemplare.
  33. ↑ 1 2 R. P. Hunnicutt. Sheridan: O istorie a tancului ușor american Volumul II. — Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1995. - P. 310. - ISBN 0-89141-570-X .
  34. ↑ Malginov V. Tancuri ușoare ale țărilor străine (1945-2000) // Colecția de armuri. - M . : Modelist, 2002. - Emisiune. 45 , nr 6 . - S. 20-22 .

Literatură

  • Echipa de autori condusă de Artileria antitanc Panov VV // 3 Institutul Central de Cercetare al Ministerului Apărării al Federației Ruse. eseu istoric. 3 aprilie 1947-2007 / Ed. Konstantinova E.I. - M. , 2007. - S. 52. - 221, 397 p. - 1000 de exemplare.
  • Fedoseev S. Vehicule de luptă bazate pe BMD-3 // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2012. - Nr. 9 . - S. 26-28 . — ISSN 1682-7597 .
  • Kirichenko P. Soarta grea a unui tanc ușor // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2008. - Nr. 8 . - S. 18-19 . — ISSN 1682-7597 .
  • Kirichenko P. Soarta grea a unui tanc ușor // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2008. - Nr. 9 . - S. 19 . — ISSN 1682-7597 .
  • Kirichenko P. Soarta grea a unui tanc ușor // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2008. - Nr. 11 . - S. 11 . — ISSN 1682-7597 .
  • Grekhnev A. V. Artileria Forțelor Aeropurtate // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2006. - Nr. 6 . - S. 9-10 . — ISSN 1682-7597 .
  • Karpenko A. V. „Armele Rusiei”. Piese moderne de artilerie autopropulsată . - Sankt Petersburg. : Bastion, 2009. - S. 58-59. — 64 p.
  • Belyanskaya O. Partea 2. 1980-1989. Filiala nr. 3 // 40 de ani în paza patriei și a lumii. Cartea de eseuri / Ed. Sporsheva G. M. — Ediție de lux aniversară. - Nijni Novgorod: SA "TsNII" Burevestnik "", 2010. - S. 33. - 106 p.
  • Tunuri de tanc de 125 mm 2A26, 2A46, 2A46-1, 2A46M, 2A46M-1, 2A46M-2. Descriere tehnică și instrucțiuni de utilizare. Partea 3. Muniție. - M . : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS, 1988. - S. 12-17. — 112 p.
  • * Rosobronexport. Armamentul forțelor terestre // Catalog of export weapons = Arme forțelor terestre. catalog de export. - Intervestnik, 2003. - P. 35. - 120 p.
  • Karpenko A.V. Partea 1 // Catalogul armelor moderne rusești și al echipamentelor de conversie la expozițiile internaționale de arme și echipamente militare (1992-2001). - Sankt Petersburg: „Bastion”, 2001. - S. 88-92. — 336 p.
  • Khlopotov A. Tanc T-72BA: modernizare mediocră sau modernizare în limitele mijloacelor? // Echipament și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2009. - Nr. 10 . - S. 20 .
  • Jane's Ammunition Handbook 2001-2002 / Terry J. Gander, Charles Q. Cutshaw. - ediția a X-a (decembrie 2001). - Janes Information Group, 2001. - ISBN 978-0710623089 .
  • Suvorov S. Tank T-64 // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine: Jurnal. - M . : „Techinform”, 2003. - Nr. 11 . - S. 28 . — ISSN 1682-7597 .
  • Produsul 1A40. Descriere tehnică / Ed. Vavilova A. D. - M . : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS, 1987. - S. 7-8. — 120 s.
  • Enciclopedie secolul XXI. Armele și tehnologiile Rusiei. Partea 1. Obiective ale armelor și echipamentelor blindate. - M . : Editura „Arme și tehnologii”, 2005. - T. 11. - S. 190, 191, 196, 197. - 720 p. — ISBN 5-93799-020-X .
  • Manual pentru partea materială și funcționarea rezervoarelor PT-76 și PT-76B. - M . : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS, 1967. - S. 7-18. — 608 p.
  • Karpenko A.V. Tanc amfibiu experimental Obiectul 934 // Revizuirea vehiculelor blindate (1905-1996). - S.-Pb.: Bastionul Nevski, 1996. - S. 222. - 479 p. — 10.000 de exemplare.
  • R. P. Hunnicutt. Sheridan: O istorie a tancului ușor american Volumul II. — Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1995. - P. 310. - ISBN 0-89141-570-X .
  • Malginov V. Tancuri ușoare ale țărilor străine (1945-2000) // Colecția de armuri. - M . : Modelist, 2002. - Emisiune. 45 , nr 6 . - S. 20-22 .

Link -uri

 Artileria Federației Ruse
Obuziere autopropulsate
Tunuri autopropulsate antitanc
Mortare autopropulsate
Sisteme
de lansare de rachete multiple
Flak
artilerie navală
 URSS → Vehicule blindate ale Federației Ruse
* - produs numai pentru export; mostrele de producție promițătoare, experimentale sau non-seriale sunt marcate cu caractere cursive .