Tony Bettenhausen | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | STATELE UNITE ALE AMERICII | ||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 12 septembrie 1916 | ||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii |
|
||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 12 mai 1961 (44 de ani) | ||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | |||||||||||||||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||||||||||||||
anotimpuri | 1950 - 1960 | ||||||||||||||||||||||||
Mașini | Kurtis Kraft , Watson , Kuzma | ||||||||||||||||||||||||
Marele Premiu | 11 (9 porniri) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Indy 500 1950 | ||||||||||||||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Indy 500 1960 | ||||||||||||||||||||||||
|
Tony Bettenhausen ( în engleză Tony Bettenhausen , 12 septembrie 1916 , Tinley Park , Illinois - 12 mai 1961 Indianapolis , Indiana ) - șofer de mașini de curse american care a participat la 500 de mile din Indianapolis din 1949 până în 1960, campion american la curse auto în 1951 și 1958 . Deoarece Indy 500 a fost considerată parte a Campionatului Mondial din 1950 până în 1960 , Tony este din punct de vedere tehnic un pilot de Formula 1 cu 11 curse și 9 starturi. Cel mai bun rezultat al său, atât în calificări, cât și în cursă, este al doilea, atât la Indy 500 din 1955 . A murit în timpul testelor înainte de următoarea cursă Indy 500.
|
|
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | lup | Kurtis Kraft 2000 |
Offenhauser 4,5 L4 |
F | VEL |
LUN |
500 5 [1] |
SHVA |
BEL |
FRA |
ITA |
douăzeci | unu | ||||
Blue Crown Bujie Spl. | Deidt FD | 500 31 | |||||||||||||||
1951 | Mobiloil | Deidt FD | Offenhauser 4,5 L4 |
F | SHVA |
500 9 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
COI |
— | 0 | |||
1952 | Blue Crown Bujie /Earl Slick |
Deidt | Offenhauser 4,5 L4 |
F | SHVA |
500 24 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
NID |
ITA |
— | 0 | |||
1953 | JC Agajanian | Kuzma | Offenhauser 4,5 L4 |
F | AWG |
500 9 [2] |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
SHVA |
ITA |
— | 0 | ||
1954 | Expeditori de automobile /Casaroll |
Kurtis Kraft 4000 |
Offenhauser 4,5 L4 |
F | AWG |
500 15 [3] |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
SHVA |
ITA |
COI |
— | 0 | ||
1955 | Chapman | Kurtis Kraft 500C |
Offenhauser 4,5 L4 |
F | AWG |
LUN |
500 [4] |
BEL |
NID |
VEL |
ITA |
16 | 3 | ||||
1956 | Belanger Motors | Kurtis Kraft 500C |
Offenhauser 4,5 L4 |
F | AWG |
LUN |
500 22 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
— | 0 | |||
1957 | Novi Auto/ Novi Racing |
Kurtis Kraft | Novi 3.0 L8S |
F | AWG |
LUN |
500 15 |
FRA |
VEL |
GER |
CÂINE |
ITA |
— | 0 | |||
1958 | Jones & Maley Cars Inc. |
Epperly | Offenhauser 4,5 L4 |
F | AWG |
LUN |
NID |
500 4 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
POR |
ITA |
IDA |
19 | 3 |
1959 | Hoover Motor Express/Wills |
Epperly | Offenhauser 4,5 L4 |
F | LUN |
500 4 |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
POR |
ITA |
COE |
16 | 3 | ||
1960 | Dowgard/Lindsey Hopkins |
Watson | Offenhauser 4,5 L4 |
F | AWG |
LUN |
500 23 |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
POR |
ITA |
COE |
— | 0 |
Foto, video și audio | |
---|---|
Dicționare și enciclopedii | |
Genealogie și necropole | |
În cataloagele bibliografice |