| ||
---|---|---|
Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
Tipul forțelor armate | forțelor aeriene | |
Tipul de trupe (forțe) | aviație de luptă | |
titluri onorifice | Kursk | |
Formare | 20 mai 1942 | |
Desființare (transformare) | 18 ianuarie 1946 | |
Zone de război | ||
Regimentul 896 de Aviație de Luptă Kursk ( 896 IAP ) este o unitate militară a Forțelor Aeriene ( VVS ) a Forțelor Armate ale Armatei Roșii , care a luat parte la ostilitățile Marelui Război Patriotic .
Pe toată perioada existenței sale, regimentul nu și-a schimbat numele:
Regimentul 896 de aviație de vânătoare și-a început formarea la 20 mai 1942 în Regimentul de aviație de vânătoare de rezervă al 8-lea din districtul militar Volga de pe aerodromul Bagai-Baranovka din regiunea Saratov în statul 015/174 pe aeronavele Yak-1 . S-a format în cele din urmă la 2 iunie 1942 [1] .
Între 2 iunie și 23 iulie 1942, regimentul a rămas în al 8-lea regiment de aviație de luptă de rezervă , conducând dezvoltarea aeronavei Yak-1 și coordonarea luptei a regimentului [1] .
În perioada 24 iulie - 1 august, regimentul a fost mutat pe Frontul de la Stalingrad și a intrat în comanda Armatei 8 Aeriene a Frontului de la Stalingrad. Nu a efectuat lucrări de luptă, a transferat toate Yak-1-urile la alte regimente ale Armatei a 8-a Aeriene și a plecat în spate pentru avioane noi [1] .
În perioada 2-6 august, a fost reechipat cu luptători Yak-1 în regimentul 8 de rezervă de aviație de luptă din districtul militar Volga de pe aerodromul Bagai-Baranovka și a plecat spre Frontul Bryansk [1] .
El a intrat în dispoziția 286-a Divizie de Aviație de Luptă a Armatei a 15-a Aeriene a Frontului Bryansk. Pe 9 august, regimentul, ca parte a 286-a Divizie de Aviație de Luptă a Armatei 15 Aeriene a Frontului Bryansk, a intrat în operațiuni de luptă împotriva Germaniei naziste și a aliaților săi pe avioanele Yak-1 [1] .
Prima victorie aeriană cunoscută a regimentului în Războiul Patriotic a fost câștigată la 12 august 1942: locotenentul Tryasunenko A.G., într-o luptă aeriană în apropierea satului Ivanovka, a doborât un vânător german Me-109 (Messerschmitt Bf.109) [1] .
Din 20 noiembrie 1942 până în 24 ianuarie 1943, nu a desfășurat lucrări de luptă. Reorganizat conform statului 015/284 . A reluat activitatea de luptă pe 25 ianuarie 1943, ca parte a Diviziei 286 de Aviație de Luptă a Armatei A 15-a Aeriene a Frontului Bryansk. La 20 martie 1943, împreună cu Divizia 286 Aviație de Luptă, a fost transferată Armatei 16 Aeriene a Frontului Central [1] .
Din 27 iulie 1943, regimentul a rămas fără avioane, de atunci nu a mai desfășurat lucrări de luptă, rămânând parte a Diviziei 286 Aviație de Luptă [1] .
De la 1 februarie 1944, regimentul a început să depășească aeronavele Yak-1 în armată. Primul lot - de la fabrica de avioane nr. 292 (Saratov) 20 de luptători Yak-1. Pe 19 martie, regimentul a transferat 17 Yak-1b și 16 piloți în regimentele Diviziei 283 Aviație de Luptă a Armatei 16 Aeriene, iar pe 27 martie, regimentul a fost expulzat din armata activă, retras din Divizia 286 Aviație de Luptă. și reantrenat într-un regiment de aviație de luptă cu feribot [1] .
La 2 aprilie 1944, regimentul a ajuns în districtul militar Harkov, unde a devenit parte a brigăzii a 5-a de aviație de rezervă a Forțelor aeriene din districtul militar Harkov. La 3 aprilie, regimentul a fost reorganizat conform statului 015/364 . La 6 mai 1944, regimentul a început să transporte aeronave Yak-9 către armata activă de pe aerodromurile Sokolniki și Rogan ale nodului aerian Harkov [1] .
Regimentul făcea parte din armata activă:
După război, regimentul din 11 august 1945 a devenit parte a 178-a Divizie de Aviație de Luptă a Forțelor Aeriene din Districtul Militar Harkov [1] [4] [5] .
Pe baza Directivei Statului Major al Navei Spațiale Nr. org / 10/14159 din 04.12.1945 și a Directivei Consiliului Militar al Districtului Militar Harkov Nr. org / 1/0335 din 10.12.1945, al 896-lea Regimentul de aviație de luptă a fost desființat la 18 ianuarie 1946, ca parte a Diviziei a 178-a de aviație de luptă a forțelor aeriene din districtul militar Harkov [1] .
Perioadă | Față (sector) | armată | Divizia | Notă |
---|---|---|---|---|
20 mai 1942 | Districtul militar Volga | Forțele Aeriene Districtale | Regimentul 8 Rezervă Aviație de Luptă | Iac-1 |
24.07.1942 | Frontul Stalingrad | Armata a 8-a Aeriană | Iac-1 | |
08/02/1942 | Districtul militar Volga | Forțele Aeriene Districtale | Regimentul 8 Rezervă Aviație de Luptă | Iac-1 |
08/06/1942 | Frontul Bryansk | Armata a 15-a Aeriană | Divizia 286 Aviație de Luptă | Iac-1 |
20.03.1943 | front central | Armata a 16-a Aeriană | Divizia 286 Aviație de Luptă | Iac-1 |
20 octombrie 1943 | Frontul Bielorus | Armata a 16-a Aeriană | Divizia 286 Aviație de Luptă | Iac-1 |
04/02/1944 | Districtul militar Harkov | Forțele Aeriene Districtale | Brigada 5 Aviație Rezervă | |
08/11/1945 | Districtul militar Harkov | Forțele Aeriene Districtale | Divizia 178 Aviație de Luptă | |
18 ianuarie 1946 | Districtul militar Harkov | Forțele Aeriene Districtale | Divizia 178 Aviație de Luptă | desfiinţat |
La 4 mai 1943, Regimentului 896 de Aviație de Luptă i s-a dat numele de onoare „ Kursk ” [6] pentru că a arătat exemple de curaj și eroism în lupta împotriva invadatorilor naziști și pentru a consolida și mai mult memoria isprăvilor șoimilor lui Stalin. .
Pentru exemplele de curaj și eroism arătate, piloții comandant-șef suprem ai regimentului din cadrul celui de-al 286-lea IAD au fost mulțumiți:
Gromakovsky Vladimir Alexandrovici , pilot al regimentului din august până în septembrie 1942, a câștigat prima sa victorie în regiment la 16 august 1942, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 15 mai 1946, a primit premiul titlu pentru curaj și eroism arătat în luptele aeriene cu invadatorii naziști Erou al Uniunii Sovietice în calitate de comandant de zbor al Regimentului 176 de Aviație de Luptă Gărzi al Armatei 16 Aeriene a Frontului 1 Bieloruș, locotenent principal de gardă. Steaua de aur nr. 8979.
Numele complet | Premii | Avion doborât (+ în grup) | Notă |
---|---|---|---|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
15+1 | Pilot regimentar: aug. - sept. 1942. Apoi a slujit în 19 IAP / 176 GIAP. Misiuni de luptă: 186 |
Otlesny Alexander Efimovici [9] | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
12+2 | Pilot regimental: sept. 1942 - iulie 1943 ieşiri: 175; lupte aeriene: 46. Membru al războiului sovietico-finlandez (1939-1940) |
Dubakin Vasily Nikolaevich [9] | ![]() ![]() ![]() |
10+0 | Pilot de regiment: apr. 1943 - august. 1944. Apoi a slujit în al 133-lea Iap. Misiuni de luptă: 100; lupte aeriene: 14 |
Dudikin Mihail Evseevici [9] | ![]() ![]() ![]() |
7+1 | Pilot regimentar: Dec. 1942 - iulie 1943. |
Belov Alexey Platonovich [9] | ![]() ![]() ![]() |
7+0 | Pilot de regiment: iunie - iulie 1943. Misiuni de luptă: 80 |
Antonov Georgy Nikolaevich [9] | ![]() ![]() ![]() |
6+2 | Pilot regimental: nov. 1942 - mai 1945. Misiuni de luptă: 141 |
Galkin Petr Yakovlevich [9] | ![]() ![]() |
6+0 | Pilot regimental: ian. - iulie 1943. Apoi a făcut parte din 16 unități. A murit la 18 iunie 1944. S-a prăbușit într-un accident de avion. |
Usevici Alexey Ivanovici [9] | ![]() ![]() ![]() ![]() |
5+6 | Pilot regimentar: aug. 1942 - martie 1944. Misiuni de luptă: 131; lupte aeriene: 61 |
În total, în anii Marelui Război Patriotic, regimentul [1] :
Misiuni de luptă finalizate | A condus bătălii aeriene | Avionul inamic doborât |
---|---|---|
1261 | 86 | 88 |
Distruse în timpul atacurilor [1] :
mașini | autocisterne | vagon | locomotive |
---|---|---|---|
37 | 6 | 49 | opt |
Pierderi proprii [1] :
Avioane pierdute, total | Toți piloții au murit |
---|---|
31 | 23 |
Perioadă | Avioane | O fotografie | Perioadă | Avioane | O fotografie |
---|---|---|---|---|---|
20.05.1942 - 06.05.1944 | Iac-1 | 06.05.1944 - 18.01.1946 | Iac-9 |
Perioadă | Aerodrom |
---|---|
02.04.1944 - 18.01.1946 | aerodromurile Sokolniki și Rogan , Harkiv |