Citroën Tip A 10CV | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
date comune | |||||||||||||||||||||||||||||
Producător | Citroën | ||||||||||||||||||||||||||||
Ani de producție |
1919 - 1921 24.093 produse |
||||||||||||||||||||||||||||
Design si constructii | |||||||||||||||||||||||||||||
tipul de corp |
2-uși torpilă (3 locuri) cu 2 uși torpilă (4 locuri) |
||||||||||||||||||||||||||||
Aspect | motor față, tracțiune spate | ||||||||||||||||||||||||||||
Formula roții | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Transmisie | |||||||||||||||||||||||||||||
3-st. transmisie manuală | |||||||||||||||||||||||||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||
Lungime |
|
||||||||||||||||||||||||||||
Lăţime | 1410 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
La magazin | |||||||||||||||||||||||||||||
Modele similare | Ford T | ||||||||||||||||||||||||||||
Alte informații | |||||||||||||||||||||||||||||
Designer | Jules Salomon | ||||||||||||||||||||||||||||
Modificări | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Citroën tip B | |||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Citroën Type A este primul automobil Citroën , produs din iunie 1919 până în decembrie 1921 la Paris . Au fost produse aproximativ 24.093 de vehicule.
În timpul Primului Război Mondial, André Citroën a produs muniție. Încă din 1917, Citroën a explorat dezvoltarea unei mașini ușoare de dimensiuni medii sub conducerea lui Jules Salomon.
Sub denumirea de 10 CP Tip A, a fost produs un motor cu patru cilindri răcit cu apă, cu un volum de 1327 cc și o putere de 18 CP. Viteza sa maximă a fost de 65 km/h (40 mph). Caroseria avea un șasiu cu arcuri eliptice inversate în față și eliptice duble în spate. Frânarea pe roțile din spate era controlată doar de o pârghie cu pedală.
Caroseria a fost realizată în două versiuni cu corpuri diferite. Pe versiunea extinsă, au fost disponibile caroserii Torpedo, Torpedo sport, Conduite Intérieure, Coupe de Ville și camioane ușoare; pe unul scurtat - Torpedo, Conduite Intérieure, Coupe de Ville și o dubă.
În primul an de producție, costul a fost de 7.950 de franci . Un an mai târziu, prețul de vânzare a urcat la 12.500 de franci.
Cu o capacitate de până la 100 de vehicule pe zi, Citroën a devenit primul producător produs în serie din Europa.
Citroën | |
---|---|
| |
Mașini produse | |
Modele istorice |
|
Camioane |
|
mașini concept |
|
---- | |
Motorsport |
|
Designeri |
|
---- Citroën.com |