D (ruta de metrou, New York)
| Ruta expresă a liniei Sixth Avenue | |
|---|---|
 metroul din New York | |
| Funcționează non-stop | |
| Numărul de stații |
36 (non-stop, cu excepția nopții) 41 (noaptea) |
| Stații de capăt | Norwood - strada 205Coney Island - Stilwell Avenue |
D Sixth Avenue Express este o rută de metrou din New York care trece prin Bronx , Manhattan și Brooklyn . Traseul trece de-a lungul Concourse, I.D. , Eighth Avenue, I.N.D. , Sixth Avenue, I.N.D. , Fourth Avenue, B.M.T. și West End , B.M.T. Pe hărți, stații, vagoane etc., este indicat cu portocaliu deoarece circulă de-a lungul liniei Sixth Avenue .
Ruta D funcționează non-stop. Se întinde de la Norwood-205th Street din Bronx până la Coney Island-Stillwell Avenue din Brooklyn . În timpul zilei, trenurile circulă prin Central Park West și 6th Avenue din Manhattan și prin Manhattan Bridge până în Brooklyn, fiind trenuri expres peste tot, cu excepția Bronxului. În timpul orelor de vârf, trenurile circulă între Fordham Road din Bronx și 145th Street din Manhattan cu un tren expres de vârf la vârf (dimineața spre Manhattan, seara din Manhattan). Noaptea, trenurile expres ale rutei operează doar în Manhattan și opresc în toate stațiile din Bronx și Brooklyn.
Linia D este una dintre cele patru linii de metrou din New York City care sunt trenuri expres doar pentru o parte a rutei lor (celelalte trei sunt F , Q și 3 ).
Istoricul traseului
- Ruta D a devenit oficial operațională pe 15 decembrie 1940 , când s-a deschis linia IND Sixth Avenue . Operat de la Norwood-205th Street, Bronx la Chambers Street pe linia IND Eighth Avenue (pe atunci numită Hudson Terminal ), schimbându-se de la IND Sixth Avenue la Eighth Avenue la stația West 4th Street.
- Pe 29 decembrie 1951 , Bronx Peak Express a fost anulat.
- La 30 octombrie 1954 , a fost deschisă o legătură între linia IND South Brooklyn și linia BMT Culver . D a fost redirecționat peste aceste linii către Coney Island—Stillwell Avenue cu trenuri limitate la orele de vârf către Church Avenue.
- Din 1957 până în 1959 , un număr limitat de trenuri din orele de vârf au operat trenuri expres sau toate opriri (în funcție de numărul de pasageri) către Euclid Avenue.
- Din 4 decembrie până în 27 decembrie 1962 , a fost asigurată o rută specială DD din cauza unei rupturi de alimentare cu apă. Această rută a funcționat ca o rută locală de la 205th Street, Bronx la 59th Street—Columbus Circle, apoi a continuat ca o rută locală pe Eighth Avenue Line până la West 4th Street, unde a trecut la Sixth Avenue Line și a continuat pe ruta normală către Coney Island prin linia Culver.
- Pe 26 noiembrie 1967 s -a deschis conexiunea IND Chrystie Street , inclusiv un tren expres pe linia Sixth Avenue și conectat la Podul Manhattan . Trenurile de linia D au trecut deasupra liniei BMT Brighton , printr-o nouă conexiune. Traseul a devenit un expres în zilele lucrătoare către Brighton Beach și un regulat (cu toate opririle) către Stillwell Avenue în alte momente. În Manhattan, a operat trenuri expres doar în timpul orelor de vârf de la West 4th Street la 34th Street—Herald Square ( B a folosit șinele expres în restul timpului). Apoi a început să funcționeze non-stop, la fel ca Sixth Avenue Express, când ora fără vârf B a fost extinsă pe strada 57.
- Când partea de nord a Podului Manhattan a fost închisă în aprilie 1986, ruta D a funcționat în două părți separate ale orașului, una între Bronx și strada 34, cealaltă de pe strada 57 de pe linia BMT Broadway , apoi un expres de-a lungul Broadway. Linie până la Canal Street, mai târziu deasupra Podului Manhattan din partea de sud până la Brooklyn, apoi de-a lungul liniei Brighton până la Stillwell Avenue. În acest timp, D și Q au operat o operațiune de oprire în Brooklyn în zilele lucrătoare.
- În 1988 s-a deschis partea de nord și ambele secțiuni au fuzionat. D operează acum 24/7 ca local Brighton către Stillwell Avenue.
- În mai 1995, partea de nord a fost închisă la prânz și în weekend, iar D a funcționat la sud de strada 34. Pe 22 iulie 2001 , a fost închis non-stop și D a funcționat din nou la fel. În Brooklyn, ruta a fost înlocuită cu ruta locală Q.
- După 11 septembrie 2001 C a fost suspendat. În weekend , D a operat toate stațiile de pe linia Eighth Avenue la nord de strada 59 pentru a umple golul pe care l-a provocat.
- Pe 22 februarie 2004 , partea de nord a Podului Manhattan a fost redeschisă, iar D -ul a fost extins peste el până la Brooklyn, înlocuind W ca Fourth Avenue, Express (cu toate opririle peste noapte) și West End Local până la Stillwell Avenue.
- Din 24 mai până la sfârșitul anului 2004, construcția pe linia IND Concourse a suspendat serviciul expres D către Bronx, dar B încă a funcționat până la Bedford Park Boulevard în timpul orelor de vârf.
- Din cauza unui incendiu pe linia IND Eighth Avenue în ianuarie 2005, ruta D a funcționat cu toate opririle pe linia la nord de strada 59 în serile din timpul săptămânii, până când serviciul a fost restabilit pe ruta C pe 2 februarie .
Traseu
Căile utilizate în funcție de ziua săptămânii și ora din zi
| Din gară inclusiv |
Până la gară inclusiv |
Ore de vârf | Ziua (cu excepția orelor de vârf) + seara + weekend |
Noapte |
|---|---|---|---|---|
| Norwood - strada 205 | bulevardul Bedford Park | poteci locale | poteci locale | poteci locale |
| Kingsbridge Road | strada 145 | traseu expres în direcția de vârf, traseu local în sens invers | poteci locale | poteci locale |
| strada 135 | Strada 59 - Columbus Circle | moduri de exprimare | moduri de exprimare | moduri de exprimare |
| 7th Avenue | poteci locale | poteci locale | poteci locale | |
| Străzile 47 - 50 - Rockefeller Center | Broadway - strada Lafayette | moduri de exprimare | moduri de exprimare | moduri de exprimare |
| strada mare | poteci locale | poteci locale | poteci locale | |
| Bulevardul Dekalb | strada 36 | moduri de exprimare | moduri de exprimare | poteci locale |
| 9th Avenue | Coney Island - Stilwell Avenue | poteci locale | poteci locale | poteci locale |
Harta rutei
| Convenții |
|---|
| pentru zilele și orele de funcționare ale rutelor (indicate mai precis în sfaturile instrumente pentru aceste desemnări): |
 în jurul ceasului
 non-stop, cu excepția nopții
 non-stop, cu excepția zilelor lucrătoare din timpul zilei (sau orelor de vârf) în direcția de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (și eventual seara)
 în zilele lucrătoare non-stop
 în orele de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (sau în timpul orelor de vârf) în direcția de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (sau în timpul orelor de vârf) în direcția opusă vârfului
 in timpul sfarsitului de sapamana
 noaptea
 noaptea și în weekend (și eventual seara)
 fara trafic de tren
|
Fapte interesante
- Cântecul din 1966 a lui Bob Dylan „ Visions of Johanna ” conține versurile „În lotul gol în care doamnele joacă cacealma orbului cu brelocul/Și fetele toată noaptea, șoptesc despre escapade în trenul D ”. În acest timp, D este în uz pe linia Culver spre Coney Island.
- Scena de urmărire din The French Connection are loc sub liniile de suprafață de la 86th Street până la New Utrecht Avenue, Brooklyn (deși B deservea West End Line în acest moment).
- Linia este menționată în piesa The Hard Way de la Beastie Boys 3 .
- Type O Negative vedeți D ca pe un transport opțional la Brighton Beach , unde cântărețul Peter Steele își ucide iubita în melodiile lor „ Xero Tolerance ”, „ Hey Pete ” și „ Kill You Tonight ”.
Link -uri
- MTA NYC Transit - D Sixth Avenue Express
- Programul rutei pe site-ul MTA ( PDF ) (eng.)
| metroul din New York | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linii |
| ||||||||
| Trasee |
| ||||||||
| Alte | |||||||||
| Fundalul colorat indică liniile „stem” care stabilesc culoarea traseelor | |||||||||
