| LAV-25 | |
|---|---|
| LAV-25 | |
| Clasificare | vehicul de recunoaștere de luptă |
| Greutate de luptă, t | 12.8 |
| Echipaj , pers. | 3 |
| Petrecere de aterizare , pers. | 6 |
| Poveste | |
| Producător | General Motors din Canada → General Dynamics Land Systems Canada |
| Ani de funcționare | din 1983 |
| Dimensiuni | |
| Lungimea carcasei , mm | 6390 |
| Latime, mm | 2500 |
| Înălțime, mm | 2690 |
| Spațiu liber , mm | 350 |
| Armament | |
| Calibrul și marca armei | Pistol automat de 25 mm M242 Bushmaster |
| tip pistol | ghintuit |
| Muniție pentru arme | 420 (M791APDS-T+M792HEI-T) |
| Alte arme | două mitraliere FN MAG de 7,62 mm, una coaxială, una pe acoperișul turelei |
| Mobilitate | |
| Tip motor | Detroit Diesel 6V53T |
| Puterea motorului, l. Cu. | 275 |
| Viteza pe autostrada, km/h | 100 |
| Raza de croazieră pe autostradă , km | 660 |
| Formula roții | 8×8/4 |
| Urcare, grad. | 55 |
| Zid trecabil, m | 0,4—0,6 |
| Şanţ traversabil, m | 2.1 |
| vad traversabil , m | plutește |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
LAV-25 ( Eng. LAV-25 - Vehicul blindat ușor - vehicul blindat ușor ) - vehicul canadian de recunoaștere de luptă fabricat de General Dynamics Land Systems - Canada [K 1] pentru Corpul Marin al SUA , care este o dezvoltare ulterioară a vehiculul blindat elvețian MOWAG Piranha I ( germană MOWAG Piranha I ). [unu]
Primele LAV-25 au intrat în serviciu cu Corpul Marin al SUA în 1983 [1] .
Transportorul blindat LAV-25 a fost creat ca parte a unei competiții desfășurate la începutul anilor 1980 împreună de către Armata și Corpul Marin al SUA și un control LAV (Vehicul blindat ușor) special creat. [2] În septembrie 1981, trei contracte de dezvoltare prototip au fost atribuite ofertanților canadieni, americani și britanici. Concurs pentru proiectul canadian „Pirana” cu un aranjament de roți de 6 × 6, apoi 8 × 8 al corporației General Motors of Canada din Ottawa , Ontario (la rândul său, a fost o versiune modificată a modelului eponim al Compania elvețiană MOWAG ), în runda de calificare au fost copii alungite ale vehiculelor polivalente cu patru roți V-150 și V-160 ale companiei americane Cadillac Gage Corporation din Warren , Michigan (o sucursală a Ex- Cell-O Corp.), precum și vehicule pe șenile din familia CVR (T) a companiei britanice Alvis Company Ltd , Coventry , West Midlands , cu motor și transmisie noi. În noiembrie 1981, candidații au trimis prototipuri pentru testare accelerată la terenul de antrenament Twentynine Palms Marine Corps , California . Pentru trageri de control, vehiculele au fost echipate cu tunuri automate M242 Bushmaster cu tragere rapidă de 25 mm (în versiunea „vehicul ușor de asalt”) sau tunuri Cockerill Mk.3 de 90 mm de fabricație belgiană (opțiune ( „ vehicul de luptă cu arme grele ”) pentru armată sau „ tun de asalt ” pentru marinari). O caracteristică a testării accelerate, spre deosebire de practica standard de desfășurare a selecției competitive, a fost că echipajele armatei și maritime selectate pentru testare nu cunoșteau complet vehiculele de testare și au învățat să opereze vehiculele din mers (de regulă, aceasta este precedate de două sau trei luni de pregătire sub îndrumarea testerilor din fabrică, dar în acest caz s-au descurcat cu un scurt briefing). La finalizarea testelor în 1982, liderii departamentului LAV au declarat câștigătorul competiției prototipul canadian, care trebuia să fie achiziționat în Canada. Ordinul inițial a fost revizuit în sus de mai multe ori, începând cu 17 februarie 1982, acesta era: 2315 vehicule pentru armată (dintre care 1452 vehicule blindate de transport de trupe , 680 BMTV -uri , 183 BREM-uri ) și 744 pentru marinari (din care 289 LSHM, 138). ShO , 33 BREM și alți 284, inclusiv KShM , SEM și alții). [3]
Au fost comandate 758 de vehicule blindate LAV-25 cu un tun de 25 mm. Primele vehicule au intrat în serviciu cu US Marine Corps în octombrie 1983.
LAV-25 USMC. În imagine, putem distinge clar la bord o carcasă termică de protecție instalată deasupra țevii de evacuare (pentru a reduce vizibilitatea IR a mașinii) ca parte a unui program de prelungire a duratei de viață a acesteia.
Răspândite pe o suprafață mare, epava unui LAV-25 distrus în timpul Operațiunii Desert Storm ca urmare a unui foc „prieten” - o lovitură directă de un ATGM TOW tras de la un alt LAV-25 și detonarea ulterioară a muniției.
Corpul transportorului blindat LAV-25 din versiunea originală, sudat din foi subțiri (5 - 10 mm) de oțel blindat de duritate mare (conform specificațiilor militare MIL-A-46100) asigură protecție antiglonț și anti-fragmentare.
În fața carenei din dreapta se află compartimentul motor-transmisie (MTO), în stânga este compartimentul de comandă cu scaunul șoferului. Tunerul și comandantul vehiculului sunt plasați într-o turelă cu rotație circulară. În partea din spate a carenei se află un compartiment pentru trupe care poate găzdui 6 infanteriști complet echipați.
Imbarcarea si debarcarea echipajului are loc prin trape din acoperisul carenei deasupra locurilor corespunzatoare si trape din acoperisul turnului. Pentru evacuarea de urgență a vehiculului de către echipaj, există o trapă laterală în partea stângă a carenei. Aterizarea și debarcarea trupelor are loc prin trapele de la pupa și trapele din acoperișul carenei deasupra compartimentului trupelor.
MTO este echipat cu un motor diesel turbo Detroit Diesel 6V53T cu o capacitate de 275 CP. Cu. (202 kW) și transmisie automată „Alisson” MT653 cu o priză de putere pentru două elice situate în pupa mașinii. Transportorul blindat LAV-25 este capabil să depășească obstacolele de apă înotând cu ajutorul a două elice situate în pupa carenei, în timp ce un scut de apă se ridică pe prova carenei.
Suspensie - bară de torsiune independentă. Cele patru roți din față sunt orientabile și pot fi deconectate de la transmisie într-o schemă 8 × 4. Roțile au două camere independente, iar anvelopele sunt antiglonț.
Armamentul standard al transportorului blindat LAV-25 este un tun automat M242 Bushmaster de 25 mm și o mitralieră FN MAG de 7,62 mm, instalate într-o turelă blindată cu rotație circulară dublă de la Delco Systems. Unghiuri de ridicare a pistolului - de la -10° la +60°. Două blocuri de lansatoare de grenade fumigene sunt instalate în fața turelei. Țintirea armelor are loc cu ajutorul obiectivelor combinate de zi și noapte, stabilizate vertical, artilerul are, de asemenea, un telemetru cu laser și o cameră termică, a cărei imagine poate fi afișată pe afișajul comandantului. Pe acoperișul turnului sunt instalate dispozitive de supraveghere periscopică.
Până în 2007, transportorul blindat LAV-25 a fost modernizat pentru a îmbunătăți supraviețuirea și a-și extinde capacitățile de luptă. În acest scop, au fost dezvoltate și instalate kituri pentru a spori protecția vehiculului prin instalarea de blindaje suplimentare cu balamale și căptușeli anti-fragmentare. Astfel, transportul blindat de trupe este protejat de jur împrejur de un glonț perforator de 14,5 mm (echipaj și trupe) [4] . Transportoarele blindate modernizate au primit numele LAV-A2. Se presupune că aceste vehicule vor rămâne în serviciu cu US Marine Corps până în 2024.
LAV-C2
LAV-AT
LAV-R
LAV-L
LAV-MEWSS