| Nimr | |
|---|---|
| Armata Libaneză NIMR II 4x4. 2010 | |
| Tip de | Vehicul multifuncțional foarte mobil |
| Țară | Emiratele Arabe Unite |
| Istoricul serviciului | |
| În funcțiune | Vezi Operatori |
| Istoricul producției | |
| Ani de producție | 2005 - prezent |
| Caracteristici | |
| Rezervare, mm |
STANAG 4569 până la nivelul 3 Protecție împotriva minelor - 2a/2b |
| Spațiu liber , mm | 400 |
| Tipul și modelul motorului | Cummins ISBe300 Turbo / ISBe250 Turbo |
| Viteza, km/h | 135 |
| Rezerva de putere, km | 700 |
| Suspensie | Suspensie independentă cu bară de torsiune pe brațe duble |
| Latime, mm | 2200 |
| Echipaj (calcul), pers. | 2 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Nimr este un vehicul blindat modern fabricat de Emiratele Arabe Unite , un analog al GAZ-2330 "Tiger" rusesc .
Comanda pentru dezvoltarea unui vehicul multifuncțional pentru Iordania a fost plasată pentru prima dată prin intermediul companiei din Emiratele Arabe Unite Bin Jabr Group Ltd (BJG). Dezvoltarea, inclusiv construirea de prototipuri, a fost alocată cu o sumă de 60 de milioane de dolari , clientul final a fost compania King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB), deținută de regele iordanian [1] .
Comanda a fost primită de Industrial Computer Technologies (PCT), o subsidiară a OAO GAZ . Primele mostre ale Tiger HMTV au fost prezentate la Abu Dhabi la IDEX-2001 International Arms Exhibition și au impresionat clientul, dar lucrurile nu au depășit asta. După refuzul companiei arabe BJG de a continua lucrul la proiect cu compania rusă PKT [1] , fiecare dintre părți a lăsat un pachet de documentație tehnică, în plus, trei prototipuri de vehicule blindate au rămas în Abu Dhabi, care au fost testate. în condiții de deșert după ce a fost expus la IDEX-2001.
Curând, în Iordania, în Al Dulail, din ordinul Statului Major al Emiratelor Arabe Unite, BJG și KADDB au înființat o societate mixtă Advanced Industries of Arabia (AIA, 80% din acțiunile BJG), la a cărei fabrică, începând din iunie 2005 , 500 de vehicule blindate Nimr în patru versiuni diferite, inclusiv cele cu o formulă de roți 6x6 cu o sarcină utilă de 5 tone. Comparativ cu prototipurile, noile utilaje sunt echipate cu un motor MTU 6R 106 cu o putere de 325 CP. cu transmisie Allison LCT 1000 și diferă prin geometria carenei blindate. Linia de referință Nimr a fost prezentată pentru prima dată în 2005 la IDEX 2005, unde BJG a anunțat că a semnat un acord cu Vectra Group din India pentru a stabili o coproducție de vehicule Nimr în India.
În 2007, la IDEX-2007, AIA a demonstrat familia de mașini Nimr II [2] , dezvoltată din proprie inițiativă , care este o dezvoltare ulterioară a versiunii de bază a mașinii Nimr. Printre îmbunătățiri au fost anunțate: protecție balistică integrală, adusă la nivelul 3 B6 al standardului STANAG 4569; protecție de bază împotriva minelor împotriva exploziei minelor cu o greutate de până la 6 kg; a crescut de la 320 la 350 de litri. Cu. puterea motorului; a crescut la 2,5 tone capacitatea de transport. BJG a devenit principalul dezvoltator al tuturor componentelor platformei Nimr, minus roțile, motorul și cutia de viteze. Contribuțiile BJG la platformă includ blindaj, șasiu și transmisie.
În configurația de bază, 500 de vehicule Nimr au fost achiziționate de forțele armate ale Emiratelor Arabe Unite . În viitor, BJG a stabilit un curs de promovare a modificărilor specializate Nimrad (Nimr Air Defense) și Nimrat (Nimr Anti-Tank) dezvoltate în comun cu companiile europene MBDA și Rheinmetall Defense Electronics (BDE ). Printre altele, există planuri de vânzare a acestor utilaje în Europa [3] .
Platforma antiaeriană Nimrat bazată pe Nimr II este echipată cu un sistem de luptă multirol fabricat de MBDA și RDE. Un sistem de ochire electro-optic stabilizat cu dispozitive de observare și un telemetru laser este instalat pe turela rotativă la 360 °. Armamentul este format din lansatoare de rachete sol-aer MBDA Mistral 2 instalate pe ambele părți ale sistemului . Muniția suplimentară de patru rachete este depozitată în vehicul. Un design similar a fost demonstrat pentru prima dată în 2006 la expoziția Eurosatory 2006 ( mașină Panhard VBR 4 * 4 ).
Modificarea antitanc diferă de cea antiaeriană prin faptul că este echipată cu sisteme de rachete antitanc Milan / Milan ER . Potrivit producătorului, în 12 ore echipamentul antitanc al vehiculului poate fi schimbat în antiaerian și invers. În plus, pe ambele platforme poate fi montată o mitralieră .50 BMG . De asemenea, este posibilă instalarea altor module de luptă la cererea clientului [3] .