VAE

VAE ( în spaniolă  V ehículo A nfibio de E xploración  - „vehicul de recunoaștere amfibiu”) este un proiect de transport de personal blindat amfibie cu roți argentinian . Două prototipuri au fost dezvoltate de companiile franceze „ Reno ” și „ Panar ” la ordinul armatei argentiniene .

Istoria dezvoltării și producției

În anii 1970, Argentina era considerată al doilea mare producător de arme din America Latină după Brazilia [1] . În țară au fost construite nave, avioane de luptă, bombe, arme de calibru mic etc.. Producția de vehicule blindate după eliberarea a 16 tancuri Nahuel în anii 1940 a încetat [1] . În anii 1960, a fost adoptat Planul „Europa” , conform căruia era planificată dezvoltarea producției de vehicule blindate în Argentina. În 1968, sub licența firmelor franceze, a fost înființat ansamblul tancurilor ușoare AMX-13 la uzina companiei de construcții navale Astarsa ​​​​[1] . În anii 1970, guvernul argentinian a încercat să producă propriile modele de vehicule blindate. În 1974 , firma vest-germană Thyssen-Henschel a primit un contract pentru dezvoltarea unui tanc mediu numit TAM , precum și a unui vehicul de luptă de infanterie VCTP . În ianuarie 1979, compania de stat TAMSE[2] a comandat Renault și Panar să construiască prototipuri de transport de trupe blindat pe roți pentru armata argentiniană [3] . Argentina, care nu avea o rețea de drumuri dezvoltată, avea nevoie de echipament militar ușor și de mare viteză. Având în vedere acest lucru, au fost construite familiile TAM/VCTP și VAE/VAPE, iar în anii 1950, aeronava Naranjero .

Contractul prevedea producerea a 1 mie de unități de transportoare blindate și transportoare blindate de personal. Asamblarea a fost planificată la uzina companiei de apărare TENSA ( spaniolă:  Talleres Electromecánicos Norte SA ) din Córdoba [3] . În 1979-1980. Renault și Panhard au prezentat două prototipuri. VAE cu șase roți (EA VAE 1) a fost primul care a fost dezvoltat pe baza propriului VAB .

Prototipurile au fost testate pe zone accidentate, muntoase, mlăștinoase [3] . Deși au fost finalizate cu succes, totuși, o comandă pentru producția de masă nu a fost primită. Argentina din acea perioadă („ Războiul murdar ” al „ Procesului de reorganizare națională ”) a întâmpinat dificultăți financiare, care au pecetluit soarta proiectului VAE.

Constructii

Transportorul blindat VAE are multe în comun cu VAB-ul francez. Corpul vehiculului blindat de transport de trupe este etanșat, realizat din oțel blindat antiglonț și anti-fragmentare. Pe lângă un echipaj format din trei, dintre care unul este un operator de turelă , transportorul de personal blindat este capabil să transporte 10 infanteriști complet echipați. Turnul de 900 de kilograme este situat în spatele compartimentului motor în centrul carenei. Dotat cu sisteme de protecție împotriva armelor de distrugere în masă , aer condiționat , stingere incendii [4] .

Armament

VAE este echipat cu un tun Rheinmetall RH-202 de 20 mm situat în turela FL20 [3] a companiei franceze Creusot-Loire . Stocul de muniție este de 130 de obuze. În plus, are două mitraliere de 7,62 mm cu 1.000 de cartușe. Acționări manuale de ghidare [4] .

Motor

Modificări

• VAE-1 (6 × 6) este o variantă a transportorului blindat Renault.
• VAE-2 (4 × 4) - o variantă a transportorului blindat Panhard.

Vezi și

• VAPE

Note

1. ↑ 1 2 3 Nikolaev V. Producția de arme în Argentina // Foreign Military Review. - M . : Steaua Roșie, 1982. - Nr. 2 . - S. 26 . — ISSN 0134-921X .
2. ↑ Tanque Argentino Mediano SE (TAMSE ) - Globalsecurity.org Arhivat 11 noiembrie 2012 la Wayback Machine  
3. ↑ 1 2 3 4 Ricardo Sigal Fogliani. Blindados de Argentinos, Uruguay y Paraguay = es. - Ayer y Hoy Ediciones, 1997. - S. 69-71. — 200 s. - ISBN 987-95832-7-2 .
4. ↑ 1 2 Vehiculos olvidados del ejercito argentino, VAPE  (spaniola) . Taringa! Preluat la 2 septembrie 2013. Arhivat din original la 15 mai 2014.

Link -uri

• Los vehiculos VAE și VAPE | Zona Militar  (link indisponibil)  (spaniola)