U-23 (1936)

U-23
Serviciu
 Germania nazista
Clasa și tipul navei DPL mic
Port de origine Wilhelmshaven , Kiel , Constanta
Proiect IIB
Lansat în apă 28 august 1936
Retras din Marina 10 septembrie 1944
stare inundat
Principalele caracteristici
Deplasarea la suprafață 279 t
Deplasarea subacvatică 328 t
Lungime 42,7 m
Lăţime 4,08 m
Înălţime 8,6 m
Proiect 3,90 m
Power point 6 cilindri 4 timpi "MWM" RS127S 2x350 CP
Motor electric Siemens 2x180 CP
viteza de suprafata 13,0 noduri
viteza subacvatică 7,0 noduri
Limitați adâncimea 150 m
Raza de croazieră de suprafață 3.100 mile (5.000  km ) la 8 noduri
zona de croazieră sub apă 43 mile (69  km ) la 4 noduri
Echipajul 25 de persoane
Armament
Artilerie 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 de ture)
Armament de mine și torpile 3 TA calibrul 533 mm, 5 torpile
sau 18 mine TMB
sau 12 TMA

U-23 este un submarin  mic de tip IIB din al Doilea Război Mondial . Ordinul de construcție a fost dat la 2 februarie 1935 . Barca a fost așezată la șantierul naval al companiei de construcții navale Germaniawerft , Kiel , pe 11 aprilie 1936 , sub numărul de serie 553. Lansată pe 28 august 1936 . La 24 septembrie 1936, a fost pusă în serviciu și, sub comanda locotenentului comandant Eberhart Godt, a devenit parte a Flotilei 1 . [unu]

Istoricul serviciului

A făcut 16 campanii militare, a scufundat 8 nave (13.865 greutate brută ), 2 nave de război (1.410 greutate brută ); avariate: 1 navă auxiliară ( greutate brută 1.005), 1 navă de război ( greutate brută 56 ); a deteriorat iremediabil 2 nave (15.513 GRT ).

Campanii militare

La 4 octombrie 1939 , la ora 04:45 , U-23 a obținut una dintre primele victorii ale Kriegsmarine prin torpilarea și scufundarea cu foc de artilerie a navei comerciale SS Glen Farg la aproximativ 60 de mile (97  km ) sud-sud-est de Sumborough Head , vârful sudic al Continentul Shetland .insule . O persoană a murit și 16 au fost luați la bordul HMS Firedrake , înainte de a debarca la Kirkwall a doua zi .

În timpul serviciului său în Kriegsmarine , zece ofițeri diferiți au comandat U-23 , dintre care cel mai faimos a fost comandantul locotenent Otto Kretschmer ( germană:  Kapitänleutnant Otto Kretschmer ), care a devenit ulterior cel mai de succes as al flotei de submarine. După ce a servit în Atlantic cu Flotila 1 , U-23 a servit ca navă de antrenament cu Flotila 21 din iulie până în septembrie 1940 . Ulterior, U-23 a fost transformat și transportat pe uscat și peste Dunăre până la Marea Neagră până în portul românesc Constanța , unde a slujit ca parte a flotilei a 30-a până în septembrie 1944 .

Soarta

U-23 a fost scufundat de echipaj la 10 septembrie 1944 în Marea Neagră , în largul coastei Turciei , în zona cu coordonatele 41°11′ N. SH. 30°00′ E e. pentru a preveni capturarea de către unitățile sovietice care avansează.

Pe 3 februarie 2008 , The Daily Telegraph a raportat că inginerul naval turc Selçuk Kolay a descoperit un U-23 la o adâncime de 160 de  picioare (49  m ) la aproximativ 3 mile (4,8  km ) de orașul turc Agva .. [2] [3] [4]

Comandanți

Flotile

Nave scufundate

Nume Tip de Afiliere data Tonajul ( TRB ) Marfă Soarta Loc
Glen Farg navă de marfă  Marea Britanie 4 octombrie 1939 876 marfă generală, inclusiv deșeuri de hârtie, carbură , hârtie și ferocrom scufundat 58°52′ N. SH. 01°31′ V e.
Scotia navă de marfă  Danemarca 8 decembrie 1939 2400 în balast scufundat 57°31′ N. SH. 02°17′ E e.
fredville navă de marfă  Norvegia 11 ianuarie 1940 1 150 în balast scufundat 58°25′ N. SH. 01°10′ V e.
Danemarca cisternă  Danemarca 12 ianuarie 1940 10 517 8200 de tone de benzină și 5760 de tone de kerosen deteriorat, nerestaurat [P 1] [5] 58°25′ N. SH. 01°10′ V e.
Varild navă de marfă  Norvegia 24 ianuarie 1940 1085 în balast scufundat Grila AN 2658
HMS Daring (H16) distrugător  Marea Britanie 18 februarie 1940 1 375 - scufundat 58°40' N. SH. 01°35′ V e.
SS Tiberton navă de marfă  Marea Britanie 19 februarie 1940 5 225 minereu de fier scufundat 58°55′ N. SH. 01°53′ V e.
Loch Maddy navă de marfă  Marea Britanie 22 februarie 1940 4996 2000 de tone de cereale, 6000 de tone de lemn și un avion deteriorat, nereparat [R 2] [6] Grila AN 1651
Vijelie barca de patrulare  URSS 24 august 1943 35 - scufundat Grila CL 9637
T-486 „Rusia Sovietică” dragă mine  URSS 15 octombrie 1943 1005 - deteriorat 42°47′ N. SH. 41°06′ E e.
Tanais navă de marfă  URSS 23 octombrie 1943 372 - scufundat 42°22′ N. SH. 41°35′ E e.
SKA-099 mic vânător  URSS 23 octombrie 1943 56 - deteriorat 42°15′ N. SH. 41°30′ E e.
Îndrăzneţ remorcare  URSS 29 mai 1944 71 - scufundat 42°51′ N. SH. 41°03′ E e.
Oituz navă de marfă  România 1 septembrie 1944 2686 - scufundat 44°10′ N. SH. 28°40′ in. e.
  1. Cisterna Danmark a explodat în timpul torpilării, s-a rupt în două, ambele părți lipite de țărm. Pe 21 ianuarie, pupa s-a scufundat, iar prova a fost tractată până la Inverkiting și folosită ca depozit de combustibil.
  2. Loch Maddy s - a rupt în două în timpul torpilării, prova s-a scufundat, pupa a fost remorcat în babord și tăiată în metal.

Note

  1. Helgason, Guðmundur U-23 . Submarine germane din al Doilea Război Mondial . Uboat.net. Preluat la 20 septembrie 2013. Arhivat din original la 20 iunie 2021.
  2. Jasper Copping . „Flota pierdută” a lui Adolf Hitler găsită în Marea Neagră , The Daily Telegraph  (3 februarie 2008). Arhivat din original pe 13 noiembrie 2016. Preluat la 27 februarie 2013.
  3. Andy McSmith . „Flota pierdută” de submarine a lui Hitler găsită în Marea Neagră , The Independent  (11 februarie 2008). Arhivat din original pe 8 noiembrie 2012. Preluat la 27 februarie 2013.
  4. Flota pierdută a lui Hitler: Un turc a găsit un submarin fascist . www.gazeta.ru (2 februarie 2019). Preluat la 8 iulie 2020. Arhivat din original pe 24 decembrie 2019.
  5. uboat.net // Danemarca . Consultat la 27 februarie 2013. Arhivat din original pe 6 mai 2010.
  6. uboat.net // Loch Maddy . Consultat la 27 februarie 2013. Arhivat din original pe 3 iunie 2009.

Link -uri