Williams FW28

Williams FW28  este o mașină de Formula 1 construită pentru campionatul din 2006 de echipa WilliamsF1 . Sezonul a fost nereușit pentru șasiu - doar locul 8 în Campionatul Constructorilor pentru echipă.

Istorie

Șasiul din 2006 a fost proiectat inițial pentru un motor BMW , cu toate acestea, deja în stadiul inițial de lucru în august 2005, a devenit cunoscut că Williams va folosi motoare de la o companie privată Cosworth anul viitor . Astfel, Williams a rămas, de fapt, singura echipă complet privată care a folosit și un motor client. În plus, Bridgestone a devenit noul furnizor de anvelope . Așteptările înainte de începerea noului sezon erau destul de mari. Liderii lui Williams , în special, și-au anunțat intenția de a lupta pentru a treia poziție în Campionatul Constructorilor . Aceste intenții au fost întărite de rezultatele testelor motorului Cosworth CA2006 - la începutul sezonului, se pare că era cel mai puternic dintre noile motoare V8. În locul lui Nick Heidfeld , un debutant a fost invitat la echipă - Nico Rosberg , fiul campionului mondial din 1982 Keke Rosberg .

Primele curse au inspirat și optimism - în Bahrain, debutantul Nico Rosberg a arătat cel mai bun tur din cursă, iar în calificările la Sepang, piloții echipei au câștigat al doilea rând al terenului de start. Dar o calificare reușită a fost anulată de două defecțiuni la motor în cursă. Dar odată cu începerea părții europene a campionatului au început să apară numeroase probleme care nu au fost observate până acum - în special, pierderea sensibilității la direcție la atacarea bordului, echipa a fost literalmente bântuită de probleme cu fiabilitatea sistemul hidraulic și sistemul de răcire a motorului, lăsați motorul în jos de mai multe ori. Problemele de fiabilitate au fost însoțite de o întârziere a vitezei - dacă la începutul sezonului mașina era a doua după Ferrari și Renault în ceea ce privește timpul pe tur , atunci până la jumătatea sezonului, piloții Williams din calificări nu puteau pătrunde adesea în primii zece și au fost cu încredere în fața doar celor din afara campionatului. Situația în cursă, de regulă, nu a fost mai bună. Decalajul în ritmul de dezvoltare în timpul sezonului a fost rezultatul, în primul rând, al lipsei de finanțare (echipa a început sezonul cu un deficit bugetar foarte substanțial cauzat de plecarea multor sponsori ai săi la sfârșitul anului 2005) și în al doilea rând, încercările frenetice de a corecta situația cu fiabilitate în primul rând. Drept urmare, în unsprezece curse la rând, echipa nu a reușit să câștige niciun punct, iar în Campionatul Constructorilor Williams a revenit pe locul opt. Acesta este cel mai prost rezultat din istoria echipei din 1978.

La mijlocul sezonului, creatorul de mașini Jörg Zander a părăsit echipa , iar Mark Webber - primul pilot - a semnat un contract pentru 2007 cu Red Bull Racing . Cu toate acestea, au existat și momente pozitive - AT & T a devenit noul sponsor principal , iar contractul cu Toyota pentru 2007 a făcut posibilă înlocuirea motorului Cosworth , deși puternic, dar vorace și nesigur, cu o unitate japoneză mult mai avansată și mai fiabilă. FW28В cu un astfel de motor a fost testat în teste din septembrie 2006.

Galerie

• Mark Webber conducând un Williams FW28 la Marele Premiu al Franței din 2006 ).

• Alex Wurtz

• Nico Rosberg

Rezultatele cursei

Link -uri

• Wikimedia Commons are conținut media legat de Williams FW28