Valentine (tanc)

În 1941, pe baza lui Valentine au fost dezvoltate două tancuri experimentale cu aruncătoare de flăcări , care diferă în principiul de funcționare al aruncătorului de flăcări. Prima opțiune folosea încărcături de pulbere pentru a arunca amestecul de foc, în timp ce a doua a folosit un sistem pneumatic care folosea azot . Amestecul de foc a fost transportat în afara rezervorului, într-o remorcă, și a fost alimentat printr-un furtun către un aruncător de flăcări situat în tabla frontală a carenei sau în turela din dreapta pe acoperișul compartimentului de comandă. Conform rezultatelor testelor efectuate în 1942, cea de-a doua variantă a fost recunoscută ca fiind mai potrivită, pe baza căreia a fost creată ulterior o instalație de aruncător de flăcări pentru rezervorul de aruncător de flăcări Churchill  Crocodile pe baza rezervorului Churchill [33] .

În plus, în 1943-1945, pe șasiul Valentine a fost creat și testat un mortar incendiar autopropulsat experimental . Mortarul a fost montat în compartimentul de luptă, turela și acoperișul compartimentului de luptă au fost îndepărtate. Mortarul, conform diverselor surse, calibrul 201-mm sau 248-mm, a tras proiectile incendiare puternic explozive care conțineau 11,3 kg de trinitrotoluen la o distanță de până la 1800 m, raza de tragere efectivă era de aproximativ 350 m. Mașina nu era lansat în serie [29] [33] .

Un rezervor de proiector experimental echipat cu sistemul CDL ( Canal Defense Light ). În locul unui turn standard, pe el a fost instalat unul nou, cu o lampă puternică cu arc electric plasată în el . Cu ajutorul unui sistem de oglinzi, lumina emisă de acesta era direcționată printr-o fantă verticală îngustă din foaia frontală a turnului. Tancurile de acest tip au fost folosite în principal pentru a orbi trupele inamice în timpul bătăliilor de noapte. Valentine CDL nu a fost pus în producție de masă, dar tancurile Matilda și M3 Grant echipate cu un sistem similar au fost produse în serie și folosite în condiții de luptă [10] .

• "Valentine" cu traul de mină AMRA (atașament anti-mine-roler)

• Prima versiune a aruncătorului de flăcări „Valentina”, care folosea încărcături de pulbere pentru a arunca amestecul de foc

• A doua versiune a aruncătorului de flăcări „Valentine”, pentru aruncarea amestecului de foc folosind un sistem pneumatic pe azot

A fost în serviciu

•  Marea Britanie .
•  Canada  - 32 tancuri; toate celelalte au fost trimise în URSS [10] .
•  URSS  - 3332 tancuri [10] .
•  Noua Zeelandă [12] .
•  Australia [34] .
•  India [35] .
•  Turcia  - o anumită cantitate, în limita a 150-200 de tancuri, transferată de Marea Britanie în 1942-1943 și 1945 [36] .
•  Franța  - 53 de tancuri transferate de Marea Britanie trupelor „Franței care luptă” în1943 [37] .
•  Portugalia  - 36 "Valentines"Mk II, transferat de Marea Britanie în 1942-1944 [38] .
•  Irak  - 20Mk Vlivrat de Marea Britanie în1945 [39] .
•  Polonia  - un număr de tancuri transferate de Marea Britanie în timpul războiului [40] .
•  Germania  - cel puțin un tanc capturat.
• Armata Populară de Eliberare a Chinei [41] .

Utilizarea în luptă

Africa de Nord

Primii „Valentini” au început să intre în unitățile de luptă în toamna anului 1940 . Prima unitate care a primit tancuri noi a fost prima divizie blindată poloneză formată în Marea Britanie , la începutul anului 1941 , Valentines a intrat în serviciu și cu diviziile a 6-a și a 11- a blindate britanice [42] . Până în octombrie 1941, Divizia a 8-a blindată britanică a primit și ea Valentines , până la acel moment existau deja aproximativ 900 de vehicule de acest tip în unități. Deși Valentine a fost creat ca un tanc de infanterie , la acea vreme producția de tancuri de crucișător nu putea face față solicitărilor armatei, așa că Valentinele erau adesea folosite în rolul lor [4] .

Ca parte a Diviziei a 8-a blindate, care făcea parte din Armata a 8-a britanică la acea vreme , precum și a Brigăzii blindate a 1-a a aceleiași armate, Valentines a avut prima acțiune în timpul Operațiunii Crusader în noiembrie 1941 . În plus, alți 10 Valentine făceau parte din Brigada blindată a armatei 32, care se afla în asediul Tobruk [42] . La început, tancul a fost destul de bine primit de trupe. În ciuda faptului că era oarecum inferior lui „ Matilda ” în rezervare, „Valentine” avea superioritate în manevrabilitate [35] . În comparație cu tancurile de crucișător precum Crusader , care la acea vreme formau majoritatea forțelor blindate britanice din Africa de Nord, Valentine era semnificativ superior în blindaj, care la acea vreme încă oferea protecție fiabilă împotriva majorității tancurilor și tunurilor antitanc germane. și avea o fiabilitate mai mare. Tunul său de 40 mm QF de 2 lire era considerat deja sincer slab la acea vreme (deși încă destul de capabil să lovească armura tancurilor germane și italiene de atunci), un dezavantaj semnificativ a fost și absența obuzelor de fragmentare în încărcătura sa de muniție , dar britanicii nu au avut de ales, deoarece QF 2 pounder era și singurul tun antitanc disponibil la acea vreme.

Până la bătălia de la El Ghazal din mai-iunie 1942 , numărul de Valentine în unități a crescut semnificativ și au înlocuit în mare măsură Matildas [42] . Cu toate acestea, în acel moment, din cauza blindajului crescut semnificativ al tancurilor germane, unul dintre principalele deficiențe ale lui Valentin a devenit critic - armamentul slab. Odată cu apariția noilor modificări ale tancurilor PzKpfw III și în special PzKpfw IV cu tunuri lungi de 50 mm și, respectiv, 75 mm, Valentine a început să-și piardă principalul avantaj - armura fiabilă. Prima bătălie de la El Alamein din iulie 1942 a fost ultima operațiune majoră a Armatei a 8-a în care Valentinele au fost folosite în număr considerabil. La începutul toamnei anului 1942, tancurile americane M3 Grant și M4 Sherman au devenit disponibile în cantități suficiente , înarmate cu un tun de 75 mm, căruia au început să-i acorde o preferință clară și până la începutul anului 1943 aproape că nu mai erau Valentines. în Armata a 8-a [42] .

Valentines, împreună cu cruciați, făceau, de asemenea, la acea vreme parte din Divizia a 6-a blindată, care făcea parte din Armata 1 , care a debarcat în Maroc și Alger în noiembrie 1942 [43] . Divizia a participat activ la lupte până la capitularea trupelor germane din Tunisia , în special, s-a remarcat utilizarea „Valentinilor” în luptele grele de la Pasul Kasserine în martie 1943 [44] [45] . Aproape toți Valentinii care au participat la campania nord-africană au fost înarmați cu tunuri de 40 mm, doar un număr mic de tancuri înarmate cu tunuri de 57 mm au intrat în trupe în timpul campaniei din Tunisia [46] .

Cel puțin un „Valentine” în timpul campaniei nord-africane a fost capturat de germani în noiembrie 1942 și a fost folosit de aceștia până când tancul a fost eliminat pe 24 februarie 1943. Conform sistemului german de desemnare pentru vehiculele blindate capturate , „Valentine” purta denumirea Infanterie Panzerkampfwagen Mk III 749 (e) . Interesant este că în germană la acea vreme, „Valentines” aparținea genului feminin ( german  Valentine  - „Valentine”).

Pe lângă campania nord-africană, un număr mic de „Valentini” au fost folosiți în bătălia pentru Madagascar în timpul debarcării trupelor britanice pe insulă în mai 1942 [42] .

Teatrul de operațiuni din Pacific

Din octombrie 1942, Regimentul 146 al Corpului Blindat Regal, care a luptat în Birmania cu trupele japoneze , a fost înarmat cu Valentines. În ciuda venirii unor echipamente mai moderne, Valentines a continuat să fie în serviciu cu această unitate până în mai 1945 , deși nu au mai luat parte la ofensiva pe scară largă a trupelor britanice de la sfârșitul anului 1944  - începutul anului 1945 [35] [42] .

În plus, Escadrila de tancuri speciale, care făcea parte din Divizia a 3-a Noua Zeelandă , era înarmată cu Mk III Valentines . Interesantă este modificarea la care au suferit unele dintre aceste mașini. Cert este că, spre deosebire de majoritatea tancurilor britanice din acea vreme, Valentine nu avea o versiune de „susținere apropiată” ( CS engleză , Sprijin apropiat ), înarmată cu un obuzier de 76 mm sau 94 mm în loc de tun. În timpul campaniei din Africa de Nord, Matilda CS a compensat acest neajuns , dar nu existau alte tancuri în Escadrila de tancuri speciale în afară de Valentines. Pentru a remedia acest lucru, 9 Valentine din echipa sa au fost rearmați cu obuziere de 76 mm luate de la Matild CS. Depozitarea muniției a fost, de asemenea, reproiectată în consecință, deținând acum 21 de cartușe puternic explozive și 14 cartușe fumigene . Aceste tancuri au fost singurul „suport apropiat” construit de Valentines [12] . Cu toate acestea, Escadrila de Tancuri Speciale a intrat în luptă o singură dată, în timpul aterizării pe Insula Verde din februarie 1944 [42] .  

Nord-Vestul Europei

Până la debarcarea trupelor aliate în Normandia , Valentines era depășită, datorită apariției în număr mare a tancurilor M4 Sherman furnizate din SUA și a tancurilor britanice Cavalier , Centaur și Cromwell . În acest sens, „Valentinii” au fost retrase din prima linie de unități de tancuri, dar au fost adesea folosite, de obicei cu tunurile îndepărtate și înlocuite cu manechine, ca posturi mobile de comandă și observație. De asemenea, ca și în cazul altor tancuri britanice învechite, s-au încercat să se utilizeze șasiul Valentine pentru a crea vehicule specializate, cum ar fi deșeuri de mine, tancuri reflectoare și altele, dar doar trei dintre ele au intrat în producție în masă - stratul de pod Valentine Bridgelayer , Valentine Scorpion. dragă mine și echipat cu un sistem de plutire Duplex Drive Valentine DD [10] .

Fronturile Marelui Război Patriotic

URSS a devenit singura țară în care Valentinele au fost furnizate în cadrul programului Lend-Lease . 3782 de tancuri au fost trimise în URSS, sau 46% din toate „Valentines” emise, inclusiv aproape toate vehiculele produse în Canada . 3332 dintre ele au ajuns la destinație, restul de 450 de mașini au mers la fund împreună cu transporturile care le transportau [10] [48] . Valentines cu opt modificări au fost furnizate URSS - Mk II , Mk III , Mk IV , Mk V , Mk VI , Mk VII , Mk IX și Mk X.

Potrivit datelor britanice, 161 de Valentine Mk II au fost trimise în URSS, dintre care 136 au fost expediate, iar 25 au murit pe drum. Din 520 Valentine Mk IV, 449 de tancuri au ajuns în porturile URSS, iar 227 din 340 Valentine Mk Vs.

Cele mai masive dintre ele au fost Mk IV , Mk VII și Mk IX , iar dintre aceștia din urmă din URSS din 1943, înarmați cu un tun QF de 6 lire Mk V cu o lungime a țevii de 50 de calibre , au fost furnizate vehicule, în timp ce vehicule cu tunurile mai slabe au rămas în UK QF 6 pounder Mk III cu o țeavă de calibrul 43 [41] . Modificările „Valentines” Mk IX și Mk X au continuat să fie solicitate de partea sovietică pentru livrările de împrumut-închiriere aproape până la sfârșitul războiului. În mare parte din acest motiv, Valentines, considerat învechit în Marea Britanie și aproape ieșit din uz până la mijlocul anului 1943 , a rămas în producție până în aprilie 1944 , sau conform unor surse, chiar și până la începutul anului 1945 [49] .

În Armata Roșie , „Valentine” erau denumite cel mai adesea „MK.III” sau „MK.3”, uneori pe nume - „Valentine” sau, mai rar, „Valentine” (În memoriile soldaților din prima linie, denumirea distorsionată a rezervorului „Valya-Tanya” se găsește și [50 ] ). Modificările separate ale numelor s-au evidențiat rar și au fost de obicei desemnate drept „Valentine VII” [11] . Pe lângă tancuri liniare, în 1944 au fost livrate URSS și 25 Valentine Bridgelayers , numite „MK.IIIM” [41] [51] .

Primii „Valentini” au intrat în trupe în noiembrie 1941 , la început în cantități mici în comparație cu cele 216 mașini care ajunseseră în URSS până atunci [41] . Prima unitate care a primit vehicule noi a fost batalionul 136 separat de tancuri , care a participat la apărarea Moscovei în direcția Mozhaisk. Batalionul a primit nouă „Valentine” pe 10 noiembrie și deja la 1 decembrie batalionul era complet format, așa că tancurile au fost nevoite să se antreneze deja pe front [11] . Conform documentelor părții germane, însă, prima lor ciocnire cu Valentines în bătălia de pe Frontul de Est a avut loc pe 25 noiembrie , mai devreme decât cu vehiculele britanice din Africa de Nord [52] . Curând, alte unități au primit echipamente noi, de la 1 ianuarie 1942, Valentines făcea parte și din brigăzile 146 (4 unități), 23 (5 unități) și 20 (2 unități) de tancuri , precum și din Divizia 112 Panzer ( 6 unități) care operează pe Frontul de Vest . Batalionul 171 separat de tancuri (9 unități) care a luptat pe Frontul de Nord-Vest avea și Valentines în componența sa [41] .

În Armata Roșie, „Valentinii” au primit evaluări diferite. Comandamentul i-a apreciat foarte mult pe „Valentini” din cauza caracteristicilor tactice și tehnice și în august 1942 chiar a trimis o cerere de creștere a aprovizionării acestora către URSS [53] . Ca și restul echipamentelor britanice, acestea erau greu de operat și în mâinile echipajelor fără experiență, cărora le cădeau de obicei în stadiul inițial al războiului, de multe ori eșuau. În plus, „Valentinii” s-au dovedit a fi complet neadaptați la condițiile climatice ale fronturilor războiului sovieto-german [41] . Ulterior, însă, odată cu acumularea de experiență în manipularea vehiculelor blindate străine, aceste probleme au fost depășite cu succes [54] . Armamentul slab al lui Valentin a provocat și plângeri. Până în 1942, tunul său de 40 mm devenise deja învechit în rolul unui tun antitanc și era inferioară ca putere față de toate tunurile de tanc sovietice; în plus, nu existau obuze de fragmentare pentru el. Pentru a remedia acest lucru, s-a decis reechiparea tancurilor cu sisteme de artilerie internă cât mai curând posibil. Deja în decembrie 1941, în doar două săptămâni, la uzina nr. 92 din Gorki , un Valentin a fost rearmat experimental cu un tun sovietic de 45 mm și o mitralieră DT de 7,62 mm . Noul rezervor a primit denumirea de fabrică ZIS-95 și a fost trimis la Moscova la sfârșitul aceleiași luni , dar problema nu a ajuns niciodată la producția de serie [41] . Problema cu lipsa cochiliilor de fragmentare a fost, totuși, rezolvată cu succes prin punerea în producție în a doua jumătate a anului 1942 a taxelor de fragmentare ale propriei noastre modele.

Pe parcursul anului 1942, numărul de Valentine în unități a crescut semnificativ. În special multe tancuri de acest tip au participat la bătălia pentru Caucaz în 1942-1943, ceea ce s-a explicat prin apropierea acestui teatru de operațiuni de canalul iranian pentru furnizarea de echipamente și arme [11] . Până atunci, a fost găsită o tactică eficientă pentru utilizarea tancurilor străine împreună cu cele sovietice. Tancurile au intrat în ofensivă în eșaloane, în primul - cel mai puternic blindat KV și " Matilda CS ", în al doilea - T-34 , iar în al treilea - " Valentines " și T-70 [55] . În anumite părți din Valentine, acestea au fost adesea modificate pentru a adapta rezervorul la condițiile locale de funcționare, în principal pentru a crește capacitatea de cross-country, de exemplu, prin sudarea plăcilor de oțel pe șine pentru a le crește suprafața [56] .

„Valentinele” au fost folosite aproape pe tot frontul sovieto-german , de la cele mai sudice până la cele mai nordice [56] . În special, utilizarea tancurilor de acest tip pe fronturile de Vest și Kalinin , în Țările Baltice , Belarus ( a participat la Operațiunea Bagration ca parte a Armatei a 5-a Tancuri de Gardă ), Ucraina , Crimeea , Moldova , România , Ungaria și Germania . 57] . „Valentinii” au participat, de asemenea, la Bătălia de la Kursk  - de exemplu, ca parte a brigăzii 201 de tancuri ( Armata a 7-a de gardă a frontului Voronezh ), pe 4 iulie 1943, au existat 18 Matildas , 31 Valentines și 3 T-34, un o anumită cantitate de Mk III a existat și pe Frontul Central . Îndrăgostiții au luptat și în zona arctică (Peninsula Kola, nordul Norvegiei): ca parte a celei de-a 7-a brigade de tancuri separate de gardă , au participat la operațiunea Petsamo-Kirkenes în octombrie 1944. În timpul acestor bătălii, vehiculele britanice au fost folosite în detașamentul de avans, dar brigada a pierdut două dintre cele trei Mk IX rămase în serviciu: un tanc a fost lovit de focul artileriei inamice, unul a fost aruncat în aer de mine [58] .

Mai ales „Valentine”, pentru manevrabilitate, a apreciat unitățile de cavalerie , până la sfârșitul războiului, acestea, alături de T-34 , au rămas principalele tancuri ale corpului de cavalerie [49] .

Ultima utilizare a „Valentinilor” în Armata Roșie a avut loc deja în Orientul Îndepărtat în timpul ofensivei trupelor sovietice din Manciuria . Regimentul 267 de tancuri și grupul de cavalerie mecanizat al Frontului 2 din Orientul Îndepărtat includeau câte 41 și, respectiv, 40 de Valentine, în plus, Frontul 1 din Orientul Îndepărtat includea două companii de pontari, formate din câte 10 Valentine-Bridgelayers [49] . 25 de ponturi „Valentines” au ajuns sub Lend-Lease în URSS în 1944 [59] .

Utilizare postbelică

„Valentinele” din Marea Britanie și majoritatea țărilor din Commonwealth care le-au folosit au fost dezafectate și casate la sfârșitul războiului, dar în Noua Zeelandă au rămas în serviciu până în 1955 [3] .

Valentinele livrate de URSS, care erau în stare bună, odată cu sfârșitul războiului, în condițiile de împrumut-închiriere , urmau să fie returnate părții britanice, dacă era interesată de acest lucru. Cu toate acestea, majoritatea Valentinelor, ca și alte echipamente livrate în cadrul programului Lend-Lease, au fost prezentate de partea sovietică ca fier vechi și distruse, iar o mică parte a fost transferată Armatei Populare de Eliberare a Chinei , care le-a folosit în procesul civil chinez. Război în anii 1946-1949 [41] .

Evaluarea mașinii

Datorită operațiunii relativ scurte și la scară mică a Valentine în armata britanică, evaluările detaliate ale tancului în literatura străină sunt destul de rare [60] . Tancurile britanice au remarcat fiabilitatea excelentă a sistemului de propulsie și a tancului în ansamblu, mai ales în comparație cu alte vehicule britanice din acea perioadă [53] . Sferturile înghesuite ale compartimentului de luptă, condițiile precare de lucru pentru șofer, o turelă de doi oameni (la majoritatea vehiculelor) și un tun de 40 mm insuficient de puternic, în plus față de care nu existau obuze de fragmentare [35] , au provocat critici .

„Valentine” mult mai lung și mai activ a fost operat în URSS. Rezumând rezultatele utilizării pe cinci ani a „Valentinei” în rândurile Armatei Roșii, în articolul „Analiza dezvoltării echipamentelor de tancuri străine în anii de război și perspective de îmbunătățire ulterioară”, publicat în 1945 de Major. Generalul Serviciului de Inginerie a Tancurilor, doctor în științe tehnice N. I. Gruzdev, „Valentine” a obținut următorul rating [2] :

Mk III, ca tanc de infanterie (sau, conform clasificării greutății, ușor), are de departe cel mai dens aspect general, iar dintre acest tip de tancuri este, fără îndoială, cel mai reușit, deși îndepărtarea tamburelor de frână din afara carenei. este cu siguranță greșit. Experiența cu rezervorul Mk III oprește discuția despre posibilitatea utilizării rapide a unităților auto pentru construirea rezervorului.

Peretele blindat dintre motor și compartimentele de luptă reduce semnificativ pierderile din echipaj în caz de incendiu și păstrează grupul motor-transmisie în timpul exploziei obuzelor. Dispozitivele de supraveghere sunt simple și eficiente. Prezența egalizatoarelor în Mk III și a mecanismelor servo, în ciuda puterii specifice scăzute, permite o viteză medie satisfăcătoare a rezervorului de ordinul 13-17 km / h .

Caracteristica tancurilor britanice Mk III, Mk II și Mk IV este preferința acordată blindajului; viteza și armamentul sunt, parcă, secundare; nu există nicio îndoială că, dacă acest lucru este tolerabil în Mk III, atunci în alte tancuri disproporția este un minus evident și inacceptabil.

Trebuie remarcat faptul că motorul diesel GMC este fiabil.

Dintre toate tancurile ușoare existente, tancul Mk III este cel mai de succes. Putem spune că în condiţiile anilor 1940-1943. britanicii au fost cei care au creat tipul de tanc de infanterie.

Potențial de construcție și dezvoltare

„Valentine” în ansamblu a fost un produs destul de tipic al școlii britanice de construcție de tancuri a vremii sale. Pe de altă parte, contracția supremă a dimensiunilor a fost un pas necaracteristic, deși în acest caz forțat, pentru mașinile britanice. În ciuda avantajelor evidente sub forma unei vizibilități mai reduse a vehiculului pe câmpul de luptă, acest lucru a condus la un compartiment de luptă înghesuit. În plus, încercând să reducă înălțimea totală a vehiculului, designerii companiei Vickers au mers chiar până acolo încât au abandonat cupola comandantului, ceea ce cu greu poate fi atribuit unor decizii de succes [61] .

Cerințele stabilite inițial în proiectarea „Valentinei” au determinat posibilitățile de dezvoltare ulterioară a acestuia. Principalii factori care o limitează au fost suspensia, care a fost proiectată inițial pentru A9 de 13 tone și chiar și la începutul Valentines a lucrat cu suprasarcină, precum și un aspect extrem de îngust, care a făcut dificilă efectuarea unor modificări majore. În ciuda acestui fapt, în timpul războiului, armamentul lui Valentin a fost întărit semnificativ, deși prețul pentru aceasta a fost slăbirea armurii laterale. Cu toate acestea, în această formă, Valentine, chiar și în ceea ce privește nivelul blindajului frontal, nu a mai îndeplinit cerințele crescute pentru un tanc de infanterie în ceea ce privește securitatea, iar rezerva de masă epuizată nu a permis consolidarea acestuia.

O serie de caracteristici de design ale „Valentine” au crescut capacitatea de supraviețuire a vehiculului și supraviețuirea echipajului în cazul unei lovituri. Deci, în ciuda aspectului dens, rezervoarele de combustibil au fost amplasate în compartimentul motorului, în afara zonelor locuite ale rezervorului. Combinat cu motorul diesel folosit în majoritatea Valentinelor, acest lucru a redus riscul de incendiu și a crescut semnificativ rata de supraviețuire a echipajelor în cazul în care ar avea loc un incendiu. O partiție blindată ignifugă între motor și compartimentele de luptă a protejat suplimentar echipajul, iar în cazul unei explozii de muniție, a protejat grupul motor-transmisie, crescând șansele pentru restaurarea ulterioară a rezervorului. Cu toate acestea, probabilitatea exploziei muniției a fost redusă și prin plasarea acesteia în întregime pe podeaua compartimentului de luptă, unde șansele ca un proiectil inamic să-l lovească erau mult mai mici. Locația din spate a compartimentului de transmisie a crescut și capacitatea de supraviețuire a rezervorului, reducând probabilitatea de a-l lovi, dar îndepărtarea tamburilor de frână din afara carenei a fost cu siguranță un minus [2] . Suspensia Valentine, în ciuda moliciune și netezime bună, a redus și capacitatea de supraviețuire a vehiculului, deoarece dacă vreuna dintre roțile de drum s-a defectat, rezervorul nu mai putea continua să se miște [62] . Un dezavantaj notabil al Valentine, asociat atât cu îngustimea carenei, cât și cu locația muniției, a fost o capacitate mică de muniție - doar 60 de cartușe de 40 mm sau 44-46 de 57 mm sau 75 mm ( pentru tancuri de în acea perioadă înarmată cu tunuri de 37-40 mm mm , se ridica de obicei la aproximativ 100-170 de focuri, pentru tancurile cu tunuri de 50-76 mm - aproximativ 60-100 de focuri).

Metoda originală de asamblare a carcasei lui Valentin avea atât avantajele, cât și dezavantajele sale. Avantajele incontestabile includ eliberarea rezervorului de greutatea cadrului și volumul intern pe care îl ocupă, ceea ce a fost deosebit de important pentru „Valentine” îngustat. Un alt avantaj specific a fost siguranța mai mare a unei astfel de carene pentru echipaj. Carcasele nituite ale designului tradițional aveau un dezavantaj foarte serios - atunci când sunt bombardate și, uneori, chiar și cu focul de gloanțe, niturile săreau adesea în interiorul carenei, devenind elemente de lovire periculoase. Datorită aranjamentului specific al niturilor și șuruburilor în părțile corpului lui Valentine, aceștia au fost în mare măsură lipsiți de această oportunitate. Principalul dezavantaj al acestei metode a fost fabricabilitatea sa scăzută. Părțile corpului au necesitat o prelucrare specială de înaltă precizie, cu toleranțe la montarea lor între ele de cel mult 0,25 mm [19] . În plus, se poate observa forma relativ complexă a carenei rezervorului, în special în zona acoperișului compartimentelor motor și transmisie, care nu a contribuit nici la ușurința fabricării.

Condițiile de lucru ale echipajului Valentine’s nu erau confortabile. Îngustimea amenajării a dus la etanșeitatea compartimentului de luptă, care a fost și mai agravată la vehiculele cu turelă de trei oameni sau cu armament întărit, deoarece dimensiunile exterioare ale turelei au rămas aproape neschimbate [35] . Cu toate acestea, în Armata Roșie, etanșeitatea compartimentului de luptă nu a provocat plângeri din partea echipajelor, deoarece tancurile sovietice, de exemplu, T-34 , era și mai strâns [63] . Și mai rău era șoferul. Locul său de muncă a avut un design nereușit - chiar și în condiții fără luptă, cel mai bun mijloc de observare pentru el a rămas o trapă de inspecție foarte mică în partea frontală a carenei. În același timp, șoferul nu a avut posibilitatea de a folosi trapele de aterizare și debarcare pentru observare, deoarece acestea erau amplasate pe acoperiș pe părțile laterale ale locului său de muncă. Combinate cu marele efort pe care trebuia să îl aplice mecanismelor de control, toate acestea au făcut ca munca șoferului lui Valentine să fie o sarcină foarte dificilă [4] .

Fabricabilitatea și fiabilitatea

„Valentine” a fost creat inițial ca un rezervor simplu, fiabil și ieftin de fabricat. Costul producției sale a fost de 20%, iar intensitatea forței de muncă din producție - cu 30% mai mică decât „ Matilda ” [7] [61] . Utilizarea unui motor și transmisie dintr-un vehicul comercial, precum și designul suspensiei elaborate pe tancurile de croazieră, au crescut semnificativ fiabilitatea rezervorului. În perioada inițială a războiului, Valentine a fost unul dintre cele mai de încredere tancuri britanice [35] . Cu toate acestea, o serie de decizii, în special, proiectarea carenei și suspensiei, au făcut producția dificilă și costisitoare.

Grupul motor și transmisia lucrează 150-200 ore [64] . Plângerile frecvente cu privire la fiabilitatea „Valentine” care l-a însoțit (ca, într-adevăr, toate celelalte tancuri occidentale) la început în timpul utilizării sale în Armata Roșie , s-au datorat în mare parte funcționării necorespunzătoare. Valentine a fost conceput pentru o cultură de operare mai înaltă decât tancurile sovietice, iar încercările de a-l trata la fel ca cu echipamentele casnice au dus la defecțiuni frecvente [2] .

Capacitatea de supraviețuire extrem de scăzută a trenului de rulare - dacă o rolă se defectează, rezervorul nu se poate mișca [64] .

Evaluarea utilizării în luptă

Valoarea incontestabilă a Valentine consta în faptul că era un tanc ieftin, fiabil și complet pregătit pentru luptă, disponibil exact atunci când era cel mai necesar. După înfrângerea trupelor sale în Franța în 1940 , Marea Britanie, rămasă cu o flotă covârșitoare de tancuri învechite sau nepotrivite pentru luptă, a fost nevoită să-și restabilească în grabă forțele blindate. În acest moment, „Valentine” a reușit să se dovedească cel mai clar. În ciuda faptului că serviciul său de luptă în prima linie de unități de tancuri a fost de scurtă durată și un număr relativ mic de vehicule produse au luat parte la el, Valentine a jucat un rol semnificativ în întărirea forțelor de tancuri britanice într-un moment critic pentru ele [53]. ] . Din toamna anului 1940 până aproape de sfârșitul războiului, Valentines a fost folosit pentru a antrena echipajele de tancuri, atât în ​​varianta liniară, cât și în cele specializate, de exemplu, Valentine DD .

Modificările timpurii ale lui Valentine, ca aproape toate celelalte tancuri britanice din perioada inițială a războiului, au fost înarmate cu un tun QF de 2 lire de 40 mm . Deși slăbiciunea sa era deja evidentă chiar și pentru britanici înșiși, QF 2 pounder era cel mai bun tun antitanc disponibil la acea vreme. Cu toate acestea, ar putea lovi cu ușurință armura frontală a tancurilor ușoare germane și modificările timpurii ale mijlocului PzKpfw III și PzKpfw IV . Armura italiană ușoară și medie , precum și tancurile japoneze, a străpuns cu ușurință până la sfârșitul războiului. Dar apariția unor noi modificări ale PzKpfw III și PzKpfw IV cu armătură frontală întărită la 50-60 mm , care pot fi pătrunse pentru QF 2 pounder doar la distanțe extrem de apropiate, a redus drastic eficacitatea acestuia. Și armura frontală de 80 mm a modificărilor ulterioare ale lui PzKpfw IV s-a dovedit a fi complet invulnerabilă la aceasta. Valentines a trebuit să caute oportunități de a învinge armura laterală mai subțire a inamicului, în timp ce tancurile germane, datorită unor tunuri mai puternice și cu rază lungă de acțiune, i-au putut lovi pe Valentines de la distanțe mari, rămânând departe de tunurile lor. Odată cu apariția tancurilor germane grele, QF 2 pounder a devenit complet învechit, deoarece s-au dovedit a fi practic invulnerabile la acesta. Tunul de 40 mm a fost, de asemenea, ineficient pentru sarcinile de sprijin pentru infanterie. Inițial , nu existau deloc obuze de fragmentare pentru acesta, dar chiar și atunci când au apărut în 1942, obuzele de 40 mm se distingeau prin eficiență scăzută datorită unei încărcături explozive foarte mici [22] .

Instalarea tunului de 57 mm QF 6 pounder a extins semnificativ capacitățile antitanc ale Valentine, permițându-i să lovească chiar și blindajul frontal al tancurilor medii germane la distanțe mai mici de 500 m, deși PzKpfw IV a păstrat un avantaj semnificativ. în raza de acţiune a pistolului. În plus, tunul de 57 mm putea pătrunde cel puțin în armura laterală a tancurilor inamice grele la distanță apropiată, chiar dacă în acest caz capacitățile sale erau deja la limită, în special pentru tunurile Mk III cu țeava mai scurtă. În plus, QF 6 pounder a păstrat în mare măsură dezavantajul predecesorului său - absența, în stadiul inițial, a obuzelor de fragmentare pentru acesta și puterea lor insuficientă, ceea ce era deosebit de important pentru un tanc de sprijin pentru infanterie. Această problemă a fost rezolvată prin instalarea unui tun OQF de 75 mm de 75 mm pe tanc, care avea un proiectil de fragmentare foarte exploziv foarte eficient pentru calibrul său , dar Valentines Mk XI înarmat cu această armă nu a fost aproape niciodată folosit în luptă. .

Principalul avantaj al lui „Valentine” în luptă a fost armura puternică. Pentru 1940, blindajul vertical de 60-65 mm care o proteja din toate părțile (cu excepția foii superioare a pupei) era considerată extrem de puternică, mai ales având în vedere categoria de greutate a lui Valentin. Până în 1941, când Valentines au intrat în luptă, încă oferea protecție fiabilă împotriva majorității tancurilor și armelor antitanc. Punctul slab al rezervației a fost tabla de pupa superioară, în ciuda pantei semnificative, care avea o grosime de numai 17 mm, dar probabilitatea înfrângerii sale în luptă era relativ mică .

Pentru orice tun de calibru 37 mm, în special pentru Pak 35/36 german, tancul era practic invulnerabil, chiar și obuzele de subcalibru puteau să-și pătrundă armura doar la distanțe extrem de apropiate, cu o bună combinație de circumstanțe. Împotriva obuzelor de calibru de tunuri de calibru 47-50 mm , armura Valentine Mk I-II a asigurat, de asemenea, protecție la majoritatea distanțelor de luptă, precum și împotriva obuzelor perforatoare ale tunului antitanc Pak 97/38 de 75 mm ( obuzele cumulate ale acestui tun au asigurat o înfrângere sigură a unui tanc englez ) [18] . Tunul de tanc KwK 37 cu țeavă scurtă de 75 mm , care a fost la modificările timpurii ale PzKpfw IV, a putut pătrunde în armura lui Valentine doar cu un proiectil cumulat . Proiectilul de subcalibru de 50 mm este foarte eficient împotriva armurii lui Valentine la toate razele de luptă [18] .

Situația s-a schimbat dramatic odată cu apariția până în 1942 în cantități semnificative de PzKpfw IV, înarmat cu un tun KwK 40 cu țeavă lungă de 75 mm și un tun antitanc Pak 40 de 75 mm . Ambele arme nu au avut probleme cu înfrângerea obuzelor de calibru „Valentine” la o distanță de 1000-1500 m . Distribuția masivă a acestor arme până în 1943 a făcut ca armura Valentine să fie depășită. Tunurile tancurilor grele germane nu au avut probleme în a pătrunde armura lui la aproape orice distanță de luptă. Cu toate acestea, a fost folosit în rândurile Armatei Roșii până la sfârșitul războiului, în ciuda faptului că până în 1944-1945 armura sa a fost ușor pătrunsă de aproape toate tunurile de tancuri și antitanc .

Potrivit eroului Uniunii Sovietice, general-maior al forțelor de tancuri A. M. Ovcharov , tancul „a ars de la lovirea chiar și a unui proiectil de 50 mm”. [65]

În armata britanică, Valentines în perioada de utilizare activă au acționat ca tancuri „principale”, deoarece tancurile din categoria sa de greutate la acea vreme, conform clasificării britanice, erau medii și singurele tancuri britanice mai grele din acel moment. au fost Matilda . Acesta este ceea ce a determinat în mare parte serviciul său activ relativ scurt în forțele britanice. În acest rol, nu a putut concura în condiții egale cu modificările ulterioare ale PzKpfw IV german, care avea o rezervă mult mai mare de dezvoltare și a fost înlocuit de „Grat” și „Sherman” mai bine înarmați și mai mobili , de îndată ce au devenit. disponibil în cantități suficiente. În Armata Roșie, „Valentine” a fost considerată inițial ușoară, cel puțin din punct de vedere al masei. De exemplu, în atacurile în straturi, Valentines a mers împreună cu T-70 ușoare și au îndeplinit sarcini similare. Folosirea Valentine ca tanc ușor de sprijin pentru infanterie a produs rezultate mult mai bune, rezultând că Valentine a fost folosit în luptă de către sovietici mai mult timp și în număr mai mare decât de către britanici.

„Valentine” avea o putere specifică a motorului destul de scăzută ( 8 CP pe tonă) în comparație cu majoritatea rezervoarelor din vremea sa (de exemplu, în PzKpfw III această cifră era de 13-15 CP pe tonă, în funcție de modificare, T-34 - 76 are 17 CP pe tonă). Consecința a fost o viteză maximă scăzută ( 24-32 km/h , în funcție de tehnica de măsurare). Dar pentru un tanc de infanterie, acest lucru nu este considerat un dezavantaj serios, deoarece sarcina sa este de a sprijini direct infanteriei , viteza la care este determinată de viteza infanteristului și, de regulă, nu depășește o medie de 16- 17 km/h [66] . Viteza medie a „Valentinei” a fost de aproximativ 13-17 km/h , ceea ce a fost destul de suficient pentru scopul său [2] . Pe de altă parte, problema transportului tancului pe câmpul de luptă a rămas, dar în Marea Britanie a fost rezolvată cu succes prin crearea de transportoare pe roți bazate pe mașini. În același timp, în ciuda sistemului de propulsie relativ slab, „Valentine” avea o bună manevrabilitate, ceea ce i-a permis în multe privințe să rămână în serviciu cu unitățile de cavalerie ale Armatei Roșii până la sfârșitul războiului [49] .

Analogii

Este dificil să găsești analogi direcți ai lui Valentin. Tancurile de infanterie în forma lor pură erau deținute la acea vreme de doar două țări - Marea Britanie și Franța . Dintre tancurile britanice, Valentine era singurul ușor din punct de vedere al masei, dar în același timp era doar puțin inferior Matilda de 27 de tone în ceea ce privește grosimea blindajului, depășindu-l, mai mult, ca mobilitate. Tancurile franceze de sprijin pentru infanterie, cum ar fi Char D2 , au fost dezvoltate în prima jumătate a anilor 1930 , aveau un design învechit și erau inferioare Valentine în aproape toate privințele. Nu este în întregime corect să comparăm tancurile ușoare de masă similară precum BT-7 sau PzKpfw 38 (t) cu Valentine - sarcinile lor diferă semnificativ; cu toate acestea, se poate observa că în lupta cu „Valentine” aceste tancuri au avut șanse foarte mici de reușită, din cauza slăbiciunii armelor și armurii. .

În 1940, Valentine, chiar și în primele modificări înarmate cu un tun de 40 mm, a fost unul dintre cele mai puternice tancuri din lume în categoria sa de greutate. Doar sovieticul T-50 avea parametri comparabili și chiar superiori , dar acest tanc a fost produs într-un lot mic. Și echiparea lui Valentine cu un pistol de 57 mm sau 75 mm l-a scos complet din competiție în clasa sa în ceea ce privește parametrii de luptă. Echipat cu un tun de 57 mm, Valentine nu a fost inferior în parametrii de luptă chiar și mai greu PzKpfw III al modificărilor ulterioare , situat la granița dintre tancurile medii „ușoare-medii” și cu drepturi depline. Cu o armură mai puternică, „Valentine” a depășit tancul german în puterea de foc (numai cea mai recentă modificare a PzKpfw III Ausf.N, cu un tun cu țeavă scurtă de 75 mm, a avut cel mai bun efect exploziv, dar mai rău de perforare a armurii proiectilului), dar a fost semnificativ inferior ca mobilitate, a avut cea mai slabă vizibilitate și un echipaj mai mic (PzKpfw III - 5 persoane), ceea ce a cauzat congestia funcțională a acestuia. .

Unde să vezi

8 Valentine și doi Valentine Bridgelayers au supraviețuit până în vremea noastră [49] :

•  Rusia  - ValentineMk IIșiValentine BridgelayerlaMuzeul blindat din Kubinka.
•  Rusia  - ValentineMk IIIlaMuzeul de Istorie Militară Rusădin regiunea Moscova.
•  Marea Britanie  - ValentineMk IIIșiValentine Bridgelayerînmuzeul tancurilor din Bovington.
•  Canada  - „Valentine”Mk VIînmuzeul tancurilor din Borden.
•  Canada  - „Valentine”Mk VIIînmuzeul tancurilor din Ottawa. Tancul a fost ridicat dintr-o mlaștină dinUcrainaîn 1992 și transferat în Canada.
•  Noua Zeelandă  - „Valentine”Mk Vși „Valentine”CS.
•  SUA  - „Valentine” (fostul sovietic) în Muzeul vehiculelor militare din Virginia.

„Valentine” în industria suvenirurilor și a jocurilor de noroc

Modelele din plastic la scară largă - copiile „Valentine” la scară 1:35 sunt produse de companiile ruse „MSD” (modificări Mk.IV, Mk.VIII / IX și Mk.XI), „Orient Express” (modificare Mk. .IV), precum și ucraineană de MiniArt, japoneză TAMIYA și taiwanez AFV Club. La scară 1:72, modelele de copiere au fost produse de compania italiană Italeri (modificare Mk.I). Modelele din carton ale rezervorului Valentine (modificări Mk.IV) la scară 1:25 sunt produse și de compania poloneză Modelik.

„Valentine” poate fi văzut într-o serie de jocuri pe calculator, în special în strategia în timp real „ Blitzkrieg ”, „ Suden Strike ” și acțiunea MMO „ World of Tanks ”. Este demn de remarcat faptul că reflectarea caracteristicilor utilizării „Valentine” în aceste jocuri este departe de realitate. Cel mai autentic „Valentine II” este afișat în jocul „ Al Doilea Război Mondial ”.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - P. 9.
2. ↑ 1 2 3 4 5 M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 27.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 B. T. White. Valentine, tancul de infanterie Mk III. — P. 16.
4. ↑ 1 2 3 B. T. White. Valentine, tancul de infanterie Mk III. — P. 19.
5. ↑ D. Fletcher. Partea 1. Marele scandal al tancurilor // Armura britanică în al doilea război mondial. — P. 45.
6. ↑ M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - p. 3.
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 David Boyd. Valentine Infantry Tank  (în engleză) (31 decembrie 2008). Consultat la 30 iunie 2009. Arhivat din original pe 20 august 2011.
8. ↑ 1 2 M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - p. 6.
9. ↑ 1 2 Raport al șefului departamentului 5 al BTU GABTU KA către șeful departamentului pentru acceptarea armelor importate al TU GBTU KA la 01/06/1945 privind modificările de proiectare ale tancului canadian „Valentin”
10. ↑ 1 2 3 4 5 6 M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 18.
11. ↑ 1 2 3 4 M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 19.
12. ↑ 1 2 3 B. T. White. Valentine, tancul de infanterie Mk III. — P. 15.
13. ↑ 1 2 M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - p. 8.
14. ↑ B. T. White. Valentine, tancul de infanterie Mk III. — P. 9.
15. ↑ David Fletcher. Tancuri de luptă britanice: tancuri de fabricație britanică din cel de-al doilea război mondial. — 2017.
16. ↑ Dick Taylor. Tancul de infanterie britanic Mk III Valentine. — 2011.
17. ↑ 1 2 3 4 5 6 M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 16.
18. ↑ 1 2 3 M. Kolomiets. Artileria antitanc a Wehrmacht-ului 1939-1945 - Strategia KM. - (Ilustrație față, Nr. 1 / 2006). — ISBN 5-901266-01-3 .
19. ↑ 1 2 3 M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 12.
20. ↑ A. Isaev. În căutarea optimului // Poligon. - 2000. - Nr. 2 . - S. 8 .
21. ↑ 1 2 3 4 5 M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 13.
22. ↑ 12 D. Fletcher . Partea 1. Marele scandal al tancurilor // Armura britanică în al doilea război mondial. — P. 7.
23. ↑ 1 2 R. P. Hunnicutt. Sherman: o istorie a tancului mediu american. — p. 560.
24. ↑ Tabele scurte de tragere cu tunuri antitanc engleze de 40 mm de mărci IX și X pe vagoanele mărcilor I și II și un tun de tanc de 40 mm montat pe tancurile MKII „Matilda”, MKIII „Valentine” și MKIV „Churchill” .
25. ↑ 1 2 R. P. Hunnicutt. Sherman: o istorie a tancului mediu american. — p. 561.
26. ↑ Scurte tabele de tragere ale tunului antitanc britanic Mark II și III de 57 mm și tunului tancului de 57 mm montat pe tancul MKIV Churchill.
27. ↑ British Guns calibrul 57 mm  (engleză)  (link indisponibil) . Consultat la 8 decembrie 2007. Arhivat din original la 31 ianuarie 2011.
28. ↑ 1 2 P. Chamberlain. Tancurile britanice și americane din al Doilea Război Mondial.
29. ↑ 1 2 3 4 5 6 B. T. White. Valentine, tancul de infanterie Mk III. — P. 17.
30. ↑ 1 2 M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 30.
31. ↑ 12 D. Fletcher . Swimming Shermans: tanc amfibiu Sherman DD din al Doilea Război Mondial . - Oxford: Osprey, 2006. - P.  10 . — (New Vanguard, nr. 123). — ISBN 1841769835 .
32. ↑ M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 11.
33. ↑ 1 2 A. N. Ardashev, S. L. Fedoseev. Tancurile aruncătoare de flăcări ale celui de-al Doilea Război Mondial. - S. 45.
34. ↑ P. Chamberlain. Tancurile lumii, 1915-1945 . — 2002.
35. ↑ 1 2 3 4 5 6 B. T. White. Valentine, tancul de infanterie Mk III. — P. 20.
36. ↑ Leland Ness. Tancurile și vehiculele de luptă ale lui Jane al Doilea Război Mondial: ghidul complet. — P. 227.
37. ↑ Leland Ness. Tancurile și vehiculele de luptă ale lui Jane al Doilea Război Mondial: ghidul complet. — P. 76.
38. ↑ Leland Ness. Tancurile și vehiculele de luptă ale lui Jane al Doilea Război Mondial: ghidul complet. — P. 223.
39. ↑ Leland Ness. Tancurile și vehiculele de luptă ale lui Jane al Doilea Război Mondial: ghidul complet. — P. 221.
40. ↑ B. T. White. Valentine, tancul de infanterie Mk III. — P. 8.
41. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 M. Kolomiets, I. Moshchansky. Tancuri „Valentine” în părți ale Armatei Roșii.
42. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 17.
43. ↑ M. Baryatinsky. „Crusader” și altele (tancuri de crucișător britanice Mk I - Mk VI). - (Colectia blindata, Nr. 6 / 2005).
44. ↑ D. Rolf. Drum sângeros spre Tunisia.
45. ↑ P. Goodgin. Panzer Armee Africa: de la Tripoli la Tunis.
46. ↑ B. Perrett. Tancuri britanice în N. Africa 1940-42. — P. 16.
47. ↑ Certificatul TU GBTU KA privind primirea de arme blindate importate în URSS pentru perioada 1941-ianuarie 1945 10 martie 1945
48. ↑ M. Baryatinsky. Vehicule blindate ale Marii Britanii 1939-1945. (tancuri, tunuri autopropulsate).
49. ↑ 1 2 3 4 5 M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 22.
50. ↑ T. Ya. Begeldinov. Piquet în nemurire: o cronică a faptei piloților de atac . (nedefinit)
51. ↑ M. Baryatinsky. Vehicule blindate ale URSS 1939-1945
52. ↑ S. V. Ivanov. Lend-Lease tancuri în Armata Roșie. - S. 42. - (Tanc pe câmpul de luptă, nr. 8, 2003).
53. ↑ 1 2 3 B. T. White. Valentine, tancul de infanterie Mk III. — P. 21.
54. ↑ S. V. Ivanov. Lend-Lease tancuri în Armata Roșie. - S. 40. - (Tanc pe câmpul de luptă, nr. 8, 2003).
55. ↑ M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 20.
56. ↑ 1 2 M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 21.
57. ↑ M. Kolomiets, I. Moshchansky. Rezervoare de împrumut-închiriere. - M. : Exprint, 2000.
58. ↑ Raport despre operațiunile de luptă ale 7-a Gardă Separată Tanc Banner Roșu și Ordinul Brigăzii Steaua Roșie Novgorod pentru perioada din 1.10. până la 29.10.1944  (rusă)  ? . 7brigada.rf .  (nedefinit)
59. ↑ Certificat al departamentului tehnic al GBTU KA „Cu privire la primirea armelor blindate importate în URSS din 1941 până în ianuarie 1945”
60. ↑ M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 23.
61. ↑ 1 2 M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 2.
62. ↑ V. Chobitok. Șasiu de tancuri. Suspensie.
63. ↑ M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 25.
64. ↑ 1 2 M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 26.
65. ↑ Coloana vertebrală a lui Hitler a fost ruptă de Armata Roșie sau tocană americană? // Komsomolskaya Pravda . - 23 iunie 2015. - Nr. 68 (26396) - P. 9 - ISSN 0233-433X.
66. ↑ M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - S. 24.

Literatură

• M. Baryatinsky. Tanc de infanterie „Valentine”. - (Colectia blindata, Nr. 5 / 2002).
• M. Baryatinsky. Vehicule blindate ale Marii Britanii 1939-1945. (tancuri, tunuri autopropulsate). - (Colectia blindata, Nr. 4 / 1996).
• M. Baryatinsky. Vehicule blindate ale URSS 1939-1945 - (Colectia blindata, Nr. 1 / 1998).
• A. N. Ardashev, S. L. Fedoseev. Tancurile aruncătoare de flăcări ale celui de-al Doilea Război Mondial. - (Colecție blindată, ediție specială nr. 2 (8) / 2005).
• M. Kolomiets, I. Moshchansky. Tancuri „Valentine” în părți ale Armatei Roșii // M-Hobby. - 1999. - Nr. 6 .
• V. Chobitok. Șasiu de tancuri. Suspensie // Echipamente și arme. - 2005. - Nr 7 .
• D. Rolf. Drum sângeros spre Tunisia. - M. : ACT, 2002. - ISBN 5-17-019598-2 .
• Scurte tabele de tragere ale tunurilor antitanc britanice de 40 mm de mărci IX și X pe vagoanele mărcilor I și II și un tun de tanc de 40 mm montat pe tancurile MKII "Matilda", MKIII "Valentin" și MKIV "Churchill". - M . : GAU, Editura Militară a ONP, 1943.
• Scurte tabele de tragere ale tunului antitanc britanic Mark II și III de 57 mm și tunului tancului de 57 mm montat pe tancul MKIV Churchill. - M . : GAU, Editura Militară a ONP, 1943.
• Marș fierbinte F. M. Tank. Ed. M.F. Zharkogo Tank March . - Ed. a 4-a, revizuită. si suplimentare - Sankt Petersburg.  : Editura Academiei de artilerie militară Mikhailovskaya, 2018. - 230 p. - ISBN 978-5-98709-303-0 .
• B. T. White. Valentine, tancul de infanterie Mk III. — Publicații de profil. - (AFV, nr. 6).
• P. Chamberlain. Tancurile lumii, 1915-1945 . — Londra: Cassell & Co., 2002. — 256 p. - ISBN 0-304-36141-0 .
• P. Chamberlain. Tancurile britanice și americane din al Doilea Război Mondial: istoria completă ilustrată a tancurilor britanice, americane și din Commonwealth, vagoane cu motor și vehicule cu destinație specială, 1939-1945. - Londra: Arms and Armour, 1969. - 222 p. — ISBN 0-853-68033-7 .
• R. P. Hunnicutt. Sherman: o istorie a tancului mediu american. - San Rafael, California: Taurus Enterprises, 1978. - ISBN 0-89141-080-5 .
• D. Fletcher. Partea 1. Marele scandal al tancurilor // Armura britanică în al doilea război mondial. - HMSO, 1989. - ISBN 0-11-290460-2 .
• P. Goodgin. Panzer Armee Africa: de la Tripoli la Tunis. - Londra: Arms and Armour, 1988. - 64 p. - (Tancuri ilustrate, nr. 28). - ISBN 0-85368-853-2 .
• B. Perrett. Tancuri britanice în N. Africa 1940-42. - Londra: Osprey, 1981. - 40 p. — (Avangarda, nr. 23). - ISBN 0-85045-421-2 .

Link -uri

• Tanc de crucișător Mk.III Valentine . Câmpul de luptă rusesc . Consultat la 24 iunie 2013. Arhivat din original pe 24 iunie 2013. (nedefinit)
• Tanc de infanterie „Valentine” . Site-ul Armor Chobitka Vasily . (nedefinit)
• Infanteria Marii Britanii Mk III,  Valentine . wwiivehicles.com . Consultat la 27 septembrie 2007. Arhivat din original la 31 ianuarie 2011.
• David Boyd. Valentine Infantry Tank  (în engleză) (31 decembrie 2008). Arhivat din original pe 20 august 2011.