Mesager din 1922 „Yalta” |
|
---|---|
Mesager | |
|
|
Serviciu | |
Imperiul Rus , URSS | |
Clasa și tipul navei | pahar înalt pentru bere |
Tipul platformei | pahar înalt pentru bere |
Organizare | Flota Mării Negre , Compania de transport maritim Azov-Marea Neagră |
Producător | Planta Kamsko-Votkinsky |
Construcția a început | 21 mai ( 2 iunie ) 1875 |
Lansat în apă | 2 decembrie ( 14 ) 1878 |
Comandat | 13 septembrie ( 25 ) 1879 |
Retras din Marina | 1927 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 745 t |
Lungimea dintre perpendiculare | 53,2 m |
Lățimea mijlocului navei | 6,1 m |
Proiect | 3,36 m |
Motoare | 2 motoare cu abur cu o capacitate de 466 CP indicator |
mutator | 2 elice , vele |
viteza de calatorie | 11,5 noduri |
Armament | |
Numărul total de arme | patru |
„Messenger” (din 1922 „Yalta” ) - goeletă cu vele și șurub , apoi transportul Flotei Mării Negre a Imperiului Rus și nava de marfă- pasatori a Companiei de transport maritim Azov-Marea Neagră . În timpul serviciului, în cea mai mare parte, a fost folosit ca navă de antrenament pentru mine. Ea a murit în 1927 în Marea Neagră.
Goeletă-șurub cu carenă de fier de tip Ingul [ com. 1] . Deplasarea goeletei a fost de 745 de tone , lungimea navei între perpendiculare a fost de 53,2 metri , lățimea de la 6,1 metri, iar pescajul a fost de 3,36 metri. Pe goeletă au fost instalate două motoare cu abur cu o capacitate de 466 de cai putere indicatoare și trei cazane de abur ; pe lângă vele, au fost folosite două elice ca propulsie . Viteza maximă a navei putea atinge 11,5 noduri [1] .
Armamentul navei era alcătuit din două din două tunuri de 47 mm și două de 37 mm, precum și două tuburi torpile: unul subacvatic și unul rotativ [1] .
Una dintre cele patru goelete și opt nave cu vele cu același nume care au servit în Marina Imperială Rusă. De asemenea, ca parte a Flotei Mării Negre, slujeau goeletele cu același nume construite în 1820 și 1835 , iar în cadrul Flotei Baltice , goeleta cu același nume construită în 1829 , transport construit în 1785 , o barcă cu vele . construită în 1800 și două brigăzi construite în 1808 și 1818 [2] .
Construcția goeletei „Gonets” a fost începută la 21 mai ( 2 iunie ) 1875 la uzina Kamsko-Votkinsky , în 1876, goeleta a fost transportată în părți la Nikolaev , unde a fost asamblată pe rampa Amiralității Nikolaev și lansată. la 2 decembrie ( 14 ), 1878 a anului. 13 ( 25 ) septembrie 1879 a intrat în serviciu ca parte a Flotei Rusiei Mării Negre [1] .
Ea a servit ca goeletă de antrenament pentru mine. Din 1879 până în 1882, din 1886 până în 1890, a navigat în Marea Neagră ca parte a unui detașament de antrenament de artilerie de mină. În 1891 și 1892 a luat parte la călătorii în Marea Neagră și în străinătate [3] [4] [5] [6] [7] .
La 1 februarie ( 13 ), 1892 , goeleta a fost reclasificată ca transport [1] .
Din 1895 până în 1897, transportul a navigat din nou în Marea Neagră ca parte a unui detașament de antrenament de artilerie de mină.
La 22 august ( 4 septembrie ) 1907 , „Gonets” a fost folosit ca navă portuară, iar la 1 februarie ( 14 ) 1917 , a fost din nou înrolat în flotă ca transport [1] .
Din 1922, a fost folosită ca parte a Companiei de transport maritim Azov-Marea Neagră ca navă de marfă și pasageri sub numele "Yalta". În 1927, ea a murit, împrejurările și locul morții navei nu au fost stabilite [1] .
ale Flotei Mării Negre a Imperiului Rus | Goelete cu vele|
---|---|
Navigație | |
Șurub de navigație |