Marele Premiu al Japoniei din 1976

Marele Premiu al Japoniei din 1976  este a șaisprezecea rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1976 . Cursele auto au avut loc pe 24 octombrie 1976 pe Fuji Speedway .

Înainte de ultima cursă a sezonului, avantajul lui Niki Lauda față de James Hunt era de doar trei puncte. Terenul de start pentru primul campionat de Grand Prix al Japoniei a fost completat de piloți locali: Noritake Takahara a adus la start al doilea Surtee, Katsuyoshi Hoshino a condus un Tyrrell vechi, iar Masahiro Hasemi a condus  un șasiu Kojima produs local care folosea anvelope Dunlop (aproape toate echipele au folosit anvelope Goodyear).

În calificări , Mario Andretti i-a depășit pe Hunt și Lauda, ​​care se aflau pe locul doi și trei. A început să plouă puternic înainte de start și după primul tur, Larry Perkins s-a transformat în boxe și a refuzat să continue cursa din cauza vizibilității aproape zero. Exemplul său a fost urmat curând de Lauda, ​​​​Carlos Pase și Emerson Fittipaldi . James Hunt a fost în frunte în cursă, dar în turul 61 a trebuit să intre la boxe pentru a înlocui o anvelopă perforată. Cu 5 ture de la final, Hunt a intrat din nou la boxe și s-a întors pe pistă pe locul 5, ceea ce i-a oferit lui Lauda titlul. Cu timpul rămas până la linia de sosire, Hunt a reușit să-i depășească pe Alan Jones și Clay Regazzoni , care erau în față, pentru a termina pe locul trei și a câștiga titlul de campionat. Cursa a fost câștigată de Mario Andretti, pentru care această victorie a fost a doua din cariera sa și prima din 1970. Cel mai rapid tur al cursei a fost arătat de Masahiro Hasemi, care a dat dovadă de ritm bun la începutul cursei datorită anvelopelor special pregătite, dar uzura rapidă a acestora l-a împins din primele zece la linia de sosire.

Clasificare

Fapte interesante

• Prima cursă în Formula 1 pentru anvelopele Bridgestone.
• În ciuda faptului că Masahiro Hasemi este considerat proprietarul oficial al celui mai bun tur din cursă (inclusiv - pe site-ul oficial de F1 - acesta este rezultatul unei greșeli clare. La câteva zile după cursă, serviciul de presă al circuitului a recunoscut asta într-un comunicat de presă special: de fapt, cel mai rapid timp din turul 70 a fost stabilit de pilotul Ligier Jacques Laffitte (1:19.97) [1] Acest rezultat este recunoscut oficial de Federația Japoniei de Automobile, dar pentru neclar motive, FIA refuză să recunoască acest rezultat.

Note

1. ↑ arhivele i-dea (14 ianuarie 2006), '76 F1イン・ジャパン (Campionatul Mondial F1 din 1976 în Japonia) , vol. Vol. 001, Arhivele Auto Sport 日本の名レース100選 (Cele mai bune 100 de curse din Japonia), San-eishobo Publishing Co.,Ltd., p. 77, ISBN 978-4-7796-0007-4 , < http://as-web.jp/race100sen/issue_info.php?no=18 > . Extras 16 decembrie 2010. Arhivat 13 decembrie 2010 la Wayback Machine 

Link -uri

• Articol despre cursă pe f1news.ru
• 1976 Marele Premiu al Japoniei  (rusă) la wildsoft.motorsport.com
• Marele Premiu al Japoniei din 1976   la grandprix.com