Istoria Gibraltarului , o mică peninsulă din sudul Peninsulei Iberice, lângă strâmtoarea care leagă Marea Mediterană de Oceanul Atlantic , are peste 3000 de ani. În acest timp, peninsula s-a transformat dintr-un străvechi lăcaș de cult într-unul dintre cele mai fortificate locuri din Europa, pentru a cărui stăpânire s-au purtat bătălii crâncene [1] . Orașul, care a apărut aici în Evul Mediu, a fost supus în mod repetat asediilor și atacurilor de-a lungul mai multor secole.
Gibraltar a fost așezat pentru prima dată acum peste 50.000 de ani de către oameni de Neanderthal și poate fi unul dintre ultimele locuri pe care le-au locuit înainte de a dispărea cu aproximativ 24.000 de ani în urmă. Istoria scrisă a Gibraltarului începe în jurul anului 950 î.Hr. când fenicienii s-au stabilit în apropiere . Cartaginezii și romanii au făcut rugăciuni aici lui Hercule , al cărui altar se presupune că a fost așezat deasupra Stâncii Gibraltar , despre care se crede că este unul dintre cei doi stâlpi ai lui Hercule .
Gibraltar a devenit parte a Regatului vizigoților la scurt timp după căderea Imperiului Roman , iar apoi a intrat sub stăpânire maur în 711 . După ce au întemeiat aici prima așezare permanentă, au dat stâncii numele Jebel Tariq ( arab. جبل طارق ) - „ Muntele Tariq ”, de la care s-a format ulterior numele modern „Gibraltar”. Regatul creștin al Castiliei a anexat peninsula în 1309, dar a pierdut-o din nou în fața maurilor în 1333. Gibraltar a fost returnat abia în 1462, când a devenit parte a Regatului unificat al Spaniei . A rămas sub stăpânire spaniolă până în 1704.
În timpul Războiului de Succesiune Spaniolă , flota anglo - olandeză , acționând de partea Sfântului Imperiu Roman , i-a învins pe spanioli, iar conform Tratatului de la Utrecht din 1713, Gibraltar a fost cedat Marii Britanii .
Spania nu și-a abandonat încercările de a recâștiga controlul asupra Gibraltarului, pe care Regatul Unit l-a declarat colonie a coroanei . Dar nici măsurile militare, nici diplomatice, nici economice nu au adus rezultate. Gibraltar a supraviețuit asediilor și bombardamentelor grele în timpul a trei războaie dintre Spania și Marea Britanie, dar de fiecare dată atacul a fost respins. Ultimul asediu din secolul al XVIII-lea a fost al XIV-lea din 500 de ani.
După bătălia de la Trafalgar, Gibraltar a devenit baza principală în războaiele din Pirinei . În secolele al XIX-lea și al XX-lea, colonia a crescut rapid, devenind cea mai importantă posesie britanică din Marea Mediterană. A fost un port cheie pentru navele care se îndreptau spre India prin Canalul Suez . Aici, până la sfârșitul secolului al XIX-lea, a apărut o bază navală costisitoare, care a devenit baza economiei Gibraltarului.
Proprietatea britanică a Gibraltarului a asigurat controlul aliaților asupra intrării în Marea Mediterană în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . Forțele din Germania , Italia și Franța Vichy au atacat peninsula în mod repetat, cu puțin succes. Dictatorul spaniol Franco nu a acceptat planul nazist de a ocupa Gibraltar, dar după război a revendicat acest teritoriu.
Pe măsură ce disputa a escaladat, Spania și-a închis granița cu Gibraltar din 1969 până în 1985, întrerupând orice comunicare cu peninsula. Poziția spaniolă a fost susținută de țările din America Latină , dar Marea Britanie și Gibraltarienii înșiși nu au acceptat-o. Discuția despre statutul Gibraltarului a continuat, dar Marea Britanie și Spania nu au putut lua nicio decizie.
Din 1985, Gibraltar a suferit schimbări semnificative. Ca urmare a reducerii forțelor britanice în peninsulă, care nu mai este privită ca un obiectiv militar important, structura economiei coloniei s-a schimbat. Acum se bazează pe turism, servicii financiare, întreținere a rutelor maritime și cazinouri online. În cea mai mare parte, Gibraltar se bucură de autoguvernare internă, are propriul parlament și guvern . Marea Britanie este responsabilă de apărarea peninsulei și de politica externă. Datorită economiei sale de succes, Gibraltar este unul dintre cele mai bogate teritorii din Uniunea Europeană .
Istoria Gibraltarului reflectă locația sa strategică la intrarea în Marea Mediterană. Această peninsulă alungită se învecinează cu Golful Gibraltar de la est , pe coasta opusă căreia, la aproximativ 6,5 km spre vest, se află orașul spaniol Algeciras . Din sud, peninsula este separată de Marocul Africii de Nord prin strâmtoarea Gibraltar , cu o lățime de 24 km. Această poziție face din Gibraltar un loc avantajos pentru ancorarea navelor [2] și controlul mișcărilor peste strâmtoare. Din punct de vedere militar, numărul locurilor de o asemenea importanță strategică este extrem de mic [3] .
Suprafața peninsulei este de numai 6,7 km². Cea mai mare parte a terenului este ocupată de Stânca Gibraltar , care are pante abrupte și se ridică la o înălțime de 426 m. Orașul Gibraltar este situat la poalele sale, pe coasta de vest a peninsulei. Peninsula este legată de continent printr-un istm nisipos îngust. Versantul nordic al stâncii este un perete aproape vertical de 396 m înălțime, atârnând peste istm. Singura cale spre oraș este o fâșie nisipoasă de coastă cu o lățime de aproximativ 350 m, care, înainte de umplerea solului în cursul secolului al XX-lea, avea o lățime și mai mică [4] .
Geografia Gibraltarului a determinat avantajele sale naturale defensive. Pantele nordice și estice ale stâncii sunt aproape inexpugnabile, zona relativ plată din jurul Capului Europei este înconjurată de stânci de până la 30 m. Singurul loc potrivit pentru construirea unei așezări este partea de vest a peninsulei, dar și aici panta. este suficient de abruptă pentru a oferi un avantaj în apărare. Acești factori au oferit Gibraltarului o mare importanță militară timp de multe secole [2] .
În vremuri preistorice, zona din jurul Gibraltarului avea un aspect diferit. Nivelul mării era considerabil mai scăzut, iar Stânca Gibraltar era înconjurată de câmpii fertile, mlaștini și dune de nisip , mai degrabă decât de mare. Teritoriul se remarca prin bogăția vieții animale și vegetale [5] .
Neanderthalienii trăiau în peșterile Stâncii Gibraltar . În 1848, craniul unei femei de Neanderthal a fost găsit într-o carieră din nordul stâncii, doar al doilea de acest fel din istorie păstrat în totalitate [6] . Datarea exactă a craniului nu a fost stabilită, aceasta fiind atribuită începutului ultimei ere glaciare acum aproximativ 50.000 de ani [7] .
Rămășițele oamenilor de Neanderthal au fost găsite și lângă Turnul Diavolului , în peșterile Ibex , Vanguard , Forbes și Gorham de pe versantul estic al Stâncii Gibraltar [8] . Săpăturile de la Peștera lui Gorham au scos la iveală dovezi că oamenii de Neanderthal au trăit aici între 28.000 și 24.000 de ani în urmă, adică mai târziu decât se credea că s-au stins în toată Europa [5] .
Potrivit paleogeneticii, Gibraltarul de Neanderthal 1 din Peștera Carierei Forbes în ceea ce privește mtDNA [9] este mai asemănător cu oamenii de Neanderthal în vârstă de 120.000 de ani. n. din peștera Skladina din Belgia (Scladina I-4A), Holenstein-Stadel din Germania și pe Neanderthal Mezmaiskaya 1 din peștera Mezmaiskaya (Rusia) decât pe Neanderthal târziu cu 49 de mii de ani în urmă El Sidrón 1253 din El Sidrón peșteră din nordul Spaniei și alți neanderthalieni târzii din Europa și Asia de Vest. Genomul Neanderthal din Gibraltar 1, Vindija 33.19 ( Peștera Vindia din Croația) și Chagyrskaya 8 ( Peștera Chagyrskaya din Rusia) sunt mai aproape unul de celălalt decât de genomul Neanderthal Altai Neanderthal din Peștera Denisova din Rusia. Oamenii de știință au reușit, de asemenea, să secvențieze ADN-ul antic din rămășițele unui băiat din Gibraltar 2 [10] .
După dispariția oamenilor de Neanderthal, peșterile din Gibraltar au continuat să fie folosite de reprezentanții speciei Homo sapiens . De asemenea, în peștera lui Gorham s-au găsit unelte de piatră, vetre antice și oase de animale datând de acum 40.000 până la 50.000 de ani [11] .
În peșterile din Gibraltar se găsesc în multe cioburi din epoca neolitică , în principal legate de cultura almeriană [12] . Există puține dovezi ale prezenței umane în Epoca Bronzului , deoarece oamenii în acest moment încetaseră să se stabilească în peșteri [13] .
În proba I10941/120 (1900-1400 î.Hr., Gibraltar_EBA) din epoca timpurie a bronzului din Gibraltar din Peștera Bray , au fost identificate haplogrupul cromozomial Y R1b-P312 și haplogrupul mitocondrial T2e1 [14] .
În cele mai vechi timpuri, Gibraltar avea o semnificație religioasă și simbolică pentru locuitorii Mediteranei. Fenicienii au stat în aceste locuri timp de câteva secole, folosind, se pare, peștera Gorham ca sanctuar în cinstea zeilor mării [15] . În aceleași scopuri, Gibraltar a fost folosit de cartaginezi și romani . Săpăturile din peșteră au arătat că ustensilele, bijuteriile și simbolurile egiptene ale scarabeului au fost lăsate ca sacrificii zeilor [11] .
Stânca Gibraltarului a fost considerată de greci și romani drept unul dintre cei doi stâlpi ai lui Hercule , creați de semizeul Heracles (Hercule) în timpul celui de-al X- lea Muncă - răpirea vacilor din Geryon [16] . Potrivit unui călător grec din Phocea , care a vizitat Peninsula Gibraltar în secolul al VI-lea î.Hr. e., pe stâncă se afla un altar închinat lui Hercule, unde călătorii făceau jertfe [17] . Secole mai târziu, spaniolii au capturat Stâlpii lui Hercule sub forma unui simbol heraldic : două coloane învelite într-un sul. Acest simbol a evoluat ulterior în semnul dolarului ( ) [1] .
Gibraltar era cunoscut de vechii romani sub numele de „Mons Calpe”, care provine probabil de la cuvântul fenician „vițel” – „gol”, potrivit unei versiuni, indicând numeroasele peșteri din Stânca Gibraltarului [18] . Gibraltar este bine cunoscut geografilor antici [19] , dar nu s-au găsit urme ale unei așezări permanente din vremuri străvechi în acest loc [20] . Potrivit autorului antic roman Avien , călătorul grec antic Euctemon a relatat că zona acoperită de păduri părea neospitalieră pentru marinari, iar după ce s-au sacrificat lui Hercule, aceștia s-au grăbit să părăsească acest loc [21] .
Din punct de vedere practic, Gibraltar a avut mai multe neajunsuri care au împiedicat organizarea unei așezări pe teritoriul său: lipsa apei proaspete, lipsa solului fertil și absența unui loc potrivit pentru parcarea navelor. Avien indică apele puțin adânci și coasta noroioasă ca un motiv pentru a nu stabili o așezare acolo. Poziția geografică a Gibraltarului, care mai târziu a devenit importantă din punct de vedere strategic, nu a contat în vremuri străvechi, deoarece nu a existat nicio luptă pentru controlul intrării în Marea Mediterană [21] [22] .
Din motivele expuse mai sus, în locul cunoscut acum sub numele de Campo de Gibraltar a apărut o așezare străveche [22] . În jurul anului 950 î.Hr. e. fenicienii au întemeiat aici orașul Cartea (în apropierea orașului modern spaniol San Roque ), alegând teritoriul ocupat anterior de tribul local al turdetanilor [23] . Cartaginezii au preluat controlul asupra orașului în 228 î.Hr. e., iar în 206 î.Hr. e. a fost capturat de romani [24] . Sub Pompei , a devenit baza vestică în războiul din 67 î.Hr. e. împotriva piraților din Marea Mediterană [25] . Cartea a căzut în paragină după ce a fost devastată de vandali în 409 d.Hr. e. în timpul cuceririi Spaniei și campaniei în Africa [26] . Ulterior, regiunea a căzut sub stăpânirea vizigoților [27] .
Până în 681, armatele califatului omeiazi au preluat Africa de Nord, răspândind islamul în rândul populației locale. Berberii nord-africani , numiți mauri de către creștinii din Europa , s-au convertit și ei la islam. Strâmtoarea Gibraltar a devenit granița care desparte nordul musulman al Africii și Spania creștină și a căpătat importanță strategică. În Spania, în secolul al VIII-lea, a izbucnit un război intestin între diverse grupuri de vizigoți, de care au profitat maurii, care au invadat Spania și, folosind principiul „ Împărțiți și cuceriți ”, au început să o cucerească [28] [29] .
După un raid din 710, o armată berberă sub comanda lui Tariq ibn Ziyad a debarcat în vecinătatea Gibraltarului în aprilie 711 [28] [29] . Regatul vizigoților a fost cucerit, iar Gibraltar a primit un nou nume - Jebel Tariq ( arabă جبل طارق ), „Muntele Tariq”, care a devenit ulterior cuvântul „Gibraltar” [18] .
Primele fortificații de pe Gibraltar au apărut în 1160. Sultanul almohad Abd al-Mumin a construit un oraș fortificat pentru a se proteja împotriva regilor creștini din Aragon și Castilia . Muntele Gibraltar a fost din nou redenumit - în Jebel al-Fath ( arabă جبل الفتح ), „Muntele Victoriei” [18] . Orașul a fost numit Medinat al-Fath (în arabă مدينة الفتح ), „orașul Victoriei”. Informațiile despre această așezare sunt extrem de puține, deoarece din ea au rămas puține urme arheologice [30] .
La sfârșitul secolului al XIII-lea și începutul secolului al XIV-lea, Castilia s-a luptat cu marinizii și nasridii pentru controlul strâmtorii Gibraltar. Acest conflict a devenit unul cheie în istoria eliberării Spaniei. Dovezile documentare despre Gibraltar referitoare la această perioadă nu s-au păstrat, totuși, necesitatea de a avea un port protejat pe partea europeană sugerează că pe peninsulă a rămas o mică așezare fortificată cu un număr de apărători nu mai mare de 1000 de oameni [31] .
Peninsula și orașul de pe ea nu au fost atacate decât în 1309. Primul asediu al Gibraltarului a fost inițiat de forțele combinate ale regelui Ferdinand al IV-lea al Castiliei și ale regelui Jaime al II -lea al Aragonului . Ținta lor era Emiratul Granada [32] . Asediul a început în iulie 1309. Până atunci, în oraș erau aproximativ 1200 de oameni, exista un castel și fortificații rudimentare. După o lună de apărare, orașul s-a predat [33] . Ferdinand al IV-lea i-a alungat pe mauri și a relocat creștinii în oraș. S-au construit o cetate și un șantier naval [34] . De asemenea, regele le-a înzestrat locuitorilor orașului cu privilegii pentru a încuraja relocarea [35] .
În 1315, nasrizii au încercat să recucerească orașul , dar s-au retras sub amenințarea forțelor castiliane. Optsprezece ani mai târziu, sultanul din Granada , Muhammad al IV-lea ibn Ismail , și sultanul din Fez , Abu-l-Hasan Ali ibn Usman , au organizat împreună al treilea asediu al Gibraltarului , aducând în oraș o armată uriașă și o flotă puternică [36]. ] . De această dată, regele Alfonso al XI-lea al Castiliei nu a reușit să ridice o armată pentru a-i ajuta pe cei asediați timp de câteva luni, în mare parte din cauza amenințării cu revolte în propriul său regat. În cele din urmă, ajutorul a venit în iulie 1333, dar gibraltarienii înfometați predaseră deja orașul maurilor [37] . Castilienii au început al patrulea asediu al Gibraltarului , dar nu au putut sparge apărarea inamicului, reducând situația la un impas . Ca urmare, părțile au convenit să încheie un armistițiu de patru ani [38] .
Abu-l-Hasan, așteptând un nou război, a fortificat Gibraltarul construind un zid în jurul lui. Luptele au reluat în 1339 [38] . În octombrie 1340, maurii au fost înfrânți în bătălia râului Salado și au fost nevoiți să se retragă în Africa [39] . După un asediu de doi ani , Algeciras a ocupat Castilia , dar Gibraltar a rămas în puterea maurilor [40] . Alfonso al XI-lea a asediat orașul abia în 1349, dar ciuma din 1350 a distrus armata și l-a ucis [41] .
Maurii au rămas în Gibraltar până în 1462, controlul orașului a fost o chestiune de dispută între nasridi și marinizi. În 1374, marinizii au predat Gibraltarul nasriților în plata unei datorii pentru sprijinul militar în reprimarea revoltelor din Maroc [42] . În 1410, garnizoana s-a răzvrătit împotriva nasriților, pentru a fi învinsă în anul următor de armata din Granada, după un scurt asediu . În anii următori, orașul a fost folosit ca bază pentru raiduri asupra pământurilor creștine, ducând la un asediu de represalii a Gibraltarului în 1436 de către trupele lui Enrique Pérez de Guzmán , al doilea conte de Niebla. Rezultatul asediului a fost înfrângerea completă a armatei spaniole și moartea contelui însuși în timp ce încerca să scape pe mare. Trupul său a fost găsit de mauri, decapitat și atârnat pe zidul orașului în următorii 22 de ani [43] .
Sfârșitul stăpânirii maure a venit în august 1462, când o mică forță de castilieni sub comanda lui Alonso de Arcos, guvernatorul Tarifei, a organizat un atac surpriză asupra orașului. Comandanții superiori ai garnizoanei și o parte din locuitorii orașului erau plecați în acel moment, aducându-i un omagiu sultanului din Granada. După ce a suferit pierderi grele în urma atacului spaniol, garnizoana din Gibraltar s-a predat lui Juan Alonso de Guzmán, primul duce de Medina Sidonia. Orașul a fost din nou preluat de creștini [44] .
La scurt timp după întoarcerea Gibraltarului, regele castilian Enrique al IV -lea a declarat orașul proprietatea coroanei și a restabilit privilegiile speciale de care se bucurase orașul în perioada creștină anterioară [45] . În 1465, ca urmare a rebeliunii marilor castilian , Enrique al IV-lea a fost declarat destituit, iar fratele său mai mic Alfonso a fost proclamat rege . Alfonso a intrat și în posesia Medinei Sidonia și a Gibraltarului. Cu toate acestea, guvernatorul orașului a refuzat să recunoască autoritatea noului rege, iar Medina Sidonia a început un asediu care a durat din aprilie 1466 până în iulie 1467. La un an după capturarea orașului, fostul guvernator a murit, dar Enrique al IV-lea, care a revenit la putere în 1469, și-a numit fiul ca noul guvernator [46] . În 1474, noul duce de Medina Sidonia a vândut Gibraltarul unui grup de conversos evrei din Córdoba și Sevilla , conduși de Pedro de Herrera, cu condiția de a menține o garnizoană timp de doi ani. La sfârșitul acestei perioade, ducele a alungat din oraș 4350 de conversos [47] [48] . În 1478, statutul orașului a fost ridicat de regina Isabella I a Castiliei , care l-a făcut marchiz [49] .
La 2 ianuarie 1492, după cinci ani de război, emiratul mauritanian din Spania a încetat să mai existe [50] . În martie, evreii au fost expulzați din Gibraltar, ca și din toată Spania. Medina Sidonia a folosit Gibraltar ca bază pentru invazia Africii de Nord și capturarea Melilla în 1497. Doi ani mai târziu, maurii care au rămas în Granada au primit ordin să se convertească la creștinism sau să părăsească Spania. Majoritatea au ales să se mute în Africa de Nord, cu Gibraltar ca punct de tranzit pentru mulți [51] .
În 1501, Gibraltar devine din nou proprietatea coroanei din ordinul Isabellei I, iar în 1502 primește o nouă stemă , care a supraviețuit până în zilele noastre. Regina, dând orașului o stemă, a subliniat importanța Gibraltarului, numind-o cheia regatelor mărilor de est și vest. Metafora este reflectată în stema, care înfățișează o cheie de aur. În același timp, puterea regatului Castiliei [52] a fost fixată pentru totdeauna asupra orașului .
Până în secolul al XVI-lea, „Gibraltar” însemna nu numai peninsula în sine, ci și întregul teritoriu adiacent acesteia, inclusiv locația actuală a orașelor La Linea de la Concepción , San Roque , Los Barrios și Algeciras . Dinspre est, Gibraltar era limitat de râul Guadiaro , iar granița de nord trecea prin apropierea orașelor Castellar de la Frontera , Jimena de la Frontera , Alcala de los Gasules , Medina Sidonia și Tarifa . În secolul al XVI-lea, cuvântul începe să-și capete sensul modern, desemnând orașul și peninsula pe care se află [53] .
Sub dominația spaniolă, orașul a căzut în paragină. Sfârșitul stăpânirii musulmane și capturarea porturilor sudice de către creștini au redus semnificativ importanța strategică a Gibraltarului. Unele venituri au venit din pescuitul tonului și vinificația , dar importanța militară a devenit limitată. Statutul principalului port spaniol din regiune a trecut și la Marbella [54] .
Pământul inospitalier al Gibraltarului a făcut din acesta un loc incomod pentru a trăi. Pentru a crește populația, Regatul Granada a oferit condamnaților să-și ispășească pedeapsa în garnizoana din Gibraltar în loc de închisoare [55] . Dar, în ciuda lipsei sale de atractivitate, Juan Alfonso Pérez de Guzmán, al treilea duce de Medina Sidonia, a căutat să câștige controlul asupra orașului. În septembrie 1506, după moartea Isabellei I, a început asediul orașului, sperând la o victorie rapidă datorită puterii superioare. Cu toate acestea, patru luni mai târziu, fără să-și fi atins scopul, ducele s-a retras, iar orașul a primit titlul de „Cel mai loial” de la regele spaniol [56] .
În ciuda amenințării externe continue, spaniolii nu au acordat suficientă atenție Gibraltarului, iar fortificațiile orașului au căzut în paragină. Acest lucru a fost profitat de pirații barbari din Africa de Nord, care au atacat orașul în septembrie 1540. Sute de gibraltarieni au fost luați ostatici sau înrobiți. Templul Maicii Domnului a fost jefuit. Oamenii capturați de pirați au fost ulterior eliberați de flota spaniolă sub comanda lui Bernardino de Mendoza, care a atacat navele piraților în drumul lor înapoi spre Gibraltar cu ostatici răscumpărați. Răspunsul întârziat al coroanei spaniole a fost construirea unui zid care acoperea marginea de sud a stâncii. A fost proiectat de inginerul italian Giovanni Battista Calvi [57] .
Din cauza piraților barbari, apele de lângă Gibraltar au rămas periculoase timp de câteva decenii. Mica flotilă de galere spaniole care avea sediul în portul orașului s-a dovedit ineficientă, iar mulți dintre locuitorii Gibraltarului au fost capturați de pirați și vânduți ca sclavi. În 1606, problema a devenit cea mai acută: toți cei 600.000 de moriscos care trăiau în ea , maurii care s-au convertit la creștinism, au fost expulzați din Spania. Moriscos s-au mutat în Africa de Nord, unde au devenit pirați, fie ca sclavi creștini, fie ca marinari, după ce s-au convertit înapoi la islam. Raidurile piraților s-au intensificat, iar atacurile s-au extins până în Cornwall [58] .
Curând, atacurile flotelor altor țări europene s-au adăugat la amenințarea din partea piraților barbari. La 5 mai 1607, în timpul Războiului de Optzeci de Ani , flota olandeză sub comanda amiralului Jacob van Heemskerk a surprins flota spaniolă ancorată în Golful Gibraltar . Olandezii au provocat o înfrângere zdrobitoare spaniolilor , fără să piardă o singură navă și să sufere pierderi minore în rândul marinarilor, în timp ce toate navele spaniole au fost scufundate, iar pierderea vieții s-a ridicat la 3.000 de oameni [59] . În 1609, spaniolii și olandezii au intrat într-un armistițiu , care s-a încheiat în 1621, când flota combinată a Olandei și Danemarcei a apărut în strâmtoarea Gibraltar și a început să amenințe căile maritime spaniole. De data aceasta, Spania a avut mai mult succes, capturând sau scufundând mai multe nave inamice și forțând pe celelalte să se retragă .
Britanicii și-au făcut cunoscută pentru prima dată prezența la Gibraltar în 1620. Spania a permis Angliei să folosească portul Gibraltar ca bază navală împotriva piraților barbari care au atacat Marea Britanie și Irlanda. Parlamentul englez a încercat să-l oblige pe regele Iacob I să declare război Spaniei, dar monarhul a rezistat presiunii și a returnat flota înapoi în Anglia [60] . Dar când Carol I a urcat pe tron în 1625, o nouă flotă a mers pe coasta Spaniei cu ordin de a captura sau jefui un oraș de coastă. Gibraltar era considerat una dintre ținte, deoarece era mic, avea oportunități bune de garnizoană și aprovizionare și se afla într-o poziție strategică avantajoasă. Cu toate acestea, britanicii i-au preferat Cadizul , considerând jefuirea o întreprindere mai profitabilă și mai rapidă profitabilă. Drept urmare, britanicii au eșuat: când forța de debarcare a ajuns în pivnițe, a început beția în masă, iar flota a plecat în Anglia fără a obține un real succes [61] .
Prezența navelor inamice în strâmtoarea Gibraltar a impus regelui spaniol Filip al IV-lea să întărească fortificațiile Gibraltarului. Au fost construite noi cheiuri și baterii de artilerie, dar acestea din urmă s-au dovedit a fi de puțin folos din cauza lipsei de artileri. Orașul în acest moment era un exemplu de condiții insalubre și de suprapopulare, care aparent a provocat o epidemie care a izbucnit în 1649, după toate probabilitățile, ciuma , deși conform altor surse ar putea fi febră tifoidă . Drept urmare, un sfert din populația orașului a murit [62] . În 1651–52 și 1654–55, flota engleză a reapărut în Gibraltar, de data aceasta acționând în alianță cu Spania împotriva Franței și Olandei, care transportau prin Strâmtoarea Gibraltar [63] .
În 1654, Oliver Cromwell a decis să se miște împotriva Spaniei, în ciuda faptului că acest stat a fost primul care a recunoscut Commonwealth-ul englez . Primul pas a fost capturarea insulei Hispaniola (numele modern este Haiti) pentru a începe extinderea în continuare în Indiile de Vest din aceasta . În acest scop, au fost echipate două escadroane: una s-a îndreptat spre țărmurile americane, a doua - în Marea Mediterană sub pretextul contracarării piraților barbari. Escadrila din Indiile de Vest nu a reușit să cucerească Hispaniola și, în schimb, a luat Jamaica în mai 1655 . Escadrila mediteraneană a înaintat spre Cadiz, încercând fără succes să intercepteze corăbiile spaniole de comori. Odată cu venirea iernii, ambele escadrile s-au întors în Anglia. În ciuda agresiunii, Spania a amânat declararea războiului Angliei până în februarie 1656 [64] . La scurt timp după aceea, o flotă de 49 de nave cu 10.000 de marinari și soldați a trecut prin strâmtoare și a efectuat recunoașterea Gibraltarului și a zonei înconjurătoare. Din cauza lipsei forțelor terestre, nu s-au întreprins alte măsuri. Cu toate acestea, Cromwell și-a arătat interesul pentru capturarea Gibraltarului atât pentru a proteja rutele comerciale, cât și pentru a pune presiune asupra spaniolilor [63] . În 1693, în timpul Războiului Ligii de la Augsburg , în care Spania și Anglia erau aliate, rămășițele escadronului anglo-olandez sub comanda amiralului George Rooke și-au găsit refugiu în Gibraltar după bătălia de la Lagos pierdută în fața francezilor . Unsprezece ani mai târziu, Rooke s-a întors în Gibraltar pentru a prelua controlul .
În noiembrie 1700, regele Carol al II-lea al Spaniei a murit fără copii. Disputa asupra cine urma să moștenească posesiunile spaniole - Filip, Duce de Anjou , care aparținea dinastiei Bourbon , sau Carol, Arhiducele Austriei , care aparținea dinastiei Habsburgilor - s-a transformat curând într-un conflict militar european major. Regele Ludovic al XIV-lea al Franței l-a susținut pe Filip; Anglia, Țările de Jos, Austria, Portugalia , Savoia și unele state germane au luat partea lui Charles, temându-se de o creștere bruscă a Franței în Europa și în ambele Americi. În conformitate cu voința lui Carol al II-lea, Ducele de Anjou a fost proclamat rege al Spaniei, Filip al V-lea. Acesta a intrat imediat într-o alianță cu Franța. În februarie 1701, trupele franceze au sosit în Țările de Jos spaniole și i-au alungat pe olandezi din orașele de graniță. În mai 1702, Regina Ana a Angliei a declarat război Franței .
Spania a intrat într-o confruntare cu alianța Angliei, Olandei și Austriei [66] . Operațiunile militare au fost efectuate atât pe uscat, cât și pe mare. Principalele bătălii terestre au avut loc în Țările de Jos , unde forțele aliate au fost conduse de John Churchill, primul duce de Marlborough . Campania navală a fost condusă de George Rook, care a urmărit navele franceze și spaniole în Atlantic. În 1703, Lordul Marlborough a conceput un plan în care armata terestră va ataca francezii și aliații lor bavarez în bazinul Dunării , în timp ce flota va lansa simultan o serie de raiduri de sabotaj în Marea Mediterană [67] . Rook a primit ordin să atace orașele de coastă franceze și spaniole, alegerea țintelor specifice fiind lăsată în seama amiralului [68] .
Când Rooke a ajuns în Marea Mediterană, și-a stabilit mai multe ținte. O încercare de a ridica o revoltă a Barcelonei împotriva lui Filip al V-lea a eșuat, s-a decis abandonarea atacului asupra bazei navale franceze din Toulon . Alegând o țintă alternativă, Rooke s-a stabilit pe Gibraltar, având trei motive fundamentale pentru aceasta: orașul era prost apărat, ocupa o poziție strategică importantă, capturarea sa i-ar putea motiva pe locuitorii din sudul Spaniei să reziste lui Filip V [69] .
Atacul asupra orașului a început la 1 august 1704. Escadrila sub comanda lui Rook a acționat împreună cu asaltul amfibiu englez și olandez sub comanda lui Georg Ludwig din Hesse-Darmstadt și căpitanul navei de luptă cu 80 de tunuri Dorsetshire , Edward Whitaker [70] . După un bombardament masiv pe 2 august, asaltul amfibie a luat orașul în clește din nord de-a lungul istmului și din sudul Capului Europei [71] . Apărătorii Gibraltarului aveau provizii semnificative de alimente și muniții, dar erau considerabil inferiori în ceea ce privește forța de muncă și artilerie. Poziția spaniolilor era fără speranță, iar la 4 august guvernatorul Diego de Salinas a fost de acord cu predarea orașului [72] .
În condițiile predării , s-a afirmat în mod expres că orașul a fost luat în favoarea lui Carol al III-lea, regele Spaniei, numit „domnul și regele de drept”. Locuitorilor și garnizoanei orașului li s-a promis libertatea de conștiință și păstrarea privilegiilor dacă alegeau să rămână în Gibraltar, sub rezerva unui jurământ de credință lui Carol ca rege al Spaniei. Cu toate acestea, ca și cu capturarea Cadizului cu doi ani mai devreme, disciplina forțelor terestre a căzut curând în paragină. Au fost înregistrate cazuri de violență, toate bisericile catolice, cu excepția Bisericii Sf. Maria Încoronată , au fost profanate sau transformate în depozite militare, iar simbolurile religioase au fost deteriorate sau distruse. Revoltați, spaniolii i-au masacrat pe invadatori. Soldații englezi și olandezi au fost uciși și trupurile lor aruncate în fântâni și gropi [73] .
Când garnizoana spaniolă a părăsit orașul pe 7 august, aproape toți locuitorii l-au părăsit, aproximativ 4.000 de oameni. Așteptându-se că exilul nu va dura mult, întrucât teritoriul își schimbase adesea mâinile, s-au stabilit în vecinătatea Gibraltarului: pe ruinele din Algeciras sau lângă Biserica Sf. Maria Încoronată. Oamenii au luat cu ei recorduri ale orașului, inclusiv steagul Gibraltarului și o carte regală. Așezarea din jurul bisericii a devenit în cele din urmă orașul San Roque. După plecarea spaniolilor, aproximativ 70 de genovezi neutri au rămas în Gibraltar [74] .
Puterea Marii Alianțe asupra Gibraltarului a fost amenințată când flota franceză a intrat în strâmtoare pe 24 august. În bătălia de la Malaga care a urmat, ambele părți au suferit pierderi grele în rândul marinarilor, dar au păstrat toate navele, astfel încât fiecare parte și-a revendicat victoria. Francezii s-au retras la Toulon, neîndrăznind să asalteze Gibraltarul [75] . La începutul lunii septembrie, armata spaniolă-franceză s-a oprit în oraș și pe 9 octombrie a început al doisprezecelea asediu al Gibraltarului . Aproximativ 7.000 de soldați francezi și spanioli, sprijiniți de refugiați din Gibraltar, s-au opus celor 2.000 de apărători ai orașului, care includeau marinari englezi și olandezi și spanioli loiali lui Charles [76] .
La sfârșitul lunii octombrie, o escadrilă sub comanda amiralului John Leak a venit în ajutorul apărătorilor orașului . Alți 2.200 de soldați englezi și olandezi au sosit pe mare împreună cu alimente și muniții în decembrie 1704 [77] . Boala și dezertarea au subminat moralul francezilor și spaniolilor, iar pentru a îndrepta situația, Ludovic al XIV-lea l-a pus în fruntea armatei pe mareșalul de Tesse [78] . A condus trupele la asalt, dar orașul a reușit să riposteze, iar la 31 martie asediul a fost ridicat din cauza „necesității unei planificări suplimentare” [79] .
În timpul Războiului de Succesiune Spaniolă, Gibraltar a fost administrat de un comandant britanic în numele lui Carol al III-lea. Comandantul era generalul-maior John Shrimpton, pe care, la sfatul reginei Ana, Charles l-a numit guvernator al Gibraltarului în 1705 [80] . La îndemnul sultanului Marocului, regina a declarat ulterior Gibraltarul port liber , deși nu avea oficial dreptul de a face acest lucru. În 1707, Shrimpton a fost succedat ca guvernator de colonelul Roger Elliott, care, la rândul său, a lăsat locul brigadierului Thomas Stenwix în 1711. Ultima întâlnire a avut loc la comenzi directe din Londra, fără participarea lui Karl. Stenwix a primit ordin de a expulza toate trupele străine din oraș și de a asigura controlul exclusiv britanic. Stenwix nu a reușit să ducă la bun sfârșit sarcina: olandezii, care nu erau recunoscuți ca „străini”, au rămas în oraș [81] .
În 1713, Războiul de Succesiune Spaniolă s-a încheiat și rezultatul său a fost pecetluit într-o serie de tratate și acorduri. Potrivit Tratatului de la Utrecht , semnat la 13 iulie 1713 și care includea mai multe tratate și acorduri derivate suplimentare, Filip al V-lea a fost recunoscut drept rege al Spaniei în schimbul garanțiilor că Spania și Franța nu se vor uni sub o coroană. Părțile au schimbat și teritorii: Filip al V-lea a păstrat teritoriile de peste mări ale Spaniei, dar a renunțat la Țările de Jos de Sud , Napoli , Milano și Sardinia în favoarea Austriei; Sicilia și părți din ținuturile milaneze - în favoarea Savoiei ; din Gibraltar și Menorca – în favoarea Regatului Unit. În plus, Marea Britanie a primit dreptul exclusiv de a face comerț cu sclavi cu o populație non-spaniolă în America Spaniolă pentru o perioadă de 30 de ani (așa-numitul „aciento”). În ceea ce privește Gibraltarul ( articolul X ), tratatul prevedea că orașul, cetatea și portul (dar nu și continentul) erau cedate Marii Britanii „pe perpetuitate, fără excepție sau impediment”. Tratatul mai spunea că dacă Marea Britanie ar dori să renunțe la Gibraltar, ar trebui să fie oferit mai întâi Spaniei [82] [83] .
În ciuda faptului că Gibraltarul a devenit mai târziu de mare importanță pentru Marea Britanie, în primii ani a fost văzut de guvernul de la Londra mai degrabă o monedă de schimb decât o achiziție strategică. Fortificațiile defensive ale orașului au continuat să se prăbușească [84] , iar întreținerea garnizoanei a fost considerată o risipă de bani [85] . În același timp, Spania a făcut presiuni asupra transportului britanic către teritoriile de peste mări [85] . Între 1713 și 1728, guvernul britanic s-a oferit de șapte ori să schimbe Gibraltarul cu concesiuni spaniole, dar de fiecare dată aceasta a fost însoțită de proteste publice și Parlamentul a pus veto [86] .
Pierderea Gibraltarului și a altor posesiuni mediteraneene de către Spania a revoltat atât publicul spaniol, cât și monarhul [86] . În 1717, trupele spaniole au revenit în Sardinia [84] , iar în 1718 - Sicilia (ambele teritorii aparțineau Austriei conform tratatului de pace de la Utrecht). Încălcarea tratatului de către Spania a determinat mai întâi Marea Britanie să se ofere să returneze Gibraltarul în schimbul unui nou tratat de pace și, după refuz, să declare război Spaniei [85] .
După aceasta, achizițiile spaniole au revenit rapid la stăpânii lor anteriori, iar campania spaniolă din Scoția din 1719 pentru sprijinirea iacobiților nu a avut succes [87] . Un nou tratat de pace a fost semnat la Haga în 1720 [88] .
În ianuarie 1727, Spania a declarat nulă și neavenită prevederea Tratatului de la Utrecht referitoare la Gibraltar, pe motiv că Marea Britanie a încălcat-o prin extinderea fortificațiilor orașului dincolo de limitele prescrise, permițând evreilor și maurilor să se stabilească în oraș fără a-i proteja pe catolici . , și rănirea Spaniei prin inacțiune împotriva contrabandiștilor [ 89] . O lună mai târziu, trupele spaniole au asediat orașul și l-au bombardat, provocând pagube grave [90] . Apărătorii orașului au rezistat atacului și au fost întăriți și reaprovizionați de flota britanică. La sfârșitul lunii iunie, vremea rea și problemele de aprovizionare i-au forțat pe spanioli să ridice asediul .
Posesiunea britanică a Gibraltarului a fost reconfirmată în 1729 prin Tratatul de la Sevilla , care nu a satisfăcut niciuna dintre părți: Spania dorea orașul înapoi, iar Marea Britanie nu a acceptat restricțiile rămase în temeiul Tratatului de la Utrecht. Răspunsul spaniol a fost construirea în anul următor a fortificațiilor de-a lungul graniței de nord a peninsulei, care au separat Gibraltar de continent. Această linie de contravalență , cunoscută în rândul britanicilor drept „Liniile spaniole”, și-a dat mai târziu numele orașului La Linea de la Concepción . A fost pusă în aplicare o blocare terestră completă, dar orașul a continuat să primească alimente și alte bunuri necesare din Maroc [93] .
Populația civilă din Gibraltar a crescut constant de-a lungul secolului, compoziția etnică fiind un amestec de britanici , genovezi , evrei , spanioli și portughezi . Până în 1754, în oraș erau 1.733 de locuitori, pe lângă 3.000 de soldați de garnizoană și 1.426 de membri ai familiilor acestora, care însumau 6.159 de oameni [94] . Până în 1777 erau deja 3.201 civili, inclusiv 519 britanici, 1.819 catolici (inclusiv spanioli, portughezi, genovezi etc.) și 863 evrei [95] . Fiecare grup a ocupat o anumită nișă în comunitate. Istoricul spaniol Lopez de Alaya în 1782 a caracterizat această diviziune astfel: britanicii dețineau mari case comerciale; evrei - mici magazine; genovezii erau pescari, negustori și țărani [96] .
Pentru soldații garnizoanei, viața în Gibraltar era obositoare și grea. Pentru cele mai mici infracțiuni se datorau pedepse corporale. Sinuciderea și dezertarea au devenit obișnuite din cauza plictiselii, penuriei de alimente și condițiilor precare de viață. Pe Bateria Dealului Mijlociu s-a instalat un post , având grijă ca soldații să nu fugă, coborând de pe stâncă pe o frânghie [97] .
În anii 1770, fortificațiile Gibraltarului au fost modernizate și consolidate. Au apărut baterii noi, bastioane și pereți cortină . Forța motrice din spatele acestor schimbări a fost colonelul (mai târziu general-maior) William Green , care mai târziu a jucat un rol cheie ca inginer șef al Gibraltarului . Lui i s-a alăturat în 1776 generalul-locotenent George Augustus Eliott , un veteran al războaielor franceze și spaniole, care a preluat funcția de guvernator al Gibraltarului într-un moment critic .
Succesul Marii Britanii în Războiul de Șapte Ani a fost costisitor și a stimulat formarea unei coaliții anti-britanice în Europa. Pentru a compensa costurile, guvernul britanic a încercat să majoreze taxele pe cele treisprezece colonii din America de Nord, dar rezultatul a fost că Războiul de Revoluție Americană a izbucnit în 1776 . Văzând oportunitatea de a returna teritoriile pierdute, Franța și Spania au declarat război Marii Britanii și au făcut o alianță cu americanii [99] .
La 24 iunie 1779, a început Marele Asediu al Gibraltarului , care a durat până la 7 februarie 1783, cel mai lung deținut de britanici din istoria orașului. Flota combinată a Franței și Spaniei a blocat Gibraltarul de la mare, iar pe uscat o armată uriașă a început să construiască forturi , redute , tranșee și baterii de artilerie . Spania a trimis un număr mare de trupe și nave împotriva Gibraltarului, amânând invazia planificată a Angliei de către armada sa . Prima relaxare a asediului a avut loc în primăvara anului 1780, când amiralul George Brydges Rodney a capturat un convoi spaniol în largul Capului Finisterre și a învins flota spaniolă în bătălia de la Capul St. Vincent , aducând 1.052 de întăriri și provizii mari de echipamente și provizii la orașul.
Britanicii au continuat să respingă toate atacurile asupra Gibraltarului, dar proviziile orașului au început să se epuizeze din nou. La 12 aprilie 1781, escadrila viceamiralului George Darby , formată din 29 de nave de linie și 100 de nave de marfă sosite din Anglia, a intrat în golf. Spaniolii nu au putut să-i intercepteze. Enervați de eșec, aceștia au lansat un bombardament nediscriminatoriu al orașului, provocând panică în rândul populației civile [100] . Bombardarea deliberată a populației civile a fost fără precedent pentru vremea sa. Această tactică a fost urmată de asediatori în următorii doi ani, provocând daune ireparabile arhitecturii urbane din perioada spaniolă. Nereușind să provoace foamete în garnizoana din Gibraltar, francezii și spaniolii au continuat să încerce un asalt pe mare și pe uscat. În noaptea dinaintea asaltului general, soldații britanici au ieșit , alungând asediatorii din tranșee și amânând pentru ceva timp asaltul care se pregătea.
La 13 septembrie 1782, aliații Bourbonilor au lansat un asalt general. 5190 de luptători francezi și spanioli au atacat zece baterii plutitoare cele mai noi , înarmați cu 138 de tunuri grele [101] , împreună cu 18 nave de luptă, 40 de canoniere spaniole și 20 de nave de bombardament [102] . Numărul total de atacatori a ajuns la 30.000 de marinari și marinari. De pe uscat erau sprijiniți de 86 de tunuri [102] și 35.000 de soldați (7.000 [103] -8.000 [104] dintre ei francezi), gata să se repeze în luptă de îndată ce fortificațiile au fost distruse [105] . Tunurile bateriilor plutitoare au deschis focul dinspre mare, alăturate de tunuri pe uscat. Tragerea s-a efectuat pe fortificații, a fost precedată de câteva săptămâni de foc de observare. Dar garnizoana a răspuns cu focuri incendiare , scufundând bateriile plutitoare și navele atacatoare. Britanicii au reușit să distrugă trei baterii [106] , care au explodat din cauza incendiilor începute. Restul au fost inundați de spaniolii înșiși, astfel încât inamicul nu a primit armele. Pierderile de forță de muncă s-au ridicat la 719 persoane [107] .
Amiralul britanic pregătea un plan de trimitere a unui convoi mare în Gibraltar, intenționând să desfășoare nave mari, dar lente, în loc de mici și rapide [108] . În septembrie 1782, flota a plecat din Spithead sub comanda lui Richard Howe și a ajuns la Cape St. Vincent pe 9 octombrie . În seara următoare, cu o furtună care a amestecat rândurile navelor spaniole cu cele franceze, Howe a intrat liber în golful Gibraltar. 34 de nave de luptă acoperind 31 de transporturi au livrat echipamente, alimente și muniții. În plus, trei regimente de infanterie au ajuns pe nave, ducând puterea totală a garnizoanei la 7.000 [109] [110] . După ce a îndeplinit sarcina principală, Howe a navigat în direcția opusă, intrând pe drum într-o luptă decisivă cu flota combinată franco-spaniolă.
Asediul a continuat încă câteva luni, dar la începutul anului 1783, părțile au încheiat un armistițiu, care a pus capăt confruntării active. În cele din urmă, în februarie 1783, asediul a fost ridicat. Rezultatul Marelui Asediu a făcut imposibilă utilizarea Gibraltarului pentru negocieri politice ulterioare, în ciuda faptului că regele George al III-lea a avertizat că orașul va deveni o ocazie pentru un nou război, sau cel puțin o sursă de ostilitate ascunsă. El a propus, dacă este posibil, să scape de Gibraltar, ceea ce ar interfera cu încheierea unei păci cu drepturi depline. Generalul Eliott și garnizoana au fost lăudați pentru eroismul și tenacitatea lor în apărarea orașului, iar tenacitatea apărării Gibraltarului a dobândit, în cuvintele unuia dintre scriitori, „ceva de statut de cult” [111] . Un „atașament emoțional, deși irațional față de acest loc” s-a dezvoltat în societatea britanică . Credința în inexpugnabilitatea orașului s-a reflectat în expresia populară „puternic ca Stânca Gibraltarului” ( în engleză strong as the Rock of Gibraltar ) [113] .
După Marele Asediu, populația civilă din Gibraltar, din care au mai rămas mai puțin de o mie, a început să crească rapid. Acest lucru a fost facilitat de potențialul economic al teritoriului și de posibilitatea de a obține azil din războaiele napoleoniene . Pierderea coloniilor nord-americane de către Marea Britanie în 1776 a condus la o redirecționare a comerțului către noi piețe din India și Indiile de Est . Cea mai populară rută către est a fost prin Egipt, chiar înainte ca Canalul Suez să fie construit , iar Gibraltar sa dovedit a fi primul port britanic de-a lungul drumului. Noul trafic maritim a sporit dramatic importanța Gibraltarului ca port comercial, în timp ce, în același timp, a oferit un refugiu pentru locuitorii din vestul Mediteranei care fugeau de războaiele napoleoniene. Dintre imigranți, o parte semnificativă au fost genovezii, care și-au părăsit patria după anexarea Republicii Genova de către Napoleon [114] . Până în 1813, aproape o treime din populația orașului era genovezi și italieni . Au fost 20% portughezi , 16,5% spanioli , 15,5% evrei , 13% britanici și 4% din Menorca . Tânărul Benjamin Disraeli i-a descris pe locuitorii din Gibraltar astfel: „Mauri în costume de culoarea curcubeului, evrei în straie lungi și yarmulkes , genovezi, montani și spanioli” [115] .
Gibraltar nu a rămas cel mai sănătos loc din cauza salubrității proaste și a condițiilor dure de viață. Epidemii de febră galbenă și holeră au apărut periodic în oraș , ale căror victime au fost sute de cetățeni și soldați ai garnizoanei [114] . O epidemie din a doua jumătate a anului 1804 a luat viața a peste o treime din întreaga populație, atât militară, cât și civilă [116] . Lordul Nelson , în martie a anului următor, și-a exprimat speranța că „pedeapsa teribilă din toamna trecută nu se va mai repeta, iar generalul Fox a ars toate baracile din spatele orașului; iar dacă jumătate din oraș a ars cu ei, poate că e mai bine” [117] .
În timpul războiului împotriva Primului Imperiu Francez, Gibraltar a acționat mai întâi ca bază pentru flota britanică, care a efectuat blocada portului Cadiz , Cartagena și Toulon , iar apoi ca bază de trecere prin care au fost aprovizionate trupele britanice în timpul Pirineilor . Războaiele din 1807 până în 1814. În vara anului 1801, escadrilele franceze și spaniole au făcut două încercări de a sparge blocada și au luptat cu escadronul britanic la Gibraltar. Pentru spanioli, a fost costisitor: au pierdut două dintre cele mai mari nave, care s-au confundat cu un inamic, s-au ciocnit și au explodat, ucigând aproape 2.000 de marinari [118] . Doi ani mai târziu, lordul Nelson a sosit în Gibraltar, ocupat în căutarea escadronului francez al amiralului de Villeneuve . S-au întâlnit în bătălia de la Trafalgar , în urma căreia Nelson a fost ucis și Villeneuve a fost luat prizonier [119] . Ajuns în iunie 1803, Nelson a condus blocada porturilor franceze și spaniole, dar a petrecut ceva timp pe coastă, în oraș [120] . La 28 octombrie 1805, HMS Victory s-a întors în Gibraltar cu trupul lui Nelson [121] ; Raportul amiralului Collingwood despre victoria de la Trafalgar și moartea lui Nelson a fost publicat în Gibraltar Chronicle , primul ziar care l-a anunțat lumii (cu două săptămâni înainte de The Times ) [122] [123] .
După bătălia de la Trafalgar, Gibraltar a devenit o bază importantă de aprovizionare pentru forțele implicate în revolta spaniolă împotriva lui Napoleon [124] . Invazia franceză a Spaniei din 1808 a impus ca garnizoana britanică din Gibraltar să treacă granița și să distrugă fortificațiile din jurul golfului, precum și vechile apărări de pe istm, pentru a preveni utilizarea acestora pentru asediul orașului sau blocarea golfului cu baterii de coastă. . Trupele franceze au ajuns la San Roque la nord de Gibraltar, dar nu au încercat să atace orașul, considerându-l inexpugnabil [125] . Au asediat Tarifa, mai jos pe coastă, dar s-au retras după o lună. Din acel moment, Gibraltar nu s-a confruntat cu o amenințare militară timp de aproximativ o sută de ani [126] .
În vremuri de pace, Gibraltar a cunoscut schimbări majore. Reforma a fost condusă de generalul George Don, care a preluat funcția de guvernator în 1814. Distrugerea Marelui Asediu fusese de mult reparată, dar orașul a rămas în mare parte medieval, cu străzi înguste și un aspect întâmplător. Lipsa canalizării moderne a fost cauza principală a epidemilor care au apărut adesea în oraș. Noul guvernator a refăcut sistemul de canalizare, a organizat iluminatul stradal, a reconstruit Spitalul Sf. Bernard pentru acces civil și a început construcția Catedralei Sfânta Treime , destinată comunității protestante [127] . Pentru prima dată, civilii și-au putut exprima părerea despre gestionarea orașului. În 1817 s-a înființat o bibliotecă, iar comitetul de comerț, protejând interesele negustorilor orașului, a putut obține un vot consultativ în consiliul orașului [128] . Consiliul orașului însuși a apărut în 1821. În 1830, Gibraltar a primit statutul de colonie a coroanei . În același an, a fost lansată Poliția din Gibraltar , după modelul Serviciului Metropolitan de Poliție din Londra [129] . Autoritatea judiciară supremă era Curtea Supremă , în a cărei jurisdicție se aflau cauzele civile, penale și mixte [130] .
Importanța economică a Gibraltarului sa schimbat odată cu inventarea bărcilor cu aburi . Primul dintre ei a ajuns în portul orașului în 1823 [131] . Apariția flotei cu aburi a dus la o schimbare a rutelor comerciale în Marea Mediterană. Gibraltar, care anterior a servit ca port de transbordare, s-a transformat în cea mai mare parte într-un punct de service pentru navele cu aburi: furnizarea acestora cu cărbune, hrană și operațiuni de încărcare și descărcare. Și deși Gibraltar a început să joace rolul principalului loc pentru refacerea rezervelor de cărbune pe drumul spre Alexandria sau spre Capul Horn , schimbările în economie au dus la o îndelungată depresiune care a durat până la sfârșitul secolului al XIX-lea [132] . Așa era nevoia de forță de muncă pentru a încărca cărbunele, încât Gibraltar a fost nevoit să aducă un număr semnificativ de spanioli. În locul fortificațiilor spaniole, mahalalele au crescut de-a lungul graniței , transformându-se în satul de lucru La Linea de la Concepción. Sarăcia economiei a afectat creșterea populației, care nu s-a schimbat prea mult între 1830 și 1880. Cu toate acestea, situația în Gibraltar era mai bună decât în sudul sărăciei Spaniei. În consecință, dimensiunea lagărului de muncitori s-a dublat în aceeași perioadă și s-a dublat din nou în următorii 20 de ani [133] .
Scriitorul Richard Ford, care a vizitat orașul la mijlocul secolului al XIX-lea, în ghidul său pentru Spania, a remarcat în Gibraltar „o combinație curioasă de națiuni și haine”. Potrivit lui, în acest oraș, care se afla la mijlocul dintre Europa, Asia și Africa, fiecare s-a îmbrăcat în felul lui și vorbea limba lui, iar întreg orașul era antiteza orașelor spaniole: „totul este în mișcare, toată lumea se grăbește, iar singurul zeu al Gibraltarului este mamona ” [134] .
În secolul al XIX-lea, Gibraltar a întreținut relații de prietenie în general cu Spania [135] . Soldaților britanici li s-a interzis să treacă granița, dar ofițerilor au fost admiși liber pe teritoriul spaniol. De aceeași libertate s-a bucurat și populația civilă a orașului, unii au dobândit chiar imobile în vecinatatea San Roque [136] . Garnizoana a început tradiția britanică a vânătorii de vulpi prin organizarea primei vânătoare regale din Calpe în 1812 , cu participarea ofițerilor britanici și a nobilimii spaniole [137] . Principala piatră de poticnire în acest moment a fost contrabanda. Problema a căpătat un alt sens atunci când Spania a impus o taxă asupra mărfurilor străine în efortul de a-și proteja propria producție industrială. Comerțul cu tutun a fost, de asemenea, puternic impozitat , ceea ce a adus venituri semnificative trezoreriei spaniole. Rezultatul inevitabil al acestei politici a fost că Gibraltar, unde tutunul era ieftin, a devenit centrul aprovizionării sale ilicite [138] . Într-o economie deprimată, contrabanda a jucat rolul uneia dintre principalele componente ale comerțului [132] ; Călătorul irlandez de la mijlocul secolului al XIX-lea, Martin Haverty, a numit Gibraltarul „o mare sursă de contrabandă pentru Spania” [136] . Generalul Robert Gardiner, care a servit ca guvernator între 1848 și 1855, într-o scrisoare către prim-ministrul britanic Henry Palmerston , a descris imaginea pe care o putea observa în fiecare zi: „Imediat după deschiderea porților, bărbații, femeile și copiii spanioli, cai. și rare vagoane care au continuat să se deplaseze prin oraș, deplasându-se din magazin în magazin, până pe la amiază. La intrare aveau dimensiunea obișnuită pentru o persoană, iar la ieșire s-au dovedit a fi împachetate în articole din bumbac, completate cu pungi de tutun. Animalele de vînzare și căruțele au intrat în lumină și s-au întors, mișcându-se cu greu sub greutatea poverii lor. Autoritățile spaniole și-au jucat rolul în această mișcare luând mită de la toți cei care au trecut granița - intențiile poporului și ale oamenilor înșiși le erau bine cunoscute” [139] .
Problema contrabandei a fost atenuată prin impunerea de taxe asupra mărfurilor importate, făcându-le mai puțin atractive pentru comerțul ilegal. Noua sursă de venit a strâns și fonduri pentru îmbunătățirea instalațiilor sanitare și sanitare [140] . Condițiile de viață din Gibraltar, în ciuda reformelor, au rămas precare. Colonelul Sawyer, care a servit în garnizoana din Gibraltar în anii 1860, a descris orașul ca „un grup de locuințe mici, supraaglomerate, slab ventilate și umede”, „peste 15.000 de oameni înghesuiți într-o zonă de mai puțin de o milă pătrată” [141] . Deși în oraș s-au făcut canalizări, lipsa de apă din vară le-a făcut practic inutile, iar orășenii săraci nu aveau uneori mijloacele să se spele. Unul dintre medici a susținut că strada era adesea preferabilă locuințelor unora dintre săracii din Gibraltar [142] . În 1865, în oraș a început să lucreze o comisie sanitară, au început lucrările la noi sisteme de alimentare cu apă și de canalizare, iar acest lucru a făcut posibilă evitarea unor epidemii majore [143] . În Stânca Gibraltar au fost dotate instalații subterane de depozitare a apei cu un volum total de 22,7 milioane de litri [144] . La scurt timp, în oraș au apărut și alte servicii municipale: în 1857 s-a organizat alimentarea cu gaz, în 1870 orașul a primit racord telegrafic , iar în 1897 a început electrificarea [143] . În Gibraltar s-a dezvoltat și educația: în 1860, în oraș funcționau 42 de școli [145] .
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, locuitorii din Gibraltar au fost numiți oficial pentru prima dată „gibraltarieni” [146] . Numărul locuitorilor indigeni ai orașului abia în 1830 a depășit pentru prima dată numărul cetățenilor născuți în afara acestuia, dar până în 1891, 75% din populația totală de 19.011 persoane s-a născut în Gibraltar. Separarea gibraltarienilor ca grup distinct a fost necesară din cauza lipsei de teren pentru a construi case și a necesității de a controla numărul de civili, deoarece Gibraltar era în primul rând o fortăreață militară. Decretele din 1873 și 1885 prevăd că un copil al cetățenilor străini nu se poate naște în Gibraltar, niciun străin nu i se putea acorda dreptul de a se stabili în Gibraltar și doar cei născuți în Gibraltar aveau inițial dreptul de a locui în oraș, restul necesită specializare. permisiunea, cu excepția celor care sunt angajat al Coroanei Britanice. Pe lângă 14.244 de gibraltarieni, în oraș se aflau 711 britanici, 695 maltezi și 960 de oameni din alte stăpâniri britanice [146] . Pe lângă ei, 1869 de oameni aparțineau națiunii spaniole, dintre care 1341 erau femei. Portughezii, italienii, francezii și marocanii reprezentau partea mică rămasă a populației (aproximativ 500 de persoane) [147] .
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, viitorul Gibraltarului ca colonie britanică era în mare îndoială. Importanța economică a orașului a continuat să scadă pe măsură ce au apărut vapoare cu aburi din ce în ce mai avansate, care aveau o rază de croazieră mai mare și nu necesitau reaprovizionarea frecventă a proviziilor de combustibil. La rândul său, dezvoltarea tehnologiei militare a pus sub semnul întrebării semnificația militară a Gibraltarului. Noile tunuri cu rază lungă au ajuns cu ușurință în oraș atât de pe marginea opusă a golfului, cât și din adâncurile Spaniei continentale, iar introducerea torpilelor a făcut ca navele ancorate în golf să fie vulnerabile [148] . Garnizoana a putut să țină orașul pentru o lungă perioadă de timp, dar când coasta spaniolă a fost ocupată de inamic, Gibraltar a pierdut posibilitatea de aprovizionare pe mare, așa cum a fost cazul în timpul Marelui Asediu de acum 120 de ani [149] .
O ofertă din partea Spaniei de a schimba Gibraltar cu Ceuta , situat pe malul opus al strâmtorii Gibraltar, a fost respinsă după examinare. Decizia finală a decis că beneficiul strategic al bazei navale de la Gibraltar depășește potențiala vulnerabilitate a acesteia de pe continent. Din 1889, a început formarea Marinei Regale , iar Gibraltarul, împreună cu Malta , a primit un nou port, rezistent la torpile, precum și docuri mărite și modernizate [150] . În construcție au fost implicați aproximativ 2.200 de persoane, iar costul total al lucrării a ajuns la 5 milioane de lire sterline (peste 470 de milioane de lire sterline la prețurile din 2013) [151] . Ca urmare a reformelor efectuate de primul lord maritim John Arbuthnot Fisher , Gibraltar a devenit baza Flotei Atlanticului Britanic [152] . În ochii publicului britanic, Gibraltar a rămas, așa cum scriau ziarele, „un simbol al stăpânirii maritime a Marii Britanii, un simbol al unui imperiu stabilit, care, mai mult decât Leul Britanic sau John Bull , a demonstrat puterea și prestigiul. a Marii Britanii către întreaga lume” [153] .
Valoarea bazei navale din Gibraltar a devenit evidentă după izbucnirea primului război mondial la 1 august 1914. În noaptea de 3 spre 4 august, Marea Britanie a declarat război Germaniei, iar la câteva minute după aceea, o torpilieră din Gibraltar a capturat un vas de linie german, iar a doua zi încă trei nave au devenit pradă britanicilor [154] . În ciuda distanței relative a Gibraltarului de principalele ostilități - Spania era neutră și nu au existat bătălii în Marea Mediterană - el a jucat un rol important în bătălia de la Atlantic . Marea Britanie și aliații săi au folosit baza pe scară largă pentru reparații și reaprovizionare. Golful Gibraltar a acționat adesea ca punct de trecere pentru convoaiele militare, iar submarinele germane, la rândul lor, pieptănau strâmtoarea în căutarea țintelor. De două ori tunurile din Gibraltar au deschis focul asupra submarinelor care treceau prin strâmtoare, dar în ambele cazuri nu au obținut un rezultat [155] . Apărarea antisubmarină era la început, iar gibraltarienii nu au putut împiedica submarinele să treacă strâmtoarea. Cu două zile înainte de încheierea războiului, pe 9 noiembrie 1918, submarinul german UB-50 a torpilat cuirasatul Britannia în largul Capului Trafalgar, la vest de Gibraltar , care s-a scufundat 2,5 ore mai târziu [156] .
Revenirea timpului de pace a însemnat inevitabil o reducere a cheltuielilor militare, dar pierderea acestora a fost compensată de o creștere bruscă a numărului de nave de marfă și de pasageri care treceau prin Gibraltar. Pachetele britanice au navigat pe rute către India și Africa de Sud și, de obicei, faceau escală la Gibraltar. La fel au făcut și navele franceze, italiene și grecești care efectuau comunicații cu America. Odată cu furnizarea de cărbune, portul a început să asigure realimentarea cu petrol. În 1933, pe istm a apărut un aerodrom . Structura socială a suferit și ea transformări: în 1921 s-au format consiliile executive și orășenești, care aveau dreptul de a înainta cereri guvernatorului. Apariția lor a fost unul dintre primii pași către autoguvernarea teritoriului [157] .
În iulie 1936, a început războiul civil spaniol . Acest lucru a creat o amenințare directă pentru Gibraltar, deoarece orașul se afla chiar în epicentrul evenimentelor: o rebeliune militară a început în Marocul spaniol și s-a răspândit în curând peste strâmtoare până în Europa. Naţionaliştii au preluat zona de la Algeciras, iar republicanii au încercat în repetate rânduri să recupereze zona. Bătăliile nu au afectat direct Gibraltar, dar consecințele s-au reflectat în acesta. Aproximativ 10.000 de oameni au căutat refugiu în oraș, ceea ce a provocat o suprapopulare vizibilă [158] [159] . Marina Regală, în cadrul politicii de neinvazie, a oprit încercările de a acorda asistență militară părților în conflict venite din alte țări. În mai 1937, una dintre navele care executau blocada, distrugătorul Hunter , a explodat pe o mină pusă de naționaliști. În acest caz, opt persoane au murit, iar nava avariată a trebuit să fie tractată până în Gibraltar [159] . Publicul din Gibraltar s-a împărțit în două tabere din cauza războiului din Spania: administrația britanică, bisericile anglicane și catolice , precum și gibraltarienii bogați, i-au susținut pe naționaliști; clasa muncitoare a fost de partea republicanilor . Europa se îndrepta treptat către un nou război general, iar guvernul britanic a decis să întărească apărarea Gibraltarului, pentru care s-au format Forțele de Apărare Gibraltar (acum Regimentul Regal Gibraltar ) în martie 1939 și, de asemenea, să pregătească baza navală pentru a primi. ultima generație de nave de luptă și portavioane [161] .
Al Doilea Război Mondial, care a izbucnit la 1 septembrie 1939, nu a atins inițial Gibraltar: Spania și Italia au rămas neutre. O deteriorare bruscă a situației a început în aprilie 1940, când Germania a invadat Franța . Italia sa alăturat luptei în iunie . De teamă că Spania se va alătura războiului, guvernul britanic a anunțat în mai 1940 o evacuare completă a populației civile din Gibraltar [161] . Majoritatea locuitorilor s-au mutat în Marea Britanie, o minoritate a preferat Madeira și Jamaica , unii și-au ales propria cale și s-au mutat în Tanger și Spania. În oraș au început pregătirile intensive pentru apărare, care au inclus construcția de tuneluri în stâncă și întărirea structurilor de protecție. Drept urmare, au fost construite peste 48 km de pasaje subterane și au fost organizate multe poziții de baterii antiaeriene. La baza navală a fost formată o nouă unitate puternică - Compound H , ale cărei sarcini erau să protejeze Strâmtoarea Gibraltar și să sprijine forțele aliate din Africa de Nord , Marea Mediterană și Atlantic [162] . Suprafața aerodromului, care a primit noua denumire RAF North Front, a fost mărită datorită solului format în timpul amenajării tunelurilor, a devenit capabil să primească bombardiere [163] . Numărul soldaților din garnizoană a crescut brusc, ajungând la 17.000 până în 1943 . Datorită grupării navelor li s-au adăugat încă 20.000 de oameni [164] .
Gibraltar a jucat un rol cheie în bătălia de la Atlantic . Dupa caderea Frantei in iunie 1940, Marea Britanie a format un sistem de convoai care circula intre America de Nord si Insulele Britanice (ruta est-vest) si intre Marea Britanie, Gibraltar si Freetown in colonia britanica Sierra Leone (nord-sud). traseu) [165 ] . Înainte de război, Gibraltar a fost folosit ca principal punct de colectare a convoaielor cu destinație spre Europa [166] , iar de la sfârșitul anului 1942 a devenit destinația convoaielor din Statele Unite, furnizând provizii forțelor aliate din Marea Mediterană, Africa de Nord. , Italia și Sicilia [167] . Un număr imens de trupe și mărfuri militare au trecut pe această rută: din noiembrie 1942 până în august 1945, 11.119 nave au fost transportate din SUA la Gibraltar și înapoi în 189 de convoai, din decembrie 1942 până în martie 1945, au fost livrate 536.134 de oameni [168] .
Gibraltar a fost supus în mod repetat atacurilor inamice, atât directe, cât și sub acoperire. În septembrie 1940, bombardiere din Vichy Franța au efectuat lovituri asupra orașului , iar din când în când avioane cu rază lungă de acțiune din Italia și Germania au făcut raiduri, dar pagubele cauzate au fost nesemnificative [169] . Poziția Spaniei s-a schimbat ușor: generalul Franco și-a schimbat neutralitatea în „neparticiparea la război” [170] , ceea ce a însemnat în practică posibilitatea ca țările Axei să desfășoare operațiuni ascunse împotriva Gibraltarului de pe teritoriul spaniol. În ciuda dorinței sale de a ignora activitățile germanilor și italienilor din zona Gibraltarului, Franco a refuzat totuși să participe la operațiunea Felix planificată de Hitler , al cărei scop era capturarea Gibraltarului [171] . Motivul principal al acestei decizii a fost dependența Spaniei de aprovizionarea cu alimente, întrucât țara, devastată de războiul civil, nu se putea hrăni singură. Ea se baza pe aprovizionarea cu cereale din America de Nord și de Sud, care ar înceta imediat dacă Franco ar intra în război de partea Germaniei [172] . În cele din urmă, Hitler a abandonat capturarea Gibraltarului și și-a îndreptat atenția către Iugoslavia și Uniunea Sovietică [171] .
Sabotorii germani și italieni căutau în permanență o oportunitate de a lovi în Gibraltar. Italienii au atacat de mai multe ori nave în golful Gibraltar, folosind torpile ghidate de oameni și scafandri care se îndreptau într-o misiune de pe coasta spaniolă. Ca urmare, mai multe nave comerciale au fost avariate, o navă s-a scufundat [173] . Abwehr -ul german a recrutat trei spanioli pentru spionaj și sabotaj în Gibraltar, au fost prinși în 1942-1943 și spânzurați . Amenințarea la adresa Gibraltarului a fost mult redusă după retragerea Italiei din război în septembrie 1943 [164] .
Din acel moment nu a mai rămas niciun motiv pentru a-i împiedica pe refugiați să se întoarcă în orașul natal [174] . În noiembrie, a fost creat un comitet corespunzător, care la 8 februarie 1944 a convenit asupra procedurii de repatriere . Primul grup de 1.367 de persoane s-a întors în Gibraltar din Marea Britanie la 6 aprilie 1944; la 28 mai, primii refugiați au ajuns în Madeira, unde până la sfârșitul anului erau doar 500 de persoane care nu erau pe lista de prioritate [175]. ] . O parte dintre gibraltarienii trimiși la Londra au fost nevoiți să-și schimbe din nou locul de reședință din cauza nevoii de a găzdui soldații care se întorceau din război. Refugiații au fost trimiși în Scoția și Irlanda de Nord [176] .
Gibraltarienii prinși în tabere de cazare temporară din Irlanda de Nord au așteptat până în februarie 1951 pentru a se întoarce acasă. Unul dintre motivele întârzierii a fost lipsa navelor, care transportau în primul rând trupe care se întorceau din războiul care tocmai s-a încheiat. Un alt obstacol, mai serios, a fost lipsa de case. Pentru a rezolva problema, garnizoana orașului a fost transferată în partea de sud a peninsulei, iar clădirile eliberate au fost puse la dispoziție repatriaților. A fost lansat un program de construcție de locuințe, dar implementarea sa rapidă a fost îngreunată de lipsa materialelor de construcție. Până în 1969, peste 2.500 de apartamente fuseseră construite sau erau în curs de finalizare [177] .
În perioada postbelică, Gibraltar a făcut pași decisivi către autoguvernarea internă. Asociația pentru Apărarea Drepturilor Civile (AACR), condusă de avocatul Joshua Hassan , a câștigat alegerile locale în 1945 și a ocupat toate locurile în consiliul orașului. În 1947, femeile au câștigat dreptul de vot, iar în 1950 a apărut Consiliul Legislativ din Gibraltar [178] . Până în 1955, în colonie s-a format un sistem cu două partide: s-a format Partidul de opoziție AACR Commonwealth (doi ani mai târziu a fost dizolvat, iar filiala locală a sindicatului britanic TGWU i-a luat locul în alegeri ) [ 179] . În același an, Hassan a devenit primul primar al orașului [180] . Cu toate acestea, guvernatorul britanic și-a păstrat încă puterea deplină și ar putea bloca deciziile consiliului legislativ. Acest lucru a dus inevitabil la controverse în cazul în care consiliul și guvernatorul argumentau opinii opuse, dar în 1964 guvernul britanic a fost de acord să limiteze jurisdicția guvernatorului la chestiuni de apărare, securitate și relații externe [181] . În 1968, a apărut o nouă constituție pentru Gibraltar , care a intrat în vigoare în 1969. A unit consiliile orașului și cele legislative într-un singur organism - Adunarea (din 2006 a devenit Parlamentul Gibraltarului ), format din 15 deputați aleși, doi reprezentanți numiți și un vorbitor . Fosta denumire – „Colonia Gibraltar” – a fost înlocuită cu „Orașul Gibraltar” [182] .
Relația postbelică dintre Gibraltar și Spania a fost umbrită de disputa reaprinsă asupra dreptului de proprietate asupra teritoriului. Deși Spania nu încercase să recucerească Gibraltarul prin forță din 1783, statutul său de suveran a rămas sub semnul întrebării. De-a lungul secolului al XIX-lea, contrabanda și frontierele maritime au devenit periodic subiect de dispute diplomatice [183] . În același timp, a apărut fricțiune în ceea ce privește teritoriul neutru de pe istm - o bandă de aproximativ 1 km lățime (raza de împușcătură de tun pentru 1704). De-a lungul timpului, Marea Britanie a ocupat treptat acest teritoriu, ceea ce a provocat proteste constante din partea Spaniei. În prezent, aeroportul Gibraltar este situat pe acest teren [184] .
Eforturile de a readuce Gibraltarul sub stăpânirea spaniolă au găsit un nou teren odată cu campania de decolonizare a ONU , lansată în 1946. Anul acesta, Marea Britanie a întocmit o listă a teritoriilor de peste mări care fac obiectul noii politici, inclusiv Gibraltar. Cu toate acestea, statutul orașului nu a fost schimbat din cauza poziției unice în care se afla sub tratatul de pace de la Utrecht: nu putea aparține decât Marii Britanii sau Spaniei și nu putea fi independent [185] . Guvernul Franco credea că Marea Britanie ar dori să scape de o posesie împovărătoare care și-a pierdut valoarea militară [186] , cu toate acestea, după cum s-a dovedit, aceasta era o opinie fundamental greșită. Guvernul britanic a urmat o politică de a acorda coloniilor sale dreptul la autoguvernare cu posibilitatea ulterioară a independenței lor. În aproape toate cazurile, țările au ales calea republicilor independente. Cu toate acestea, nu exista o astfel de opțiune pentru Gibraltar în temeiul tratatului, iar Marea Britanie nu putea decât să transfere orașul în Spania [187] . Gibraltarienii au respins categoric un astfel de rezultat: un referendum organizat în 1967 a arătat că 12.138 de alegători erau în favoarea puterii britanice și doar 44 de persoane au susținut unirea cu Spania [182] . Spania a refuzat să recunoască rezultatele plebiscitului, numind locuitorii orașului „pseudo-gibraltarieni” [188] , iar numai descendenții spaniolilor care locuiau în oraș în urmă cu mai bine de 250 de ani [181] erau considerați adevărați gibraltarieni .
La început, diferențele au luat forma unui protest simbolic, demersuri diplomatice și campanii în presa de stat. Dar din 1954, Spania a impus restricții severe asupra comerțului și circulației persoanelor și vehiculelor peste graniță [189] . Presiunea s-a intensificat în 1964 [190] și în 1966 granița a fost închisă autovehiculelor. În 1969, după introducerea noii constituții a Gibraltarului, care a provocat o puternică opoziție din partea Spaniei, granița a fost complet blocată și toate liniile de comunicație ale Gibraltarului care treceau prin Spania au fost întrerupte [191] .
Decizia Spaniei a avut consecințe grave nu numai în relațiile dintre state, ci i-a afectat și pe cetățenii obișnuiți ai Gibraltarului: mulți aveau rude și proprietăți imobiliare pe teritoriul spaniol. După cum scria unul dintre gibraltarieni, oamenii apropiați care se aflau pe părțile opuse ale gardului de graniță au fost nevoiți să strige peste fâșia care desparte țările doar pentru a spune despre starea rudelor lor, deoarece conexiunea telefonică nu funcționa; Gospodinele din Gibraltar s-au conectat la postul local de radio spaniol pentru a auzi știri despre cei dragi bolnavi și, în caz de urgență, navigau urgent spre Tanger, uneori doar pentru a întârzia chiar și la o înmormântare [192] .
Moartea lui Franco în 1975 a început o apropiere diplomatică între Marea Britanie și Spania cu privire la problema Gibraltarului. Spania a solicitat aderarea la Comunitatea Economică Europeană (CEE) și la NATO , a căror aprobare a necesitat aprobarea Regatului Unit [193] . În 1980, negocierile dintre miniștrii Marii Britanii și Spaniei s-au încheiat cu încheierea acordurilor de la Lisabona, conform cărora țările au început cooperarea și și-au exprimat disponibilitatea de a începe discutarea problemei Gibraltarului, înlăturând în același timp toate restricțiile asupra liniilor de comunicație. Marea Britanie a promis că va „respecta exprimarea liberă și democratică a voinței poporului din Gibraltar”, [194] dar prim-ministrul Margaret Thatcher a remarcat în Camera Comunelor că independența era pe ordinea de zi, contrar politicii anterioare. Granița cu Spania a rămas însă închisă din „motive tehnice” care ascunde diferențele dintre țări. Acordurile de la Lisabona au fost percepute negativ de mulți gibraltarieni care nu au vrut să discute despre suveranitatea lor și au subliniat că reprezentarea lor în negocieri a fost insuficientă [195] . Datorită izbucnirii Războiului Falkland în 1982, procesul de negocieri s-a oprit din nou [196] . Argentina a lansat o operațiune secretă de scufundare a unei fregate britanice în golful Gibraltar, dar planurile au fost dejucate de poliția spaniolă . În 1984, Marea Britanie și Spania au reușit să ajungă la noi acorduri care le-au completat pe cele de la Lisabona și au permis spaniolilor să se stabilească în Gibraltar (ceea ce le era deja garantat ca cetățeni ai CEE). La începutul lunii februarie 1985, granița dintre Gibraltar și Spania s-a redeschis [196] .
După deschiderea frontierei, Marea Britanie și-a redus prezența militară în peninsula. Șantierul naval militar [198] a încetat să funcționeze , numărul forțelor aeriene a scăzut. Aeroportul, care și-a păstrat statutul de bază aeriană militară, nu mai era o bază permanentă pentru avioanele de luptă. Garnizoana din Gibraltar, care se afla permanent în oraș din 1704, a plecat în 1990, ca parte a unei politici de reducere a costurilor din cauza sfârșitului Războiului Rece . Unitățile militare rămase făceau parte din forțele britanice din Gibraltar, iar funcțiile garnizoanei au fost transferate Regimentului Regal Gibraltar, recrutat dintre rezidenții locali. Forțele navale au fost reduse la escadrila Gibraltar, a cărei sarcină era să asigure securitatea în apele teritoriale [199] . În martie 1988, armata a desfășurat o operațiune în oraș împotriva Armatei Republicane Provizorii Irlandeze (PIRA), care pregătea o explozie în Gibraltar, în urma căreia trei membri ai PIRA au fost uciși [198] .
Reducerea cheltuielilor militare a dus inevitabil la consecințe grave pentru Gibraltar, care până în acest moment se baza în mare măsură pe finanțarea apărării [198] . Autoguvernarea locală a fost nevoită să schimbe modelul economic, mutând atenția către sprijinirea turismului și transferarea orașului la autosuficiență [200] . S-a decis creșterea atractivității turistice a orașului prin repararea și reproiectarea fațadelor clădirilor, precum și crearea de zone pietonale în jurul atracțiilor cheie. A fost construit un nou terminal de pasageri pentru navele de croazieră, au fost deschise porturi și facilități de agrement [201] . Până în 2011, peste 10 milioane de turiști [202] au vizitat anual Gibraltar , ceea ce, cu o populație de 29.752 de persoane [203] , a făcut din oraș unul dintre liderii mondiali în ceea ce privește raportul dintre turiști și locuitorii locali [204] .
Guvernul Gibraltarului a luat măsuri pentru a sprijini industrii precum serviciile financiare, cumpărăturile fără taxe vamale , cazinourile și jocurile de noroc online. În oraș au apărut rețele comerciale britanice, care trebuia să crească afluxul de expatriați care s-au stabilit pe Costa del Sol . Pentru a mări teritoriul pentru nevoile unei economii în creștere, a fost lansat un amplu program de transformare a unei părți a mării în uscat. Până în prezent, o zecime din suprafața orașului a fost creată artificial [199] .
Demersurile luate de guvern au fost foarte reușite. În 2007, ministrul șef Peter Caruana a declarat că transformarea economică a făcut din Gibraltar una dintre cele mai bogate comunități din lume [199] . În 2008-2013, Gibraltar s-a clasat pe locul al doilea printre cele mai prospere teritorii ale Uniunii Europene și pe locul 20 în lume în ceea ce privește produsul intern brut pe cap de locuitor, ținând cont de paritatea puterii de cumpărare (Marea Britanie, spre comparație, pe locul 34, iar Spania - 47) [205] .
Sistemul politic din Gibraltar a suferit, de asemenea, o transformare: acum partidele de conducere sunt Gibraltar Social Democrats (fondat în 1989; inițial un partid conservator care a trecut la pozițiile de centru-stânga), Socialist Labour Party of Gibraltar (fondat în 1978 pe baza Mișcării Democrate și a sindicatelor; aderă la ideile unui socialism democratic și autodeterminare a Gibraltarului) și al Partidului liberal aliat (fondat în 1991). Alianța Partidelor Socialiste Muncii și Liberale din 2011 i-a înlocuit pe social-democrații care guvernaseră din 1996.
În 1993, relațiile homosexuale au fost dezincriminate în Gibraltar . Și în 2014, familiilor de același sex li s-a acordat dreptul de a încheia parteneriate civile [206] .
Piața Grand Casemates , transformată într-o zonă pietonală la sfârșitul anilor 1990
Ocean Village Marina este un nou port de lux înființat la mijlocul anilor 2000
Noul terminal al Aeroportului Internațional Gibraltar , deschis în 2012
Relațiile cu Spania rămân o problemă sensibilă pentru Gibraltar. În 2002, Regatul Unit și Spania au elaborat un proiect de acord în baza căruia ambele state ar putea administra în comun Gibraltar, dar această opțiune a fost opusă de guvernul Gibraltarului. Problema a fost supusă referendumului în 2002 , conform rezultatelor căruia ( 17.000 de voturi împotrivă ( 98,97% ) și doar 187 de voturi pentru) propunerea a fost respinsă. Marea Britanie și Spania nu au recunoscut ca rezultatele referendumului să nu aibă forță juridică [207] , totuși, negocierile ulterioare în această direcție au fost oprite, iar Marea Britanie a declarat că astfel de decizii nu pot fi puse în aplicare fără acordul gibraltarienilor [208] .
În august 2004, în Gibraltar au avut loc sărbători cu ocazia împlinirii a 300 de ani de la trecerea la Raj britanic, care a atras critici din Spania [209] . În septembrie 2006, au avut loc negocieri tripartite cu participarea Spaniei, Gibraltarului și Marii Britanii, în urma cărora a fost semnat Acordul de la Cordoba, care a simplificat trecerea frontierei Spanio-Gibraltar, a îmbunătățit oportunitățile de transport și comunicații. Una dintre realizările importante a fost eliminarea restricțiilor privind recepția aeronavelor spaniole pe aeroportul din Gibraltar [210] . Problema suveranității nu a fost atinsă în discuții. În același an, a intrat în vigoare noua constituție a Gibraltarului, adoptată cu o majoritate de 60,24% în cadrul unui referendum organizat la 30 noiembrie 2006 [211] .
| Țări europene : istorie | |
|---|---|
| State independente |
|
| Dependente | |
| State nerecunoscute și parțial recunoscute | |
| 1 În cea mai mare parte sau în totalitate în Asia, în funcție de locul în care este trasată granița dintre Europa și Asia . 2 În principal în Asia. | |
| Gibraltar în subiecte | |
|---|---|