Leopard (radar)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 18 iulie 2018; verificările necesită 12 modificări .
Leopard
1RL232 "Leopard"
Clasificare Stație de recunoaștere a artileriei terestre
Greutate de luptă, t 12.2..12.6
Echipaj , pers. patru
Poveste
Producător
Ani de dezvoltare din 1966 până în 1971
Ani de producție SNAR-10:
din 1970 până în 1991
SNAR-10M:
din 2004
Ani de funcționare din 1973
Număr emise, buc. 720-900
Operatori principali
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 6454
Latime, mm 2850
Înălțime, mm 2360..2832
Sine, mm 2500
Spațiu liber , mm 395..415
Rezervare
tip de armură antiglonț 14..17 mm
Armament
obiective turistice TV-240, PP-61B, TVN-2B
mitraliere 1 x 7,62 mm PKT
Mobilitate
Tip motor YaMZ-236/YaMZ-238
Puterea motorului, l. Cu. 240
Viteza pe autostrada, km/h 60
Raza de croazieră pe autostradă , km 500
tip suspensie bară de torsiune individuală
 Fișiere media la Wikimedia Commons

SNAR-10 "Leopard" ( indice GRAU  - 1RL232 , conform clasificării NATO  - Big Fred ) - stație de recunoaștere a artileriei terestre sovietice . Dezvoltat în asociația de cercetare și producție „Strela”.

Istoricul creației

În 1966, GAU a aprobat o sarcină tactică și tehnică, al cărei scop a fost crearea unei stații de recunoaștere a artileriei terestre de nouă generație . O atenție deosebită a fost acordată supraviețuirii stației pe câmpul de luptă, autonomiei, mobilității și posibilității de transmitere a datelor operaționale. Lucrarea a fost realizată sub codul „Leopard” [1] .

Inițial, vehiculul trebuia să fie plasat pe șasiul BMP-1 . Designer șef - V.I. Simachev (director general, proiectant șef, director științific al Institutului de Cercetare Strela din 1959 până în 1985) Lucrarea a implicat crearea unei mașini complet noi, cu un nou set de toate subsistemele radar . Cu toate acestea, în cursul lucrărilor, au apărut o serie de dificultăți, atât cu echipamentul, cât și cu șasiul. În special, uzina de tractoare Chelyabinsk a refuzat categoric să folosească BMP-1 ca bază [1] .

Cu asistența activă a proiectantului general al fabricii de tractoare Chelyabinsk I. I. Isakov , a fost luată o decizie care interzice utilizarea șasiului BMP-1 pentru a găzdui echipamente speciale. Ca urmare, termenele de finalizare a lucrărilor au fost amânate de două ori, iar în octombrie 1969 a fost emisă o directivă a Statului Major General, care prevedea utilizarea ca bază a tractorului de artilerie MT-LB . În octombrie 1970, mașina urma să fie prezentată pentru testare de stat. În ciuda tuturor dificultăților apărute în timpul lucrului, mașina a fost prezentată pentru testare la timp [1] .

Testele de stat ale mașinii au fost efectuate la cel de-al 28-lea teren de antrenament GRAU din unitatea militară 21374 ( satul Smolino , regiunea Nijni Novgorod ) și au fost finalizate la 30 decembrie 1970 . La sfârșitul anului 1971, SNAR-10 a fost dat în funcțiune, începerea producției de masă a fost programată pentru 1972 [1] .

Producție în serie

În ciuda faptului că producția în serie a fost programată pentru 1972, din cauza numărului mare de interpreți și furnizori, începerea producției a fost amânată cu un an și a început abia în 1973 . Producătorul a fost fabrica din Tula Arsenal” . În medie, fabrica producea 40-50 de mașini pe an. Lansarea lui SNAR-10 a fost întreruptă în 1991 [1] .

Descrierea designului

Vehiculul este amplasat pe șasiul unui tractor ușor blindat MT-LB . SNAR-10 este prima mașină din clasa sa care are un mod de recunoaștere a țintei bazat pe spectrul semnalului Doppler . Datorită echipamentului utilizat, SNAR-10 poate detecta următoarele ținte la distanțe [1] :

Modificări

Dezvoltarea unui complex SNAR-10 modificat a început la sfârșitul anilor 1990 , în paralel cu dezvoltarea lui 1L244-1 "Credo-1S" . Sarcina principală a modernizării a inclus instalarea de noi echipamente pentru radarul 1RL133-3 Credo-1 pentru a înlocui echipamentul SNAR-10 . Complexul a fost dezvoltat din 1997 până în 2002 . Proiectantul șef a fost N. A. Zaitsev. În 2003, mașina a trecut testele de stat și a fost dată în circulație. Din 2004 a început producția de serie [1] .

Operatori

Note

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Radar mobil de recunoaștere pentru artilerie terestră SNAR-10 (link inaccesibil) . NPO Strela. Consultat la 18 februarie 2012. Arhivat din original pe 24 mai 2012. 
  2. Balanța militară 2012. - P. 93.
  3. Balanța militară 2012. - P. 90.
  4. Balanța militară 2012. - P. 94.
  5. Balanța militară 2012. - P. 99.
  6. Balanța militară 2012. - P. 137.
  7. Balanța militară 2012. - P. 144.
  8. Balanța militară 2012. - P. 148.
  9. Balanța militară 2012. - P. 152.
  10. Artileriştii din Districtul Militar Central au executat trageri în direct noaptea la poligonul de antrenament Totsk . Serviciul de presă al Districtului Militar Central (21 august 2015). Preluat la 31 martie 2017. Arhivat din original la 31 martie 2017.
  11. Balanța militară 2012. - P. 166.

Literatură

Link -uri