Cuirasate clasa Nagato

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 25 iunie 2021; verificările necesită 9 modificări .
Cuirasate clasa Nagato
japoneză 長門型戦艦

Nava de luptă clasa Nagato - Mutsu
Proiect
Țară
Operatori
Tipul anterior Cuirasate clasa Ise
Urmăriți tipul

Cuirasate clasa Tosa
Cuirasate clasa Kii

Cuirasate clasa Yamato
Programat 2
Construit 2
Pierderi unu
Principalele caracteristici
Deplasare Standard 39 120-39 250 t ,
plin 46 356 t
Lungime 221,1/224,9 m
Lăţime 33 m
Proiect 9,5 m
Rezervare Curea principală - 305 ... 102 mm;
centura superioară - 203 mm;
traverse - 330 ... 254 mm;
puntea - 25+69+50=144 mm;
turnuri - până la 356 mm;
barbete - până la 305 mm;
tăiere - 370;
cazemate - 25 mm
Motoare 4 mA Kampon
Putere 82 300 l. Cu.
viteza de calatorie 25 noduri (26,7 noduri înainte de upgrade)
raza de croazieră 8560 de mile marine la 16 noduri
Echipajul 1480 de oameni
Armament
Artilerie 4x2 - 410mm /45,
18x1 - 140/50
Flak 4x2 - 127mm/40,
10x2 - 25mm/60
Grupul de aviație 1 catapultă,
3 hidroavioane [aprox. unu]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Nagato”  ( jap. 長門) este un tip de cuirasat al Marinei Imperiale Japoneze . Au fost construite în total 2 unități - Nagato ( Nagato ) și Mutsu ( Mutsu ) [aprox. 2] . Primele nave de luptă rapide din lume [1] .

Istoricul creației

Navele din clasa Nagato sunt primele nave de luptă complet proiectate și construite în Japonia [2] [3] . Au fost create pe baza conceptului de nave de luptă de mare viteză.

Un cuirasat rapid este același cuirasat ca un superdreadnought, dar cu o viteză de 25 de noduri sau mai mult, până la cel de-al Doilea Război Mondial, cerința de viteză a crescut la 27 de noduri, multe nave atingând 30 de noduri. Prima dintre acestea a fost clasa Nagato (europenii nu cunoșteau adevăratele sale caracteristici de viteză și, prin urmare, au considerat Dunkirk primul cuirasat de mare viteză ), care a dezvoltat conceptul Regina Elisabeta - aripa rapidă a flotei de luptă. O trăsătură caracteristică a acestora era că combustibilul era păcură, nu cărbune. Acesta a fost ultimul tip de navă de luptă, iar aceste nave au durat 34 de ani pentru a fi construite și au durat mai mult decât orice alt tip de navă de luptă. Cele mai multe nave de luptă rapide transportau baterii antiaeriene foarte puternice, calibrul principal variand de la 14" la 18,1", 15" și 16" fiind cele mai comune [4] . În comparație cu Regina Elisabeta, Nagato avea armament de artilerie întărit (tunuri de 410 mm față de 381 mm), blindaj orizontal și viteză crescută (26,5 noduri față de 24 noduri). Corpul „Nagato” avea un sistem de protecție anti-torpilă dezvoltat.

Conceptul opus navei de luptă rapidă este „ cuirasatul standard ” american cu o viteză maximă de 21 de noduri.

Constructii

Lungimea carenei - 213,4 m, lățime - 29 m. Deplasare completă înainte de modernizare - 38.500 tone.

Armament

Artilerie de calibru principal - opt tunuri de 410 mm în patru turnuri (două tunuri pe turn). Două turnuri sunt ridicate liniar la prova navei și două la pupa. Tunurile de 410 mm au fost versiuni extinse ale tunului britanic de mare succes de 381 mm Mk.I , cu o înălțime de -5°/+30° [5] [6] . În general, a depășit tunurile de 16 inci ale cuirasatului american din clasa Colorado și ale navei de luptă britanice din clasa Nelson [7] în performanță . Raza de tragere a unui proiectil de 1021 kg a fost de 163 kbt (30,2 km). Încărcarea poate fi efectuată la orice unghi de elevație de până la 20 ° [8] . Calibru auxiliar - 20 tunuri de 140 mm . O trăsătură caracteristică a navelor de luptă de acest tip era o suprastructură înaltă a arcului (unora li se părea o pagodă , pentru cineva ca turnul principal al unui castel japonez ). În 1920, una dintre navele Nagato aflate în teste a arătat cu ușurință un curs de 26,7 noduri - ca un crucișător de luptă. Astfel, aceste nave au devenit primii reprezentanți ai clasei de nave de luptă moderne de mare viteză. Interesant este că viteza mare a navelor de luptă Nagato a fost ascunsă până în 1945, se credea că viteza maximă a acestora era de 23 de noduri [9] .

Rezervare

Schema de blindaj: centura principală de blindaj de-a lungul liniei de plutire cu cea mai mare grosime de 305 mm - în zona pivnițelor și a mașinilor din partea centrală a carenei, se subțiază la margini până la 100 mm. Centura superioară cu o grosime de 225 mm (150 + 50 + 25) mergea de la puntea principală la cea din mijloc. Centura subacvatică inferioară de 152 mm acoperea partea de mijloc a carenei. Centura principală era limitată de traverse verticale: la prova - 330 mm grosime și la pupa - 250 mm grosime. Blindatura orizontală a inclus două punți blindate - 69 și 50 mm, precum și o punte suplimentară de castel de 25 mm grosime, care a servit drept acoperiș al cazematei de artilerie de mină. Adică, grosimea maximă a armurii orizontale este de 145 mm. Armura frontală a turnurilor de artilerie de calibru principal avea o grosime de 305 mm și era situată la un unghi de 40 °. Laturile turnurilor aveau o grosime de 229-190 mm. Peretele din spate al turnului avea o grosime de 190 mm. Acoperiș - 127 mm.

Barbetele au fost blindate conform schemei: exterior - 305 mm, laterale - 305 mm, pe alocuri suprapuse - 229 mm. Turelele și barbetele erau blindate cu oțel VC.

Turnul de coning avea o grosime a peretelui lateral de 369 mm și un acoperiș de 102 mm [8] .

Navele au folosit, de asemenea, un nou sistem de protecție subacvatică care a rezistat cu succes la explozii de 200 kg (440 lb) de TNT în testele la scară maximă [10] .

Modernizare

Din 1933 până în 1936, Nagato și Mutsu au fost modernizate. În cursul lucrărilor la nave, au fost instalate bile anti-torpile laterale și atașamente de pupa. Lățimea carenei a crescut de la 29 la 33 m. Centrala electrică principală a fost complet înlocuită: în loc de turbine cu transmisie directă, au fost instalate unități turbo-reductore. Au fost instalate și noi cazane de abur cu încălzire cu ulei pur. Greutatea totală a armurii a crescut de la 10.396 la 13.032 de tone (mai ales armura orizontală a fost consolidată). Spre deosebire de predecesorii ei, la care o astfel de înlocuire a fost însoțită de o creștere vizibilă a puterii și vitezei, puterea aproape nu a crescut, iar viteza maximă a scăzut de la 26,7 la 25 de noduri. Unghiul maxim de elevație al artileriei de calibru principal a crescut la 43°, iar artileria antimină la 35°. Numărul de tunuri de 140 mm a fost redus de la 20 la 18 și toate tuburile torpile au fost îndepărtate . Tunurile antiaeriene de 80 mm învechite au fost înlocuite cu suporturi de 127 mm (4×2). S-au instalat 20 de mitraliere de 25 mm. Catapulta montata pentru lansarea hidroavioanelor.

Deplasarea standard după modernizare a crescut de la 32.700 la 39.200 de tone.

Reprezentanți

Nume Locul construcției Marcaj Lansare Intrarea in serviciu Soarta
Nagato ( jap. (長門) Fleet Arsenal, Kure 28 august 1917 9 noiembrie 1919 25 noiembrie 1920 Scufundată la 29 iulie 1946 ca navă țintă într-o explozie atomică subacvatică
Mutsu ( jap. (陸奥) Fleet Arsenal, Yokosuka 1 iunie 1918 31 mai 1920 22 noiembrie 1921 Pe 8 iunie 1943, ea a explodat și s-a scufundat în Golful Hiroshima .

Serviciu

"Nagato"

A luat parte la bătăliile de la atolul Midway și din Golful Leyte .

Până la sfârșitul războiului, vasul de luptă era într-o stare neoperațională și se afla în Yokosuka.

În timpul testelor nucleare de pe atolul Bikini , a fost folosită ca navă țintă. Pe 29 iulie 1946, s-a scufundat în timpul celui de-al doilea test.

"Mutsu"

În bătălia de la Midway Atoll , cuirasatul a făcut parte din principalele forțe ale escadrilului amiralului Yamamoto , dar nu a luat măsuri active.

A participat la bătălia din Estul Insulelor Solomon.

La 8 iunie 1943, în golful Hiroshima de pe Mutsu, a avut loc o explozie în pivnițele turnurilor de la pupa. Cauza principală a exploziei este cel mai probabil neglijența echipajului. După explozie, nava s-a rupt în două părți și s-a scufundat. Din cei 1474 de membri ai echipajului Mutsu, 353 de oameni au fost salvați.

În iulie 1944, japonezii au reușit să pompeze 580 de tone de combustibil din Mutsu, dar nu au reușit să ridice nava.

Evaluarea proiectului

La momentul punerii în funcțiune, acestea erau cele mai puternice nave de luptă și nicio navă din lume nu se putea compara cu ele cu o asemenea combinație de viteză, blindaj și putere de salvă [11] [12] .

Caracteristici comparative ale navelor de capital stabilite în 1912-1917
" Rinaun " [13]
 „ Capota ” [14]
 " Makensen " [15]
 „ Ersatz York ” [16]
 „ Regina Elisabeta ” [17]
 " Bayern " [18]
 „ Ise ” [19]
 "Nagato" [20]
 " Tennessee " [21]
Clasă crucișător de luptă vas de război
Anul marcat 1915 1916 1914 1916 1912 1914 1915 1917 1917
Anul punerii în funcțiune 1916 1920 — — 1915 1916 1917 1920 1920
Preț 66 de milioane de mărci 75 de milioane de mărci 49 de milioane de mărci
Deplasare
normală, t 		31 000 33 500 27 885 28 530 31 260 34.273,2 32 817
plin, t 31.266,7 45.832,8 35 300 38 000 31 941 32 200 36 500 39 039 33 721
Puterea nominală
a SU, l. Cu. 		112 000 144 000 90 000 90 000 56 000 35.000 45 000 80 000 28 900
Viteză, noduri treizeci 31 28 27.3 23 22 23 26.5 21
Raza de acțiune, mile
(la viteză, noduri) 		3650 (10) 7500 (14) 8000 (14) 5500 (14) 4500 (10) 5000 (12) 9860 (14) 5500 (16) 8000 (10)
Rezervare, mm
centura 152 305 300 300 330 350 305 305 343
Turnuri, frunte 280 380 300 300 330 350 305 356 406
Barbets 179 305 300 300 254 350 305 305 330
doborârea 254 280 350 300 280 350 305 370 406
Punte 75-25 100-50 100-50 100-50 100-60 76-32 69+50 89+25
Armament
Calibru principal 3×2×381mm/42 4×2×381mm/42 4×2×350mm/45 4×2×380mm/45 4×2×381mm/42 4×2×380mm/45 6×2×356mm/45 4×2×410mm/45 4×3×356mm/50
Auxiliar 17 × 102 mm/442
× 76 mm		 12×140mm/504
×102mm/454
×47mm		 12×150mm/45
8×88mm/45		 12×150mm/45
8×88mm/45		 16 × 152 mm/452
× 76 mm		 16×150mm/45
2×88mm/45		 20×140mm/504
×76mm		 20×140mm/504
×76mm		 14 × 127 mm/514
× 76,2 mm
Armament cu torpile 2×533 mm TA 6×533 mm TA 5×600 mm TA 3×600 mm TA 4×533 mm TA 5×600 mm TA 6×533 mm TA 8×533 mm TA 2×533 mm TA
Caracteristicile principalelor cuirasate de calibru din perioada interbelică
pistol 15″/42 Mark I [22] 16″/45 Mark I 16″/45 Mark 1 [23] 41 cm/45 Tip 03 [24]
Țară  Marea Britanie  STATELE UNITE ALE AMERICII  Japonia
Calibru, mm 381 406 406 410
Lungimea butoiului, calibre 42 45 45 45
An de dezvoltare 1912 1922 1917 1914
Anul adoptiei 1915 1927 1921 1921
Navă " Răzbunare " " Nelson " " Colorado " "Nagato"
Greutatea butoiului, t 101.6 109,7 107,0 101.6
Tip de prindere cu butoi sârmă cilindrii sârmă
Supraviețuire la butoi, lovituri 335 200-250 320 250-300
Greutatea proiectilului perforator, kg 879 929 952 1000
Viteza botului, m/s 732-785 788-797 790-792 790
Raza maxima de actiune, km 33.38 37,4—38,1 31.36 38,72
Penetrarea armurii (mm) la distanță (km)
bord (0 km) 687
bord (9.144 km) 422
bord (13.716 km) 353 366
puntea (22,86 km) 121 99
puntea (27,43 km) 145 130

Cuirasate de tipul „Colorado”, „Nagato” și „Nelson”, datorită circumstanțelor , au devenit pentru mult timp cele mai puternice nave de luptă ale flotelor lor [25] .

Caracteristicile comparative de performanță ale navelor de luptă [aprox. 3] .
caracteristici " Colorado " [26] "Nagato" [27] " Nelson " [28]
Țară
anul punerii în funcțiune 1923 1921 1927
dimensiuni L×L×O 190,2×29,7×9,2 213,4×29×9,1 216,6×32,3×8,6
Standard de deplasare, t 35 560
Deplasare normală, t 33 123 33 800 36 657
Deplasare completă, t 34 129 38 500 38 873
Artilerie
de calibru principal 		4×2×406mm/45 4×2×406mm/45 3×3×406mm/45
Artilerie auxiliară 12×127mm/51 20×140mm/50 6×2×152mm/45
6×120mm/50
Artilerie antiaeriană [aprox. patru] 4×76mm/50 4×78mm/40 8×40mm/40
tuburi torpilă 2 opt 2
Centura de blindaj principal, mm. 343 305 356-330
Armura de punte, mm 89+37 69+50 159-95
Rezervare turnuri GK - frunte / lateral / acoperiș, mm. 457/254/127 305/230/127 406/279/184
Barbettes de turnuri GK, mm. 330 305 381
Rezervarea turnului de comandă - pereți / acoperiș, mm 406/203 369 356/165
Protecție anti-torpilă -
echivalent TNT, kg (lbs) 		181 (400) 200 (440) 340 (750)
Centrală electrică, l. Cu. (viteza, noduri) 28 900 (21) 80.000 (26,5) 45.000 (23)

Note

Note;

  1. ↑ Toate datele sunt pentru decembrie 1941.
  2. ↑ Transcrierea numelor japoneze este dată conform cărții de referință a lui Yu. V. Apalkov
  3. ↑ Toate datele de proiectare la momentul punerii în funcțiune.
  4. ↑ În timpul ostilităților, a fost întărit semnificativ pe toate navele.

Surse;

  1. ↑ Balakin, Dashyan, 2006 , p. 222.
  2. ↑ Rubanov O. A. Cuirasate clasa Nagato. - ANO „Eastflot”, Samara 2005. p.5
  3. ↑ Cuirasate clasa Nagato
  4. ↑ The Battleship Era 1860 to 1992 , p. 52.
  5. ↑ Kofman, 2006 , p. 46.
  6. ↑ 41 cm/45 Tip Anul 3 pe navweaps.com . Preluat la 1 septembrie 2020. Arhivat din original la 14 august 2011.
  7. ↑ 石橋、大口径艦載砲, 2018 , p. 185b.
  8. ↑ 1 2 Balakin, Dashyan, 2006 , p. 223.
  9. ↑ Cuirasate clasa Nagato . Preluat la 8 august 2009. Arhivat din original la 31 ianuarie 2009.
  10. ↑ Lengerer, pp. 4-5; Skwiot 2008, pp. 3, 8
  11. ↑ Rubanov O. A. Cuirasate clasa Nagato. 1917 - 1945 - p. 7.
  12. ↑ Manual de compunere a navelor, 2000 , p. 28.
  13. ^ Al lui Conway, 1906-1921 . — P.38
  14. ^ Al lui Conway, 1906-1921 . — P.41
  15. ↑ Gröner . Banda 1.-S.85-87
  16. ↑ Gröner . Banda 1. - S.87
  17. ^ Al lui Conway, 1906-1921 . — P.33
  18. ↑ Gröner . Banda 1.—S.52—54
  19. ↑ Conway's All the World's Battleships: 1906 to the present. — Londra: Conway Maritime Press. — P. 120.
  20. ↑ Conway's All the World's Battleships: 1906 to the present. — Londra: Conway Maritime Press. — P. 124.
  21. ↑ Conway's All the World's Battleships: 1906 to the present. — Londra: Conway Maritime Press. — P. 173.
  22. ↑ British 15″/42 (38,1 cm) Mark I  (engleză) . NavWeaps . Preluat la 3 iunie 2010. Arhivat din original la 14 august 2011.
  23. ↑ DiGiulian, Tony Statele Unite ale Americii 16"/45 (40,6 cm) Mark 1 . NavWeaps.com (31 mai 2008). Consultat la 21 mai 2012. Arhivat din original la 18 august 2012.
  24. ↑ Japonia 41 cm/45 (16.1″) Tipul anului 3 40 cm/45 (16.1″) Tipul anului 3  . NavWeaps . Preluat la 3 iunie 2010. Arhivat din original la 14 august 2011.
  25. ↑ Raven, Roberts. Cuirasate britanice din al doilea război mondial. — P. 109.
  26. ^ Al lui Conway, 1906-1921 . — P.118
  27. ^ Al lui Conway, 1906-1921 . — P.231
  28. ↑ Raven, Roberts. Cuirasate britanice din al doilea război mondial. - P. 114-115.

Link -uri

Literatură

in rusa în limba engleză in germana în japoneză

石橋孝夫. _　- 潮書房光人社, 2018. - ISBN 978-4-7698-3081-8 .

 Cuirasate ale Marinei Imperiale Japoneze
Tastați „Kawati”
Tip Fuso
Ise tip
Tastați „Nagato”
Tastați „Tosa”
Tastați „Ki”
  • "Ki"
  • "Owari"
  • "Suruga"
  • „Omi” (nu s-a angajat)
Tastați „Yamato”