Dire Avenue Line, IRT

Dire Avenue Line, IRT
IRT Dyre Avenue Linemetroul din New York
Deschiderea primei secțiuni	1912 (ca parte a metroului din 1941)
Numărul de stații	5
Loturi de teren	întreaga linie

IRT Dyre Avenue Line  este o linie de diviziune IRT a metroului din New York City . Linia operează în nord-estul Bronx , după ce se ramifică de la IRT White Plains Road Line la nord de East 180th Street . Servit nonstop pe ruta 5 .

Lungime și traseu

Linia Dyre Avenue operează numai pe ruta 5 , cu toate stațiile și trece prin Bronx . Partea principală a liniei se află pe un pasaj, cu excepția stației de metrou Pelham Parkway .

Linia are o pereche dublă de șenile. Două centrale pentru trenuri expres între Eastchester - Dire Avenue și Baychester Avenue și de la Pelham Parkway la sud de Morris Park .

La sfârșitul anilor 1990, o linie expres spre sud a fost extinsă la sud de Dyre Avenue și cul-de-sac la Pelham Parkway pentru a testa mașini noi pentru Divizia A. Această cale este, de asemenea, folosită pentru a opri trenurile din Dyre Avenue.

Express-ul spre nord are un cul-de-sac la Pelham Parkway și a fost folosit pentru parcare și este acum o extensie redundantă a Unionport Yard . Există, de asemenea, o mică secțiune a acestei căi între Baychester și Dyre Avenue.

Capătul nordic al unei linii cu două căi cu o fundătură și la sud de Dyre Avenue. Capătul sudic de la joncțiunea travei se conectează la linia rutieră locală IRT White Plains (cu conexiuni la căile expres).

Istorie

Linia Dyre Avenue a făcut inițial parte din linia principală cu 4 căi a NYW&B , un sistem feroviar electrificat pentru navetiști care leagă White Plains și Port Chester cu o stație de-a lungul râului Harlem, adiacentă IRT Third Avenue Line . NYW&B a fost deschis pe 29 mai 1912 . Ulterior a fost deschisă stația East 180th Street , cu transferuri către linia White Plains Road și alte rețele. Express-urile s-au oprit doar la Pelham Parkway și East 180th Street, în Bronx. La 31 decembrie 1937, NYW&B a depus faliment.

În 1929, au existat planuri de a crea o linie de metrou înainte de falimentul NYW&B. Linia urma să circule de-a lungul Morris Park Avenue, Wilson Avenue și Boston Road până la Baychester Avenue, fiind o prelungire a liniei Second Avenue . În 1939, după faliment, planul a început să includă linia Dyre Avenue în sistemul IRT.

Consiliul de Transport al orașului New York a cumpărat site-ul NYW&B din Bronx , care se află la nord de stația East 180th Street, și a deschis o navetă acolo pe 15 mai 1941 , cu un transfer la IRT White Plains Road Line de pe East 180th Street . Un plan de restabilire a liniei în comitatul Westchester a eșuat.

Legătura directă a fost deschisă pe 6 mai 1957 , iar vechea stație NYW&B a fost închisă. La început, rutele expres către linia IRT Broadway - Seventh Avenue au fost folosite pentru ruta directă , funcționau în timpul zilei, iar naveta funcționa seara, linia nu funcționa noaptea. În 1966, traseul Dyre Avenue a fost mutat pe linia IRT Lexington Avenue și rămâne așa până în prezent. Linia încă funcționează ca o navetă noaptea.

• Stația Gun Hill Road

Lista posturilor

Trasee care trec de-a lungul liniei în funcție de ziua săptămânii și ora din zi

	în jurul ceasului
Căile locale

Stații de pe linie

Convenții
pentru zilele și orele de funcționare ale rutelor (indicate mai precis în sfaturile instrumente pentru aceste desemnări):
în jurul ceasului   non-stop, cu excepția nopții   non-stop, cu excepția zilelor lucrătoare din timpul zilei (sau orelor de vârf) în direcția de vârf   în zilele lucrătoare în timpul zilei (și eventual seara)   în zilele lucrătoare non-stop   în orele de vârf   în zilele lucrătoare în timpul zilei (sau în timpul orelor de vârf) în direcția de vârf   în zilele lucrătoare în timpul zilei (sau în timpul orelor de vârf) în direcția opusă vârfului   in timpul sfarsitului de sapamana   noaptea   noaptea și în weekend (și eventual seara)   fara trafic de tren

Statie		Tip (conform MTA )	Căi de platformă	Data deschiderii	Trasee	Transplanturi
Linia începe
Eastchester - Dire Avenue		sol	toate	29 mai 1912 [1]
Baychester Avenue		în crestătură	toate	29 mai 1912 [1]
Drumul Gun Hill		în crestătură	toate	29 mai 1912 [1]
Pelem Parkway		în crestătură	toate	29 mai 1912 [1]
parcul morris		în crestătură	toate	29 mai 1912 [1]
Linia este adiacentă liniei White Plains Road

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 Ca parte a metroului din 15 mai 1941.

Link -uri

• nycsubway.org - IRT Dyre Avenue Line 
• Căile ferate din New York, Westchester și Boston (NYW&B  )
•  Site -ul NYW&B

metroul din New York
linii	IRT 42 de străzi Broadway și 7th Avenue bulevardul îngrozitor bulevardul jerome Eastern Parkway Lexington Avenue Bulevardul Lenox bulevardul nostrand Loturi Noi Pelem Drumul White Plains Flushing BMT 4 bulevard 63 de străzi bulevardul arcașului Astoria Brighton Broadway Jamaica Canarsie Bulevardul Myrtle Strada Nasso plaja de mare capăt Vest Franklin Avenue IND 2 bulevard 6th Avenue 8 bulevard 63 de străzi bulevardul arcașului Culver Aglomeraţie Crosstown bulevardul reginelor rockaway Strada Fulton demontat IRT 2 bulevard 3 bulevard 6th Avenue 9th Avenue BMT 5th Avenue Lexington Avenue Strada Fulton IND expoziție mondială
Trasee	IRT Închis: BMT/IND In proiect: navete 42 de străzi parcul rockaway Franklin Avenue
Alte	Lista stațiilor stoc rulant R32 MTA Calea ferată Staten Island Epavă pe strada Malbone Provocarea metroului împușcătură în metroul din Brooklyn
Fundalul colorat indică liniile „stem” care stabilesc culoarea traseelor