Portul maritim de marfă-pasageri din Sankt Petersburg

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 17 iulie 2022; verificarea necesită 1 editare .
Portul de pasageri din Sankt Petersburg

Fațada marină în construcție
(noiembrie 2015)
Locație Sankt Petersburg , teritoriile aluviale ale insulei Vasilyevsky
Zona de apă 3,04 km²
Suprafața terenului 33,03 ha
Lățimea de bandă 2.008,0 mii persoane/an
Formular de control urban
Cantitatea și lungimea danelor 7 dane de la 270 la 375 m lungime
Adâncimea la dig 10,7 m
Informații suplimentare
Noduri de transport schimb cu WHSD (proiectat) [1] [2]
Site-ul web portspb.ru
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Fațada maritimă [3] [4] [5] [6]  este un port de pasageri maritim din Sankt Petersburg , situat în partea de vest a insulei Vasilyevsky [7] [8] . Complexul include patru porturi (trei pentru nave de croazieră și unul pentru feriboturi ) și șapte dane . Sprijinul portului este societatea pe acțiuni Portul de pasageri din Sankt Petersburg „Fațada maritimă” [9] .

Istorie

Necesitatea de a construi un nou terminal maritim de pasageri a fost cauzată de incapacitatea terminalului marin existent de a primi nave de croazieră cu lungimea de peste 200 de metri. În consecință, marile nave de pasageri au ajuns în portul comercial Sankt Petersburg . În 2002, administrația din Sankt Petersburg a propus construirea unui complex modern pentru primirea navelor de croazieră. În 2005, prim-ministrul Rusiei M. Fradkov [10] [11] a semnat ordinul relevant pentru începerea construcției terminalului maritim de pasageri . Proiectul a inclus și dragarea și reconstrucția canalelor Podkhodny și Petrovsky, lungi de 10 kilometri [12] .

În septembrie 2008 , a fost deschisă prima etapă a Portului de pasageri din Sankt Petersburg, constând dintr-un terminal maritim pentru nave de croazieră și două dane; Pe 10 septembrie, portul a primit primul vas de croazieră, Costa Mediterranea [13] .
În același an, a început funcționarea a doua fază a Portului de pasageri din Sankt Petersburg, constând dintr-o stație de croazieră și o stație de croazieră-feribot, precum și trei dane.
Construcția Portului de pasageri din Sankt Petersburg a fost finalizată în 2011 cu construcția unei alte stații de croazieră și a două dane.

La 27 mai 2011, de ziua orașului Sankt Petersburg, cu participarea guvernatorului Valentina Matvienko , a avut loc o ceremonie solemnă de transfer al primului și singurului port specializat de pasageri din Sankt Petersburg „Fațada marină” în La nord-vestul Rusiei până la oraș [2] [14] .

Exploatarea

Date tehnice

În port pot acosta navele cu o lungime de cel mult 340 m și un pescaj de până la 8,8 m. Lungimea totală a peretelui cheiului este de 2171 m, adâncimea canalelor Podkhodny și Petrovsky este de 11 m, ceea ce îi permite să primească cele mai mari vase de croazieră din Marea Baltică. Portul de pasageri din Sankt Petersburg are o stație de epurare pentru alimentarea cu apă potabilă a navelor și echipamente pentru primirea apei uzate și a gunoiului uscat de la nave [1] [2] .

Dane și stații maritime

Infrastructura de coastă a portului include 4 stații maritime (3 de croazieră și 1 feribot de croazieră) și 7 dane (5 de croazieră, 2 de feribot de croazieră) [2] .

Statii Numerele danei Controlul la frontieră
Stația maritimă nr. 1 (croazieră) 6, 7 36 de cabine
Stația maritimă nr. 2 (croazieră) 4, 5 28 de cabine
Stația maritimă nr. 3 (feribot) 2, 3 20 de cabine
Stația maritimă nr. 4 (croazieră) 12 32 de cabine

Pe teritoriul fiecărei stații există automate pentru băuturi și alimente, cafenele, magazine de suveniruri, bancomate și o stație de taxi. De asemenea, în apropierea tuturor gărilor există locuri de parcare pentru autobuze [15] și mașini (parcare cu plată) [16] .

Nave acceptate

În timpul sezonului turistic, navele de croazieră vin în mod regulat în portul de pasageri din Sankt Petersburg. Pentru a atrage turiștii străini care sosesc cu navele de croazieră și feribotul, există un regim fără viză pentru o ședere de 72 de ore în Rusia [17] .

Serviciu de feribot

În martie 2011, odată cu punerea în funcțiune a stației de croazieră-feribot, feribotul Princess Maria a fost transferat în portul de pasageri din Sankt Petersburg , care circulă din Sankt Petersburg către Helsinki , operatorul St. Peter Line , plecând anterior din Stația Marină [18] . Cu toate acestea, din toamna anului 2011, feriboturile Prințesa Maria și Prințesa Anastasia au fost din nou bazate la Stația Marină [ 19] [20 ] . Tot în 2011, a fost planificată deschiderea de noi linii care să leagă Sankt Petersburg de Germania și Polonia . Totodată, s-a presupus că liniile vor fi folosite nu numai pentru traficul de pasageri, ci și pentru livrarea mărfurilor cu trenurile rutiere [22] . Potrivit lui Viktor Olersky, ministrul adjunct al transporturilor al Federației Ruse, până când insula Vasilyevsky este conectată la diametrul de mare viteză de vest , portul de pasageri din Sankt Petersburg nu va fi folosit ca port de marfă-pasageri [21] . La 13 martie 2015, președintele Guvernului Federației Ruse D. A. Medvedev a semnat Ordinul privind schimbarea clasificării punctului de control peste granița de stat a Federației Ruse în portul maritim „Portul de pasageri din Sankt Petersburg”, în funcție de natura a traficului internaţional de la pasager la marfă-pasager Nr. 413-r [23] [24] . Decizia luată de Guvernul Federației Ruse de a schimba clasificarea punctului de control la frontiera de stat din portul de pasageri Sankt Petersburg creează condiții pentru organizarea regulată a traficului de feriboturi pe tot parcursul anului, cu furnizarea unei game complete de servicii pentru nave ferry, inclusiv posibilitatea de a manipula marfa ro-ro.

Realizări

Indicatori de performanță

Premii

Note

  1. ↑ 1 2 Date tehnice ale portului (link inaccesibil) . Preluat la 7 septembrie 2011. Arhivat din original la 14 iulie 2014. 
  2. ↑ 1 2 3 4 Serviciul de Supraveghere a Construcțiilor de Stat Copie de arhivă din 27 martie 2012 pe Wayback Machine
  3. ↑ Comitetul pentru Dezvoltarea Turismului: Sankt Petersburg este cea mai bună destinație turistică din Europa . Fontanka.ru (27 decembrie 2017). Data accesului: 30 decembrie 2017. Arhivat din original pe 29 decembrie 2017.
  4. ↑ Vitali Alekseev. În Sankt Petersburg, fluxul turistic a crescut la 7,5 milioane de oameni pe parcursul anului . Delovoy Petersburg (27 decembrie 2017). Consultat la 30 decembrie 2017. Arhivat din original la 30 decembrie 2017.
  5. ↑ Anastasia Usova. Cel mai înalt deal din Petersburg va fi instalat pe coasta Golfului Finlandei . 78.ru (28 decembrie 2017). Data accesului: 30 decembrie 2017. Arhivat din original la 31 decembrie 2017.
  6. ↑ Smolny intenționează să transfere stația maritimă din Sankt Petersburg pe fațada marină . Regnum (26 decembrie 2017). Consultat la 30 decembrie 2017. Arhivat din original la 30 decembrie 2017.
  7. ↑ Portul mare din Sankt Petersburg . Data accesului: 20 ianuarie 2014. Arhivat din original la 19 februarie 2014.
  8. ↑ Registrul Porturilor Maritime din Federația Rusă Arhivat 23 octombrie 2012.
  9. ↑ ESIMO. Descrierea portului „Portul de pasageri din Sankt Petersburg” . Data accesului: 20 ianuarie 2014. Arhivat din original la 17 octombrie 2012.
  10. ↑ Lenta.ru Copie de arhivă din 9 august 2014 la Wayback Machine Un superport maritim va fi construit la Sankt Petersburg
  11. ↑ Stația maritimă de pe insula Vasilyevsky . Consultat la 5 septembrie 2011. Arhivat din original la 13 octombrie 2008.
  12. ↑ Fontanka.ru Copie de arhivă din 3 mai 2008 pe Wayback Machine A fost semnat un contract pentru construirea unui terminal de pasageri la Vasilyevsky
  13. ↑ Portul de pasageri de pe Vasilyevsky a primit prima copie de arhivă a navei din 13 octombrie 2008 pe Wayback Machine // Fontanka.ru
  14. ↑ Rosbalt Copie arhivată din 13 ianuarie 2014 pe Wayback Machine Petersburg a primit Fațada Marină de ziua sa
  15. ↑ Port Objects (link inaccesibil) . Consultat la 7 septembrie 2011. Arhivat din original pe 5 iunie 2011. 
  16. ↑ Serviciul de feriboturi (link inaccesibil) . Data accesului: 7 septembrie 2011. Arhivat din original pe 29 iulie 2014. 
  17. ↑ Portalul oficial al Administrației din Sankt Petersburg  (link inaccesibil) Duma de Stat a permis turiștilor intrarea fără viză pe feriboturi  (link inaccesibil din 10-05-2013 [3462 zile])
  18. ↑ Tranziția Prințesei Anastasia la Fațada Marină (link inaccesibil) . Data accesului: 7 septembrie 2011. Arhivat din original pe 3 decembrie 2013. 
  19. ↑ stpeterline.com  (link în jos) . Prințesa Maria cu feribotul. Înregistrare. Terminale.
  20. ↑ stpeterline.com Arhivat 4 martie 2016 la feribotul Wayback Machine Princess Anastasia. Înregistrare. Terminale.
  21. ↑ 1 2 Marine Facade Port nu va accepta nave de marfă până la finalizarea WHSD . Consultat la 10 octombrie 2012. Arhivat din original la 14 iulie 2014.
  22. ↑ Fontanka.ru Arhivat 24 iulie 2011 la Wayback Machine Shavkat Kary-Niyazov: Dacă orașul are nevoie de feriboturi, atunci ar trebui căutat un compromis
  23. ↑ Fontanka. Marfa va fi în continuare transportată prin „Fațada Marină” . Preluat la 27 aprilie 2018. Arhivat din original la 28 aprilie 2018.
  24. ↑ Notificarea unei modificări a clasificării punctului de control din portul de pasageri din Sankt Petersburg . Preluat la 6 mai 2018. Arhivat din original la 6 mai 2018.
  25. ↑ Activitate portuară .  (link indisponibil)
  26. ↑ Business News Agency Copie de arhivă din 17 iulie 2014 pe Wayback Machine În 2010, Sankt Petersburg a primit peste 630 de mii de turiști de croazieră
  27. ↑ abnews.ru Copie arhivată din 17 iulie 2014 pe Wayback Machine De la începutul anului, 600 de mii de turiști au sosit în Sankt Petersburg pe mare
  28. ↑ Traficul de pasageri de pe Fațada Mării (Sankt. Petersburg) a crescut cu 2% în 2012 . Data accesului: 14 iunie 2013. Arhivat din original la 16 ianuarie 2013.
  29. ↑ Comunicat de presă: „Fațada marină” a rezumat rezultatele navigării record de pasageri în 2013 (link inaccesibil) . Data accesului: 12 ianuarie 2014. Arhivat din original la 13 ianuarie 2014. 
  30. ↑ „Fațada marină” din Sankt Petersburg în sezonul 2015 se așteaptă la o trei milioane de turist (link inaccesibil) . Data accesului: 3 ianuarie 2015. Arhivat din original pe 3 ianuarie 2015. 
  31. ↑ Numărul escalelor de nave la „Fațada marină” și „Stația maritimă” din Sankt Petersburg în 2015 a crescut cu 0,7% - până la 421 de unități. . Consultat la 9 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 27 ianuarie 2016.
  32. ↑ Site-ul oficial al portului . Consultat la 5 iunie 2010. Arhivat din original pe 4 mai 2010.

Link -uri