Submarine din clasa Balao

Submarinele din clasa Balao au fost o  serie de submarine de crucișător ale Marinei SUA în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . Cu 122 construite, [1] este considerată cea mai numeroasă clasă construită pentru Marina Statelor Unite . Reprezentând dezvoltarea tipului anterior „Gato” , aceste submarine au unele diferențe față de strămoșii lor. Cea mai semnificativă îmbunătățire este utilizarea oțelului mai gros, cu rezistență la curgere mai mare pentru placare și cocă [2] , care a crescut adâncimea de lucru la 400 de  picioare (120  m ). În practică, USS Tang într-o scufundare de probă a reușit să depășească adâncimea calculată, [3] și apoi, evitând o coliziune cu un distrugător , [4] să o depășească, ducând apă în compartimentul torpilelor din față, atingând o adâncime de 612  picioare ( 187  m ) conform gabaritului de adâncime.

Sistem de propulsie

În general, sistemul de propulsie al submarinelor din clasa Balao este identic cu cel al predecesoarelor submarine din clasa Gato . Ca și predecesorii lor, erau complet diesel-electrice , datorită a patru generatoare electrice rotite de motoare diesel și motoare electrice care rotesc arborii. Nu a existat o legătură directă între motorine și arbori.

• motor diesel General Motors model 16-248 V16

Principalele motoare ale bărcilor de tip Balao au fost furnizate de două companii: Fairbanks-Morse a furnizat modelul 38D8⅛, un motor cu pistoane în contra-mișcare , iar General Motors (o divizie a Cleveland Diesel ) a furnizat modelul 16-248 și modelul 16. -248A" motoare V16 . Inițial , Fairbanks-Morse a furnizat motoare cu 9 cilindri , dar ulterior, începând cu USS Sand Lance (SS-381) , bărcile au început să primească diesel cu 10 cilindri . Bărcile echipate cu motoare General Motors au început să primească motorul diesel „Model 16-278A” actualizat, începând cu USS Perch (SS-313) . În ambele cazuri, versiunile actualizate au avut o deplasare mai mare , dar aproximativ aceeași putere - Presiune efectivă medie(compresia) a fost redusă pentru o mai mare fiabilitate. Motoarele ambilor furnizori erau în doi timpi .

Două submarine - USS Unicorn (SS-429) și USS Vendace (SS-430) trebuiau să primească un motor diesel Hooven-Owens-Rentschler.(HOR), dar comanda a fost anulată.

Motoarele electrice ale submarinelor din clasa Balao au fost furnizate și de doi furnizori: Compania Elliottau fost instalate în principal pe ambarcațiuni cu motoare Fairbanks-Morse , iar General Electric au fost instalate pe ambarcațiuni echipate cu diesel General Motors . Cu toate acestea, o serie de ambarcațiuni cu motoare diesel FM au primit motoare electrice GE. Tot pe ambarcațiunile de la SS-530 la SS-536 urmau să fie instalate motoare electrice Allis -Chalmers ., însă, construcția lor a fost anulată înainte de a primi propriile nume.

Primele submarine erau echipate cu patru motoare electrice de mare viteză (două pe arbore) echipate cu reductoare pentru a asigura viteze acceptabile ale elicei. Cu toate acestea, o astfel de schemă era destul de zgomotoasă, ceea ce făcea că bărcile pot fi detectate cu ușurință cu un hidrofon , astfel încât majoritatea bărcilor de tip Balao de mai târziu au fost echipate cu ancoră dublă.motoare electrice de viteză mică care roteau direct arborii, ceea ce făcea aceste submarine mult mai silențioase. Trebuie adăugat, însă, că până la apariția tipului Tench ulterior, această îmbunătățire nu era obligatorie. Deoarece motoarele diesel nu erau conectate la arbori, rotația lor era asigurată în mod constant de motoare electrice .

În general, tipul Balao a avut mare succes și a fost barca de acest tip - USS Archerfish (SS-311) care deține un fel de record - cea mai mare navă scufundată de un submarin. Ea a fost cea care a distrus portavionul Marinei Imperiale Japoneze „ Shinano ” (59.000 brt ) la 29 noiembrie 1944 .

Submarine în serviciu

Din 2007, doar două submarine de clasă Balao construite în timpul celui de-al Doilea Război Mondial au rămas în serviciu în întreaga lume . Unul dintre ele este USS Tusk (SS-426) transferat în Taiwan la începutul anilor 1970 . [5] [6]

Muzee

Opt submarine din clasa Balao sunt deschise publicului. Ele sunt finanțate în principal din vânzarea de bilete și menținute la standardele marinei americane, fiind supuse unei inspecții anuale și primirea unui „card de inspecție”. Unele bărci, precum Batfish și Pampanito , permit chiar și grupurilor de voluntari să petreacă noaptea la bord pentru a stimula spiritul patriotic, astfel încât să poată intra în spirit.

O listă completă a muzeelor ​​submarine din clasa Balao:

• USS Batfish (SS-310) la Muskogee Memorial Military Park (Oklahoma)
• USS Becuna (SS-319) la Muzeul Portului Independentîn Philadelphia (Pennsylvania)
• USS Bowfin (SS-287) care se prezintă ca muzeu în Honolulu (Hawaii)
• USS Clamagore (SS-343) la Patriot's Point Maritime Museumîn Mount Pleasant (California de Sud)
• USS Ling (SS-297) la Muzeul Naval din New Jerseyîn Hackensack (New Jersey)
• USS Lionfish (SS-298) la Battleship Coveîn Fall River (Massachusetts)
• USS Pampanito (SS-383) la San Francisco Historical Memorial Parkîn San Francisco (California) . Această barcă a jucat rolul USS Stingray în filmul Remove Periscope
• USS Razorback (SS-394) la Muzeul Terestru Naval din Arkansasîn North Little Rock (Arkansas)

Vezi și

• Submarine de tip Gato  - proiect anterior
• Submarine de tip Tench  - un proiect de continuare
• Tipuri de submarine ale Marinei SUA
• Programul GUPPY  este un program intensiv de modificare pentru o parte din submarinele de clasă.

Note

1. ↑ Lenton, H.T. American Submarines (New York: Doubleday, 1973), p.5.
2. ↑ Peter T. Sasgen. Scorpion roșu: patrulele de război ale USS Rasher  . - Institutul Naval al Statelor Unite , 2002. - P. 17.
3. ↑ Richard H. O'Kane. Curățați podul! Patrulele de război ale USS  Tang . — Presidio Press, 1977. - P. 40.
4. ↑ Richard H. O'Kane. Curățați podul! Patrulele de război ale USS  Tang . — Presidio Press, 1977. - P. 111.
5. ↑ Muzeul documentează un submarin care funcționează în SUA, al doilea război mondial, construit în Taiwan . Preluat la 31 mai 2013. Arhivat din original la 31 iulie 2012. (nedefinit)
6. ↑ Jimmy Chuang . World's long-serving sub feted , Taipei Times (17 aprilie 2007), p. 2. Arhivat din original pe 24 martie 2012. Preluat la 31 mai 2013.

Link -uri

• Wikimedia Commons are medii legate de submarinele din clasa Balao