| Transfigurarea | |
|---|---|
| Slavă lui Catherine | |
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | velier de linie |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Flota Mării Negre |
| Producător | Șantierul naval Herson |
| Autor de desen de nave | A. S. Katasanov |
| comandantul navei | S. I. Afanasiev |
| Construcția a început | 7 iulie (18), 1780 |
| Lansat în apă | 16 septembrie (27), 1783 |
| Comandat | 1783 |
| Principalele caracteristici | |
| Lungimea dintre perpendiculare | 48,8 m |
| Lățimea mijlocului navei | 13,5 m |
| Adâncimea de intriu | 5,8 m |
| mutator | Naviga |
| Echipajul | 476/688 persoane |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 66/72 |
Transfigurarea Domnului ( Glory to Catherine ) este o navă cu vele cu 66 de tunuri, prima navă din linia Flotei Mării Negre a Imperiului Rus. Una dintre cele cinci nave de același tip construite la șantierul naval Herson. A fost stabilită la 7 (18) iulie 1780 , lansată la 16 (27) septembrie 1783 . Construcția a fost realizată de S. I. Afanasiev conform desenelor lui A. S. Katasanov .
Navele de acest tip aveau aceleași dimensiuni principale ca și navele construite în Arhangelsk : 48,8 × 13,5 × 5,8 m. tunuri) și patru „ unicorni “. Pe timp de pace, echipajul era de 476 de persoane, în caz de război ar putea crește la 688 de persoane. Conform clasificării adoptate în secolul al XVIII-lea , astfel de nave aparțineau navelor de luptă de rangul II. Seria a inclus și nave de luptă:
Inițial, nava a fost numită „Gloria Ecaterinei”, dar la 3 martie 1788, a fost redenumită din ordinul prințului G. A. Potemkin , în mod oficial - deoarece numele navei nu corespundea rangului său, de fapt - la cererea personală a Ecaterinei a II- a .
Scrie-mi, este adevărat că turcii și alți oameni neprieteni slăvesc că nava „Slav [ava] Catherine” este în mâinile lor și se pare că l-au luat din gura Dunării și că Voinovici o lăsase într-un barcă? Poate redenumim această navă dacă o avem. Cazul nu este egal, nu vreau ca răufăcătorii să se laude că „Gloria lui Catherine” este în mâinile lor. (Din o scrisoare a Ecaterinei a II-a către Potemkin din 23.11.1787) [1]
În iunie-iulie 1784, nava a fost transferată de la Kherson la Kinburn pe cămile , iar pe 14 septembrie a ajuns la Sevastopol . În 1785 și 1786, nava cu escadroane a plecat în călătorii practice către Marea Neagră .
La 22 mai 1787, nava a fost vizitată de Ecaterina a II-a, care deținea cea mai înaltă evaluare a flotei pe rada Sevastopol . Până pe 12 august, nava cu escadronul a fost în navigație practică în largul coastei Crimeei .
31 august 1787 , fiind nava amiral a escadronului Sevastopol a contraamiralului conte M. I. Voinovici , a părăsit Sevastopolul și s-a îndreptat spre Varna pentru a căuta nave turcești. Pe 8 septembrie, la Capul Kaliakra , escadrila rusă a căzut într-o furtună puternică de cinci zile , timp în care nava a pierdut toate catargele și, folosind arme false , sa întors la Sevastopol pe 21 septembrie .
La 18 iunie 1788 , deja sub un nou nume, în fruntea escadronului lui Voinovici, nava s-a îndreptat de la Sevastopol la Ochakov pentru a căuta flota turcă. Pe 3 iulie, Schimbarea la Față a Domnului a luat parte la bătălia de la Fidonisi : a avariat grav două nave cu 80 de tunuri ale vice-amiralilor și contraamiralilor turci și a scufundat un shebeka . Până pe 5 iulie, escadrila rusă a urmărit navele inamice. Pe 19 iulie, escadrila s-a întors la Sevastopol.
După aceea, nava a plecat la mare în august și noiembrie 1788 și de ambele ori a căzut în furtuni puternice. Din septembrie până în noiembrie 1789, Schimbarea la Față a Domnului, ca parte a escadronului lui F.F. Ushakov , a călătorit în zona insulei Tendra și gura Dunării și din iulie până în septembrie anul următor - în Marea Neagră pentru a căuta nave inamice.
La 8 iulie 1790, nava a luat parte la bătălia de la Kerch , pe 28 august - la bătălia de la Capul Tendra , în care Schimbarea la Față a Domnului s-a remarcat prin atacul navei turcești Kapudaniya cu 74 de tunuri.
În octombrie-noiembrie 1790, nava ca parte a escadronului a acoperit trecerea navelor rusești cu vâsle din Nipru spre Dunăre, iar la 10 iulie 1791, cu escadrila contraamiralului F.F. Ushakov , a părăsit din nou Sevastopolul în căutarea turcilor. navelor. Din 12 până în 15 iulie, escadrila lui Ushakov i-a urmărit pe turci, care, totuși, au reușit să se desprindă datorită furtunii care începuse.
La 31 iulie, „Schimbarea la Față a Domnului” a luat parte la bătălia de la Kaliakria , iar pe 20 august s-a întors la Sevastopol .
Comandanții navei erau:
În 1972, pe terasamentul Niprului a fost ridicat în Herson un monument închinat primilor constructori de nave . Pe un piedestal înalt se află un model de 40 de tone al unei nave cu pânze din cupru forjat. Pe părțile laterale ale piedestalului sunt basoreliefuri care arată începutul construcției de nave în Herson și dezvoltarea construcției navale în prezent. Pe partea din față, în partea de jos a piedestalului, este inscripționată inscripția:
„Aici, în 1783, a fost construit primul vas de luptă cu 66 de tunuri al flotei Mării Negre „Glory to Catherine””