Tolskaya Maica Domnului (navă de linie)

Tolskaya Bogoroditsa este o navă de luptă cu  74 de tunuri din Flota Mării Negre a Imperiului Rus .

Descrierea navei

Una dintre cele șapte nave cu 74 de tunuri construite la șantierul naval Herson. Pentru prima dată în practica construcțiilor navale interne, prova și caca navelor au fost conectate printr-o punte solidă, ceea ce a făcut posibilă creșterea puterii de foc și îmbunătățirea controlului velei [1] .

Istoricul serviciului

Nava „Tolskaya Bogoroditsa” a fost așezată în Herson și, după lansare, a devenit parte a Flotei Mării Negre . În 1800 s-a mutat de la Herson la Sevastopol .

Ca parte a escadronului, a fost în navigație practică în Marea Neagră în 1802.

La 2 octombrie 1804, cu un detașament al regimentului de infanterie Balaklava și cu provizii la bord, pleacă din Sevastopol către țărmurile Megreliei , unde era planificată organizarea tăierii lemnului de nave pentru nevoile porturilor din Marea Neagră. Nava era însoțită de brigantul „Alexander” sub comanda locotenentului comandant Vlito [2] .

Din cauza condițiilor meteorologice nefericite, călătoria a fost întârziată, iar din cauza soldaților de la bord, consumul de alimente și apă s-a dovedit a fi foarte mare. Prin urmare, detașamentul a fost nevoit să meargă la locul Platana pentru a reface proviziile, unde a stat timp de 13 zile. Pe 24 octombrie, călătoria a fost continuată, iar până la 2 decembrie, „Tolskaya Bogoroditsa” și „Alexander” s-au apropiat de țărmurile Megreliei . Navele au ancorat la gura râului Khobi [2] .

În săptămâna următoare, soldații detașamentului regimentului Balaklava și mâncarea au fost transportați de pe corăbii la țărm, o parte din marinarii și ofițerii de pe navă și brigantul au fost trimiși și ei la țărm pentru a reface apă dulce. La miezul nopții de 8 decembrie, vântul care sufla dinspre vest a crescut și în curând a început o furtună. Până la ora 6 dimineața, nava plutea deja spre țărm și s-a trezit la o adâncime de 4,5 sazhens, apoi a început să lovească fundul în valuri.

Din cronica dezastrului:

Pe 8 decembrie, după o mare umflare dinspre vest, care începuse cu o zi înainte, a început să plutească o furtună puternică cu mare emoție și ger; nava aruncată în cele din urmă în spărgătoare a fost ruptă și inundată de emoție: catargul și bompresul s-au rupt chiar la temelie și au căzut în apă; apa a început apoi să curgă prin gaura de bompres în puntea inferioară; s-a rupt și catargul de mezană; grinzile îndepărtate de pe laterale. Laturile superioare au crăpat, fantele punții s-au despărțit, pereții etanși și stâlpii s-au mișcat; era jumătate din apă în cală. Au vrut să taie catargul principal pentru a fi mai ușor, dar el însuși s-a rupt și, căzând pe partea dreaptă, a ridicat cartierul pe partea stângă, a început să bată talia și a înclinat nava cu greutatea ei. Impactul valurilor a doborât și porturile de tun.

Curând, „Tolskaya Bogoroditsa” s-a umplut complet cu apă și s-a așezat pe fund. Doar puntea superioară a rămas deasupra suprafeței apei, inundată de valuri care transportau oamenii în mare. Văzând situația fără speranță a navei, căpitanul navei a ordonat echipajului să evacueze la țărm.

După ce cuirasatul s-a rupt aproape la mijloc în două părți, prova, ținută de ancore, a rămas pe loc, iar pupa a fost târâtă la țărm. Comandantul navei I. A. Shostak cu un grup de ofițeri se afla pe pupa. Când pupa s-a oprit în apă puțin adâncă, a început distrugerea părților laterale. Pe 9 decembrie, la ora nouă dimineața, cuirasatul „Tolskaya Bogoroditsa” a fost complet distrus [2] .

În urma naufragiului au murit comandantul navei, 7 ofițeri și 156 marinari [3] .

Locotenentul OI Vikorst , în calitate de cel mai în vârstă ofițer supraviețuitor, a transmis ministrului Marinei un raport detaliat despre naufragiu .

Câțiva ani mai târziu, V. M. Golovnin a devenit interesat de circumstanțele morții navei de luptă și, după ce a devenit generalul de cartier al flotei ruse, a descris acest accident după cum urmează [2] :

Moartea navei „Tolskaya Bogoroditsa”, printre multe alte naufragii similare, servește pentru a convinge marinarii că pe drumurile deschise ale mării mari nu trebuie să se bazeze niciodată pe ancore, dar trebuie să pună întotdeauna nava, dacă locul și circumstanțele o permit, într-o astfel de poziție și păstrați-l într-o astfel de pregătire încât, atunci când vine o furtună din larg, să puteți porni imediat și să vă îndepărtați de coastă. Această precauție este necesară mai ales toamna și iarna, când furtunile sunt mai dese, mai puternice și mai lungi.

Consecințele atât de groaznice au însoțit naufragia acestei nave, încât din 255 de oameni care alcătuiau echipajul ei au pierit 8 ofițeri și 150 de grade inferioare, pe lângă care încă 6 soldați din forțele terestre, aduși pe această navă, au fost înecați și 5. au rămas în viață ofițeri și 92. grade inferioare; dintre aceștia, însă, doar 28 au scăpat de naufragiu, în timp ce restul au fost atât de fericiți încât s-au mutat la țărm înainte de venirea furtunii.

Acest incident dezastruos arată că era imposibil pentru echipaj să se gândească la salvarea revistelor și a altor hârtii ale navei și, prin urmare, a fost imposibil să facă o descriere detaliată a acestui naufragiu.

Comandanti de nave

Comandanții navei „Tolskaya Bogoroditsa” în momente diferite au fost:

• PM Kharlamov (1799-1802).
• I. A. Shostak (1804).

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Nava „Tolskaia Maica Domnului” . Sevastopol.info. Preluat: 14 iulie 2013. (Rusă)
2. ↑ 1 2 3 4 Shigin V. V. Pânze rupte în bucăți. Catastrofe necunoscute ale flotei de navigație rusești în secolele XVIII-XIX .
3. ↑ Prăbușirea navei de 74 de tunuri „Tolskaya Bogoroditsa” pe Marea Neagră în largul coastei Mingreliei, la vărsarea râului Kopi, 8 decembrie 1804 . „Literatura militară”. Preluat: 14 iulie 2013. (Rusă)

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). — 10.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.