| Barci torpiloare de tip MTSM | |
|---|---|
| Motoscafo Turismo Silurante Modificato | |
| Proiect | |
| Țară | |
| Producătorii |
|
| Operatori | |
| Ani de funcționare | 1940-1945 |
| Construit | aproximativ 100 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 3 tone |
| Lungime | 8,5 metri |
| Lăţime | 2,48 metri |
| Motoare | 2 × Alfa Romeo AR6c |
| Putere | 190 l. Cu. (general) |
| viteza de calatorie | 34 de noduri |
| Echipajul | 2 |
| Armament | |
| Armament de mine și torpile | 1 torpilă
de 450 mm sau 2 încărcări de adâncime de 50 kg |
Ambarcațiunile torpiloare de tip MTSM ( ital. M otoscafo Turismo S ilurante M odificato ) sunt torpiloare mici speciale , fabricate în Italia , ale celui de -al Doilea Război Mondial , concepute pentru a efectua operațiuni de sabotaj și atacuri asupra navelor inamice și a infrastructurii portuare și de coastă. Se distingeau prin vizibilitatea redusă și secretul armelor. Au fost folosite de o unitate secretă de sabotaj - a 10- a flotilă MAS a Marinei Regale Italiene .
Dezvoltarea unei torpiloare de asalt a început în decembrie 1939 . Ținta comandamentului naval italian a fost o barcă torpilă mică, de mare viteză, cu două locuri, bazată pe bărci de tip MTM . Pe lângă viteză și rază de acțiune, barca a trebuit să efectueze cu succes operațiuni împotriva țintelor ancorate. Pentru a face acest lucru, barca MTS a fost echipată cu o torpilă de 450 mm .
În vara anului 1940, de la șantierul naval Baglietto din Varazze au fost lansate primele patru bărci cu numerele MTS 1, MTS 2, MTS 3, MTS 4. Aceste ambarcațiuni au fost testate în timpul unui atac nereușit asupra forțelor navale grecești în perioada albaneză . de Edda la 5 aprilie 1941 . După atac, a devenit clar că principalul dezavantaj al bărcilor era coca din lemn. Prin urmare, MTS au fost îmbunătățite semnificativ.
În 1941, a fost introdusă o versiune modificată numită MTSM - o barcă torpilă cu motor modificată. Cu o deplasare de 3 tone, MTSM-ul avea o lungime a carenei de 8,4 metri, 2,2 metri și un pescaj de 0,6 metri. Barca era echipată cu două motoare exterioare Alfa Romeo AR 6c cu o putere totală de 190 CP. Cu. ceea ce a făcut posibilă dezvoltarea unei viteze maxime de 34 de noduri la sarcină maximă. O caracteristică a MTSM a fost armamentul său. Dacă torpiloarele convenționale, care aveau o deplasare mai mare , transportau torpile de-a lungul părților laterale ale carenei, atunci în MTSM torpila era plasată în interiorul carenei într-un tub torpilă jgheab și trăgea din partea chilei. Tot în carenă au fost amplasate și 2 încărcături de mică adâncime sau mine de sabotaj (încărcări explozive) de câte 50 de kilograme fiecare, care puteau fi așezate la intrarea în portul unui port inamic.
Noua torpilă italiană a trecut primele teste în toamna anului 1941. În total, între 1941 și 1943 au fost construite aproximativ 100 dintre aceste bărci.
Principala utilizare operațională de luptă a MTSM a fost împotriva liniei de aprovizionare aliate între El Alamein și Alexandria . Aceste bărci aparțineau unei unități a Flotilei a 10 -a a MAC , coloana sa motorizată „Giobbe”, care transporta bărci de-a lungul coastei pe mașini cu remorci. Cu toate acestea, la început nu au existat succese datorită superiorității aliaților în aer. Abia pe 29 august 1942, lângă El Daba (Egipt), ambarcațiunea MTSM-228 sub comanda lui Pietro Carminatti și cu membrul echipajului Cesaro Sani, a torpilat distrugătorul de escortă de tip Hunt HMS Eridge de la o distanță de 150 de metri , punându-l. ieşit din acţiune, după care a fost remorcat la Alexandria. Aeronava britanică solicitată a avariat grav MTSM-228, drept urmare echipajul a abandonat nava, iar a doua zi bombardierul german Stuka a distrus-o din greșeală.
De asemenea, cinci ambarcațiuni MTSM au făcut parte din flotila a 4-a MAS , în coloana motorizată Moccagatta, desfășurată în 1942 în Crimeea ocupată . Surse italiene indică faptul că în noaptea de 6 iunie 1942, o navă de marfă sovietică cu o deplasare de 4.000 de tone a fost torpilată și avariată de o barcă MTSM, apoi a fost distrusă de aeronavele germane. Pe 6 iulie, o mică navă sovietică cu 13 militari a fost deturnată de un alt MTSM, lângă Foros.
După capitularea Italiei în septembrie 1943 , mai multe bărci MTSM au fost folosite de marina italiană împreună cu aliații anglo-americani din Marea Mediterană , în timp ce un număr necunoscut din aceste bărci au căzut în mâinile germanilor care au ocupat nordul Italiei și au fost transferat la forțele navale ale republicii sociale italiene pro-germane marionete . Cele mai multe dintre operațiunile acestuia din urmă au avut loc în Marea Adriatică , uneori cu echipaje mixte italiene și germane.