Tu-139

Tu-139
Tip de UAV
Dezvoltator OKB Tupolev
model de bază Tu-123

Sub numele Tu-139 , la Biroul de Proiectare Tupolev au fost dezvoltate două proiecte diferite .

Istorie

Avionul rachetă experimental „139” a fost una dintre etapele creării avionului rachetă „Zvezda”. A fost destinat zborului cu echipaj cu echipaj la viteze de până la 8000 km/h la o altitudine de până la 200 km. Pentru a lansa aeronava, trebuia să folosească bombardierul Tu-95K . Analogul american al acestui proiect a fost racheta nord-americană X-15 .

Al doilea proiect a fost o aeronavă de recunoaștere fără pilot de salvare completă . Această opțiune a fost luată în considerare la etapa inițială a lucrărilor la proiectul „ 123 ”. În 1964, au început lucrările la acest proiect. În Biroul de Proiectare, acest proiect a fost numit aeronava „139”. Alte nume pentru acest proiect sunt DBR-2 și sistemul Hawk-2.

Tu-123 produs în serie a devenit baza pentru dezvoltarea proiectului 139, iar proiectul a repetat practic prototipul. Principalele diferențe au fost noua formă de ogivă a aripii , scăderea unghiului planurilor orizontale transversale V ale cozii și prezența unui sistem de salvare. În coadă era un container cu o parașută de aterizare și frânare , care combina ambele funcții. În plus, fuzelajul găzduia mai multe motoare de frânare cu combustibil solid , care au fost pornite în ultimul moment printr-un semnal de la sonda de contact. Aterizarea regulată a fost asigurată cu o greutate la aterizare de 13.500 kg. Caracteristicile dimensionale și de zbor au coincis cu datele prototipului.

Au fost construite mai multe copii ale aeronavei. Testarea și rafinarea au avut loc la sfârșitul anilor 1960 - 1970. S-a arătat posibilitatea principală de aterizare pe locuri nepregătite și utilizarea ulterioară a aeronavei. Lucrările la proiect au fost însă închise. Experiența acumulată a fost folosită în proiectele de avioane de recunoaștere subsonice fără pilot „141” și „143”.

Caracteristici tactice și tehnice

Link -uri