Р79В-300

Р79В-300 (desemnare internă: produs 79 ) este un motor turborreactor bypass cu postcomandă și control vectorial de tracțiune , dezvoltat la AMNTK Soyuz . A fost folosit pe prototipurile aeronavei verticale cu decolare și aterizare Yak-141 ca motor de ridicare și croazieră. Este al doilea motor din lume după RB.153 (pentru proiectul VJ -101E ) capabil să folosească postcombustion atât în ​​mod orizontal cât și vertical.

Constructii

Motorul cu dublu circuit axisimetric cu post-ardere are o structură modulară. Constă din următoarele elemente:

• dispozitiv de intrare
• Compresor de joasă presiune (cinci trepte)
• Compresor de înaltă presiune (șase trepte)
• Camera de ardere (două zone)
• Turbine de joasă și înaltă presiune (o treaptă fiecare) cu pale răcite
• Postardere
• Duza rotativa axisimetrica cu zona gatului reglabila

Caracteristicile motorului sunt: ​​sensul opus de rotație al rotoarelor, stabilitatea gaz-dinamică crescută a compresoarelor și prezența arzătoarelor unice de turbion în camera principală de ardere . Duza rotativă rezistă la cel puțin 1500 de cicluri de inversare a tracțiunii.

Purtători

Motorul a fost instalat pe prototipurile aeronavei Yak-141 VTOL . Pe prima aeronavă ( produsul 48-1 ), destinată testării centralei, a fost instalat un motor cu o tracțiune maximă redusă la 15.000 kg (același motor a fost folosit pentru testare la laboratorul de zbor Tu-16LL ). Pe a doua și a treia eșantion ( produsele 48-2 și 48-3 ), destinate testelor de zbor, motoarele au fost deja utilizate cu o tracțiune maximă completă de 15500 kgf.

Modificări

• Р79В-300  - versiunea de bază pentru aeronava VTOL Yak-141
• R134-300  - motor turboventilator bazat pe R79V-300, conceput pentru a fi utilizat pe aeronave de afaceri supersonice
• Р179В-300  - o versiune forțată a motorului cu o tracțiune de 18500 tf, a fost planificat să fie instalat pe aeronava proiectată a Biroului de proiectare Sukhoi. S-32 și ed. 54C. La expoziția „Motoare-2002” a fost prezentat un model de dimensiune completă cu o duză plată dezvoltat de FSUE NPP „Motor”
• GTE-30-300  - centrală cu turbină cu gaz cu o capacitate de 30 MW

Note

1. ↑ R134-300 pe site-ul oficial al AMNTK Soyuz . Consultat la 20 iunie 2011. Arhivat din original pe 3 martie 2011. (nedefinit)
2. ↑ Yak-141 pe airwar.ru . Preluat la 21 iunie 2011. Arhivat din original la 14 mai 2012. (nedefinit)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Р79В-300 pe site-ul oficial al AMNTK Soyuz (link inaccesibil) . Consultat la 20 iunie 2011. Arhivat din original pe 2 februarie 2012. (nedefinit) 
4. ↑ 1 2 3 La Н=0, V=0, Тн=+15°С
5. ↑ 1 2 3 Р79В-300 pe airwar.ru . Consultat la 20 iunie 2011. Arhivat din original pe 9 ianuarie 2012. (nedefinit)
6. ↑ 1 2 3 Berne L. Yak-141 - supersonic „vertical”  // Wings of the Motherland . - M. , 1994. - Nr. 5 . - S. 1-2 . — ISSN 0130-2701 . (Rusă)
7. ↑ În modul maxim besforsazhny

Link -uri

• Site-ul oficial al AMNTK „Soyuz” . Preluat: 20 iunie 2011. (nedefinit)