P-032

P-032 este un motor  cu piston în doi cilindri în doi timpi de putere mică. Aplicația principală este pentru vehiculele aeriene fără pilot de recunoaștere mici .

Dezvoltarea motorului a fost începută în 1984 la instrucțiunile OKB A.S. Yakovlev pentru un nou vehicul fără pilot (produsul „61”). Primele teste din fabrică pe bancul unui prototip au avut loc în februarie 1985. În ianuarie 1988, motorul a trecut testele de stat. În 1989, motorul a fost lansat în producție de masă la uzina NPO Trud ( Kuibyshev ). În total, au fost realizate peste 150 de exemplare.

Constructii

Motor boxer cu doi cilindri în doi timpi răcit cu aer. Este o dezvoltare a motorului P-020, dar diferă semnificativ de acesta. Deoarece motorul a fost proiectat pentru o resursă mică, cilindrii din aliaj de aluminiu fără mâneci au fost utilizați la fel ca la P-020. Un strat de pulverizare rezistent la uzură este aplicat pe suprafața oglinzii cilindrice.

Schimbul de gaze este implementat conform schemei buclei. Motorul este echipat cu un sistem de cameră manivelă și o supapă de reținere a clapetei la admisia carterului . Amestecarea are loc cu ajutorul unui carburator AK-32 fără float, cu un corector de înaltă altitudine. Carburatorul este comun pentru doi cilindri și este instalat la admisia carterului. Motorul de serie principal a fost fără viteze, la modificările ulterioare au fost prevăzute o cutie de viteze și un ambreiaj de deconectare . Lansarea se face de la demarorul de la sol . Altitudinea motorului este de până la 3000 m. Un amestec de benzină AI-93 și ulei MS20 într-un raport de 25: 1 este folosit ca combustibil .

Modificări

• P-032  este versiunea de serie principală. Putere 32 l. s., greutate 13,1 kg (după alte surse 12,5 kg), gearless. Consum specific de combustibil 0,43 kg/(cp h)
• P-032MR  - versiunea cu angrenaj forțat a lui P-032. Putere 38 l. cu., flux de aer forțat. Produs într-o serie mică.
• P-032-71  - un proiect al unei versiuni cu angrenaj forțat, folosind dezvoltările conform P-032MR. Avea un ambreiaj de deconectare care vă permite să porniți motorul cu un șurub de tragere fix. A fost dezvoltat în octombrie-noiembrie 1992 pentru vehiculul fără pilot Bekas (produsul 71).Putere 24/33 l. s., greutate 25 kg.

Aplicație

P-032 a fost instalat pe vehiculul fără pilot în serie Pchela-1T , pe modelele experimentale Moskit și Shmel-1 . Varianta de motor P-032-71 trebuia folosită în proiectarea aparatului Bekas

Literatură

• Kotelnikov V. R. Motoare cu piston pentru aviație domestică (1910-2009). - M . : Fundația Rusă pentru Promovarea Educației și Științei, 2010. - 504 p. - ISBN 978-5-91244-017-5 .

Link -uri

• Yankevich Yu. Ermakov A. „Așa am început” // Motorul nr. 2, 2000. Copie de arhivă din 7 august 2012 la Wayback Machine
• Motorul P-032MR de pe site-ul JSC „Samara Design Bureau of Mechanical Engineering”