Marele Premiu al Azerbaidjanului 2017

Marele Premiu al Azerbaidjanului 2017
azeri 2017 Azərbaycan Qran Prisi
data 25 iunie 2017
Loc Baku , Azerbaidjan
urmări Autostrada orașului Baku (6003 m)
Distanţă Turul 51 , 306.049 km
Vreme Este clar. Uscat.
Aer +28…26 °C, linie +50…37 °C
Stâlp
1:40.593 Lewis Hamilton
Mercedes
Tur rapid
1:43,441
47 cerc
Sebastian Vettel
Ferrari
Podium
Câştigător Daniel Ricciardo
Red Bull - TAG Heuer
locul 2 Valtteri Bottas
Mercedes
locul 3 Lance Stroll
Williams - Mercedes
Harta traseelor
 Fișiere media la Wikimedia Commons
Cupa Mondială 2017 Etapa 8 din 20
Clasa 964

Marele Premiu al Azerbaidjanului 2017 (oficial 2017 Formula 1 Azerbaijan Grand Prix ) este o cursă auto, a opta etapă a Campionatului Mondial de Formula 1 din sezonul 2017 , care a avut loc pe 25 iunie pe o pistă din oraș din Baku , capitala Azerbaidjanului. .

Plimbari gratuite

În prima parte a curselor libere, munca activă a echipelor a început la jumătate de oră după începerea sesiunii din cauza asfaltului alunecos. Mașinile Toro Rosso au apărut pe pistă la o oră după începerea antrenamentelor. Starea asfaltului a provocat mai multe erori ale pilotului. Cu 20 de minute înainte de încheierea sesiunii, Sergio Perez a lovit mașina , după care antrenamentul a fost întrerupt timp de 14 minute. Cel mai bun timp din timpul primului antrenament a fost arătat de Max Verstappen la Red Bull [1] .

A doua parte a curselor gratuite s-a desfășurat în condiții apropiate de cele în care se vor desfășura calificarea și cursa. Echipele au lucrat la evaluarea eficacității și uzurii cauciucului. Antrenamentul a fost întrerupt timp de opt minute din cauza unui accident al lui Jolyon Palmer . McLaren a întâmpinat probleme tehnice - cutia de viteze s-a defectat în  mașina lui Fernando Alonso . Cel mai bun timp în urma rezultatelor celei de-a doua sesiuni de antrenamente libere a rămas cu Max Verstappen [1] .

Pe parcursul părții de sâmbătă a antrenamentelor libere, echipele au continuat să lucreze la cauciucuri. Jolyon Palmer a pierdut al doilea antrenament la rând, a cărui mașină a luat foc din cauza unei scurgeri de combustibil. Din cauza problemelor cu sistemul hidraulic, doar șapte ture au putut conduce Sebastian Vettel . Cel mai bun timp din a treia sesiune l-a arătat Valtteri Bottas [2] .

Sesiune Lider Constructor W Timp Vreme Aerul
°C
Calea
°C
unu Max Verstappen Red Bull - TAG Heuer P 1:44,410 Este clar. Uscat. +27...28 +52...53
2 Max Verstappen Red Bull - TAG Heuer P 1:43.362 Este clar. Uscat. +27...26 +43...37
3 Valtteri Bottas Mercedes P 1:42.742 Este clar. Uscat. +26 +56

Calificare

Vremea: senin. Uscat. Aer +26 °C, linie +47…43 °C

Loc Nu. Cal de curse Echipă Partea 1 Partea 2 Partea 3 start
unu 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:41.983 1:41.275 1:40.593 unu
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 1:43.026 1:41.502 1:41.027 2
3 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1:42.678 1:42.090 1:41.693 3
patru 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:42.952 1:41.911 1:41.841 patru
5 33 Max Verstappen Red Bull - TAG Heuer 1:42.544 1:41.961 1:41.879 5
6 unsprezece Sergio Perez Force India - Mercedes 1:43.162 1:42.467 1:42.111 6
7 31 Esteban Ocon Force India - Mercedes 1:43.051 1:42.751 1:42.186 7
opt optsprezece Lance Stroll Williams - Mercedes 1:43.613 1:42.284 1:42.753 opt
9 19 Felipe Massa Williams - Mercedes 1:43.165 1:42.735 1:42.798 9
zece 3 Daniel Riccardo Red Bull - TAG Heuer 1:42.857 1:42.215 1:43.414 zece
unsprezece 26 Daniil Kvyat Toro Rosso - Renault 1:42.927 1:43.186 unsprezece
12 55 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso - Renault 1:43.489 1:43.347 12
13 douăzeci Kevin Magnussen Haas - Ferrari 1:44.029 1:43.796 13
paisprezece 27 Nico Hulkenberg Renault 1:43.930 1:44.267 paisprezece
cincisprezece 94 Pascal Wehrlein Sauber - Ferrari 1:44.317 1:44.603 cincisprezece
16 paisprezece Fernando Alonso McLaren Honda 1:44.334 16
17 opt Romain Grosjean Haas - Ferrari 1:44.468 17
optsprezece 9 Markus Ericsson Sauber - Ferrari 1:44.795 optsprezece
19 2 Stoffel Vandorn McLaren Honda 1:45.030 19
douăzeci treizeci Jolyon Palmer Renault douăzeci

Cursa

După start, Hamilton a păstrat conducerea, în timp ce Bottas, la rândul său, s-a luptat cu Kimi Raikkonen. Cu toate acestea, deja în a doua viraj, Bottas a făcut o greșeală și l-a atins pe Raikkonen, în urma căreia Raikkonen a pierdut câteva locuri, iar Bottas a făcut o înțepătură și a fost forțat să meargă la pit lane. Drept urmare, liderul campionatului Vettel a reușit să ajungă pe locul doi. Perez a început foarte bine, urcând pe locul trei. Și adânc în fundul terenului, Kvyat greșește în prima viraj și revine pe pistă chiar în fața lui Carlos Sainz, motiv pentru care spaniolul s-a întors. După primul tur, primii zece au arătat astfel: Hamilton - Vettel - Perez - Verstappen - Raikkonen - Greutate - Ferestre - Plimbare - Riccardo - Hulkenberg. Bottas a reușit să ajungă pe pit-lane abia până în al doilea tur, unde a schimbat cauciucurile și a schimbat conul nasului. Bottas a revenit pe pistă cu o tură în spatele întregului peloton.

În tururile 8, 10 și, respectiv, 11, Palmer, Kvyat și Verstappen s-au retras din cauza unor probleme tehnice. Datorită faptului că mașina lui Kvyat se afla într-un loc greu accesibil pentru o macara, o mașină de ritm a apărut pe pistă. În timpul mașinii de ritm, piloții s-au plâns de dificultatea de a încălzi anvelopele. În turul 16, mașina de pace a fost îndepărtată, dar un cerc mai târziu a reapărut mașina de pace, deoarece erau multe resturi pe pistă. În timpul mașinii de ritm, Vettel nu a calculat viteza și a falsificat un Hamilton care se mișcă încet și după aceea l-a falsificat în mod deliberat din partea stângă.

În turul 20 s-a dat o altă reluare. În lupta dintre Vettel, Massa, Okon și Perez, Okon îl agăța pe Perez și, drept urmare, ambele mașini Force India sunt grav avariate. La rândul său, Raikkonen a dat peste una dintre epave și a suferit o perforație în roata din spate dreaptă. După ce au ajuns la gropi, Perez și Raikkonen au coborât. Drept urmare, o mașină de plată a apărut pe pistă pentru a treia oară. În timpul paycar, primii zece arătau astfel: Hamilton - Vettel - Massa - Stroll - Riccardo - Hulkenberg - Magnussen - Alonso - Sainz - Grosjean. În turul 22, cursa a fost oprită din cauza multor resturi de pe pistă.

Un timp mai târziu, cursa a fost reluată sub mașina de siguranță. De asemenea, s-au întors în cursă Perez și Raikkonen, care au fost penalizați în scurt timp cu conducerea pe pit-lane pentru că au întreținut mașina în locul greșit. După o nouă reluare, liderii și-au păstrat pozițiile, Riccardo a trecut pe locul trei, iar Massa a început să piardă viteză și poziții. În lupta dintre Massa, Hulkenberg și Magnussen, Hulkenberg îl ocolește pe Massa, dar Magnussen îi trece pe amândoi, iar după un timp Hulkenberg rupe roata din față dreaptă și se retrage împreună cu Massa, care a condus la gropi.

Pentru incidentul cu Hamilton, Vettel a fost pedepsit cu un Stop & Go de 10 secunde. În același timp, mașina lui Hamilton avea probleme cu o parte slăbită a tetierei. Riderul nu a reușit să rezolve singur problemele și a fost nevoit să se transforme în boxe, unde a pierdut ceva timp. Revenind pe pistă, Hamilton a rămas blocat în trafic și a început să piardă timp. Un timp mai târziu, Vettel a mers să-și ispășească pedeapsa și s-a întors chiar înaintea lui Hamilton. Primii zece la acea vreme: Riccardo - Stroll - Magnussen - Ocon - Alonso - Bottas - Vettel - Hamilton - Sainz - Grosjean.

Din acel moment și până la sfârșitul cursei, Bottas, Vettel și Hamilton i-au depășit alternativ pe Magnussen, Ocon și Alonso în timp ce schimbau tururi rapide. Între timp, Perez și Raikkonen s-au retras pentru a doua oară din cauza unor probleme tehnice. Spre sfârșitul cursei, Bottas a început să-l prindă rapid pe Stroll, care era pe locul doi, și a reușit să-l devanseze chiar la final.

Drept urmare, Riccardo a câștigat, Bottas a fost pe locul doi, iar Stroll a câștigat pentru prima dată ultima treaptă a podiumului. El a fost urmat de 2 lideri de campionat Vettel si Hamilton, in spatele lor terminati de Ocon, Magnussen, Sainz cu o intarziere de jumatate de minut. A închis zona de puncte Alonso, care a marcat primele puncte ale sezonului pentru echipa McLaren, iar Wehrlein a marcat puncte pentru a doua oară.

Loc DIN +/- Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării Pete Tipuri de anvelope O
unu zece 9 3 Daniel Riccardo Red Bull - TAG Heuer P 51 2:03.55.573 patru S S S S 25
2 2 77 Valtteri Bottas Mercedes P 51 +3.904 patru S S S S optsprezece
3 opt 5 optsprezece Lance Stroll Williams - Mercedes P 51 +4.005 3 S S S cincisprezece
patru patru 5 Sebastian Vettel Ferrari P 51 +5.976 patru S S S 12
5 unu 4 44 Lewis Hamilton Mercedes P 51 +6.188 patru S S S zece
6 7 1 31 Esteban Ocon Force India - Mercedes P 51 +30.298 patru S S S S opt
7 12 5 douăzeci Kevin Magnussen Haas - Ferrari P 51 +41.793 2 S S S 6
opt cincisprezece 7 55 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso - Renault P 51 +49.400 3 S S S patru
9 19 10 paisprezece Fernando Alonso McLaren Honda P 51 +59.551 3 S S S 2
zece paisprezece 4 94 Pascal Wehrlein Sauber - Ferrari P 51 +89.063 5 S S S S unu
unsprezece 17 6 9 Markus Ericsson Sauber - Ferrari P 51 +91.794 3 S S S
12 optsprezece 6 2 Stoffel Vandoorn McLaren Honda P 51 +92.160 3 S S S S
13 16 3 opt Romain Grosjean Haas - Ferrari P cincizeci +1 cerc 5 S S S S S
paisprezece 3 11 7 Kimi Raikkonen Ferrari P 46 Accident 5 S S S
adunare 6 9 unsprezece Sergio Perez Force India - Mercedes P 39 Accident 5 S S S
adunare 9 7 19 Felipe Massa Williams - Mercedes P 25 amortizor patru S S S
adunare 13 4 27 Nico Hulkenberg Renault P 24 Accident 3 S S S
adunare 5 13 33 Max Verstappen Red Bull - TAG Heuer P 12 Power point unu S
adunare unsprezece 8 26 Daniil Kvyat Toro Rosso - Renault P unsprezece Electrician 0 S
adunare douăzeci treizeci Jolyon Palmer Renault P opt Blană. Probleme unu S

Cercuri de conducere

Pilot Constructor Cercuri Total
Lewis Hamilton Mercedes 1-30 treizeci
Daniel Riccardo Red Bull - TAG Heuer 34-51 optsprezece
Sebastian Vettel Ferrari 31-33 3

Poziția în campionat după Grand Prix

Compensare personală
Loc +/- Pilot Ochelari
unu Sebastian Vettel 153
2 Lewis Hamilton 139
3 Valtteri Bottas 111
patru +1 Daniel Riccardo 92
5 −1 Kimi Raikkonen 73
  • Notă: Doar primele 5 poziții sunt incluse în ambele tabele.
Cupa Constructorilor
Loc +/- Constructor Ochelari
unu Mercedes 250
2 Ferrari 226
3 Red Bull Racing Tag Heuer 137
patru Force India Mercedes 79
5 +1 Williams - Mercedes 37

Note

  1. 1 2 Cursuri gratuite vineri . f1news.ru . Preluat la 23 iunie 2017. Arhivat din original la 13 septembrie 2017.
  2. Plimbări gratuite sâmbătă . f1news.ru . Preluat la 24 iunie 2017. Arhivat din original la 13 septembrie 2017.

Link -uri