Marele Premiu al Ungariei 2017

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 25 iunie 2019; verificările necesită 3 modificări .
Marele Premiu al Ungariei 2017
spânzurat. Formula 1 Magyar Nagydij 2017
data 28 iulie 2017
Loc Budapesta , Ungaria
urmări Hungaroring (4381 m)
Distanţă 70 de ture , 306.630 km
Podium
Câştigător Vettel, Sebastian
Harta traseelor
 Fișiere media la Wikimedia Commons
Cupa Mondială 2017 Etapa 11 din 20
Clasa 967

Marele Premiu al Ungariei 2017 (oficial Hung. Formula 1 Magyar Nagydij 2017 ) este o cursă auto, a unsprezecea rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 2017 , care a avut loc în perioada 28-30 iulie pe pista Hungaroring , lângă Budapesta .

Plimbari gratuite

Primul antrenament

Pista maghiară nu este folosită foarte des, dimineața starea suprafeței în mod tradițional lăsa de dorit, deși aderența cu noul asfalt pus anul trecut s-a dovedit a fi destul de bună. Vandorn s-a întors, Grosjean a zburat de pe pistă, lovind bariera - și a intrat în boxe cu aripa din spate deteriorată. După o întoarcere, Vettel a zburat în pietriș.

Au fost schimbări temporare la două echipe. În Force India Alfonso Selish s-a urcat la volanul mașinii lui Esteban Ocon, în Haas F1 Antonio Giovinazzi l-a înlocuit pe Kevin Magnussen.

După 32 de minute au apărut steaguri roșii - Giovinazzi s-a izbit de o barieră după o plecare în virajul a 11-a, mașina cu suspensia avariată a trebuit să fie evacuată. Pauza a durat șapte minute.

Massa și Stroll au ieșit de pe pistă fără consecințe pentru mașini. În ultimul moment, steaguri roșii au reapărut - pe mașina lui Palmer, la atacarea bordurii în a patra viraj, aripa din față s-a rupt, pista era presărată cu resturi.

Concurenții au folosit deja toți cei trei compuși de cauciuc în prima sesiune. Protocolul a fost condus de Daniel Riccardo, pierzând recordul absolut de curs de cinci sutimi. [unu]

Al doilea antrenament

Renault nu a avut timp să restaureze mașina lui Palmer după accidentul din primul antrenament - fundul a trebuit să fie înlocuit. Haas a continuat să repare mașina lui Magnussen după ce înlocuitorul său, Antonio Giovinazzi, s-a prăbușit în acea dimineață. Palmer a ajuns să piardă primele 25 de minute, iar Magnussen peste o oră.

Stroll și Massa au ieșit de pe pistă, fără consecințe pentru mașini. Raikkonen s-a oprit din cauza unei pierderi neașteptate de putere, dar un inginer radio l-a ajutat să pornească motorul, Kimi s-a întors la gropi și a continuat să lucreze.

După 50 de minute, sesiunea a fost oprită cu steaguri roșii după accidentul lui Wehrlein - în virajul a 11-a, mașina și-a pierdut stabilitatea și s-a izbit de o barieră cu viteză mare. Pascal a părăsit singur cabina de pilotaj și a fost trimis la centrul medical pentru verificare - un senzor de suprasarcină periculos a funcționat. Pauza a durat 12 minute. Medicii l-au eliberat rapid pe călăreț - fără comentarii.

Vandorn a avut probleme cu centrala Honda - mașina a pierdut viteza, inginerul i-a cerut pilotului să se întoarcă încet la boxe și Stoffel nu a mai plecat. [unu]

Al treilea antrenament

Sesiune Nu. Lider Constructor Cauciucuri Timp Vreme Aerul °C Calea °C
unu 3 Daniel Riccardo Red Bull Racing P 1:18.486 Însorit. Uscat +22…24°C +28…29°C
2 3 Daniel Riccardo Red Bull Racing P 1:18.455 Însorit. Uscat +25…26°C +32…34°C
3 5 Sebastian Vettel Ferrari P 1:17.017

Calificare

Loc Nu. Pilot Constructor Partea 1 Partea 2 Partea 3 DIN Cauciucuri
unu 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:17.244 1:16.802 1:16.276 unu P
2 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1:17.364 1:17.207 1:16.444 2 P
3 77 Valtteri Bottas Mercedes 1:18.058 1:17.362 1:16.530 3 P
patru 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:17.492 1:16.693 1:16.707 patru P
5 33 Max Verstappen Taur rosu 1:17.266 1:17.028 1:16.797 5 P
6 3 Daniel Riccardo Taur rosu 1:17.702 1:17.698 1:16.818 6 P
7 27 Nico Hulkenberg Renault 1:18.137 1:17.655 1:17.468 12 1 P
opt paisprezece Fernando Alonso McLaren 1:18.395 1:17.919 1:17.549 7 P
9 2 Stoffel Vandorn McLaren 1:18.479 1:18.000 1:17.894 opt P
zece 55 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso 1:18.948 1:18.311 1:18.912 9 P
unsprezece treizeci Jolyon Palmer Renault 1:18.699 1:18.415 zece P
12 31 Esteban Ocon Force India 1:18.843 1:18.495 unsprezece P
13 26 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:18.702 1:18.538 16 2 P
paisprezece unsprezece Sergio Perez Force India 1:19.095 3 1:18.639 13 P
cincisprezece opt Romain Grosjean haas 1:19.085 1:18.771 paisprezece P
16 douăzeci Kevin Magnussen haas 1:19.095 3 cincisprezece P
17 optsprezece Lance Stroll Williams 1:19.102 17 P
optsprezece 94 Pascal Wehrlein Sauber 1:19.839 optsprezece P
19 40 Paul Di Resta Williams 1:19.868 19 P
douăzeci 9 Markus Ericsson Sauber 1:19.972 douăzeci P
↑  Niko Hulkenberga primit o penalizare de 5 locuri pentru o schimbare extraordinară a cutiei de viteze. ↑  Daniil Kvyata primit o penalizare de 3 poziții pentru blocarea luiLance Strollîn primul segment de calificare. ↑  Sergio PerezșiKevin Magnussenau stabilit același timp pe tur în primul segment. Deoarece Perez a fost primul care a stabilit de data aceasta, a fost calificat deasupra lui Magnussen.

Cursa

Înainte de începerea weekendului ungar, mulți vorbeau despre o posibilă repetare a scenariului de etapă de la Monaco, unde raportul de putere s-a schimbat și piloții Mercedes nici măcar nu se aflau în primii trei. Cursa de la Monaco a fost cea mai reușită din prima jumătate a sezonului pentru Ferrari - 43 de puncte pentru dubla câștigătoare și cea mai nefericită pentru Mercedes.

După eșecul de la Monaco, Mercedes a învățat și a făcut progrese, dar în weekend, pilotii acestei echipe nu au fost în frunte în niciuna dintre sesiuni. Vineri, Daniel Ricciardo a depășit de două ori protocolul, iar Sebastian Vettel a arătat cel mai bun timp sâmbătă dimineața.

Vettel a câștigat și calificarea - cu un mare avantaj față de rivalii săi, Kimi Raikkonen a arătat a doua oară - piloții Ferrari pentru a treia oară în acest sezon au ocupat întreg primul rând al terenului de start. Bottas și Hamilton au început cursa din al doilea, Verstappen și Ricciardo din al treilea.

În cursul weekendului la Williams a fost o schimbare. După al doilea antrenament de vineri, Felipe Massa s-a simțit rău - amețit. Brazilianul a fost trimis la centrul medical al pistei, apoi la spital, dar medicii nu au găsit motive evidente și l-au trimis pe rider să doarmă într-un hotel. Sâmbătă dimineața, comisia medicală FIA i-a permis lui Felipe să meargă pe pistă, dar antrenamentul a trebuit să fie finalizat înainte de termen - s-a simțit din nou rău.

Williams a trebuit să-l aducă pe pilotul de rezervă Paul di Resta, care a lucrat ca expert pentru British SkySport în ultimii ani, în cadrul weekendurilor de Formula 1. Înainte de începerea calificărilor, scoțianul a predat microfonul colegilor săi, a îmbrăcat salopeta Williams și s-a urcat pentru prima dată la volanul unei mașini de Formula 1 de nouă generație. Paul nu a mai concurat într-o sesiune oficială de Grand Prix din 2013, dar nu a fost ultimul care s-a calificat, înaintea lui Markus Erickson de la Sauber. Tânăr, dar bine cunoscut cu partenerul auto Lance Stroll di Resta, a pierdut doar șapte zecimi.

Doi călăreți și-au pierdut pozițiile pe terenul de start. Niko Hulkenberg - cinci pentru o schimbare neprogramată a cutiei de viteze și Daniil Kvyat - trei pentru blocarea lui Lance Stroll în calificări. Rusul a început cursa pe locul 16.

Producătorii de anvelope au adus formulări Medium, Soft și SuperSoft în Ungaria. Cele mai grele dintre ele nu au fost folosite în weekend, călăreții au ales între Soft și SuperSoft. Kvyat și di Resta au început pe Soft, restul au început cursa pe SuperSoft.

La start, Vettel a păstrat conducerea. Concurenții Red Bull au fost înaintea lui Hamilton, Verstappen a blocat cauciucul la frânare și s-a izbit de Ricciardo. Mașina lui Daniel a explodat radiatorul, s-a întors și ea s-a oprit pe șină. Mașina de siguranță a plecat.

Primii zece pentru mașina de siguranță : Vettel - Raikkonen - Bottas - Verstappen - Hamilton - Sainz - Alonso - Perez - Vandorn - Windows.

Din mașina lui Riccardo se scurgea lichid. Mașina a fost evacuată, comisarii au curățat asfaltul. Erickson și Wehrlein au ajuns la boxe, trecând la Soft.

În turul al 5-lea, a fost anunțată o repornire. Vettel a păstrat conducerea. Hamilton l-a atacat pe Verstappen, dar Max și-a păstrat poziția. Sainz l-a forțat pe Alonso să iasă din pistă, stewarzii au considerat acest lucru un incident de cursă.

Pentru o coliziune cu un partener, Verstappen a primit o penalizare de 10 secunde.

Vettel s-a desprins de partenerul său, până în al zecelea tur avantajul lui crescuse la trei secunde, iar Bottas era deja în avantaj cu cinci. Pelotonul s-a întins.

Vettel s-a plâns de probleme cu direcția - mașina trăgea spre stânga, echipa l-a sfătuit să evite bordurile.

În turul al 19-lea, Hulkenberg a fost înaintea lui Palmer fără luptă - Jolyon a fost rugat să-și lase partenerul să plece pentru a încerca să impună o luptă rivalilor săi.

Grosjean a suferit o puncție lentă și în turul 21 a intrat în boxe și a schimbat cauciucurile. Revenit pe pistă, Roman a reușit să ajungă la virajul al nouălea când a auzit comanda de oprire a mașinii - mecanicii nu au mai avut timp să repare roata din spate stânga când șoferul a părăsit boxele. Grosjean a renunțat la luptă.

În turul 31, Stroll și Bottas au schimbat cauciucurile - în timp ce întrețineau mașina lui Valtteri, a existat o ușoară defecțiune cu montarea roții din stânga față.

În turul 32, Hamilton și Magnussen au făcut o oprire la boxe, pe 33 - Vettel, pe 34 - Raikkonen, pe 35 - Perez - Sergio a avut și el o scădere mică.

În turul 36, Sainz, Alonso și Ocon și-au schimbat cauciucurile.

În turul 37, Alonso l-a depășit efectiv pe Sainz în tura 2 după un duel lung.

În turul 41, Kvyat a schimbat cauciucurile, în turul 43 Verstappen a executat o penalizare de zece secunde. Oprirea lui Vandoorne a fost întârziată cu câteva secunde din cauza faptului că pilotul a ratat locul în care mașina a oprit.

Alonso și Perez au fost înaintea lui Palmer, care nu fusese încă în careuri.

În turul 45, Bottas a ratat Hamilton în primul viraj - iar Lewis s-a repezit în urmărirea lui Kimi.

Hulkenberg a schimbat cauciucurile - pentru o lungă perioadă de timp nu a fost posibilă îndepărtarea roții din față dreapta. În turul 47, Palmer a făcut o oprire la boxe.

Top zece din turul 48 : Vettel - Raikkonen - Hamilton - Bottas - Verstappen - Alonso - Sainz - Perez - Windows - Vandorn.

Primii trei au condus într-un grup strâns, potrivit în două secunde, Hamilton reduce diferența față de Raikkonen, dar Kimi conducea aproape de Vettel folosind DRS.

În turul 56, Verstappen a făcut o greșeală, zburând de pe pistă în virajul 11, dar a reușit să continue lupta fără a pierde poziția.

Magnussen l-a împins pe Hulkenberg la iarbă când a încercat să atace și Niko a pierdut poziția în fața lui Kvyat.

Inginerul l-a informat pe di Resta despre necesitatea opririi mașinii din cauza unei scurgeri de ulei, Paul s-a întors în gropi și a renunțat la luptă.

În ultimele tururi, Verstappen s-a apropiat de Bottas, dar nu a reușit să atace. Magnussen a primit o penalizare de cinci secunde pentru incidentul cu Hulkenberg, iar Niko a oprit mașina la boxe în penultimul tur.

Liderii au continuat să circule cu o marjă minimă, dar nimeni nu a greșit, nimeni nu a avut un avantaj în viteză, așa că nu s-a luptat pentru locurile pe podium.

În ultimul tur, Hamilton a ratat-o ​​pe Bottas, revenind partenerului său poziția pe care a împrumutat-o ​​la sfârșitul cursei, iar Alonso a păstrat cel mai bun tur al cursei.

Sebastian Vettel a câștigat Marele Premiu al Ungariei cu a 46-a victorie în carieră și a patra din sezon. Kimi Raikkonen a urcat pe a doua treaptă a podiumului - Ferrari are a doua dublă câștigătoare anul acesta.

Loc DIN +/- Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării Pete Tipuri de anvelope O
unu unu ▬ 5 Sebastian Vettel Ferrari P 70 1:39:46.713 unu S S 25
2 2 ▬ 7 Kimi Raikkonen Ferrari P 70 +0,908 unu S S optsprezece
3 3 ▬ 77 Valtteri Bottas Mercedes P 70 +12.462 unu S S cincisprezece
patru patru ▬ 44 Lewis Hamilton Mercedes P 70 +12.885 unu S S 12
5 5 ▬ 33 Max Verstappen Red Bull - TAG Heuer P 70 +13.276 unu S S zece
6 7 ▲ 1 paisprezece Fernando Alonso McLaren Honda P 70 +1:11.223 unu S S opt
7 9 ▲ 2 55 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso - Renault P 69 +1 cerc unu S S 6
opt 13 ▲ 5 unsprezece Sergio Perez Force India - Mercedes P 69 +1 cerc unu S S patru
9 unsprezece ▲ 2 31 Esteban Ocon Force India - Mercedes P 69 +1 cerc unu S S 2
zece opt ▼ 2 2 Stoffel Vandorn McLaren Honda P 69 +1 cerc unu S S unu
unsprezece 16 ▲ 5 26 Daniil Kvyat Toro Rosso - Renault P 69 +1 cerc unu S S
12 zece ▼ 2 treizeci Jolyon Palmer Renault P 69 +1 cerc unu S S
13 cincisprezece ▲ 2 douăzeci Kevin Magnussen Haas - Ferrari P 69 +1 cerc 1 unu S S
paisprezece 17 ▲ 3 optsprezece Lance Stroll Williams - Mercedes P 69 +1 cerc unu S S
cincisprezece optsprezece ▲ 3 94 Pascal Wehrlein Sauber - Ferrari P 68 +2 ture 2 S S S
16 douăzeci ▲ 4 9 Markus Ericsson Sauber - Ferrari P 68 +2 ture 2 S S S
17 2 12 ▼ 5 27 Nico Hulkenberg Renault P 67 frane unu S S
adunare 19 ▲ 1 40 Paul Di Resta Williams P 60 Scurgere de ulei unu S S
adunare paisprezece ▼ 5 opt Romain Grosjean Haas - Ferrari P douăzeci Suport pentru roată unu S S
adunare 6 ▼ 14 3 Daniel Riccardo Red Bull - TAG Heuer P 0 Accident 0 S
NS NS 19 Felipe Massa Williams P 0 Senzație de rău 0
↑  Kevin Magnussena primit o penalizare de 5 secunde pentru timpul de cursă pentru că a împinsHulkenbergde pe pistă ↑  Nico Hulkenbergs-a retras, dar a fost clasificat deoarece a completat peste 90% din cursă ↑  Felipe Massaa ratat calificarea și cursa din cauza stării de sănătate.

Poziția în campionat după Grand Prix

Compensare personală
Loc +/- Pilot Ochelari
unu ▬ Sebastian Vettel 202
2 ▬ Lewis Hamilton 188
3 ▬ Valtteri Bottas 169
patru ▬ Daniel Riccardo 117
5 ▬ Kimi Raikkonen 116
  • Notă: Doar primele 5 poziții sunt incluse în ambele tabele.
 Cupa Constructorilor
Loc +/- Constructor Ochelari
unu ▬ Mercedes 357
2 ▬ Ferrari 318
3 ▬ Red Bull Racing Tag Heuer 184
patru ▬ Force India Mercedes 101
5 ▬ Williams - Mercedes 41

Note

  1. ↑ 1 2 Marele Premiu al Ungariei: Antrenamente libere vineri  (rusă) . Arhivat din original pe 28 iulie 2017. Preluat la 28 iulie 2017.

Link -uri

  1. Site-ul oficial al Formula 1
  2. Pirelli.com - Marele Premiu al Ungariei