Marele Premiu al Turciei 2007 | |
---|---|
Engleză III Marele Premiu al Turciei Petrol Ofisi | |
data | 26 august 2007 |
Loc | Turcia , Istanbul |
urmări | Parcul Istanbul (5338 m) |
Distanţă | 58 de ture , 309,396 km |
Vreme |
Însorit, uscat. Aer +34 °C, calea +49 °C |
Stâlp | |
1:27.329 |
Felipe Massa Ferrari |
Tur rapid | |
1:27.295 57 cerc |
Kimi Raikkonen Ferrari |
Podium | |
Câştigător |
Felipe Massa Ferrari |
locul 2 |
Kimi Raikkonen Ferrari |
locul 3 |
Fernando Alonso McLaren |
Harta traseelor | |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Cupa Mondială 2007 Etapa 12 din 17 Clasa 780 |
Marele Premiu al Turciei 2007 , a douăsprezecea rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 2007 , a avut loc în perioada26-28 august 2007 pe circuitul Istanbul Park .
Formațiile echipelor nu s-au schimbat de la ultimul Grand Prix. Înainte de Marele Premiu al Turciei, Lewis Hamilton a fost înaintea coechipierului său Fernando Alonso cu 7 puncte, iar în lupta pentru Campionatul Constructorilor, McLaren-Mercedes a fost înaintea lui Ferrari cu 19 puncte.
Sesiune | Nu. | Lider | Constructor | W | Timp | Vreme | Aerul °C |
Calea °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | B | 1:27.988 | însorit, uscat | +33 | +42 |
2 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | B | 1:28.469 | însorit, uscat | +35 | +51 |
3 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | B | 1:27.325 | însorit, uscat | +35 | +51 |
Aprobat la 25 august 2007 . Vremea: Însorit. Uscat. Temperatura aerului +35 0 С, piste +52 0 .
Calificările pentru Marele Premiu al Turciei au fost luptate pentru pole position de către piloții McLaren și Ferrari . Drept urmare, pole position a revenit lui Felipe Massa , a treia poziție a fost luată de coechipierul său Kimi Raikkonen , iar partea stângă în primele două rânduri (locul 2 și 4 în calificări) de la piloții McLaren - Lewis Hamilton și Fernando Alonso .
Loc | # | Pilot | Echipă | 1 sedinta | 2 sesiune | 3 sesiune | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M | Timp | Cr | M | Timp | Cr | M | Timp | Cr | ||||
unu | 5 | Felipe Massa | Ferrari | 3 | 1:27.488 | patru | patru | 1:27.039 | 3 | unu | 1:27.329 | unsprezece |
2 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | patru | 1:27.513 | 3 | 3 | 1:26.936 | 3 | 2 | 1:27.373 | unsprezece |
3 | 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | unu | 1:27.294 | patru | 2 | 1:26.902 | 3 | 3 | 1:27.546 | unsprezece |
patru | unu | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | 2 | 1:27.328 | 3 | unu | 1:26.841 | 3 | patru | 1:27.574 | unsprezece |
5 | zece | Robert Kubica | BMW Sauber | 5 | 1:27.997 | 3 | 5 | 1:27.253 | 3 | 5 | 1:27.722 | unsprezece |
6 | 9 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 6 | 1:28.099 | 3 | 6 | 1:27.253 | 3 | 6 | 1:28.037 | unsprezece |
7 | patru | Heikki Kovalainen | Renault | 7 | 1:28.127 | 7 | opt | 1:27.784 | 6 | 7 | 1:28.491 | unsprezece |
opt | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | opt | 1:28.275 | 3 | 7 | 1:27.750 | 6 | opt | 1:28.501 | unsprezece |
9 | 12 | Jarno Trulli | Toyota | unsprezece | 1:28.318 | 7 | 9 | 1:27.801 | 6 | 9 | 1:28.740 | unsprezece |
zece | 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | zece | 1:28.313 | 7 | zece | 1:27.880 | 6 | zece | 1:29.322 | unsprezece |
unsprezece | 23 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 9 | 1:28.304 | 6 | unsprezece | 1:28.002 | 6 | |||
12 | cincisprezece | Mark Webber | Red Bull-Renault | cincisprezece | 1:28.500 | 6 | 12 | 1:28.013 | 6 | |||
13 | paisprezece | David Coulthard | Red Bull-Renault | paisprezece | 1:28.395 | 6 | 13 | 1:28.100 | 6 | |||
paisprezece | opt | Rubens Barrichello | Honda | 16 | 1:28.792 | 6 | paisprezece | 1:28.188 | 6 | |||
cincisprezece | 7 | Jenson Button | Honda | 13 | 1:28.373 | 6 | cincisprezece | 1:28.220 | 6 | |||
16 | 17 | Alexander Wurts | Williams-Toyota | 12 | 1:28.360 | 6 | 16 | 1:28.390 | opt | |||
17 | optsprezece | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Ferrari | 17 | 1:28.798 | 9 | ||||||
optsprezece | unsprezece | Ralf Schumacher | Toyota | optsprezece | 1:28.809 | 7 | ||||||
19 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri-Honda | 19 | 1:28.953 | opt | ||||||
douăzeci | 19 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | douăzeci | 1:29.408 | 6 | ||||||
21 | douăzeci | Adrian Sutil | Spyker-Ferrari | 21 | 1:29.861 | 9 | ||||||
22 | 21 | Sakon Yamamoto | Spyker-Ferrari | 22 | 1:31.479 | 7 |
unu | Masa | Ferrari | 1:27.329 | ||
---|---|---|---|
2 | Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:27.373 | ||
3 | Raikkonen | Ferrari | 1:27.546 | ||
patru | Alonso | McLaren-Mercedes | 1:27.574 | ||
5 | Kubica | BMW Sauber | 1:27.722 | ||
6 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:28.037 | ||
7 | Kovalainen | Renault | 1:28.491 | ||
opt | Rosberg | Williams-Toyota | 1:28.501 | ||
9 | Trulli | Toyota | 1:28.740 | ||
zece | Fisichella | Renault | 1:29.322 | ||
unsprezece | Davidson | Super Aguri-Honda | 1:28.002 | ||
12 | Webber | Red Bull-Renault | 1:28.013 | ||
13 | Coulthard | Red Bull-Renault | 1:28.100 | ||
paisprezece | Wurz | Williams-Toyota | 1:28.390 | ||
cincisprezece | Liuzzi | Toro Rosso-Ferrari | 1:28.798 | ||
16 | Schumacher | Toyota | 1:28.809 | ||
17 | Sato | Super Aguri-Honda | 1:28.953 | ||
optsprezece | Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 1:29.408 | ||
19 | Sutil | Spyker-Ferrari | 1:29.861 | ||
douăzeci | Yamamoto | Spyker-Ferrari | 1:31.479 | ||
21 | Barrichello [1] | Honda | 1:28.188 | ||
22 | Butonul [1] | Honda | 1:28.220 |
Marele Premiu s-a încheiat cu o dublă Ferrari - cursa a fost câștigată de Felipe Massa , Kimi Raikkonen a fost al doilea. Fernando Alonso a redus diferența față de lider la 5 puncte, ocupând locul trei.
În general, cursa a fost fără evenimente - Massa a fost în frunte pe cea mai mare parte a distanței, cu excepția opririlor la boxe, Räikkönen a fost pe locul doi, cu opriri la boxe cu un tur înaintea coechipierului său. Hamilton a ocupat cu încredere locul al treilea, dar după explozia anvelopei din față dreapta înainte de a doua oprire la boxe, Alonso și Heidfeld au fost înainte , terminând pe locul 5.
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | 2 | 5 | Felipe Massa | Ferrari | B | 58 | 1:26:42.161 | unu |
2 | 2 | 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | B | 58 | +2.275 | 3 |
3 | 2 | unu | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | B | 58 | +26.181 | patru |
patru | 2 | 9 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | B | 58 | +39.674 | 6 |
5 | 2 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | B | 58 | +45.085 | 2 |
6 | 2 | patru | Heikki Kovalainen | Renault | B | 58 | +46.169 | 7 |
7 | 2 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | B | 58 | +55.778 | opt |
opt | 2 | zece | Robert Kubica | BMW Sauber | B | 58 | +56.707 | 5 |
9 | 2 | 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | B | 58 | +59.491 | zece |
zece | 2 | paisprezece | David Coulthard | Red Bull-Renault | B | 58 | +1:11.009 | 13 |
unsprezece | unu | 17 | Alexander Wurts | Williams-Toyota | B | 58 | +1:19.628 | paisprezece |
12 | 2 | unsprezece | Ralf Schumacher | Toyota | B | 57 | +1 cerc | 16 |
13 | 2 | 7 | Jenson Button | Honda | B | 57 | +1 cerc | 22 |
paisprezece | 2 | 23 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | B | 57 | +1 cerc | unsprezece |
cincisprezece | 2 | optsprezece | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Ferrari | B | 57 | +1 cerc | cincisprezece |
16 | 2 | 12 | Jarno Trulli | Toyota | B | 57 | +1 cerc | 9 |
17 | 2 | opt | Rubens Barrichello | Honda | B | 57 | +1 cerc | 21 |
optsprezece | unu | 22 | Takuma Sato | Super Aguri-Honda | B | 57 | +1 cerc | 17 |
19 | 2 | zece | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | B | 57 | +1 cerc | optsprezece |
douăzeci | 2 | cincisprezece | Sakon Yamamoto | Spyker-Ferrari | B | 56 | +2 ture | douăzeci |
21 | 2 | douăzeci | Adrian Sutil | Spyker-Ferrari | B | 54 | +4 cercuri | 19 |
adunare | cincisprezece | Mark Webber | Red Bull-Renault | B | zece | Hidraulica | 12 |
# | Pilot | Echipă | Cercuri | Tururi totale |
---|---|---|---|---|
unu | Felipe Massa | Ferrari | 1-19, 22-42, 44-58 | 55 |
2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | douăzeci | unu |
3 | Heikki Kovalainen | Renault | 21 | unu |
patru | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | 43 | unu |
Poziția în Campionatul Mondial
|
Poziția în Campionatul Constructorilor
|
Marele Premiu al Turciei | |
---|---|
Formula 1 Grand Prix (2000-2009) - următorul » | « precedent -|
---|---|
2000 | |
2001 | |
2002 | |
2003 | |
2004 | |
2005 | |
2006 | |
2007 | |
2008 | |
2009 |