Marele Premiu al Braziliei 2008 | |
---|---|
port. XXXVII Grande Prêmio do Brasil | |
data | 2 noiembrie 2008 |
Loc | Sao Paulo ( Brazilia ) |
urmări | Interlagos (4309 m) |
Distanţă | Turul 71 , 305,909 km |
Vreme |
Noros. Plouă înainte de începere și sfârșit. Aer +23 °C, calea +26 °C |
Stâlp | |
1:12.368 |
Felipe Massa Ferrari |
Tur rapid | |
1:13:736 36 cerc |
Felipe Massa Ferrari |
Podium | |
Câştigător |
Felipe Massa Ferrari |
locul 2 |
Fernando Alonso Renault |
locul 3 |
Kimi Raikkonen Ferrari |
Harta traseelor | |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Cupa Mondială 2008 Etapa 18 din 18 Clasa 803 |
Marele Premiu al Braziliei din 2008 , a optsprezecea și ultima rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 2008 , a avut loc între 31 octombrie și 2 noiembrie 2008 pe circuitul Interlagos . Felipe Massa a câștigat cursa, iar Lewis Hamilton a terminat pe locul al cincilea, depășindu-l pe Timo Glock cu un tur de la final și a devenit campion mondial, cu doar 1 punct în fața lui Massa. Campionatul constructorilor a revenit echipei Ferrari.
Înainte de cursă, liderul campionatului Lewis Hamilton a fost cu 7 puncte în fața Felipe Massa , pe locul doi . Massa a trebuit să termine în primele două pentru a câștiga campionatul. În caz de egalitate de puncte, ciclistul cu cele mai multe primele locuri devine campion. Dacă numărul de primele locuri este egal, atunci campionul ar fi determinat de numărul locurilor secunde și așa mai departe. [unu]
Loc | Cal de curse | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | Lewis Hamilton | 5 | 2 | 3 | 0 | 2 | 0 | unu | 0 | 94 |
2 | Felipe Massa | 5 | 2 | 2 | 0 | unu | unu | unu | 0 | 87 |
Cal de curse | Rezultat (total de puncte) |
Rezultate rivale (total de puncte) | ||
---|---|---|---|---|
Hamilton | Greutate | |||
Lewis Hamilton | unu | 104 | — (95) | |
2 | 102 | — (97) | ||
3 | 100 | — (97) | ||
patru | 99 | — (97) | ||
5 | 98 | — (97) | ||
6 | 97 | 2 (95) | ||
7 | 96 | 2 (95) | ||
opt | 95 | 3 (93) | ||
Fara ochelari | 94 | 3 (93) | ||
Felipe Massa | unu | 97 | 6 (97) | |
2 | 95 | 8 (95) |
Ferrari a fost înaintea lui McLaren - Mercedes cu 11 puncte. Atâta timp cât ambii piloți Ferrari au terminat în primii cinci, li s-a garantat Campionatul Constructorilor, chiar dacă piloții McLaren ar fi terminat dublu.
Sesiune | Nu. | Lider | Constructor | W | Timp | Vreme | Aerul °C |
Calea °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | 2 | Felipe Massa | Ferrari | B | 1:12.305 | Înnorat, ploaie slabă la mijlocul sesiunii | +17 | +21 |
2 | 5 | Fernando Alonso | Renault | B | 1:12.296 | Înnorat, ploaie slabă la mijlocul sesiunii | +17 | +21 |
3 | 5 | Fernando Alonso | Renault | B | 1:12.141 | Parțial noros, uscat | +29 | +31 |
Loc | Nu. | Nume | Constructor | Partea 1 | Partea 2 | Partea 3 | start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:11.830 | 1:11.875 | 1:12.368 | unu |
2 | unsprezece | Jarno Trulli | Toyota | 1:12.226 | 1:12.107 | 1:12.737 | 2 |
3 | unu | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:12.083 | 1:11.950 | 1:12.825 | 3 |
patru | 22 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:12.213 | 1:11.856 | 1:12.830 | patru |
5 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 1:12.366 | 1:11.768 | 1:12.917 | 5 |
6 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 1:12.214 | 1:12.090 | 1:12.967 | 6 |
7 | cincisprezece | Sebastian Vettel | Toro Rosso - Ferrari | 1:12.390 | 1:11.845 | 1:13.082 | 7 |
opt | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:12.371 | 1:12.026 | 1:13.297 | opt |
9 | paisprezece | Sebastien Bourde | Toro Rosso - Ferrari | 1:12.498 | 1:12.075 | 1:14.105 | 9 |
zece | 12 | Timo Glock | Toyota | 1:12.223 | 1:11.909 | 1:14.230 | zece |
unsprezece | 6 | Nelsinho Piqué | Renault | 1:12.348 | 1:12.137 | unsprezece | |
12 | zece | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:12.409 | 1:12.289 | 12 | |
13 | patru | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:12.381 | 1:12.300 | 13 | |
paisprezece | 9 | David Coulthard | Red Bull - Renault | 1:12.690 | 1:12.717 | paisprezece | |
cincisprezece | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 1:12.548 | 1:13.139 | cincisprezece | |
16 | opt | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | 1:12.800 | 16 | ||
17 | 16 | Jenson Button | Honda | 1:12.810 | 17 | ||
optsprezece | 7 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 1:13.002 | optsprezece | ||
19 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India - Ferrari | 1:13.426 | 19 | ||
douăzeci | douăzeci | Adrian Sutil | Force India - Ferrari | 1:13.508 | douăzeci |
Cu câteva minute înainte de începerea oficială a cursei din Sao Paulo, a fost o ploaie scurtă și a umed întreaga pistă, conducerea cursei a amânat startul turului de încălzire cu 10 minute, iar toate echipele au schimbat cauciucurile din uscat în mediu. . Robert Kubica a plecat din pit lane, din cauza unei greșeli de calcul a echipei, i s-au dat pseudo-slick-uri, dar după ce a trecut de turul de încălzire a condus la pit stop pentru a schimba cauciucurile. La începutul pistei umede în primele patru, situația nu s-a schimbat. În spatele lui Kovalainen a dat înapoi două poziții, a fost depășit de Alonso, care la rândul său a fost depășit de Vettel. În al doilea zece a fost contact, unde Coulthard a fost întors, apoi Nakajima s-a izbit de el și scoțianul a coborât. În virajul următor, Piquet a renunțat și el din cursă. După câteva ture pe pista de uscare, toți piloții au început să schimbe anvelopele cu altele uscate, cei care au făcut-o puțin mai devreme decât restul au reușit să-și îmbunătățească puțin pozițiile. Alonso a reușit să urce de pe locul șase pe al treilea, l-a depășit pe Raikkonen și a fost al treilea în spatele lui Vettel, care apoi a făcut o a doua oprire la boxe mai devreme și a plănuit să folosească tactica de trei realimentări. Cu câteva ture înainte de linia de sosire, a început din nou să plouă și aproape toată lumea s-a dus să schimbe anvelopele uscate înapoi pe cele intermediare. La două ture până la final, Vettel a reușit să-l depășească pe Hamilton și sa mutat pe poziția a cincea. Linia a șasea nu i s-a potrivit lui Hamilton, deoarece în acest caz a pierdut titlul de campionat, a cărui soartă s-a hotărât la penultima viraj din ultimul tur, când perechea formată din Vettel și Hamilton l-a depășit pe Timo Glock, care a decis să își asume o șansă. și nu a schimbat cauciucurile în ploaie, drept urmare ultimul tur pe umed a fost cu aproape 20 de secunde mai lent decât celelalte, și-a pierdut toată conducerea cu mai puține opriri la boxe și abia a împiedicat mașina să zboare. Massa a câștigat cursa și cu Hamilton pe locul cinci, a fost la doar un punct în urmă în campionat. Ca urmare a faptului că Alonso a terminat pe locul al doilea, a câștigat 8 puncte, a reușit să o ocolească pe Heidfeld în lupta pentru locul cinci în campionat, iar locul trei al lui Raikkonen în Brazilia i-a permis să se ridice la linie în campionat și a devenit al treilea în sezon cu puncte egale cu Kubica, dar cu mai multe victorii.
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | 2 | Felipe Massa | Ferrari | B | 71 | 1:34:11.435 | zece |
2 | 6 | 5 | Fernando Alonso | Renault | B | 71 | +13.298 | opt |
3 | 3 | unu | Kimi Raikkonen | Ferrari | B | 71 | +16.235 | 6 |
patru | 7 | cincisprezece | Sebastian Vettel | Toro Rosso - Ferrari | B | 71 | +38.011 | 5 |
5 | patru | 22 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | B | 71 | +38.907 | patru |
6 | zece | 12 | Timo Glock | Toyota | B | 71 | +44.368 | 3 |
7 | 5 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | B | 71 | +55.074 | 2 |
opt | 2 | unsprezece | Jarno Trulli | Toyota | B | 71 | +1:08.433 | unu |
9 | 12 | zece | Mark Webber | Red Bull - Renault | B | 71 | +1:19.666 | |
zece | opt | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | B | 70 | +1 cerc | |
unsprezece | 13 | patru | Robert Kubica | BMW Sauber | B | 70 | +1 cerc | |
12 | optsprezece | 7 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | B | 70 | +1 cerc | |
13 | 17 | 16 | Jenson Button | Honda | B | 70 | +1 cerc | |
paisprezece | 9 | paisprezece | Sebastien Bourde | Toro Rosso - Ferrari | B | 70 | +1 cerc | |
cincisprezece | cincisprezece | 17 | Rubens Barrichello | Honda | B | 70 | +1 cerc | |
16 | douăzeci | douăzeci | Adrian Sutil | Force India - Ferrari | B | 69 | +2 ture | |
17 | 16 | opt | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | B | 69 | +2 ture | |
optsprezece | 19 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India - Ferrari | B | 69 | +2 ture | |
adunare | unsprezece | 6 | Nelsinho Piqué | Renault | B | 0 | Accident | |
adunare | paisprezece | 9 | David Coulthard | Red Bull - Renault | B | 0 | Accident |
Marele Premiu a fost ultimul din cariera lui David Coulthard . În lumina evenimentului, mașina lui Red Bull a primit un livre alb și negru pentru Wings for Life, o organizație de caritate pentru cercetarea leziunilor măduvei spinării. [4] [5] Pentru colorare, a trebuit să obțină permisiunea de la toate echipele de campionat. De asemenea, pentru prima dată în Formula 1, o cameră i-a fost instalată pe cască, permițându-i să vadă cursa „prin ochii unui concurent”. [6] Coulthard s-a retras după ce s-a ciocnit cu Nico Rosberg în primul viraj.
Marelui Premiu al Braziliei | Câștigătorii|
---|---|
șase ori | |
cvadruplu | |
Triplu | |
dubla | |
Singur |
Marele Premiu al Braziliei | |
---|---|
Marele Premiu extraordinar | 1972 |
Campionatul Mondial de Formula 1 |
Formula 1 Grand Prix (2000-2009) - următorul » | « precedent -|
---|---|
2000 | |
2001 | |
2002 | |
2003 | |
2004 | |
2005 | |
2006 | |
2007 | |
2008 | |
2009 |