Marele Premiu al Canadei 2007

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 21 iunie 2022; verificarea necesită 1 editare .
Marele Premiu al Canadei 2007
fr.  Marele Premiu al Canadei
data 10 iunie 2007
Loc Canada , Montreal
urmări Circuitul Gilles Villeneuve (4361 m)
Distanţă 70 de ture , 305.270 km
Vreme Însorit, cald, uscat
Stâlp
1:15.707 Lewis Hamilton
McLaren
Tur rapid
1:16.367
46 cerc		 Fernando Alonso
McLaren
Podium
Câştigător Lewis Hamilton
McLaren
locul 2 Nick Heidfeld
BMW Sauber
locul 3 Alexander Wurtz
Williams
Harta traseelor
 Fișiere media la Wikimedia Commons
Cupa Mondială 2007 Etapa 6 din 17
Clasa 774

Marele Premiu al Canadei este al șaselea Grand Prix de Formula 1 din sezonul 2007 . A avut loc în perioada 8 - 10 iunie 2007 la Circuitul Gilles Villeneuve din Montreal .

Cursa

Cursa a fost marcată de un număr mare de pensionări și accidente, un accident spectaculos al lui Robert Kubica , în care acesta a suferit o comoție și s-a lovit la genunchiul drept [1] , iar mașina i-a fost aproape complet distrusă, descalificarea a doi concurenți pentru podium dintr-o dată - Felipe Massa și Giancarlo Fisichella pentru părăsirea pitlane sub semnale roșii și prima victorie a unui tânăr pilot britanic - Lewis Hamilton .

Fernando Alonso , care a început pe locul al doilea, a mers prea lat în prima viraj, încercând să ocolească Hamilton, a fost forțat să taie șana și a pierdut o poziție. Ulterior, a fost penalizat pentru o repornire prematură cu mașina de siguranță parcata în 10 secunde în pit lane, a pierdut multe poziții și a terminat doar pe locul șapte, pierzând în ultimele tururi în fața japonezului Takuma Sato . Locul al doilea a fost câștigat de Nick Heidfeld , care a început al treilea și a deținut locul doi pe aproape toată distanța după ce Alonso a fost ocolit la start. Al treilea pe podium a fost Alexander Wurz , care a început pe locul 19, a urcat pe locul trei datorită tacticii unei opriri la boxe. Mark Webber , care a mers pe tactica a trei opriri la boxe și a revendicat podiumul, dimpotrivă, a fost scos din zona de puncte de apariția mașinii de siguranță, care a grupat spatele terenului și a redus drastic decalajele. Heikki Kovalainen a făcut progrese mari și în timpul cursei , plecând de pe ultima poziție din cauza unei penalizări după schimbarea motorului - a urcat pe locul patru. În timpul cursei, mașina de siguranță a plecat de patru ori.

Loc DIN Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu unu 12 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes B 70 1:44:11.292 zece
2 3 9 Nick Heidfeld BMW Sauber B 70 +4.343 opt
3 19 17 Alexander Wurts Williams-Toyota B 70 +5.325 6
patru 22 patru Heikki Kovalainen Renault B 70 +6.729 5
5 patru 6 Kimi Raikkonen Ferrari B 70 +13.007 patru
6 unsprezece 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda B 70 +16.698 3
7 2 unu Fernando Alonso McLaren-Mercedes B 70 +21.936 2
opt optsprezece unsprezece Ralf Schumacher Toyota B 70 +22.888 unu
9 6 cincisprezece Mark Webber Red Bull-Renault B 70 +22.960
zece 7 16 Nico Rosberg Williams-Toyota B 70 +23.984
unsprezece 17 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda B 70 +24.318
12 13 opt Rubens Barrichello Honda B 70 +30.439
adunare zece 12 Jarno Trulli Toyota B 58 Accident
adunare 12 optsprezece Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari B 54 Accident
DSC 5 5 Felipe Massa Ferrari B 51 Descalificare
DSC 9 3 Giancarlo Fisichella Renault B 51 Descalificare
adunare 21 21 Christian Albers Spyker-Ferrari B cincizeci Aripa din față
adunare paisprezece paisprezece David Coulthard Red Bull-Renault B 36 Transmisie
adunare opt zece Robert Kubica BMW Sauber B 26 Accident
adunare douăzeci douăzeci Adrian Sutil Spyker-Ferrari B 21 Accident
adunare 16 19 Scott Speed Toro Rosso-Ferrari B opt Accident
adunare cincisprezece 7 Jenson Button Honda B 0 Transmisie

Cercuri de conducere

# Pilot Echipă Cercuri Tururi totale
unu Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1-21, 25-70 67
2 Felipe Massa Ferrari 22-24 3

Mașină de siguranță

# Cercuri Cauză
unu 23-26 Accidentul lui Sutil
2 28-33 Accidentul Kubica
3 51-54 Epava șasiului lui Albers pe pistă
patru 56-60 accident Liuzzi

Calificare

Primul pole din sezonul 2007 (și din cariera sa) a fost câștigat de pilotul McLaren-Mercedes Lewis Hamilton . Coechipierul lui Hamilton, Fernando Alonso , a ocupat locul doi - a doua oară consecutiv când primul rând al terenului de start era complet la McLaren-Mercedes .

Loc # Pilot Echipă 1 sedinta 2 sesiune 3 sesiune
unu 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:16.576 1:15.486 1:15.707
2 unu Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:16.562 1:15.522 1:16.163
3 9 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:17.006 1:15.960 1:16.266
patru 6 Kimi Raikkonen Ferrari 1:16.468 1:16.592 1:16.411
5 5 Felipe Massa Ferrari 1:16.756 1:16.138 1:16.570
6 cincisprezece Mark Webber Red Bull-Renault 1:17.315 1:16.257 1:16.913
7 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:17.016 1:16.190 1:16.919
opt zece Robert Kubica BMW Sauber 1:17.267 1:16.368 1:16.993
9 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:16.805 1:16.288 1:17.229
zece 12 Jarno Trulli Toyota 1:17.324 1:16.600 1:17.747
unsprezece 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:17.490 1:16.743
12 optsprezece Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:17.541 1:16.760
13 opt Rubens Barrichello Honda 1:17.011 1:17.116
paisprezece paisprezece David Coulthard Red Bull-Renault 1:17.436 1:17.304
cincisprezece 7 Jenson Button Honda 1:17.522 1:17.541
16 19 Scott Speed Toro Rosso-Ferrari 1:17.433 1:17.571
17 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:17.542
optsprezece unsprezece Ralf Schumacher Toyota 1:17.634
19 patru Heikki Kovalainen Renault 1:17.806*
douăzeci 17 Alexander Wurts Williams-Toyota 1:18.089
21 douăzeci Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:18.536
22 21 Christian Albers Spyker-Ferrari 1:19.196

* Heikki Kovalainen a fost penalizat cu o mutare cu 10 poziții în jos pe grilă pentru o schimbare de motor, începând de la poziția 22. Alexander Wurz , Adrian Sutil și Christian Albers au început de pe locurile 19, 20 și, respectiv, 21.

** Primul rezultat al lui Nick Heidfeld în a doua parte a calificărilor a fost anulat pentru tăierea chicanei.

Plimbări gratuite

Sesiune Vreme Loc # Lideri Echipă Timp Restante
unu Parțial noros
+25 0 С, Autostradă +35 0 С 		unu unu Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:17.759
2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:17.967 +0,208
3 6 Kimi Raikkonen Ferrari 1:18.136 +0,377
2 Parțial noros
+31 0 С, Autostradă +47 0 С 		unu unu Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:16.550
2 5 Felipe Massa Ferrari 1:17.090 +0,540
3 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:17.307 +0,757
3 Însorit. Uscat.
Temperatura aerului +24 0 С, piste +38 0 С 		unu 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1'16"071
2 6 Kimi Raikkonen Ferrari 1'16"459 + 0,388
3 unu Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1'16"465 + 0,394
22 Christian Albers Spyker-Ferrari 1'18"933 +2.862

Piloți de testare

Piloții de încercare nu au participat la antrenamentele libere la Marele Premiu al Canadei.

Poziția după Marele Premiu al Canadei

Campionatul Mondial

# Schimbare Pilot Echipă Puncte unu 2 3 patru 5 6
unu +1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 48 6 opt opt opt opt zece
2 -unu Fernando Alonso McLaren-Mercedes 40 opt zece patru 6 zece 2
3 Felipe Massa Ferrari 33 3 patru zece zece 6
patru Kimi Raikkonen Ferrari 27 zece 6 6 unu patru
5 Nick Heidfeld BMW Sauber 26 5 5 5 3 opt
6 Giancarlo Fisichella Renault 13 patru 3 unu 5
7 Robert Kubica BMW Sauber 12 3 5 patru
opt +4 Alexander Wurts Williams-Toyota opt 2 6
9 +2 Heikki Kovalainen Renault opt unu 2 5
zece -2 Nico Rosberg Williams-Toyota 5 2 3
unsprezece -2 David Coulthard Red Bull-Renault patru patru
12 +1 Takuma Sato Super Aguri patru unu 3
13 -unu Jarno Trulli Toyota patru 2 2
paisprezece Ralf Schumacher Toyota 2 unu unu

Campionatul Constructorilor

# Schimbare Echipă Puncte unu 2 3 patru 5 6
unu McLaren 88 paisprezece optsprezece 12 paisprezece optsprezece 12
2 Ferrari 60 13 zece 16 zece 7 patru
3 BMW Sauber 38 5 5 opt 5 7 opt
patru Renault 21 patru patru unu 2 5 5
5 Williams 13 2 3 2 6
6 Toyota 6 unu 2 2 unu
7 Taur rosu patru patru
opt Super Aguri patru unu 3

Note

  1. ↑ BBC SPORT | sport cu motor | Formula Unu | Kubica nevătămată a ieșit din spital . Consultat la 10 iunie 2007. Arhivat din original la 29 iunie 2007.

Link -uri