KB-160

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 octombrie 2017; verificările necesită 4 modificări .
KB-160

Macara in Germania. Arhiva Fotothek
Tipul macaralei Turn, șină, cu braț de ridicare
Capacitate de ridicare, la cea mai mică rază de cârlig 8 t
Capacitate de ridicare, la atingerea maximă a cârligului 8 t
Momentul de încărcare 160 t • m
Momentul maxim de sarcină 1250 kN • m
atingerea boomului 13-25 m
Atinge la sarcina maximă 16 m
Ora de schimbare completă a plecării 1,2 min
Coborârea adâncimii 5 m
Înălțimea de ridicare, cu cea mai mică rază de cârlig 36 m
Înălțimea de ridicare, cu cea mai lungă rază de cârlig 26 m
Baza 6 m
Raza de virare a macaralei 3,8 m
Latimea benzii 6 m
Greutate totală 78 t
Constructiv în masă 48 t
Greutatea contragreutății 30 t
tip șină R-43/R-50
Zona de operare a vântului I-III
Puterea motorului 58 kW
Producător ZEMZ , NKSZ
Țara producătoare  URSS
 Fișiere media la Wikimedia Commons
KB-160

Macara KB-402 . 2010
Tipul macaralei Turn , pe șină
Tipul brațului ridicare
Momentul de încărcare , tcm 160 t • s • m
Momentul maxim de sarcină 500 kN • m
atingerea boomului 13-25 m
Ora de schimbare completă a plecării 1,2 min
Coborârea adâncimii 5 m
tip turn crescut de jos
Numărul maxim de secțiuni de turn 7
lift lift Nu
Baza 6 m
Raza de virare a macaralei 3,8 m
Latimea benzii 6 m
Greutate totală 79,5 t
Constructiv în masă 49,5 t
Greutatea contragreutății 30 t
tip șină R-43/R-50
Zona de operare a vântului I-III
Puterea motorului 58 kW
Producător NKSS
Țara producătoare  URSS , Rusia
 
 Fișiere media la Wikimedia Commons

KB-160 (denumirea alternativă a modificărilor KB-401, KB-402 ) - o gamă de modele de macarale turn din grupa a 4-a de mărime (în funcție de momentul de încărcare) , pe o cale ferată, cu un turn rotativ de înălțime variabilă și o ridicare ( braț înclinat), proiectat pentru ridicarea clădirilor rezidențiale, industriale, administrative și a structurilor de până la 8 etaje, precum și a elevatoarelor de cereale cu o masă de elemente montate de până la 8 tone . Macaralele din această gamă de modele folosesc unitățile principale comune cu alte macarale din același grup de dimensiuni (în special, cu macaralele din gama de modele KBk-160.2 /KB-403 / ).

Descriere

Au fost produse macarale:

Modificări

Au fost produse modele cu braț de ridicare de următoarele tipuri (conform designului turnului ) [1] :

Design telescopic

Construcție cu zăbrele

Au fost produse trei modificări ale modelului:

  1. KB-401A [2] .
  2. KB-401B [2]
  3. KB-401V [2]

Au fost produse modificări ale modelului de bază cu braț de ridicare:

  1. Macara KB-402A [2]
  2. Macara KB-402B [2]

Specificații

Caracteristicile macaralei sunt date în card. Exemplu de plăcuță de identificare a robinetului: [1]

Mai jos sunt principalele etape ale instalării, demontării, extinderii și transportului macaralelor cu structură de zăbrele.

Descrierea designului

Macaralele din seriile KB-160 și KB-402 au o bază de 6 m . Brațul macaralei, precum și toate structurile de susținere, sunt realizate din țevi metalice sub formă de structură cu zăbrele și sunt interconectate prin conexiuni cu flanșe. [3] . Structural consta din:

Plată turnantă și mecanism pivotant

Realizat sub forma unui design plat. Un portal este instalat pe platformă. În partea din față, deasupra se află urechile balamalei de sprijin. Pe lateral sunt dulapuri cu echipamente electrice ale macaralei (controlere, demaroare etc.). În spate, tijele sunt sudate pe grinda transversală pentru atașarea clemei inferioare a palanului cu lanț . În timpul instalării macaralei, plăcile principale de balast (30 de tone ) sunt așezate pe grinda transversală. Bretele și suporturile sunt atașate de grinzile longitudinale, care împreună formează un suport cu două picioare. Structurile de lucru sunt articulate de acest suport, care servesc la menținerea turnului într-o poziție verticală. Platforma găzduiește, de asemenea, principalele mecanisme ale macaralei - mecanismul de întoarcere, trolii de marfă și braț. Două blocuri de contragreutate sunt atașate pe laterale cu știfturi de tracțiune din oțel. Platforma se sprijină pe un cadru rulant cu suporturi pivotante (are în formă de X în poziția de lucru) și este conectată la aceasta printr-un mecanism de pivotare numit dispozitiv de rotire (abreviat SLE). Mecanismul de rotire de pe modelul de bază al macaralei KB-160 arată ca un cerc cu role (în două rânduri). [3]

La macaralele ulterioare, designul mecanismului de rotire a fost schimbat - la macaralele turn KB-402 și KB-403 , arată ca un cerc cu role (pe un rând) cu un diametru de 2500 mm [3] .

Cadru de rulare cu robinete pivotante

Patru robinete pivotante cu suporturi pentru cărucioarele macaralei sunt atașate cadrului de rulare. Suporturile pivotante - paletele meteorologice sunt fixate in doua pozitii - lucru si transport (lucrare - fixare la carucioare de sustinere, transport - fixare la baza de sprijin). KB-160 se bazează pe patru cărucioare de sprijin cu două roți (cărucioarele unificate sunt utilizate pentru macarale cu un moment de încărcare de până la 200 t • m ), dintre care două sunt conducătoare, deoarece au o acționare electrică. Pentru macara se folosesc șine de tip R-43 sau R-50. Pot fi utilizate atât șine drepte, cât și curbe . Principalele diferențe sunt în locația boghiurilor conducătoare (cu șine drepte - unilaterale, în al doilea caz - boghiurile conducătoare sunt plasate pe șina exterioară în raport cu centrul de curbură). [3]

Portal

Portalul macaralei are un design cu 4 laturi, care este deschis de sus și de jos pentru trecerea secțiunilor turnului. Pe placa turnantă, portalul este montat pe o ferme strânsă și ținut cu ajutorul unor bare speciale cu design telescopic. [3]

Turnul

Turnul macaralei este rotativ, crescut de jos, înălțime variabilă (în funcție de numărul de secțiuni de inventar instalate). Conține partea de sus a turnului (cap), secțiune de cap, secțiuni suplimentare (de inventar), distanțiere cu blocuri. Pe ea sunt - cabina de control (pe dreapta de-a lungul axei macaralei), atașamente pentru brațul de ridicare (în față). În poziția de lucru, turnul este fixat în nivelul inferior cu grinzi diagonale.

Turnul KB-402 se distinge prin numărul de secțiuni intermediare de inventar, al căror număr în acest model este crescut la 7, lungimea cablurilor palanului cu lanț , precum și designul secțiunii capului (este pliabil și două -sectiune) [3] .

Cabina de control

Cabina de comandă este atârnată de console situate pe secțiunea de cap a turnului (lângă balamaua brațului de ridicare). Modelul KB-160 are o cabină unificată pentru macarale joase (instalare la o înălțime de până la 20 m ). La macaralele KB-401 si KB-402 este instalata o cabina unificata pentru macarale inalte (instalare la o inaltime de peste 20 m ). Metodele de montare sunt similare cu cabinele sunt aceleași. Se deosebește de cabina modelului de bază într-un design mai avansat, adaptat pentru o vizualizare convenabilă la o înălțime mai mare a macaralei și diferă și prin umplerea interioară și echipament. In plus, poate fi echipat cu aer conditionat. [3]

Braț de ridicare

Săgeata este formată din trei părți (secțiuni). Se referă la săgețile înclinate. Atașat la secțiunea de cap a turnului. Plecarea se modifică prin modificarea unghiului de înclinare față de orizont. La capătul său, sunt montate un limitator special de ridicare a cârligului (așa-numitul ORP), trolii de marfă (blocuri) și elemente de fixare ale brațului, care servește la ținerea acestuia. Pluta este aprovizionată de două ori prin brațul de ridicare, apoi merge conform schemei: blocuri de cap, distanțier și printr-un bloc de echilibrare instalat pe troliul brațului situat pe clema superioară. [3]

Designul brațului principal al macaralei KB-402 este aproape identic cu cel al macaralei KB-160 . Se distinge prin prezența unor elemente de fixare suplimentare și posibilitatea de a instala structuri metalice suplimentare pe acestea (pe balamale ) - un braț de 5,6 m lungime , care vă permite să creșteți înălțimea macaralei (până la 66,5 m ), dar la în același timp, capacitatea de încărcare este redusă semnificativ (de la 8 tone la 2-3 t ) [3] .

Clip cu cârlig

Clip cu cârlig . Este o suspensie cu două axe: doi obraji, două axe, pe care sunt instalate blocuri, traverse și un cârlig pe rulmenți cu bile. [3] . La macaralele KB-402 și KB-403 , spre deosebire de KB-160 , există suplimentar capace de protecție exterioare metalice pentru blocurile de cleme cu cârlig [4] .

Montaj [5]

Pentru instalarea macaralei se folosesc propriile noastre mecanisme de macara turn și macarale pentru camioane . Pașii de instalare [6] :

Etapele de instalare (demontare) a KB-402 sunt identice cu etapele de instalare (și dezmembrare) a macaralei KB-160 , cu excepția etapei de asamblare a brațului. Brațul este asamblat folosind o macara [ specificați ] cu o capacitate de transport de 14 tone . Dacă este necesar, brațul este completat cu un braț de 5,6 m [4] .

Extensie

Construirea KB-160 se realizează după cum urmează: clema cu role este coborâtă la nivelul inferior al portalului. Secțiunea de inventar a turnului este instalată în portal de o macara de camion. Apoi, turnul este extins la nivelul macaralei și secțiunea este fixată de turnul macaralei. În momentul extinderii, turnul este menținut în poziție verticală prin intermediul unei cleme speciale cu role situate în partea superioară. În procesul de creștere, turnul este ridicat cu ajutorul unui bloc de scripete al prelungirii turnului, precum și a rolelor de ghidare situate pe curele în două niveluri ale portalului - câte opt role [6] .

Designul lui KB-402 vă permite să instalați până la șapte secțiuni de inventar. Metoda de extindere este similară cu extinderea macaralelor: KB-160, KBk-160.2 , seria KB-403, KB-408, KB-503, KB-504 și modificările acestora (așa-numita „metodă de creștere a macaralelor cu o placă turnantă") [4] .

Dezmembrare

La demontarea macaralelor, toate acțiunile de mai sus se efectuează în ordine inversă, în conformitate cu instrucțiunile de instalare și Reglementările de siguranță. Demontarea se realizează cu ajutorul macaralelor și mecanismelor proprii. Instalarea, demontarea, extinderea și extragerea secțiunilor macaralei sunt interzise cu brațul ridicat [6] .

Transport

Pe cadrul de rulare al macaralei sunt fixate robinete rotative în poziția de transport. Brațul este parțial demontat (o secțiune a rămas), restul brațului este încărcat împreună cu partea transportată a macaralei (turn, secțiune de cap, portal) în transport. Părțile rămase ale macaralei (plata turnantă cu bază de susținere, cabina de comandă, secțiuni de braț și secțiuni suplimentare ale turnului, plăci de balast, cărucioare de sprijin) sunt transportate separat. Pentru transportul pe autostrăzi se folosesc cărucioare rulante sau un tractor cu remorcă cu remorcă [6] . Pentru a transporta o macara, este necesară coordonarea cu poliția rutieră locală (eliberarea unui permis de călătorie, obținerea unei mașini de escortă - vezi „Reguli pentru transportul mărfurilor supradimensionate” ).

Aplicație

Macaralele din această serie au fost folosite la multe unități rezidențiale și industriale de construcții ale URSS  - fabrici, centrale electrice: la construcția primei etape a centralei nucleare de la Cernobîl ( [2]  (link inaccesibil) , [3]  (link inaccesibil ) ) , [4]  (link inaccesibil) ), precum și asupra construcției principalelor clădiri din etapa a doua ( [5] ), orașul Pripyat (galerie foto: [6] , [7] , [8] ) și alte obiecte în diverse scopuri.

Incidente cu KB-401 și KB-402

Accidente

Potrivit rezultatelor unei investigații efectuate de Departamentul Caucazian de Nord din Rostekhnadzor , principala cauză a accidentului a fost: „Încălcarea instrucțiunilor de producție de către șoferul de macara turn pentru deplasarea mărfii peste obstacolele întâlnite. Printre alte motive - prezența lucrătorilor auxiliari în zona periculoasă a macaralei turn; reducerea controlului din partea persoanelor responsabile asupra îndeplinirii de către operatorii de macara, slingers și lucrătorii auxiliari a instrucțiunilor de producție. Au fost identificaţi oficialii responsabili pentru încălcările care au produs accidentul . [7]

Supraîncărcare

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Pargamanik I. M. Macarale de ridicare tip braț: Ref. indemnizaţie - M . : Energoatomizdat, 1992 . - Biblioteca instalatorului de căldură - 141 p.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 V. P. Stanevsky, V. G. Moiseenko, N. P. Kolesnik, V. V. Kozhushko . — Macarale de construcții. / Sub total. ed. cand. tehnologie. Științe V.P. Stanevski. - K .: Budivelnik, 1984 . — 240 s.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Nevzorov L. A., Pazelsky G. N., Romanyukha V. A. Construirea macaralelor turn: manual pentru media. PTU - M .: Liceu, 1986 . — 179s.
  4. ↑ 1 2 3 Asociația All-Union a Mashinoexport a URSS  - KB-402 - Instrucțiuni de instalare.
  5. ↑ AVERTISMENT: Acest articol nu trebuie folosit ca ghid pentru instalare și demontare, este doar orientativ. Pașii luați în considerare aici sunt cât se poate de generalizați; folosind exemplul lor, este imposibil să se efectueze operațiuni pentru instalarea și demontarea unei macarale adevărate. De aceea, aici nu există în mod intenționat o descriere detaliată și pas cu pas a acestor operațiuni. Dacă nu aveți suficiente cunoștințe speciale, nu încercați să efectuați în mod independent operațiuni potențial periculoase cu elemente structurale ale macaralei - acest lucru este periculos pentru viața oamenilor!
  6. ↑ 1 2 3 4 Asociația Uniune a Exportului de Mașini din URSS  - KB-160 - Instrucțiuni de instalare.
  7. ↑ Rostekhnadzor a finalizat ancheta unui accident mortal . Preluat la 15 august 2010. Arhivat din original la 5 martie 2016.
  8. ↑ Cronica situațiilor de urgență - Informații pentru noiembrie-decembrie 2007  (link inaccesibil)

Link -uri