KAMAZ-49256

KAMAZ 49256
date comune
Producător KAMAZ
Clasă camion sport (T-4)
Design si constructii
Aspect motor frontal
Formula roții 4×4
Motor
Masa și caracteristicile generale
Greutate 10000 (echipată)
KAMAZ 49255KAMAZ 4911

KAMAZ 49256  este un camion sport cross-country conceput și construit de echipa de raliuri KAMAZ-master pentru a participa la competițiile internaționale de rally-raid[1] .

Folosit în curse între 2001 și 2002 [1] . Avea o formă teșită caracteristică a unei copertine rigide, datorită căreia rezistența aerodinamică a mașinii a fost redusă. Ulterior, această formă a caroseriei a fost interzisă de Federația Internațională de Automobile (FIA) pentru instalare pe camioanele care participă la competițiile de raliuri .

Istorie

După ce FIA ​​a introdus o interdicție privind participarea la raliul de mașini cu un aspect cu motor central, echipa KAMAZ-master în a doua jumătate a anului 2001 a început să-și dezvolte noul camion de curse cu un motor standard (sub cabină). aranjament [1] . Ca unitate de putere, echipa a folosit un motor YaMZ 7E846 Yaroslavl de 840 de cai putere care se dovedise în curse [1] .

În cursul testelor cuprinzătoare ale noii mașini, efectuate la terenul de antrenament Tarlovka [1] , situat lângă Naberezhnye Chelny , au fost identificate punctele slabe ale acesteia. În special: din cauza poziției din față a motorului, axa față din designul anterior (destinată vehiculelor cu motor mediu) a eșuat în mod constant , care a primit acum sarcini dinamice suplimentare în timpul conducerii la viteză mare [1] . Pe baza rezultatelor testelor, s-au făcut ajustări la designul punții față: a fost instalat un rulment de ansamblu de pivot mai puternic, rulmentul cu bile de direcție a fost întărit cu un inel suplimentar [1] .

Lucrările de reglare fină a mașinii au continuat până la plecarea echipei KAMAZ-master pentru maratonul de raliuri Arras-Madrid-Dakar 2002 [1] . În ciuda faptului că au trecut doar aproximativ șase luni de la începutul lucrărilor la crearea unei mașini noi până la începerea acestui raliu, echipa a reușit totuși să construiască o mașină de încredere și competitivă, pe care echipajul lui Vladimir Chagin a câștigat încărcătura. clasificare la acest prestigios maraton de raliuri [1 ] .

Această victorie nu a fost singura pentru noua mașină. În 2002, echipajele echipei KAMAZ-master au câștigat o serie de victorii pe vehiculul KAMAZ 49256. În special, au devenit primii în raliurile Optic Tunisia 2000, Master Rally și Desert Challenge [1] .

Note

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Profilul mașinii KAMAZ 49256 pe site-ul oficial al echipei KAMAZ-master (link inaccesibil) . Consultat la 22 iunie 2013. Arhivat din original pe 20 septembrie 2010. 

Link -uri