Zborul 630 al Royal Air Maroc | |
---|---|
Informatii generale | |
data | 21 august 1994 |
Timp | în jurul orei 18:50 |
Caracter | SEC |
Cauză | Pilot sinucidere |
Loc | Munții Atlas , la 32 km de Agadir ( Maroc ) |
Coordonatele | 30°36′00″ s. SH. 9°19′00″ V e. |
mort | 44 (toate) |
Rănită | 0 |
Avioane | |
Model | ATR 42-312 |
Companie aeriană | Royal Air Maroc |
Punct de plecare | Al Massira , Agadir |
Destinaţie | Muhammad V , Casablanca |
Zbor | AT630 |
Numărul consiliului | CN-CDT |
Data de lansare | 20 ianuarie 1989 (primul zbor) |
Pasagerii | 40 |
Echipajul | patru |
Supraviețuitori | 0 |
Accidentul ATR 42 de lângă Agadir este un accident de avion care a avut loc la 21 august 1994 . Avionul de linie ATR 42-312 al Royal Air Maroc a operat zborul AT630 pe ruta Agadir - Casablanca , dar la aproximativ 10 minute de la decolare, acesta s-a prăbușit la sol și s-a prăbușit complet [1] . Toate cele 44 de persoane aflate la bord au fost ucise - 40 de pasageri și 4 membri ai echipajului.
La momentul evenimentelor, acesta a fost cel mai mare accident al aeronavei ATR 42 (în 2019 - al patrulea).
ATR 42-312 (înmatriculare CN-CDT, seria 127) a fost lansat în 1989 (primul zbor a fost efectuat pe 20 ianuarie). La 24 martie a aceluiași an a fost predat Royal Air Maroc [2] [3] .
Echipajul zborului AT630 a fost următorul:
În cabina aeronavei lucrau doi însoțitori de bord .
Cetățenie | Pasagerii | Echipajul | Total |
Maroc | douăzeci | patru | 24 |
Italia | opt | 0 | opt |
Franţa | 5 | 0 | 5 |
Olanda | patru | 0 | patru |
Kuweit | 2 | 0 | 2 |
STATELE UNITE ALE AMERICII | unu | 0 | unu |
Total | 40 | patru | 44 |
Zborul AT630 a decolat din Agadir în jurul orei 18:40. După 10 minute, la o altitudine de 4800 de metri, avionul a intrat brusc într-o scufundare și s-a prăbușit într-unul dintre versanții Munților Atlas, la 32 de kilometri de Aeroportul Agadir. Toate cele 44 de persoane aflate la bordul aeronavei au murit.
Comisia care investighează cauza accidentului a declarat că comandantul echipajului Younes Hayati, în vârstă de 32 de ani, a fost singurul responsabil pentru accident. Ancheta a arătat că cu puțin timp înainte de cădere, Hayati a oprit pilotul automat și a trimis avionul în scufundare [4] . Acest lucru a fost însă contestat de uniunea zburătoare [5] .
|
|
---|---|
| |
|