Oraș | |
Primorsk | |
---|---|
60°21′58″ s. SH. 28°36′49″ E e. | |
Țară | Rusia |
Subiectul federației | Regiunea Leningrad |
Zona municipală | Vyborgsky |
aşezare urbană | Primorskoe |
Istorie și geografie | |
Prima mențiune | 1268 |
Nume anterioare |
înainte de 1323 - Berezovskoe înainte de 1709 - Björke pana in 1920 - Mesteacan, Björke, Koivisto pana in 1948 - Koivisto |
Oraș cu | 1940 |
Înălțimea centrului | 5 m |
Fus orar | UTC+3:00 |
Populația | |
Populația | ↗ 6537 [1] persoane ( 2021 ) |
ID-uri digitale | |
Cod de telefon | +7 81378 |
Cod poștal | 188910 |
Cod OKATO | 41215508 |
Cod OKTMO | 41615108001 |
Alte | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Primorsk (până în 1948 Koivisto , finlandez Koivisto ) este un oraș (din 1940) în districtul Vyborgsky din regiunea Leningrad . Centrul administrativ al așezării urbane Primorsky .
Orașul este situat pe coasta Golfului Finlandei , la 75 km de Sankt Petersburg și la 48 km de Vyborg [2] .
Săpăturile arheologice efectuate în secolele 20-21 pe teritoriul Primorsk și împrejurimile sale indică prezența mai multor situri din Neoliticul târziu . Există și descoperiri atribuite culturii Pit-Comb Ware , aproximativ a doua jumătate a mileniului IV î.Hr. [3] .
În secolele IX-X, lângă Primorsk modern, pe insula Ravitsa , a apărut un post comercial subordonat lui Korela . Negustorii care au urmat Calea de la varangi la greci s-au oprit acolo pentru a reface proviziile . Până în secolul al XII-lea, prin aceste locuri se desfășura un comerț vioi. Depozitele au fost construite pe insulele Berezovye din apropiere și au aparținut nu numai novgorodienilor și karelianilor, ci și Ligii Hanseatice , iar mai multe sate au crescut pe partea continentală a strâmtorii Bjorkesund . Prima mențiune documentară a acestor locuri datează din 1268, când negustorii hanseatici le-au cerut novgorodienilor protecție pe tronsonul rutei comerciale de la Berezovsky până la gura Nevei [4] . Și deși la acea vreme aceste pământuri aparțineau districtului Korelsky al Vodskaya Pyatina [3] , printr-un acord din 1270, Yaroslav Yaroslavich , în numele lui Novgorod , a garantat protecție negustorilor hanseatici doar până la Ketlingen . Până în acest moment, comerțul principal se mutase pe țărmurile golfului Katerlahti, unde s-au stabilit o serie de artizani ruși și pescari și vânători din Karelia. Acolo s-au construit și depozite de gudron și gudron, așa că acest loc a fost uneori numit chiar și așezare [4] .
Conform Păcii de la Orekhov din 1323, acest teritoriu, ca parte a curții bisericii lui Ogreb ( Euryapaya ), a mers în Suedia, numele zonei a devenit de atunci Björke ( suedez . Björkö ), care a fost o traducere literală a limbii ruse. nume [5] . Un post de gardă navală suedez a apărut pe Insulele Berezovye. În 1348, în același loc, pe insule, regele suedez Magnus Eriksson a devenit tabără pentru o călătorie la Oreșek [6] . În 1540, a fost efectuat un recensământ prin decret al regelui Gustav Vasa pentru a colecta taxe. Pe atunci, în Björk erau 100 de case: 50 pe coastă și tot atâtea pe insule [7] . În satul Soukka la acea vreme exista o capelă parohială atribuită lui Vyborg , iar în 1575 parohia a devenit independentă. O altă biserică cu clopotniță a fost construită la sfârșitul secolului al XV-lea, dar, conform legendei locale, tâlharii au ars-o și au înecat clopotul [8] .
Pe Istmul Karelian, suedezii și-au plantat în mod activ limba și religia, ceea ce a dus la ieșirea populației Kareliane și Ruse. După încheierea păcii Stolbovsky, fluxul a căpătat caracterul de zbor - în timpul secolului al XVII-lea, aproximativ 10 mii de familii s-au mutat în Rusia. În locul lor, suedezii i-au relocat pe finlandezi . În 1617, la o ședință a Riksdag -ului , a fost prezentat regelui un plan pentru construirea unui oraș în acest loc, care, totuși, nu a fost pus în aplicare. În 1640, Björke a fost prezentat unui membru al Riksrodului , Hans Wachtmeister, cu înființarea baroniei cu același nume , care a fost desființată în curând în timpul reducerii , iar pământurile au trecut din nou la vistierie [7] . În anul 1706, pe capul golfului a fost construită prima biserică de pe continent (de aceea capatul a devenit cunoscut sub numele de Kirkoniemi), pentru clopotnița căruia a fost ridicat din fund clopotul scufundat al vechii biserici [9] .
În timpul Războiului de Nord din 30 aprilie (11 mai), 1710, flota rusă sub comanda lui Petru I , viceamiralul Kruys și contraamiralul Botsis s-a retras din Kotlin și s-a îndreptat spre Vyborg . Pe parcurs, au făcut o oprire la Insulele Berezovye, așa că după ce au luat orașul, una dintre micile insule ale arhipelagului, două golfuri și satul au fost numite Petrovsky [10] . În 1719, în ciuda faptului că achiziția acestor terenuri nu fusese încă asigurată printr-un acord, pe Insula Big Birch a fost înființată prin decret al Senatului o pază vamală, iar în 1720 moșia Björke a fost acordată pe viață amiralului Kruys. . Tratatul de pace de la Nystadt din 1721 a pus capăt războiului și a lăsat aceste pământuri pentru Rusia [11] ; Björke a fost inclus în provincia Vyborg din provincia Sankt Petersburg [12] . În 1722, paza vamală de pe insule a fost întărită cu patru tunuri și o echipă de 20 de oameni, iar un serviciu pilot a fost înființat pe tronsonul traseului maritim de la Vyborg la Bjorke [11] .
Conform hărții districtului Vyborg, întocmită de gravorul A. I. Rostovtsev în 1726, pe Insulele Berezovye existau cel puțin 10 așezări, iar în total peste 2.000 de locuitori trăiau în aceste locuri până la mijlocul secolului al XVIII-lea [11] . În 1744, după un alt război ruso-suedez , provincia Vyborg și părțile nou anexate ale Finlandei au format provincia Vyborg [12] . În iunie 1790, prima parte a bătăliei de la Vyborg a avut loc în strâmtoarea Bjorkesund [13] .
În 1809, după războiul „finlandez” ruso-suedez , conform Păcii de la Friedrichsham , Rusia a primit din Suedia toată Finlanda, insulele Åland și partea de est a Ostrobotniei (Pohjanmaa) în posesia „eternă” a Imperiului Rus. În aceste teritorii a fost proclamat Marele Ducat al Finlandei , care în 1811 includea provincia Vyborg [14] . În 1817, moșia Björke a revenit din nou la visterie [11] .
Războiul Crimeei din 1854-1856 a avut loc pe aproape toate granițele Rusiei, inclusiv pe Marea Baltică. În toamna anului 1855, din ordinul contelui Ridiger , Bjorkesund a fost blocat de mine, redute și posturi de pază au apărut pe Insulele Mesteacăn și lângă Björke (sau Koivisto, așa cum se numea finlandez). În 1856, o canonieră engleză a încercat fără succes să debarce trupe în Björk [14] .
Pe 10 (23) iulie 1905, iahtul imperial „ Star Polar ” cu Nicolae al II-lea și „ Hohenzollern ” cu împăratul german Wilhelm al II-lea la bord a pornit într-un raid în apropiere de Björke . O zi mai târziu, un tratat secret de alianță a fost semnat de cei doi împărați la bordul Stelei Polare . Acest tratat a fost o inițiativă personală a celor doi împărați, iar pregătirile pentru acesta au rămas secrete pentru Ministerul Afacerilor Externe , care era împotriva apropierii de Germania, astfel că până în toamna acelui an tratatul a fost denunțat. De asemenea, împreună cu iahtul Kaiserului, la Björk a sosit și crucișătorul „ Berlin ”, care a aranjat exerciții de artilerie demonstrativă pentru cei doi monarhi [15] .
|
|
Până în 1909, a apărut întrebarea cu privire la accesibilitatea la transport în Björke. Planul iniţial a fost de a construi o cale ferată de la Perkjärvi , dar în cele din urmă o linie de ramură de la Terijoki a fost finalizată până în vara anului 1915 . A fost deschisă circulației abia la 1 noiembrie 1916 [16] .
La 31 decembrie 1917 (13 ianuarie 1918), guvernul sovietic a acordat Finlandei independența, iar Björke, care până atunci devenise cunoscut sub numele de Koivisto ( finlandez Koivisto ), a devenit parte din aceasta [17] . În 1919, ca parte a intervenției militare în Rusia, cu permisiunea guvernului finlandez, o bază avansată a flotei britanice a fost echipată lângă Koivisto pentru a sprijini acțiunile armatelor nord-vestice și estoniene . Pentru a face acest lucru, pe 4 iunie, o escadrilă britanică a intrat în strâmtoarea Bjorkesund. Tot în Koivisto, în zonamodernă Sea Lane, a fost localizată baza hidroavioanelor finlandeze [18] .
După Războiul de Iarnă , conform Tratatului de Pace de la Moscova , orașul a fost anexat la URSS și a devenit parte a RSS Karelian-finlandeză . În timpul războiului sovietico-finlandez (1941-1944), orașul a fost ocupat de trupele finlandeze din 2 septembrie 1941 până în 18 iunie 1944. [19] . Armistițiul de la Moscova din 1944 și Tratatul de pace de la Paris între URSS și Finlanda (1947) , conform căruia granița de pe istmul Karelian a revenit la granița stabilită prin Tratatul de pace de la Moscova din 1940, au aprobat în cele din urmă dreptul de proprietate asupra Primorskului.
La 1 octombrie 1948, orașul a fost redenumit Primorsk .
Înainte de 1987, Primorsk a devenit o zonă de regim în legătură cu situl de testare Energia din apropiere.
Conform datelor din 1990, satul Krasny Ostrov era și subordonat administrativ Consiliului orășenesc Primorsky [20] .
Conform Recensământului Populației din 2020 , la 1 octombrie 2021, în ceea ce privește populația, orașul se afla pe locul 1029 din 1117 [21] orașe din Federația Rusă [22] .
Populația | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1930 | 1938 | 1945 | 1949 | 1959 [23] | 1970 [24] | 1979 [25] |
2260 | ↘ 2257 | ↘ 698 | ↗ 2087 | ↗ 3897 | ↗ 5521 | ↗ 6258 |
1989 [26] | 1996 [27] | 1998 [27] | 2000 [27] | 2001 [27] | 2002 [28] | 2005 [27] |
↗ 6637 | ↘ 6500 | ↘ 6400 | ↘ 6258 | ↗ 6637 | ↘ 5332 | ↗ 5500 |
2006 [29] | 2007 [27] | 2008 [30] | 2009 [31] | 2010 [32] | 2011 [27] | 2012 [33] |
↘ 5400 | → 5400 | → 5400 | ↘ 5262 | ↗ 6119 | ↘ 6100 | ↘ 6009 |
2013 [34] | 2014 [35] | 2015 [36] | 2016 [37] | 2017 [38] | 2018 [39] | 2019 [40] |
↘ 5892 | ↘ 5782 | ↗ 5791 | → 5791 | ↘ 5739 | ↘ 5682 | ↘ 5623 |
2020 [41] | 2021 [1] | |||||
↘ 5566 | ↗ 6537 |
Portul maritim comercial Primorsk este un port de încărcare a petrolului, punctul final al sistemului de conducte baltice . Portul a fost denumit la 12 decembrie 2000 [42] . Este cel mai mare port pentru transbordarea petrolului și a produselor petroliere din regiunea de nord-vest a Rusiei. Cifra de afaceri marfă portuară: 2008 - 75,6 milioane tone; 2009 - 79,1 milioane de tone. [43]
Orașul este conectat cu alte orașe prin transport rutier, feroviar și maritim. Există o conexiune feroviară în direcția Gării Finlanda : Sankt Petersburg - Zelenogorsk - Primorsk - Vyborg , serviciu direct de autobuz de la stația de metrou „Parnas” din Sankt Petersburg .
Vechea gară în stil scandinav a fost demolată la începutul anilor 1950.
Centrul orasului
Biserica parohială Sf. Maria Magdalena
Monumentul eroului Uniunii Sovietice N. M. Lebedev
Districtul municipal Vyborgsky din regiunea Leningrad | |||
---|---|---|---|
Centru administrativ
Vyborg
|
Așezării Urbane Primorsky | Așezări ale||
---|---|---|
Orase | Primorsk (centrul administrativ) | |
aşezări | ||
sate | ||
Abolit |
Porturile maritime ale Rusiei | ||
---|---|---|
Marea Azov | ||
Marea Baltica | ||
Marea Barents | ||
Marea Alba |
| |
Marea Bering | ||
Marea Siberiei de Est | ||
Marea Kara | ||
Marea Caspică [1] |
| |
Mări Laptev | ||
Marea Ochotsk | ||
Coasta Pacificului Kamchatka și Insulele Kuril | Petropavlovsk-Kamchatsky | |
Marea Neagră |
| |
Marea Chukchi | Capul Schmidt [4] | |
Marea Japoniei | ||
|